ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Etikett: strulfritt

Sådana dagar

Ibland när man läser jobbrelaterade inlägg, så kan man lätt få intrycket av att livet på järnvägen är ett ständigt kaos med förseningar, strul och allmän misär och elände. Så är ju inte riktigt fallet, för som i de flesta jobb så förflyter de allra flesta dagarna på sådär lugnt, stillsamt och utan några som helst anmärkningsvärda händelser.

Man går till jobbet, gör sitt jobb, går hem och lever lycklig i alla sina dagar kort och gott.

Grejen är väl mest att det är tämligen ointressant i de allra flesta fallen att läsa om en helt normal, tråkig och händelselös arbetsdag, åtminstone för de allra flesta.

Fast nu skall jag faktiskt ta tillfället i akt att berätta att jag haft två dagar i rad nu där allt bara gått sådär bra som det normalt sett gör. Inga katastrofer, inget spännande, bara tågkörning enligt körplan och stopp utan kaffespill sådär!

Eller ja, egentligen finns det väl inte så mycket att säga, jag körde igår tåg 626 från Karlstad till Stockholm, hade min rast i godan ro. Därefter tog jag mig från Stockholm till Arvika med tåg 55, med rättidig ankomst i Arvika dessutom, tog ett varv eller två på buffén på hotellet innan läggdags, somnade i hyfsad tid och sov gott.

Idag var det uppstigning vid ständigt härliga 04.00, klargöring av tågsättet utan anmärkningar, körning i tid med tåg 620 till Karlstad där vi bromsprovade och växlade fram nästa tågsätt, varpå jag gick hem.

Som sagt, totalt ointressant men ändå ack så skönt, när allt bara flyter på precis som det ska. Det är dagar som dessa man trivs lite sådär extra bra på jobbet, när man egentligen inte har något alls att klaga på.

Men ni kommer förmodligen inte få läsa så mycket mer om just sådana dagar, just för att det varken är särskilt inspirerande att skriva om, eller att läsa om heller för den delen.

Det bara är, precis som alla andra jobb.

Alla är de individer

Två dagar på regionallinjen Karlstad – Göteborg är då avklarade, behändig och trivsam åkning med lok och fyra vagnar numera, och på dessa två dagar har vi klarat av två uppsättningar vagnar och inte mindre än fyra olika lok, och kan väl konstatera som så många gånger före att alla loken är då helt egna individer.

Gårdagens tågkörning klarades av med hjälp av Rc6 i två varianter, som båda dock betedde sig tämligen likartat, tillsammans med den uppsättningen vagnar som medfördes så kunde man gott och väl köra med ett lagom stort självförtroende, då såväl broms och pådrag lydde min minsta önskan helt och till fullo, något som är väldigt trivsamt!

Dagens start på dagen blev väl i det närmaste det motsatta, då dagens Rc6 inte alls var samarbetsvillig på samma vis, det tog i stort sett hela vägen till Mellerud innan jag ens börjat komma överens med bromsens uppförande, och pådraget ville aldrig riktigt vara min vän. Bottennoteringen får nog närmast tillskrivas stoppet i Åmål, som helt enkelt inte var snyggt eller ens godkänt på något vis och vänster!

Men, trots mitt och lokets motsättningar kom vi till Göteborg, inte bara i tid utan dessutom 8 minuter före tidtabell, både jag och loket var visst lika måna om att slippa ifrån varandra snarast möjligt..?

Knatade iväg och köpte mig en Subway-macka, inte riktigt LCHF-kost, men det fick duga denna korta rast trots det, man skall ju trots allt inte vara för strikt i sitt seende!

Till hemresan vankades det sedan Rc3, en modern skapelse signerad 1970 och en inte helt imponerad lokförare äntrade sitt lok, för att komma till hemresans första insikt, att det är bra lokvärme i en Rc3, puh!

Lite vädring på det och snart blev det lite mer mänsklig temperatur i förarhytten, så att man kunde bekanta sig en aning med alla grepp och finurligheter. Körde igenom den lilla proceduren med bland annat test av förarövervakning och dylikt och gjorde mig hemmastadd inför avgång.

Passade även på att knäppa av några detaljbilder i loket, för att dokumentera dess inte helt uppdaterade förarmiljö, mest som tidsfördriv men även för att kunna titta tillbaka på, den dagen vi inte längre kör Rc3..!

