ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Etikett: sightseeing

Vårväder – dag 68/365

Vårväder

Fujifilm X-E1, 35mm, ISO 200, 1/60 sek vid f/8,0

Det har ju som bekant varit riktigt härligt vårväder över landet den gågna helgen, sådär underbart och efterlängtat som varje år. Vad jag har gjort? Jobbat så klart, som vanligt när våren vankas. Tack och lov gör det ju inte så värst mycket att jobba med det jag gör när vårvädret vankas, för jag får ju ändå njuta lite utav det från min förarhytt.

Dagen bjöd på den där sightseeing-rundan i landet, med körning Karlstad – Göteborg, passresa Göteborg – Stockholm följt av körning Stockholm – Uppsala t&r som avslutning innan nattning på Chateau Lunden. Dagens bild får då bli från just Uppsala och togs i väntan på att få åka åter mot Stockholm igen, njutandes utav dagens sista solstrålar. Snabbtåget från Sundsvall passade på att rulla förbi lite snyggt sådär på sin avslutande del på resan mot Stockholm dessutom.

En liten omväg

Igår var det tågkörardag igen, en inte alltför vanlig dag på senare tid, allra helst inte på linjen mot Göteborg som jag inte besökt på en månad eller sådär! Detta råkar ju även vara en rätt trivsam liten sträcka att köra på, tämligen avslappnat och bra med en ordentlig rast i Göteborg innan man spakar hemåt igen.

Färden ner till Göteborg flöt på alldeles utmärkt, njöt av det soliga och fina vädret som Värmland bjöd på, strax före Mellerud åkte vi igenom den första ordentliga regnskuren som lämpligt nog upphörde strax före plattformen och därmed inte förhindrade den obligatoriska kaffeleveransen.

Ankom Göteborg i rätt tid, avnjöt lite promenad i det kylslagna vädret och därefter god matlåda med flintasteksrester, något som faktiskt fungerade riktigt bra även uppvärmd!

Tågsättet för hemresan ankom i rätt tid och jag tog plats i mitt lilla lok och förberedde mig inför färden norrut igen. Strax innan avgångstid fick jag veta att vi skulle invänta ett något sent anslutande tåg, men vi fick vänta max 5 minuter hette det. Inga problem i sig, 5 minuter kör man ikapp utan större besvär på den banan.

Problemet när det anslutande tåget ankom till spåret bredvid vårt var dock ett annat, tågsättet var nämligen en aning för långt för sitt spår, vilket gjorde att vår avgång blockerades helt och hållet istället, inga 5 minuter här heller.

Göteborg C med för långt tåg 107 på spåret intill

Efter lite kvick växling kunde dock tillräckligt många vagnar från det ankommande tåget släpas bort och lämna fritt för såväl köande ankommande som avgående tåg, däribland oss. Till slut blev vi då dryga 15 minuter sena från Göteborg, vilket ger lite mer att bita i, men ändå ingen katastrofal försening.

Flöt på fint med effektiva uppehåll i Trollhättan och Öxnered och istället för det ordinarie tågmötet i Brålanda blev det istället stopp i Frändefors. Mötande tåg rullade förbi och vi gjorde oss redo för att fortsätta jaga ikapp förseningen norröver när telefonen ringde istället.

På andra änden var det DLC Göteborg som meddelade att ett godståg hade kört förbi en signal i stopp och dessutom kört sönder en växel i samma veva, stod därmed en aning i vägen sådär uppe i Erikstad strax söder som Mellerud, vårt nästa uppehåll. Vi var båda tämligen överens om att det var kort sagt kört, det här kommer ta tid!

Istället för att jaga tid var det bara att ställa in sig på en rundgång med lok och att återvända till plattform i Öxnered för att underlätta kvällens fortsatta färd, ska man bussersätta gör man det betydligt lättare vid plattform än i naturen, något som alla inblandade parter dessbättre instämde med!

Skymning i Frändefors

Sagt och gjort, hängde av loket, växlade runt mig till andra sidan, hängde på och bromsprovade hela rubbet i väntan på att få ett nytt tågnummer att köra på tillbaka till Öxnered, en stundvis negativ del med järnvägen är all byrokrati som gör att det ibland kan ta en onödigt lång stund för att göra något som i teorin är väldigt enkelt.

Eftersom det även blivit bestämt att jag skulle ta med mig hela tågsättet på en sightseeing runt Vänern för att allt skulle vara på plats i Karlstad tills morgonen efter, så gjorde jag även tillräckliga efterforskningar för att kunna köra den nya rutten som efter Öxnered skulle ta oss via Herrljunga och Laxå till Karlstad.

Strax innan vi rullade in i Öxnered kom dock beskedet att det var svårt att få tag på bussar, endast en endaste buss med chaufför gick det tydligen att hitta denna kväll, vilket då skapade en hel del problem eftersom en buss inte riktigt kan ersätta ett välbokat tåg!

