Ja, jag är igång igen med mina kalkylark. Jag gillar kanske att räkna, okej?!
Detta är dock endast en första, grovskiss över kostnaderna. Värdena för månadsavgift och årsskatt som ovan visade grafer baseras på är uthämtade från respektive tillverkares hemsida samt räknare för fordonsskatt på nätet. Ändock en intressant första skiss över vad som komma skall, så småningom när nuvarande kontrakt går ut!
Jag vet inte hur många gånger jag uttalat mig tvärsäkert om att Volvo, det är bara tråkiga bilar det. Ändå har jag redan hunnit med att äga en och övervägt en annan, eller ja, tekniskt sett samma modellnamn bara något nyare.
På senaste tiden så har de dock hänt något. De har liksom börjat bygga snygga bilar. Antingen det eller så har min personliga smak tagit en rejäl utförsbacke…
Ovanstående bild visar hur som helst nya Volvo S90 i ett tämligen maxat utförande, till det facila priset om 677 850 kr. Som hittat sådär. Kanske inte en helt inom de ekonomiska ramar som nästa bilköp kommer att befinna sig i, men ändå. Det är alltid roligt att leka med alla dessa “Bygg din bil”-funktioner som finns på tillverkarnas webbsidor.
Precis som med nya XC90, så kan jag inte låta bli att tycka att detta faktiskt är något riktigt snyggt. Är det bara jag eller är inte detta bra läckert..?
Jag kan gott erkänna att jag fascineras rätt ordentligt utav alla de videoklipp som kommer från ryska vägar och så småningom hittar ut på DuTuben i ett eller annat format. Om inte annat så är det god träning för de egna sinnena i att upptäcka och i den mån det är möjligt, ta med sig det hela ut i trafiken även här hemma.
Nu har jag dessutom sprungit på ett liknande konto fast med klipp från vårt egna land och våra egna vägar, mer specifikt då Stockholmstrafiken som E4an mellan Gävle-trakten och ovan nämnda hufvudstad då. Även om jag långt ifrån håller med i alla scenarior så är det tveklöst värt att kolla in några (eller många) klipp för att få sig en liten koll på diverse galenskaper som inträffar varje vecka. Högst fascinerande enligt min åsikt.
Bakgrunden till att jag hittade kanalen i fråga var en artikel hos Auto motor & sport där en BMW X1 närmast blir prejad av vägen utav en buss. Visserligen är trafiksituationen en smula mer komplex än så, men beteendet hos bussföraren är ju närmast chockerande. Yrkestrafik är ett helt ämne för sig, men detta var ju inte direkt ett av de bästa exemplena av omdöme…
Videoklipp från kaneln VolvoDashcam på YouTube
Så, efter ett antal veckor av våndande, räknande, provkörande (inte så jobbigt direkt) och funderande så var det slutligen dags att faktiskt ta ett beslut, göra något av alla funderingar och uträkningar. Köra lite smått på magkänslan och kasta sig ut för stupet, eller något.
Som alltför bekant vid det här laget började det med mina bilbryderier här i början av juni, ett försök att sätta ord på alla tankar och funderingar jag haft ett längre tag om det här med mitt bilägande. Därefter vankades det provkörningar av Volvo V40 och Mercedes-Benz A-klass för att komplettera körningen jag gjorde i höstas med BMW 116i.
Canon EOS 6D, 55mm, ISO 200, 1/250 sek vid f/8,0
Nästan ledig dag och vad passar då bättre än att ta sig en stadig promenad t&r till Våxnäs och Autowåx Bil AB för att dregla lite. Eller ja, först och främst klämma lite mer på BMW 1-serien då i ännu en stunds våndande över vad man skall göra framöver…
Blev dessutom rent av en liten snabb provkörning av den ovan, som visserligen är en BMW 118d och inte den 116i som jag främst är intresserad av. Tanken var dock att känna hur just utrusningen ovan, M-sportpaketet, skulle kännas på vägen. Jag kan nämligen gott erkänna att jag var mer än skeptisk till sportfjädring och liknande, men chockerande nog kändes den här stadigare på vägen jämfört med den jag körde i höstas och dessutom så var den långt ifrån så obekväm som Volvo V40 med 17″-däck och sportfjädring är..!
Ett beslut ligger nog kanske inte så långt fram i tiden trots allt.
Ja, det vankas alltså ännu ett inlägg i ämnet om bilägandets vara eller inte vara, det går alldeles utmärkt att hoppa över detta om ni börjar tröttna.
Nåväl, jag råkar ju vara en sådan där som gör upp kalkylark för minsta lilla, så ni kan ju bara tänka er mängden av ark som flyter runt på min skärm när jag håller på och funderar om mitt bilägande. Självklart har jag exempelvis en nära nog komplett körjournal för hur jag körde med min gamla bil, om än med sådär 30-40 mil saknade efter att den stod avställd och batteriet gick och blev tomt första vintern i min ägo.
