ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Tagg: V40 Sida 1 av 2

Beslutet..!

Så, efter ett antal veckor av våndande, räknande, provkörande (inte så jobbigt direkt) och funderande så var det slutligen dags att faktiskt ta ett beslut, göra något av alla funderingar och uträkningar. Köra lite smått på magkänslan och kasta sig ut för stupet, eller något.

Som alltför bekant vid det här laget började det med mina bilbryderier här i början av juni, ett försök att sätta ord på alla tankar och funderingar jag haft ett längre tag om det här med mitt bilägande. Därefter vankades det provkörningar av Volvo V40 och Mercedes-Benz A-klass för att komplettera körningen jag gjorde i höstas med BMW 116i.

Läs mer

Bimmer – dag 175/365

BMW 118d M-sport

Canon EOS 6D, 55mm, ISO 200, 1/250 sek vid f/8,0

Nästan ledig dag och vad passar då bättre än att ta sig en stadig promenad t&r till Våxnäs och Autowåx Bil AB för att dregla lite. Eller ja, först och främst klämma lite mer på BMW 1-serien då i ännu en stunds våndande över vad man skall göra framöver…

Blev dessutom rent av en liten snabb provkörning av den ovan, som visserligen är en BMW 118d och inte den 116i som jag främst är intresserad av. Tanken var dock att känna hur just utrusningen ovan, M-sportpaketet, skulle kännas på vägen. Jag kan nämligen gott erkänna att jag var mer än skeptisk till sportfjädring och liknande, men chockerande nog kändes den här stadigare på vägen jämfört med den jag körde i höstas och dessutom så var den långt ifrån så obekväm som Volvo V40 med 17″-däck och sportfjädring är..!

Ett beslut ligger nog kanske inte så långt fram i tiden trots allt.

Bilekonomi

Ja, det vankas alltså ännu ett inlägg i ämnet om bilägandets vara eller inte vara, det går alldeles utmärkt att hoppa över detta om ni börjar tröttna.

Nåväl, jag råkar ju vara en sådan där som gör upp kalkylark för minsta lilla, så ni kan ju bara tänka er mängden av ark som flyter runt på min skärm när jag håller på och funderar om mitt bilägande. Självklart har jag exempelvis en nära nog komplett körjournal för hur jag körde med min gamla bil, om än med sådär 30-40 mil saknade efter att den stod avställd och batteriet gick och blev tomt första vintern i min ägo.

I och med detta har jag nu en rätt bra koll på hur mycket den kostade mig totalt sett under de dryga två åren som jag ägde och körde med den, uträkat till milkostnad då. Totalt sett, inklusive värdeminskning, försäkring och alla tillkommande service och reparationskostnader så kostade den bilen mig cirka 33 kr/milen, varenda mil jag körde.  Så trots att jag hade en relativt billig, bättre begagnad bil om än med en inte alltför övertygande bränsleförbrukning (8,6 l/100 km i snitt) så kostade det mig alltså över 30 kr för varenda mil jag körde. Ouch!

Läs mer

Utflykt – dag 159/365

Akvedukten i Håverud

Canon EOS 6D, 24mm, ISO 200, 1/200 sek vid f/9,0

Efter att i fredags lite snabbt sålt bilen så stod jag ju plötsligt utan bil inför lördagens utlovade lilla tripp till IKEA med son och exfru. Så, efter att först ha säkrat lånebil från föräldrarna så slog jag ju en koll på Sunfleet också, för att se vad som står till buds såhär med kort varsel en helg i juni. Se om det inte fanns en Volvo V40 ledig hela helgen, sådär på lämpligt avstånd från hemmet dessutom, lite sådär extra lämpligt eftersom jag häromdagen uttryckte ett sug efter att få en lite mer ordentlig provkörning än den 20-minutersrepan som stod till buds hos Helmia just då.

Läs mer

Provkört!

Som jag nämnde lite kort här i onsdags så blev det inte bara en utan rent av två provkörningar, först ut Volvo V40 följt utav Mercedes-Benz A-klass. Därmed har jag med andra ord lite mer kött på benen till mina funderingar över privatleasing och sådana äventyr.  Redan som en liten spoiler sådär kan jag ju nämna att den ena utav de två bilarna var det riktigt ordentligt svårt att inte falla pladask för direkt där och då.

