ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Etikett: passresa Sida 1 av 2

Upprepningarnas helg

Inte nog med att det varit lite utav en leksakshelg, det har även varit jobbhelg, en jobbhelg som varit lite utav upprepningarnas jobbhelg. Både lördag och söndag har nämligen erbjudit samma tåg båda dagarna.

SJ X52E 9079

Bilden ovan kunde med andra ord lika gärna varit tagen såväl igår lördag som idag söndag, för inte nog med att jag kört samma tåg båda dagarna (SJ regionaltåg 355, Karlstad – Göteborg) så har båda körts med samma fordon, X52E 9079, och avgått från samma spår, spår 21.

Hemresa har även den skett med samma tåg (SJ regionaltåg 364, Göteborg – Karlstad) om än med en smula olika förutsättningar. Lördagen fick jag gott köra och växla undan tågsättet på egen hand, idag fick jag istället avnjuta (?) en passresa efter den sedvanliga rasten i Göteborg.

Ärligt talat, även om en passresa i slutet av passet är den minst illa varianten, så föredrar jag nog ändå att köra själv, om inte annat så för att tiden går så mycket fortare då…

En helt vanlig tisdag…

… i livet som lokförare.

Ja, just en sådan tisdag var det igår. Inget uppseendeväckande inträffade varken på väg till eller från Stockholm. Tågen gick som de skulle, det var en smula halt och med lite vilja så var vi på tid hela vägen.

Lillebror var dock med och dokumenterade det hela lite av och till, så jag bjuder väl på en uppsättning bilder kort och gott..?

Passresa

Passresa med tåg 630, Karlstad – Stockholm C

Passresa

Tomt och stilla i tjänstetåget

Lunchdags

Lunchdags

NOCCO BCAA Persika

Starka grejer…

X2 tågsätt 2027

Dagens åk hem till Värmland

Köbildning

Tågkö…

Förarbordsvinkel

Förarbordsvinkel

Backspegelvy

Backspegelvy

Klart för avgång

Klart för avgång i Katrineholm

Tågvärme kopplad

Tågvärme kopplad

Mycket bättre än såhär blir det inte just idag. Sannolikt så lär Lillebror få följa med mig på jobbet fler dagar och det är inte alls omöjligt att det kommer fler inblickar i vardagen som lokförare likt denna.

Råkar det vara så att man sig utav Instagram så är man välkommen att följa mig och mitt för järnvägsvardagen specifika konto, lokf_ewenson, för fler och lite mer direkta inblickar.

Samtliga bilder i inlägget är tagna med en Sony RX100 III, redigerade i Lightroom med hjälp (?) av VSCO Film och preset “Kodak Gold 100 +++”.

Passresan – dag 363/365

Plattformsvy

Fujifilm X-E1, 35mm, ISO 800, 1/60 sek vid f/2,8

Lite sådär hastigt och lustigt blev årets sista omgång tågkörning avklarat, utan att ens veta om det. Morgonens tåg 614 levererades i stil till Hallsberg där avbyte stod och invänta mig, därefter vankades endast passresa hem igen för att avsluta passet.

Tanken var att jag även i morgon skulle spakat fram tåg genom landet, men lite hastigt ändrade planer ger en kontorsdag istället. Nästa gång jag kör tåg, ja då skriver vi inte bara 2015 på årtalet utan det dröjer faktiskt ända till den 11 januari innan undertecknad ger sig ut bland lok och motorvagnar igen.

Lite ledighet på det här alltså, det kommer sitta riktigt gôtt faktiskt!

Suddigt – dag 352/365

Tågfönster

Fujifilm X-E1, 35mm, ISO 1600, 1/60 sek vid f/2,8

Dag 2 på denna återkomst till Arvika avslutades på bästa sätt, med passresa hem till Karlstad igen. Visserligen gjorde det inte direkt något under för tröttheten som naturligt uppstår efter att ha klivit upp ur en varm och go säng kl 04:00, men ändå.