Reservströmbrytare på förarpanelen i en Rc3

Pratade en liten stund med ombordpersonalen, informerade om att jag saknade central dörrföregling från loket, men kunde konstatera att avgångssignalen fungerade som den skulle åtminstone. Fick min föraruppgift och kunde stämma av detta med min egna uträkning utan besvär

Rullade iväg från Göteborg utan besvär, en aning seg i pådraget var väl denna Rc3 likt alla de andra, men den kändes väldigt trivsam ändå, trots sin ålder! Kunde tämligen omgående konstatera att denna lilla maskin och jag kom betydligt bättre överens än vad morgonens lok gjorde!

Resterande delar av färden var väl mer en njutningsfull upplevelse, med en väl avstämd D3 som gjorde sitt till för snygga och effektiva inbromsningar och ett gott humör tillsammans med min Subway-macka och senare en mugg kaffe, allt medan solen sjönk lägre på himlen.

Hela resterande delar av färden flöt dessutom på prickfritt enligt körplanen, och inte en förseningsminut finns att rapportera, trots inplanerade tågmöten dessutom! Framme i Karlstad prick på tiden, varpå det blev rundgång, undanväxling och avställning i godan ro, åter på spår 6 som min morgon även började på!

I morgon väntar ännu ett besök i den kungliga hufvudstaden, och återigen skall jag enligt planen sitta lokvakt på Stockholm C i dryga timmen, så vi får väl se vad jag och min kamera kan åstadkomma denna gång..!

Äntligen!

Ja, nu får ni allt stå ut med en lättare dos av självgodhet här på bloggen igen, för nu har jag då slutligen lyckats, nämligen att få tåg 647, tåget som inte ville vara i tid, att vara i tid till Karlstad, och inte nog med det, i rätt tid hela vägen, vid alla mätpunkter! D.v.s. järnvägens motsvarighet av “perfect game“!

Tur nog var väl att vi prickade in inte mindre än 3 st -1 minut på väg mot Stockholm med tåg 634, annars hade nog självförtroendet just nu varit av abnormt stor karaktär!

Nu fanns det väl i och för sig ett antal förmildrande omständigheter, som att det var söndag på fredag, dvs betydligt mindre trafik i järnvägsnätet än normal dag, och då främst att Värmlandstrafiks tåg 8932 inte trafikerar och förstör för vår rättidighet!
Men detta får ändå tillskrivas som en god insats från mig själv men lika fullt även från ombordpersonalen såväl som inblandade driftledningscentraler från Trafikverket!

Det är dock lika väl för det en riktigt fantastiskt go känsla att äntligen pricka in rättidigheten efter ett antal mer eller mindre misslyckade försök! Att med fjäderlätt precision stanna till på Karlstad C exakt när klockan slår 22:10:00 efter 2 tim och 45 min resa från Stockholm, det är en ganska svårslagen känsla, åtminstone inom jobbet!

SJ tåg 647, tågföring den 6 januari 2012

Och ja, jag var då alltså tvungen till att faktiskt ordna fram bevis på det hela! Så vackert grönt och svart färgtema denna bild visar upp! Och ja, jag vet att vissa avgångar ser ut att vara en aning tidiga, precis som att ankomsttiden till Karlstad C står som 22:08, det beror lite på vart mätpunkterna sitter och hur de kompenserar för sin plats.

Om jag kommer sova gott med denna vetskap? Något! Om det kommer sitta en bit inne att upprepa detta? You bet! Men det blir nästa steg!

En värdig avslutning av jobbåret 2011

Efter en inte helt smärtfri och lugn vecka så var det idag dags för årets sista arbetspass, av en händelse samma pass jag hade i tisdag, och som jag har på måndag, nämligen köra tåg 620 Karlstad – Stockholm – Hagalund, ha lite rast och sedan återvända med tåg 633 Hagalund – Stockholm – Karlstad.

Till skillnad från tisdagens störningar så gick det betydligt bättre på detta försök, tåget var i tid från Arvika, bytte av och kom iväg på tid från Karlstad, blev något störd av ett sent tågmöte innan Kristinehamn, men det var inget som påverkade vår tidshållning direkt!

Resterande färd mot Stockholm flöt på sådär alldeles utmärkt som det bara ska vara, utan ansträngning kom vi fram till Stockholm C inte mindre än 14 minuter före annonserad tid, eller 4 minuter före körplanens ankomsttid!