Läs mer

Förarplats – dag 155/365

Förarplats BMW

Canon EOS 6D, 24mm, ISO 3200, 1/200 sek vid f/8,0

Lite mer inspirerande bild än vad gårdagen bjöd på. Tanken var att presentera en bild från en av dagens provkörningar, innan det blev två provkörningar och jag därmed fick svårt att välja vilken. Istället får det nu bli ett helt eget inlägg om dagens små äventyr i Volvo V40 och Mercedes A-klass. Kommer vilket årtusende som helst, jag lovar!

Så, efter den andra provkörningen blev det en liten sväng för att klämma av några bilder på min nuvarande bil, BMW 523iA E39, i syfte att kunna använda till en annons om/när jag bestämmer mig för att ge mig på att sälja den. Måste bara bestämma om jag orkar med alla jävla irritationsmoment som brukar medfölja en bilannons på blocket…

Bilbryderier

Ja, kort sagt kan man väl säga “Here we go again”. Mina sedvanliga, ständigt återkommande funderingar och obeslutsamhet i hur jag skall göra när det kommer till bilägandets nöjen och plågor.

Jag är ju sedan lite mer än två år tillbaka ägare utav en bättre begagnad BMW 523iA av årsmodell 2000. En bil som totalt rullat omkring 16 600 mil varav sådär 1800 mil i mina ägor, d.v.s. strax över 800 mil per år i snitt. Inte så våldsamt mycket och utan några direkta tendenser till förändring åt något håll.

Nytvättad BMW

Tiden före detta var jag ju medlem i och brukare av Sunfleet, d.v.s. bilpool som fördelaktigt nog återfinns på ett stort antal orter runt om i landet. Detta var en utmärkt lösning efter att jag sålde min förra bil, en Saab 9-5 SportCombi våren 2011.

Det finns dock vissa nackdelar med att äga en åldrande bättre begagnad bil, för även om den är väl omhändertagen och i utmärkt skick för sin ålder, så finns ändå en viss oro över vilken stor kostnad som härnäst komma skall. För egen del behöver bromsbeläggen bytas enligt bilen själv, en kostnad på omkring 2000 kr på närmaste BMW-verkstad. Därefter vankas så småningom en Inspektion II, den lite större utav de två service-varianterna som turas om att återkomma. Utöver detta finns det ju även ett kommande behov av nya däck, sommardäck till nästa år och eventuellt andra vinterdäck till i år.

Eftersom jag i allra högsta grad ogillar sådana här kostnader och små “överraskningar” som dyker upp i tid och otid, så har jag så smått börjat kika på alternativ. På senare tid har ju nämligen allt fler börjat med så kallad privatleasing utav bilar. Tidigare vet jag att Volkswagen kört med det relativt länge, BMW har ju sitt Wrapped med BMW 116i som provkördes i höstas i samband med goda gärningar. Utöver detta har såväl Mercedes-Benz som Volvo även de börjat med detta.

Så, alternativen som susar omkring i mitt lilla huvud just nu är då följande…

Läs mer

En Volvo är alltid en Volvo

Missförstå mig rätt nu, Volvo bygger helt klart bra bilar med god kvalité och som går helt okej på vägen, men kan det bli tråkigare, egentligen?

Fredagens äventyr bjöd på roadtrip alá Hertz Freerider igen, den här gången var det en Volvo XC60 som skulle från Arlanda till Karlstad, en silvergrå automatväxlad D3, d.v.s. en dieselmotor på 120 kW. Detta var första gången jag ens befunnit mig inne i en XC60, men som vilken Volvo som helst så känner man igen sig så väl så.

Volvo XC60 pressbild

Drog iväg från Hertz på Arlanda till närmaste mack för att skaffa lite fika efter en lång tågresa inkl byte på Stockholm C. Tittade lite smått på startande flygplan under tiden fikat intogs, tyvärr inte så många till antalet just där och då bara.

Färden hem mot Karlstad gick via E18 efter en kortare sväng söderut längs E4 från Arlanda. Man kan knappast säga att E18 är en nämnvärt inspirerande väg, men den är effektiv och den passar Volvo-bilar rätt bra, ett effektivt sätt att ta sig framåt utan att bli nämnvärt upphetsad.

För det är i stort sett samma upplevelse varje gång man sätter sig i en Volvo oavsett modell, det fungerar, man förstår hur knappar och vred skall användas och allt är tämligen logiskt och bra. Tyvärr innebär detta även att allt blir tämligen tråkigt, det finns få saker i en Volvo som ger en den där “WOW-känslan” som är så trevlig.

Den värsta Volvon i min mening är nog egentligen V70, allra helst den vi körde t&r Dalarna förra sommaren, en DRIVe-utrustad! Man hade kunnat byta ut motorljudet mot en liten högtalare som viskar fram “SvenssonSvenssonSvenssonSvensson” istället, för lite så kändes det.