Passresa – dag 168/365

Passresa

Fujifilm X-E1, 35mm, ISO 800, 1/125 sek vid f/1,4

Efter en ganska lång och fullspäckad dag, så är det faktiskt rätt skönt att ta plats på ett tomt tåg på väg ut till Hagalund för natten. Sitta där i godan ro och bara njuta av tystheten. Att det sedan visade sig vara ett av två lite större rum som tilldelats mig för natten gjorde faktiskt denna andra överliggning i rad lite mindre illa. Det är faktiskt rätt okej att få sitta vid ett skrivbord och göra det här inlägget!

Passresa – dag 12/365

Passresa

Fujifilm X-E1, 35mm, ISO 400, 1/60 sek vid f/2

Ni får leva med att detta inlägg helt enkelt är bakdaterat, bilden togs åtminstone på rätt dag men eftersom gårdagen bjöd på övernattning i Stockholm så får bilden publiceras lite senare än så. Bilden togs under passresan mellan Göteborg och Stockholm där man under några timmar kunde avnjuta det vackra svenska landskapet i lugn och ro.

Dagen efter

Gårdagen får väl närmast falla in under kategorin “Dålig dag för järnvägen”, minst sagt! Ett ordentligt snö och blåsväder över huvudstaden ställde till det ordentligt i trafiken, den här gången såväl tåg-, buss-, flyg- och biltrafiken. Ett antal tåg kom till Stockholm, betydligt färre lämnade staden, något som inte direkt främjade övrig trafik i landet.

Detta var i sig inget som drabbade mig nämnvärt, jag avnjöt en reservtur hemma i Karlstad som mest spenderades nyfiket ombord på den X55 – SJ 3000 som befunnit sig i Karlstad under veckan för vår kompletterande utbildning inför kommande trafikstart med dessa på söndag. Denna nyfikenhet resulterade visserligen även i ett framträdande i såväl Värmlands Folkblad såväl som att man skymtat förbi på såväl regionala sändningar hos såväl SVT som TV4.

Denna dagen till ära var det meningen att det skulle vara en ledig dag, men eftersom gårdagens oväder ställde till det en aning med såväl personal som fordon på firman så frågades det snällt igår eftermiddag om jag kunde tänka mig att jobba lite extra idag, och visst kunde det passa.

Dagens gnetpass bestod dessutom av tämligen lättarbetad tur, klargöra en Regina, köra tåg 351 Karlstad – Trollhättan, åka passresa hem igen, allt på fullt betalt tid så klart!

Visserligen var det ingen höjdare att pulsa sig genom snödrivor på promenaden genom staden vid 04.30-tiden i morse, verkligen inte, förbannat kallt rent av! Dessutom kan man inte förneka att viss oro över att behöva sopa varenda växel på sträckan infann sig, en oro som visade sig vara högst överdriven.

Istället flöt allt på väldigt väl, det enda värt att anmärka på var dålig bromsverkan på grund av rådande väderlek, något som klart begränsade framfarten och topphastighet runt 100-110 km/h fick duga för dagens äventyr. Ingen större katastrof i sig, vi rullade in i Trollhättan sådär 6-7 minuter efter ordinarie tid och alla resenärerna fick förflytta sig till bussarna inför resterande resa mot Göteborg.

Jag i min tur gjorde mig hemmastad i 1a klassavdelningen på tåget, inväntandes hemresan som skulle bli nära 4 timmar senare. När solen väl behagade sig över horisonten var det dock inte alltför tråkig utsikt, de senaste dagarnas snöfall har gjort det hela en uns vackrare, det måste man säga!

Vackert vinterväder i Trollhättan

Däremot kan man inte direkt säga att tiden gick nämnvärt fort, alla försök att somna gick om intet, istället fördrevs tiden bäst med telefonen i handen, surfande, Twitter, Facebook, instagram, you know the drill…

Men, hem kom man till slut, även det på samma smärtfria vis som på vägen ner. Somnade därefter en stund i soffan här på eftermiddagen, tog igen någon timmes välbehövlig sömn innan man orkade med att ordna mat för dagen.

I morgon vankas det jobb igen, dock inte helt enkligt plan, vissa följdverkningar från gårdagen finns det fortfarande. Mitt ordinarie tåg mot Stockholm blev inställt, istället får jag köra ett något senare tåg till Hallsberg, åka passresa mot Stockholm för att där köra mitt ordinarie tåg hem igen.