Dessutom bjöd moder natur på en strålande vacker morgon med en sådan där utsikt som gör att man njuter lite extra mycket! En sådan morgon är det verkligen inte fel att sitta där man gör!

Utsikt från förarhytten innan Gnesta

Passade på att avnjuta en tupplur alá en timme eller så uppe på rasten i Hagalund, en mycket välbehövlig sådan då nattens sömn inte riktigt räckte till! Vaknade till liv som en helt ny människa, eller åtminstone en bättre begagnad!

Rullade iväg från Hagalund utan större besvär med mitt nya tågsätt, det som skulle bli tåg 633 mot Karlstad, språkade i vanlig god ordning med mina trevliga kollegor under uppehållet på Norra Bantorget, innan vi rullade på hemöver.

Även hemresan bjöd på rättidighet, åtminstone fram tills Hallsberg där ett längre och därmed tyngre, försenat tåg släpptes ut framför oss, var inte helt nöjd där direkt..! Men tiden vi tappade kördes in och vi ankom uppehållen i Värmland utan större besvär!

Moder natur fortsatte att visa sig från sin bästa sida även under hemresan, hann med att trycka av en bild när vi passerade Skattkärr strax innan Karlstad, vatten, solnedgång, kan det bli bättre!?

Utsikt från förarhytten i Skattkärr

Ankom Karlstad C i rätt tid i det vackra skymningsljuset, och kunde därmed avsluta årets jobbande på bästa sätt! Hjälpte till med att göra rundgång på tåget då kollegan som skulle byta av mig och klara av den biten, hade tittat en aning fel på klockan..! Men, inget att orda över, nästa gång kan det vara jag som får hasta ner i sista sekund!

Nästa gång jag jobbar står det alltså 2012 på alla papper, känns lite udda, men välkommet! Ett nytt bättre år för järnvägen kan vi alla hoppas!

Nu tar vi alltså ledig helg på detta, och passar på att önska alla läsare, vänner, kollegor och eventuella tågresenärer som trillar in här, ett gott nytt år!

En timme på Stockholm C

Då var ytterligare två dagar i järnvägens tjänst avklarade utan varken förseningar eller andra besvär. Visserligen blev i 6 minuter sena från Degerfors på vår färd mot Stockholm med tåg 640 igår kväll på grund av sent mötande tåg, men det hade vi minskat till 3 minuter sent i Hallsberg, rätt tid i Katrineholm och 6 minuter FÖRE tiden till Stockholm.

Därefter följde för min del drygt en timmes väntan på Stockholm C som tågvakt, innan tåget vi haft skulle fortsätta mot Falun för kvällen. Vad gör man då i en timme på Stockholm C och spår 17b..?

Jo, man tar fram kameran och leker lite smått!

Golvnivå i en upprustad 80-talsvagn

En slitstark och något ärrad hjälte!

Tålmodig väntan

Ständig rusning

Så småningom dök i vilket fall avbytet upp, och eftersom man alltid dröjer kvar för allmänt skitsnack missade jag givetvis första bästa pendel ut till Ulriksdal och överliggningen i Hagalund. Detta gjorde dock att jag istället fick beskåda en bit historia när SKÅJ – Stockholms Kultursällskap för Ånga och Järnväg trillade in på spår 18 efter en julbordsresa, kikade in lite snabbt i det smått antika D-loket av någon typ och konstaterade att Rc3 nog inte är så fasligt illa ändå.

Till Hagalund kom jag i vart fall till slut, i enlighet med turförteckningen dessutom, och landade på mitt dubbelrum för natten.

Hemresan idag passerade sådär utan att göra sig nämnvärt hörd, mest nöjd över att tåg 621 nu går kl 6.21 från Stockholm C, det kommer jag leva på länge!

Alla dessa dagar

Är ju även titeln på en viss blogg skriven av en viss utrikesminister, men det var inte riktigt den jag syftade på här. Näe, närmast tänkte väl jag på de föregående 6 arbetspassen som samtliga varit riktade som t&r Karlstad – Göteborg som då nu är avklarade. Man kan inte säga annat än att det flutit på riktigt fint dessa dagar, som värst varit 5 minuter efter körplan till Göteborg och inga andra katastrofer att rapportera om för egen del.

