ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Etikett: Regina Sida 1 av 3

Denna fantastiska säsong

Höst. Höstlöv. Lövhalka. Lika kul varje år, alla år. I kategorin saker som gör en gråhårig i förtid sådär.

De senaste åren har jag haft min semester ungefär lagom i den perioden som lövhalkan härjar som värst men i år valde vi istället att lägga den lite mer traditionellt sådär under sommaren. Istället får jag nu alltså ut och bli gråhårig och matchar väl snart de gråa molnen på himlen?

Egentligen ska jag väl inte klaga alltför mycket som så, lövhalkan för oss med små fönstertåg är tämligen lindrig jämfört med den frustration som godstågen upplever, med tågvikter långt bortom det vi drar runt på.

Istället handlar det mer om att anpassa sin körstil en smula och ständigt vara vaken för plötslig förändring i fästet, som i Säffle igår morse…

Höst i Säffle

Vyer från spår 1 i Säffle en gråmulen höstdag

Läs mer

Pensionären Bertil 

Sittdynan Bertil

Det här är Bertil. Bertil är numera pensionär, åtminstone för en överskådlig tid framöver.

Bertil, för de som inte är invigda i det hela, det är min lilla dyna för att skona min bakdel från körlärarpallen i X50-serien, inkl men inte endast X55.

Körlärarpall Regina

Varför är då Bertil pensionerad? Jo, för att under överskådlig tid framöver och eventuell än längre ändå så har jag helt avsagt mig alla former av lokförarelever, oavsett om de är från YH-utbildning eller internt.

Bland annat beror det på pallen ovan, som inte ens med hjälp av Bertil är uthärdlig särskilt långa stunder. Alternativet är att sitta i fönstergluggen eller att stå. Inte värst bra alternativ helt enkelt.

Körlärarrollen har varit klart intressant under ett antal år, men nu får det vara nog för ett bra tag, åtminstone ett år och sen får vi se. Vid det laget är tanken att jag ändå ska vara föräldraledig och vips pratar vi någonstans kring 2018 innan det blir aktuellt att tänka tanken igen.

Det ska faktiskt bli bra skönt att få köra tåg själv, alla dagar, varje vecka!

Upprepningarnas helg

Inte nog med att det varit lite utav en leksakshelg, det har även varit jobbhelg, en jobbhelg som varit lite utav upprepningarnas jobbhelg. Både lördag och söndag har nämligen erbjudit samma tåg båda dagarna.

SJ X52E 9079

Bilden ovan kunde med andra ord lika gärna varit tagen såväl igår lördag som idag söndag, för inte nog med att jag kört samma tåg båda dagarna (SJ regionaltåg 355, Karlstad – Göteborg) så har båda körts med samma fordon, X52E 9079, och avgått från samma spår, spår 21.

Hemresa har även den skett med samma tåg (SJ regionaltåg 364, Göteborg – Karlstad) om än med en smula olika förutsättningar. Lördagen fick jag gott köra och växla undan tågsättet på egen hand, idag fick jag istället avnjuta (?) en passresa efter den sedvanliga rasten i Göteborg.

Ärligt talat, även om en passresa i slutet av passet är den minst illa varianten, så föredrar jag nog ändå att köra själv, om inte annat så för att tiden går så mycket fortare då…

En av järnvägens grundstenar

Kaffedags innan avgång

Utan kaffe stannar järnvägen. Kort och gott. Detta var dagens första kopp, lagom innan avgång med tåg 363 mot Göteborg från Karlstad.

Machokulturen inom järnvägen

Det var allt bra länge sedan jag kom och hade åsikter kring järnväg och lokföraryrket nu va? Bäst vi tar tag i det hela och retar upp en och annan nu då helt enkelt.

Dagens ämne får nog på förekommen anledning bli machokulturen, något som givetvis existerar inom järnvägen likt alla andra branscher och som även när den är skämtsamt uttryckt, ändå gör mer skada än nödvändigt.

Tacksamt nog har ändå inte järnvägen jättestora besvär med persontypen “störst, bäst och vackrast”, mestadels eftersom den absoluta merparten utav dessa sorteras bort inför utbildningen till lokförare. Visst finns det en och annan besserwisser och jag kan gott tänka mig att jag själv blivit kallad för det en och annan gång, om än outtalat, men de riktigt allvarliga fallen är få och tur är väl allt det.

Något man däremot får höra i tid och otid är åsikter om vad som är “riktiga tåg” och vilka som är “riktiga lokförare”, vilket är tämligen tröttsamt som bäst och tämligen uttjatat vid det här laget.

Många äro åsikterna om vad som är riktigt tåg men allt som oftast får man höra att moderna motorvagnar, de är minsann inga riktiga tåg. Kör man således bara moderna motorvagnar, då är man ingen riktig lokförare.

SJ X55 3358

SJ X55 3358 i Hagalund

Ursäkta mig och min åsikt nu, men det är kort sagt inget annat än rena dumheter och fjanterier. Delar av en idiotisk machokultur som definitivt skrämmer bort en och annan vettig person från yrket och som syftar på att förminska människor på orimliga grunder.

