ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Etikett: sannolikhet

Fortsatta kamerafunderingar

Funderar allt vidare på det här med kamera, vi har ju redan hunnit med att konstatera hur ett drömsystem skulle kunna tänkas se ut, Canon EOS 60D med batterigrepp och biffigt härliga objektiv med mera, det vore ju inte helt fel, om man bara bortser från pris och vikt då d.v.s.!

Canon EOS 60D med BG-E9 batterigrepp

Ja, ni ser, riktigt mumsigt helt enkelt. Men på senare dagar har mitt intresse även fångats av något annat, nämligen de allt fler spegellösa systemkameror som dyker upp. Exempelvis Olympus PEN E-PL3 som i bilden nedan eller Nikon V1 som Fotosidan testat.

Olympus PEN E-PL3

Så, skillnaden mellan dessa är ju som ni ser tämligen dramatisk såväl i pris som storlek som framförallt vikt. En spegellös systemkamera är kort sagt otroligt mycket lättare att ta med sig vart man än går, vilket gör att sannolikheten för att man faktiskt tar den med sig, ökar markant, och det är svårt att fånga bra bilder om man inte har kameran med sig!

Nackdelen med dessa spegellösa kameror är tydligen att de kan ha svårt att fokusera på rörliga objekt, och alla som försökt att exempelvis fotografera sonen i hushållet vet, mycket väl för den delen, hur svårt det är att få honom still. Dessutom är det då tveksamt hur min forna hobby i form av flygplansfotografering skall kunna gå till?

Qatar Airways Airbus A330-200

Frågan en sådan som alltid skall vara så svår att besvara, en ordentlig, stor kamera som man kan fotografera ALLT med, men som riskerar att få bo hemma i tid och otid just för att man inte kan/orkar/vill släpa den med sig, eller en mindre, lite mer specialanpassad kamera, som riskerar att vara tekniskt underlägsen i situationer där man som bäst behöver den!? Det bästa vore ju helt klart om man kunde få båda, men då får en nog råna en bank eller två först, eller åtminstone bli riskkapitalist…

Det vore guld värt att kunna prova på en spegellös systemkamera ett tag, för att se vad den går för, men jag känner inte riktigt för att hosta upp pengarna för något man inte riktigt är säker på att man vill ha, det gör jag alltför ofta redan som det är!

Ack denna beslutsångest, en alldeles egen form av tortyr!

Åter en gång…

… drar media förhastade slutsatser från uttalanden, såväl DN som SvD publicerade idag artiklar med påståendet att den “mänskliga faktorn” (och den har vi ju aldrig hört förut) orsakade tågkraschen i Malmö på nyårsdagen, åtminstone sett till rubrikerna slår man fast detta som ett faktum.

Läser man sedan artiklarna lite mer finner man att det “sannolikt” var den mänskliga faktorn som orsakat olyckan, där ett X2000-tåg körde in i en stoppbock på Malmö C under framväxling innan färd mot Stockholm C som tåg 534 kl 11:17 den 1 januari. Denna slutsats når man då SJ förklarat för Statens haverikommission att man inte funnit något som tyder på ett tekniskt fel.

Nu har det förflutit drygt 55 timmar sedan olyckan och i min mening är det för tidigt att helt utesluta någon möjlig orsak till olyckan, det finns mycket data att kontrollera i form av färdskrivare och annat. Problemet i stort är att media gärna vill ha någon att skylla på, en utpekad ansvarig för det som inträffat, helst väldigt snart så att man kan gå vidare till rapportering om hemmabondefruar och allt vad det heter. Detta var ett fenomen som länge var typiskt för kvällskvallerpressen i form av Expressen och den andra skräptidningen, men som nu tydligen funnit sin väg över även till det jag länge ansett vara mer seriös press, sorgligt!

Det är givetvis även för tidigt för att utesluta att ett mänskligt misstag ligger bakom olyckan, men det kan även handla om ett olyckligt sjukdomsfall vid helt fel tidpunkt, eller som det oftast handlar om, en kombination av mänskliga misstag och avsaknaden av skyddande tekniska system. Det enda man med säkerhet kan avskriva var onykterhet eftersom detta testades i direkt samband med kollisionen, och visade att fordonsoperatören var nykter vid tidpunkten.

Det förekommer även viss förvirring över vart det fanns personal placerad ombord på tåget när det växlades in på Malmö C, det finns dock en väldigt tydlig läsarbild på en av Sydsvenskans artiklar, just nu bild nummer 8 i serien, men det kan ändras. Bilden visar hur som helst hur fordonsoperatören, alternativt en signalgivare som befunnit sig i förarhytten på drivenheten som krockade med stoppbocken, lyfts ur fordonet genom förarhyttsfönstret, alltså kan vi släppa det om att fordonet skulle backats in utan uppsikt i färdriktningen.

Oavsett vilket är jag väldigt nyfiken på att ta del av denna utredning när den är klar, det finns ALLTID intressanta saker att lära från olycksutredningar, allra helst för att undvika att olyckor upprepas! En av mina små udda hobbies är ju trots allt att läsa igenom intressanta utredningar från Haverikommissionen och även om denna olycka inte verkar tas upp genom dem så finns det annat nyttigt där!

Tills dess att mer konkreta slutsatser presenteras vore det dock önskvärt om mediadrevet kunde sansa sig lite, förhastade slutsatser är inte bara farligt, det riskerar även att någon oskyldig kan få ta den publika skulden, trots att det senare kan visa sig att denne på intet sätt kunnat påverka utgången.

Dessutom vore det önskvärt om såväl DN som SvD kunde återgå till mer seriös nyhetsrapportering, och inte bara klippa & klistra TT-telegram likt kvällsskvallerpressen..!

Drivs med WordPress & Tema av Anders Norén