En kollega hade dock inte fullt lika mycket tur, utan råkade värre ut i lördags eftermiddag när arbetspasset var så gott som över. I kväll när vi passerade förbi platsen var det ljus tända där, och även om jag förstår varför, är det inte önskvärt från oss som har järnvägen som arbetsplats.

I morgon väntar första vändan till Stockholm sedan den 4 november, så en får se om man fortfarande hittar dit..! Därefter tar vi en dag ledigt, en mycket efterlängtad dag efter denna långa jobbhelg som kryddats med en dos förkylning.

Till slutet av veckan väntar övernattning i Arvika, innan vi tar ledig helg där en sväng till julmarknaden på Skutboudden är inplanerad, komplett med poolbil från Sunfleet.

Det var allt jag mäktade med för i kväll, snart blir det dejt med täcke och kudde igen..!

Inget att anmärka på..?

Ja, vad skall man egentligen säga om dagens arbetspass, det sista för veckan? En gäspning kommer väl närmast i form av beskrivning, eller precis sådär alldeles lagom lugnt, stillsamt och sådär lättarbetat som varje dag skulle kunna få vara egentligen..?

Passet började med tåg 452 på delen Karlstad – Stockholm, och bortsett från ett besvärligt TBFH-skåp i Kristinehamn som gav någon minut extra plattformstid i väntan på bomfällning, så inträffade inget utöver det planerade. Jag drack kaffe, åt mina frukostmackor och gled in på Stockholm C inte mindre än14 minuter FÖRE annonserad ankomsttid, bara för att jag kan sådär..?

Ut till Hagalund och lämnade tågsättet strax utanför verkstaden, vilket innebar en lite lagom promenad tillbaka till vårt kära Chateau Lunden där vi har våran överliggning såväl som dagrum. Träffade i vanlig god ordning på f.d. kollegor från Linköping och slängde lite ord med dem, innan jag faktiskt passade på att gå upp på rummet och vila ögonlocken en stund, välförtjänt efter en slitsam (?) morgon i järnvägens tjänst.

Särskilt mycket till sömn blev det väl inte direkt, men placerad i ryggläge på säng med slutna ögonlock och avslappnande musik i öronen avnjöts en halvtimma eller så i stillhet innan det bar av ner till matsalen för att värma matlådan, så att man inte svälter ihjäl på vägen hem.

En promenad senare satt jag på mitt färdmedel hem, tåg 633 och gav mig av ned till serviceplattformarna vid Norra Bantorget, där ombordpersonal såväl som catering mötte upp. Ännu en kôpp nybryggt kaffe inhämtades inför resan hemöver, som även den flöt på sådär utmärkt så att man nästan måste nypa sig i armen för att se om det verkligen stämmer..? Lite påfyllning av kaffe i enlighet med god sed i Katrineholm, kompletterad med lite icke-LCHF-korrekt smågodis som kollegan ombord stod för, vardagslyx någon?

Förutom en lite lätt överfull blåsa mot slutet av dagen så finns det alltså i stort inget att anmärka på, alls..!?

Gick hem och bäddade ner mig för en stunds ögonlocksvila, eftersom fru och son befann sig utanför hemmets väggar när jag trillade innanför dörren. Tanken var att vila lite lätt sådär bara mellan 16.30 – 17.00 eller så. Det gick åt helvete. Omkring 18.30 vaknade jag istället.

Kanske kan vara så att jag haft lite sömn att ta igen, eller om det är en i bakgrunden liggande förkylning som tar ut sin rätt? Sov gott gjorde jag i vart fall!

Fick ju i vart fall avnjuta sonens triumferande leende när han konstaterade att han hade rätt, att pappa var hemma när han och hans mor åter kom hem från lekparken, han verkar minst sagt njuta av att ha rätt den unge mannen, något han dessutom verkar ha tämligen ofta!?

Nu slöar jag loss i god fredagsordning framför datorn med god musik i öronen, Angelika sitter istället med en bok i soffan och njuter på sitt håll, frid och stillhet råder annars i Casa del Ewenson, helgen är här!

Vi ser det snöar!

