ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Etikett: V60

En Volvo är alltid en Volvo

Missförstå mig rätt nu, Volvo bygger helt klart bra bilar med god kvalité och som går helt okej på vägen, men kan det bli tråkigare, egentligen?

Fredagens äventyr bjöd på roadtrip alá Hertz Freerider igen, den här gången var det en Volvo XC60 som skulle från Arlanda till Karlstad, en silvergrå automatväxlad D3, d.v.s. en dieselmotor på 120 kW. Detta var första gången jag ens befunnit mig inne i en XC60, men som vilken Volvo som helst så känner man igen sig så väl så.

Volvo XC60 pressbild

Drog iväg från Hertz på Arlanda till närmaste mack för att skaffa lite fika efter en lång tågresa inkl byte på Stockholm C. Tittade lite smått på startande flygplan under tiden fikat intogs, tyvärr inte så många till antalet just där och då bara.

Färden hem mot Karlstad gick via E18 efter en kortare sväng söderut längs E4 från Arlanda. Man kan knappast säga att E18 är en nämnvärt inspirerande väg, men den är effektiv och den passar Volvo-bilar rätt bra, ett effektivt sätt att ta sig framåt utan att bli nämnvärt upphetsad.

För det är i stort sett samma upplevelse varje gång man sätter sig i en Volvo oavsett modell, det fungerar, man förstår hur knappar och vred skall användas och allt är tämligen logiskt och bra. Tyvärr innebär detta även att allt blir tämligen tråkigt, det finns få saker i en Volvo som ger en den där “WOW-känslan” som är så trevlig.

Den värsta Volvon i min mening är nog egentligen V70, allra helst den vi körde t&r Dalarna förra sommaren, en DRIVe-utrustad! Man hade kunnat byta ut motorljudet mot en liten högtalare som viskar fram “SvenssonSvenssonSvenssonSvensson” istället, för lite så kändes det.

Dessbättre har Volvo börjat producera några modeller som åtminstone gör saken lite mindre illa, nya S/V60 exempelvis ser någotsånär visuellt tilltalande ut även om det inte går att missta sig om att det är en Volvo. Lika gäller även C30 som med rätt kjolpaket som rent av kan vara rätt fräck!

Jag ser även fram emot att få köra nya Volvo V40 första gången, som enligt tidiga rapporter faktiskt verkar vara rätt körglad!? Frågan är om de lyckats tvätta bort den tydligt tråkiga Volvokänslan bara?

Färden hem till Karlstad flöt som förväntat på alldeles ypperligt, vädret varierade mellan strålande sol och totalt ösregn men XC60n gick lika fint oavsett! Man kan dock knappast säga att den gjorde något bestående intryck, jag skulle knappast tacka nej till att köra en igen, men jag hör definitivt inte till typiske Volvo-kunden…

Dagens vansinne…

Eftersom jag tydligen blivit en dos rastlös på senare tid, och idag var en sådan där underlig dag som då alltså var ledig, så var det alltså dags att hitta på nya äventyr bara sådär..!

Och, av en händelse så råkade det vara så att Sunfleet, bilpoolen jag är med i, hade en bunt bilar som skulle spridas över landet från Göteborg. Kan väl inte bli bättre!?

Sagt och gjort, upp mitt i natten sådär den lediga dagen till trots och så begav jag mig ner till stadens järnvägsstation, för att mötas av ett inställt tåg. En lite småtaskig start på dagen kan tyckas, men skam den som ger sig, från spår 21 till spår 20 där det av en händelse också stod ett tåg som skulle till Göteborg, fast med ett annat bolag och via den andra vägen, den vägen som går mellan sjöarna!

Slog mig ner i en bekväm stol i en avdelning som var markerad som obokad för att slippa behöva flytta på mig längs med vägen ner mot Götet! Satt mest och njöt av en fin soluppgång och underhöll mig bäst jag kunde med hjälp av min kära iPad. Passade även på att prova på lite annat kaffe än det vi har själva längs med vägen, ingen frukost utan kaffe som bekant!

Frukostkaffe hos Tågab

Frukostkaffe hos Tågab

Väl framme i Göteborg fick jag tacksamt nog skjuts bort till platsen där alla nya bilar stod, och därmed även den jag skulle köra för dagen, en silverfärgad Volvo V60 DRIVe som skulle till sin nya hemadress på Kungsholmen i Stockholm. Man kan väl säga att den var tämligen ny, när jag satte mig i den var det hela 6 km på mätarställningen, 6,6 km på tripmätaren!