Ny plan fick istället bli att de som skulle till mellanliggande stationer fick åka med bussen, och de som skulle hela vägen till Karlstad skulle få åka med tåget på sightseeing i västsverige.

Väl framme i Öxnered blev det ännu en rundgång för att kunna få loket i rätt ände inför färden mot Herrljunga. Därefter blev det lite backande med hela tågsättet för att kunna komma in på rätt spår och svänga till höger, ut mot nya äventyr!

Det var rätt intressant körning i sig måste jag säga, skarvspår och endast 50 km/h tillåtet för vårt loktåg en lång bit av färden, inte riktigt de förutsättningarna man är van att jobba med. Ett solklart tecken på hur nerprioriterade vi var kom i Vänersborg, när till och med båttrafiken hade företräde framför oss.

När vi så småningom kom till Herrljunga var klockan bara en hårsmån före midnatt och det var ännu en gång tid för rundgång, eftersom loket nu åter en gång var i fel ände i förhållande till den tänkta färdriktningen.

Efter rundgång, toalettbesök och hämtning av helt egen kaffetermos med tillhörande snacks så gav vi oss iväg norrut längs med västra stambanan för att på denna väg försöka ta oss till Karlstad. Dessbättre så var detta även sista rundgången som skulle klaras av för kvällen, eftersom Laxå erbjuder triangelspår med möjlighet att ta sig till Värmland från alla håll och kanter.

Efter några tåg före och ett eller annat spontant tågmöte så kunde vi till slut rulla in på Karlstad C kl 02.29, viss skillnad mot ordinarie tiden 22.00 men ändå, det blev tåg hela vägen även om det nu var med en omväg på 15 mil eller så!

Släppte av alla trötta och slitna resenärer, plockade ihop allt och växlade undan tågsättet så fort allt annat var klart, ställde av, skickade upp väskan på kontoret och delade sedan taxi hem med kollegan från kiosken ombord. Landade till slut i sängen omkring 03.30, en aning sliten efter en lång dag! Dessbättre (?) så var reparationerna av den sönderkörda växeln inte klara tidigare än vid 05-tiden på morgonen, så allt slit var åtminstone inte i onödan!

I morgon har jag samma tur och samma tåg igen, jag hoppas dock på en aning mer strulfri tågföring med mindre omvägar och mer rättidighet…

Input från Hallsberg

Hallojj dagboken!

Bra dag idag, första riktiga dagen på utbildningen. Började alldeles lagom med en tur runt Hallsberg i ett av SJs fina Regina-tåg, lite sightseeing på bangården och sen upp till Åsbro station där vi kikade in ett ställverk lite.. Fick lite guidning runt förarhytten på vägen ner från Åsbro, verkar nästan för enkelt att köra Reginan, till och med farthållare som bromsar själv, lyx!

Därefter, lite mer sightseeing på bangården, komplett med ett besök i först en RC3 av forntida rang, 13 år äldre än mig, sen ett besök i en i alla fall lite mer modern RC6a, känns konstigt att dessa kan bli min arbetsplats så småningom!

Lite teoridags sen, eller ja, mest materialutdelning. Så idag har jag fått både en orange SJ-väst samt en SJ-ryggsäck, som blev full rätt så på en gång. Idag fick vi nämligen BIBELN också, SÄO, eller Säkerhetsordning som det heter på vanlig svenska..

Gick igenom lite fordonskännedom också, kollade runt lite på de fordon som SJ har och kör. Lite fika inblandat i detta också..

Matdags igen sen, jag som inte äter fisk fick avnjuta en smarrig fläsknoisette med potatisgratäng och bearnaisesås, grymt gott, och rätt skoj att dryga sig mot en stackars kollega som fick nöja sig med lax, hahahaha, hihi! 😉

Därefter blev det promenix runt i Hallsberg med en hel bunt andra sköna människor, stannade plikttroget vid järnvägsspåren och snackade lite, väntade in lite tåg och avnjöt signalspelet, helnördig!

Större delen av gänget splittrades lite medans jag och två andra tog en längre vända runt, i jakten på bowlinghallen, vi hittade den inte.. Däremot tog en av de stackars fiskätarna en hamburgare för att dämpa hungern, förstår honom..!

Ska försöka fortsätta med dessa promenixer framöver, runt kl 19 är det väl mer eller mindre sagt, vi får se hur länge det håller. Känns lite mer stabilt än att gå och gymma i varje fall, lite frisk luft!

Nu har jag setat här i snart två timmar, jag som skulle vara duktig på att inte häcka vid datorn, jo men tjena! Halvser på Stridspiloterna på Kanal 5, verkar halvhyffsat, i varje fall fotat på Malmen i Linköping, så lite kewlt där då..

Tänkte nog försöka sova snart, kika lite mer i SÄO tänkte jag, får se hur det går, så blir det i varje fall frukost imorn bitti, runt 7 snåret, och sen blir det mer teori, wohey!

Natti natti!

Drivs med WordPress & Tema av Anders Norén