Dessbättre har Volvo börjat producera några modeller som åtminstone gör saken lite mindre illa, nya S/V60 exempelvis ser någotsånär visuellt tilltalande ut även om det inte går att missta sig om att det är en Volvo. Lika gäller även C30 som med rätt kjolpaket som rent av kan vara rätt fräck!

Jag ser även fram emot att få köra nya Volvo V40 första gången, som enligt tidiga rapporter faktiskt verkar vara rätt körglad!? Frågan är om de lyckats tvätta bort den tydligt tråkiga Volvokänslan bara?

Färden hem till Karlstad flöt som förväntat på alldeles ypperligt, vädret varierade mellan strålande sol och totalt ösregn men XC60n gick lika fint oavsett! Man kan dock knappast säga att den gjorde något bestående intryck, jag skulle knappast tacka nej till att köra en igen, men jag hör definitivt inte till typiske Volvo-kunden…

Joakim och bilarna

Det tycks nästan som om det skulle finnas någon slags förbannelse över mina tidigare ägda bilar, antingen det eller så har jag bara köpt fel typ av bilar, och sedan lyckats sälja dem i rätt tid..?

Ibland brukar jag nämligen roa mig lite sådär med att kolla upp hur livet fortsatt för de bilar jag tidigare ägt och brukat, och det är inte helt uppmuntrande läsning direkt. Av de 5 bilar jag ägt eller åtminstone varit huvudbrukare av, så är endast 1 bil fortfarande i trafik, och det den senaste, min f.d. SAAB 9-5 SportCombi.

Dessutom var jag ju förra våren spekulant på en BMW 523iA, men det blev ett köp som till slut aldrig blev av, vilket tycks resulterat i att även den köpts in av bildemontering och avregistrerats.

Annars har mina bilens öden varit hårda, den Renault Kangoo som visserligen var mina föräldras, men som jag mest brukade, avställdes 2009-08-23. Den röda Audi A6 jag köpte som första EGNA bil, den avregistrerades tämligen omgående efter att jag köpte mig vår RUT och det registreringsnumret är nu dessutom tilldelat en ny bil. Vår RUT mötte tydligen sitt öde i mars 2011, avregistrerad 2011-03-06 av en bildemontering.

Efter det var det vår vita Audi A4, som jag kollade in läget för någon dag sedan, och som då visade sig vara avregistrerad 2011-11-15 av en bildemontering. Vilket då även gav mig tanken att skriva om allt detta, och för den delen, fundera på om det vilar någon förbannelse över mina tidigare bilar..?

Nåväl, än så länge är ju i vart fall SAABen i trafik, som tur är! Hoppas att den får fortsätta att rulla i många mil till dessutom, den var ju i väldigt gott skick när jag sålde den i vart fall!

Det kanske är tur att man håller sig till bilpool numera, istället för att äga bilarna själv..?

Ont i hela kroppen

Det är vad jag har nu, och varför det? Jo, det var soligt..!

Fast riktigt så enkelt var det ju inte, dagen började ju vid en kvart i åtta eller så imorse när någon liten herre vrålade för att få lite uppmärksamhet, ett blöjbyte, en liten vällingflaska och lite kramar senare väckte vi Angelika, varpå hon tog över och jag, jomen, jag somnade om i en timme eller så, otroligt skönt och tydligen välbehövligt..!

Efter detta var det frukost, smaskens, dessutom hade vi sällskap av Angelikas mamma också som sovit över en natt här. Trevligt!

Liten sväng uppe vid datorn innan det började komma glada rop om att solen skiner, otroligt!

Trevligt nog hade jag häromdagen lite inspiration till bilrekondering vid väl valt tillfälle, den dagen vart det inte så mycket av det, molnen kom, men idag blev det istället!

Och välbehövligt som ni kan se på bilden, stackars RUT

Volvo V40 gen 2

Och så, efter ett antal timmar (5-6 st sådana, tror jag..) och efter en dammsugning, en invändig tvätt, en utvändig tvätt, lite vaxning och allmän polering, ser den ut såhär!

Volvo V40 gen 2

Mycket bättre, fast som sagt, nu har jag istället ont i hela kroppen, suck..!

Och nej, det är ingen repa i lacken, ingen sådan stor, det är bara det blå grejjset (vax) som ligger på marken och speglar sig i den välpolerade Rut 😉

Sida 1 av 2

Driven av WordPress & Tema av Anders Norén