Avdelning sprillans ny!

Avdelning sprillans ny!

Efter sedvanlig justering av stereo, stol och ratt så rullade jag och bilen iväg från uppställningen och ut på Rv40 österut mot Jönköping. Det finns ju några alternativ att ta, men kortast är ju vägen över Jönköping, och det är nog även den väg som är minst illa jämfört med E20 allra helst!

I vanlig god ordning så petade jag fram medelförbrukningsvisningen på färddatorn, alltid intressant att se hur man kör, allra helst när man har en bil som är gjord för att köras snålt! Kunde tämligen omgående konstatera att det var ganska låga siffror som började visa sig, jag hade varit rätt nöjd om den höll sig runt 5,0 l/100 km med tanke på att det var en ny dieselmotor som kördes i motorvägstempo med små snuttar av landsväg av och till. Men nej då, ner på 4,x sjönk den rätt fort!

Fikadags i Jönköping

Fikadags i Jönköping

När det nalkades Vättern och Jönköping så var det dags för en liten fikapaus innan en lång färd längs E4an påbörjas, då stod mätaren på 4,4 l/100 km efter drygt 150 km körda!

Ser man till databladet så skall V60 DRIVe prestera 4,1 l/100 km vid landsvägskörning, men då med en aning lägre snittfart än vad många mil motorväg har att bjuda på, så vad den hittills längs färden presterat går inte att klaga på.

Färden ut från Jönköping som badade i vårsol bjöd ju som vanligt på fin utsikt över Vättern och Visingsö innan man styr inåt landet och Östgötaslätten igen. Mjölby, Linköping och Norrköping passerades med viss nostalgi trots allt.

Runt Södertälje blev det dags att sänka volymen på radion, höja volymen på GPS-tanten och försöka hänga med i lokalbefolkningens trafiktempo, smått nervös över att minsta hår skall krökas på den tämligen nya bilen!

Men, tro det eller ej, till garaget på Kungsholmen kom jag till slut, med viss hjälp av GPS-tanten och med tungan något sånär rätt i munnen! Parkerade bilen och tog mig istället en uppfriskande promenad runt i vårsolen innan det var dags för hemresa igen.

Tåget hem till Karlstad flöt på fint, någon minut sent kanske, men vad gör det? Totalt sett under dagen blev det omkring 110 mil med tåg, bil och tåg igen då, en fin liten triangeltur sådär över landet. Det kan erkännas att jag är en aning seg såhär några timmar senare, och att den där kudden kommer vara riktigt trivsam när det väl blir dags för att ta den dejten!

Men ack så det var värt det, för hur knasigt det än kan tyckas, så var det en riktigt trivsam dag på såväl väg som järnväg!

Nästa roadtrip..?

Ja, man kan ju inte låta bli att bli en aning sugen, när man läser om en lite lagom stor hamburgare, som åtefinns i Ytterån av alla ställen, och för de av er som inte vet vart Ytterån kan tänkas ligga, så kan man väl närmast referera till Östersund, och sedan en bit till åt nord-väst, d.v.s. inte direkt nästgårds.

Vägbeskrivning Karlstad - Ytterån

För att vara mer exakt handlar det om lite drygt 57 mil bort från Karlstad, enkel resa. I tid så tror Google Maps på drygt 8 timmar och 20 minuters resa, fortfarande enkel väg.

Är man normal kanske man kan tycka att detta låter tämligen vansinnigt? Är man lite mer som mig, som gillar att köra bil, och längtar efter att göra det, så låter det som en fantastiskt bra idé! Inte blir man mindre sugen av att det finns andra som gjort det nyligen..!

Så, allt som behövs är 700 kr för hamburgaren, sällskap för att mäkta med den och bilresan, samt en bil då, och en ledig dag över underlättar nog. Drygt 2500 kr kostar det att ta en Sunfleet Volvo V60 på en sådan resa, t&r.

Totalt omkring 3200 kr alltså, för att köra 120 mil, i ca 16 timmar, för en timmes lunch eller så.

Lätt värt det..!

Drivs med WordPress & Tema av Anders Norén