Ett riktigt tåg kan se ut på många olika sätt, med många olika förutsättningar och användas i trafik som i sig erbjuder helt olika utmaningar. Ett riktigt tåg kan vara ett 600 meters godståg med vikter som räknas i tusentals ton. Ett riktigt tåg kan lika gärna vara närmaste X2000 som skall köra en optimistiskt lagd körplan som förutsätter närmast perfekta förhållanden samtidigt som över 300 resenärer och en bunt kollegor förväntar sig en mjuk körstil. Ett riktigt tåg kan för den delen vara en toppmodern motorvagn med stjärnhimmel i taket som ska göra femtielva uppehåll mellan A och B. Samtliga ovanstående körs givetvis av riktiga lokförare.

Personligen skiter jag högaktningsfullt i vad som är och inte är ett riktigt tåg eller om jag av vissa anses vara en riktig lokförare eller ej när jag spakar Regina. Så länge ekvationen om mesta möjliga lön för minsta möjliga jobb går ihop sig, då är jag nöjd. Det och att jag tycker om vad jag gör, vilket jag gör, trots machokulturinslagen.

Så. Nu ska jag ta ett djupt andetag och fortsätta ignorera puckade uttalande, seriösa eller ej, om vad som är riktiga tåg och riktiga lokförare…

Bildbomb signerat maj-isch 2015

I brist på mycket vettigt att säga, så bjuder jag helt enkelt på en bildbomb signerat maj-isch 2015 istället. Det vill säga, en dos mer eller mindre slumpmässigt utvalda bilder som tagits och redigerats sedan senaste inlägget i fråga…

Kvällsljus

Kvällsljus

Kvällsljus

Skymningsljus

Skymningsljus

Skymningsljus

Skymningsljus

Lokföraren

Spädbarn

 

Den absoluta merparten av bilderna är tagna med Sony α7 II tillsammans med antingen Zeiss Loxia 2/35 eller Zeiss Loxia 2/50. Den sista bilden är tagen med Sony α7 II och Sony FE 70-200 mm f/4 G. De två nedersta dessutom har naturligt ljus kompletterat med en Nissin i40 blixt.

Spår av vinter – dag 362/365

Spår av vinter

Canon EOS 6D, 35mm, ISO 640, 1/100 sek vid f/4,0

Idag var en sådan där dag med långrast i Göteborg, komplett med tillhörande långpromenad och slöande på hotellrum. Först åter på tåget som skulle ta mig hem mot Värmland blev det att få till dagens bild dock. Ett stillsamt snöfall hade nämligen börjat så försiktigt lagom tills det var dags att köra hemåt och dessa flingor fick bli dagens motiv.

Elevåkning – dag 300/365

Elevåkning

Canon EOS 6D, 50mm, ISO 3200, 1/125 sek vid f/2,8

Just nu åker jag runt och har det sådär behagligt på jobbet igen, med en nästan helt färdigbakad elev som sköter jobbet åt mig med små inflikningar här och var. Helt klart en acceptabel situation faktiskt!

Till kvällen blev det rent av att han fick jobba ordentligt med, i och med att färdmedlet för hemresan blivit utbytt från en enkel och bra Regina till loktåg med Rc6 som dragare. Nyttigt kallar vi det om inte annat. Dessutom bra gôtt för egen del med, eftersom just loken erbjuder en stadig och ordentlig stol att sitta på till skillnad från Regina-tågen, där endast en träpall finns att avnjuta.

I morgon får jag dock vackert klara mig själv, då min elev rycks ifrån mig för andra ärenden inför starten av dennes egna lokförarkarriär!

Vardag – dag 292/365

X52E 9079

Nikon J1, 20mm, ISO 400, 1/10 sek vid f/8,0

Helg för de flesta, men för mig är det en återgång till vardagen och därmed jobbhelg. Bilden i fråga är från dagens första tåg, regionaltåg 355 Karlstad – Göteborg, strax före avgång från just Karlstad i morse.

Bakom spaken – dag 249/365

Bakom spaken

GoPro Hero3+, 2,77mm, ISO 228, 1/25 sek vid f/2,8

Vi kör en lite annorlunda variant idag. En bild som kanske inte direkt levererar toppkvalité vad gäller just bildkvalitén, men som ändå ger en liten inblick i min vardag. Tog med mig min GoPro till jobbet idag, komplett med sugkoppsfästet, och lekte med den lite smått. Tack vare iPhone-appen behöver man ju som bekant inte ens vara i närheten av den för att kunna ta bilder. Man kan även göra som ovan, dra igång timelapse-funktionen, så att den knäpper av bilder i en strid ström under tiden man själv ägnar sig åt jobbet istället.

En intressant vinkel, men det lär nog inte bli alltför många fler bilder levererade just från denna kamera till årets projekt..!

Sida 1 av 3

Driven av WordPress & Tema av Anders Norén