I och med detta har jag nu en rätt bra koll på hur mycket den kostade mig totalt sett under de dryga två åren som jag ägde och körde med den, uträkat till milkostnad då. Totalt sett, inklusive värdeminskning, försäkring och alla tillkommande service och reparationskostnader så kostade den bilen mig cirka 33 kr/milen, varenda mil jag körde. Så trots att jag hade en relativt billig, bättre begagnad bil om än med en inte alltför övertygande bränsleförbrukning (8,6 l/100 km i snitt) så kostade det mig alltså över 30 kr för varenda mil jag körde. Ouch!
Canon EOS 6D, 24mm, ISO 200, 1/200 sek vid f/9,0
Efter att i fredags lite snabbt sålt bilen så stod jag ju plötsligt utan bil inför lördagens utlovade lilla tripp till IKEA med son och exfru. Så, efter att först ha säkrat lånebil från föräldrarna så slog jag ju en koll på Sunfleet också, för att se vad som står till buds såhär med kort varsel en helg i juni. Se om det inte fanns en Volvo V40 ledig hela helgen, sådär på lämpligt avstånd från hemmet dessutom, lite sådär extra lämpligt eftersom jag häromdagen uttryckte ett sug efter att få en lite mer ordentlig provkörning än den 20-minutersrepan som stod till buds hos Helmia just då.
Som jag nämnde lite kort här i onsdags så blev det inte bara en utan rent av två provkörningar, först ut Volvo V40 följt utav Mercedes-Benz A-klass. Därmed har jag med andra ord lite mer kött på benen till mina funderingar över privatleasing och sådana äventyr. Redan som en liten spoiler sådär kan jag ju nämna att den ena utav de två bilarna var det riktigt ordentligt svårt att inte falla pladask för direkt där och då.
Canon EOS 6D, 24mm, ISO 3200, 1/200 sek vid f/8,0
Lite mer inspirerande bild än vad gårdagen bjöd på. Tanken var att presentera en bild från en av dagens provkörningar, innan det blev två provkörningar och jag därmed fick svårt att välja vilken. Istället får det nu bli ett helt eget inlägg om dagens små äventyr i Volvo V40 och Mercedes A-klass. Kommer vilket årtusende som helst, jag lovar!
Så, efter den andra provkörningen blev det en liten sväng för att klämma av några bilder på min nuvarande bil, BMW 523iA E39, i syfte att kunna använda till en annons om/när jag bestämmer mig för att ge mig på att sälja den. Måste bara bestämma om jag orkar med alla jävla irritationsmoment som brukar medfölja en bilannons på blocket…
Ja, kort sagt kan man väl säga “Here we go again”. Mina sedvanliga, ständigt återkommande funderingar och obeslutsamhet i hur jag skall göra när det kommer till bilägandets nöjen och plågor.
Jag är ju sedan lite mer än två år tillbaka ägare utav en bättre begagnad BMW 523iA av årsmodell 2000. En bil som totalt rullat omkring 16 600 mil varav sådär 1800 mil i mina ägor, d.v.s. strax över 800 mil per år i snitt. Inte så våldsamt mycket och utan några direkta tendenser till förändring åt något håll.
Tiden före detta var jag ju medlem i och brukare av Sunfleet, d.v.s. bilpool som fördelaktigt nog återfinns på ett stort antal orter runt om i landet. Detta var en utmärkt lösning efter att jag sålde min förra bil, en Saab 9-5 SportCombi våren 2011.
Det finns dock vissa nackdelar med att äga en åldrande bättre begagnad bil, för även om den är väl omhändertagen och i utmärkt skick för sin ålder, så finns ändå en viss oro över vilken stor kostnad som härnäst komma skall. För egen del behöver bromsbeläggen bytas enligt bilen själv, en kostnad på omkring 2000 kr på närmaste BMW-verkstad. Därefter vankas så småningom en Inspektion II, den lite större utav de två service-varianterna som turas om att återkomma. Utöver detta finns det ju även ett kommande behov av nya däck, sommardäck till nästa år och eventuellt andra vinterdäck till i år.
Eftersom jag i allra högsta grad ogillar sådana här kostnader och små “överraskningar” som dyker upp i tid och otid, så har jag så smått börjat kika på alternativ. På senare tid har ju nämligen allt fler börjat med så kallad privatleasing utav bilar. Tidigare vet jag att Volkswagen kört med det relativt länge, BMW har ju sitt Wrapped med BMW 116i som provkördes i höstas i samband med goda gärningar. Utöver detta har såväl Mercedes-Benz som Volvo även de börjat med detta.
Så, alternativen som susar omkring i mitt lilla huvud just nu är då följande…
Göran
"Hej Joakim. Kul att läsa din blogg. Vi har precis haft dina föräldrar ..."
Joakim
"Men! Det är ju en BMW! Det räcker långt!! ;) "
FlyingDryden
"Alltså, jag var inte alls imponerad av X2:an. Ingen vidare komfort, högt kupéljud ..."
Joakim
"Helt sant! Synd att jag så sällan kommer ihåg det när det faktiskt ..."
Janne
"Ännu bättre blir det dessutom om du använder en app som gör att ..."
Driven av WordPress & Tema av Anders Norén