Eller ja, stundvis såg jag inte det heller riktigt, ibland var det mer i form av en vit matta med tillhörande vit vägg utanför fönsterrutan, det så kallade vinterkaoset alltså…

Fast så farligt mycket kaos var det inte för min del, pendelsnutten gick utan problem, avgången mot Gävle blev fördröjd runt 15 minuter på grund av nyligen inträffad älgpåkörning utanför Linköping, förseningen minskades till 5 minuter ut från Stockholm C för att växa till 15 minuter vid Arlanda och 23 minuter vid ankomst Gävle, ganska hyggligt ändå med tanke på att det på de vanliga vägarna var fler bilar vid sidan av vägen, än vad det var på vägen, eller med tanke på den bunt inställda flyg samt båtar som förekom under gårdagen.

Funderade lite snabbt på om det skulle bli ett nytt vinterkaos alá 1998 i Gävle under natten, men tröstade mig lite snabbt med att i så fall skulle jag få sovmorgon, och det vore ju osannolikt…

Sista natten på Scandic CH i Gävle alltså, sov som vanligt gott, om än lite kort, snurrade ner till den tidiga frukosten och snodde ihop mina mackor och packade ner för färden söderut. Och ungefär här slutade allt intressant för dagen att inträffa, allt fungerade fint, inga katastrofer, som mest 2 minuter sen, delningen på Stockholm C gick som den skulle, alla möten flöt på, ja, nästan som om det inte skulle vara vinter.

Eller så är det där populära gnället om tågens svårigheter för vintern ganska överdrivna, vad tror vi..?

Kaffe och MacBook

Det är alltid ett bra recept på hur man startar dagen, en pressobryggare med kaffe, MacBooken öppen på köksbordet framför mig, Kaspian som nöjt springer runt med en sked och plockar med skor som alla läggs i en stor hög på golvet, makalöst målmedveten ung pojke..!

Till råga på allt är jag dessutom ledig idag, så underbart tokhärligt att det finns inte, att få sova ut en stund lite sådär på morgonkvisten var ju inte helt fel!

Sen har det ju på något vis lyckats gå och bli mars också, hur gick det till, var ju nyss som februari började! Men men, mars innebär att det bara är en 6 veckor så tills flytten blir av, och 4 veckor tills det är utbildningsdags, i Göteborg…

Kombinationen av utbildning i veckorna i Göteborg och flytt inplanerad i mitten av april känns väl inte sådär jätteoptimal, men det får gå, på något sätt o vis…

Roade mig igår med att skotta fram en gång ut till förrådet, så att vi kan få fram våra älskade banankartongen inför flytten. Där kan vi snacka om tungt arbete, tänk er runt 60-65 cm snödjup, med endast fruktansvärt tung blötsnö, burr! Det gör ont i hela mig, men fint blev det, och många vackra ord fäldes när snön började falla igen någon timme senare!!

Snöröjd baksida

Den där bilden är dessutom precis överförd via Bluetooth från telefonen till datorn, helt underbart strulfritt! Jag har under de senaste dagarna haft en liten kamp i Windows för att få drivrutiner och annat jäkla elände att fungera, endast för att kunna uppdatera en liten telefon, därför blir man så lycklig när man åter får sitta vid sin MacBook där allt bara fungerar, på första försöket, utan huvudvärk och slitet hår!

Teknik är underbart, när det fungerar! Så därför lägger vi in en nytagen bild på våran son, som aldrig är stilla nog för att kunna ta en mobilbild…

Kaspian med ballong

Hemma igen

Haha, jag tog mig hela vägen hem igen utan några problem, helt otroligt! Tåget fungerade fint hela dagen, hade gott om tid på mig imorse, åt en god frukost, pillade igång tåget i god tid, var vid plattform i god tid, hade trevlig personal med mig ombord, alla signaler har visat grönt, inget större problem alls på hela vägen ner, helt underbart, och precis vad som behövdes!

Enda lilla grejjen var i Uppsala, där någon puckad person tyckte att han minsan hade så bråttom att han inte kunde vänta en halvminut till, utan kände sig tvingad att gena under bommarna när jag var på väg in, hoppas han fick fartränder i kallingarna när jag tutade på honom hela vägen!

Konstigt att Uppsala, som ska vara en akademikerstad, innehar den mest korkade befolkningen i hela Sverige!? Inga andra är så stressade och självupptagna som Uppsala-borna, underligt!

Måste vara den enda staden där den naturliga reaktionen på fällande bommar, blinkande “STOP” är att gena, och springa under bommarna, utan att ens se sig för först..!

Idioter..!

Driven av WordPress & Tema av Anders Norén