Återstår att se vad morgondagen bjuder på, förhoppningvis har man fått ordning på infrastrukturen ordentligt i Stockholm och längs med vägen, känner inte riktigt för att fastna någonstans, det vankas nämligen ledig helg när jag väl är åter i Karlstad!

Ett tecken på rutin..?

Ett av de allra starkaste tecknen på att man har jobbat ett tag, är väl att man börjar söka ledigt från turer som är lite omständliga av sig. Som t.ex. dagens ordinarie tur vilket innefattar en bussresa, lite rast, en passresa, lite rast innan man faktiskt börjar jobba på riktigt. Egentligen låter väl detta tämligen optimalt ur en lat lokförares perspektiv, om man bortser från den där lilla inledande punkten med bussresa, i 2,5 timme dessutom. Sådant går bort!

Därför söktes ledigt inför dagens tur, vilket sket sig, men som blev rätt bra ändå, eftersom en av de andra förarna var intresserad av att byta tur, vilket passade mig utmärkt, går faktiskt hellre upp 04.00 och börjar 04.49 än att åka buss runt halva västsverige som inledning av min tur…

Dessutom bjöds det på hotellrum under rasten i Göteborg, vilket gjorde att man kunde passa in en välbehövlig tupplur á 45 minuter eller så där nere, inte helt fel!

Den stora nackdelen med den turen är egentligen avslutet, eftersom Karlstad är en sådär hysteriskt överbelastad station, allra helst om eftermiddagen blir det ett ruskigt pyssel. Tåget man kör hem körs rakt in på en plattform med stoppbock, men skall lämnas med loket i rätt ände för att kunna gå tillbaka till Göteborg en stund eller två senare.

Detta innebär att man först kör då rakt in på spår 21 som det heter, låter alla gå av, låter några andra tåg avgå, backar tillbaka ut mot Kil, kör in på ett annat spår, hänger av loket och kör runt det till andra änden, hänger på loket där, kör ut mot Kil igen för att slutligen backa tillbaka in på spår 21 och lämna tågsättet där.

Ett jävla pyssel helt enkelt, men det flöt på tämligen bra idag i vart fall, hann ju med att sluta den tid jag skulle, vilket alltid är det viktigaste.

Men, ledighet var ämnet. Helgen fortsätter ju som bekant i jobbandets tecken, ursprungligen handlade det om dryga 55 timmar fredag – tisdag, dvs nästan 1,5 normal arbetsvecka, om man hade haft ett normalt jobb d.v.s.! Morgondagens tur är en sådan där lång tur med liten slaskbonus inslängd på förmiddagen, man packar på det som liksom blir över när alla andra turer blivit ritade färdigt.

Egentligen skulle jag då alltså börjat 8.40 i morgon bitti, och sedan inlett dagen med att åka passresa till Åmål, för att där direkt byta av ett norrgående tåg och köra detta tillbaka till Karlstad, för att sedan ha obetald rast (smaka på de orden ni..!) innan man åter beger sig söderut och denna gången åker ända till Göteborg och tillbaka för att så småningom sluta fram emot 21-tiden på kvällen.

Nu råkade jag notera att det var utplanerat folk till att sitta reserv i morgon, varpå man givetvis passade på att lite försiktigt fråga personalplanerarna om det inte fanns någon trevlig liten möjlighet till att någon av dessa reserver tog del 1 av min tur i morgon, ja, det där Åmål fram och tillbaka. Och trevlig nog fanns den möjligheten just i morgon!

För min del innebär det alltså att denna fredag – lördag som egentligen skulle varit nattvila mellan 20.40-något idag till 08.40-något i morgon istället blev nattvila från 14.47 idag till 12.31 i morgon, en klart bättre lösning, och med ens en betydligt lindrigare jobbhelg som dessutom endast kostade mig 3-4 timmar eller så ur timbanken, lätt värt det!

Så, nu får jag hela kvällen på mig att njuta av denna begynnande förkylning som jag känner av, kan ju inte bli bättre!?

Också ett sätt att spendera fredag kväll….

Det finns ju som bekant tusen och en vis att spendera en fredagskväll på, t.ex. supa skallen av sig på stadens nattklubbar, avnjuta middag och bio, eller varför inte en filmkväll hemma i soffan? Sedan finns ju även varianten med att jobba, som t.ex. jag gjort under kvällen…

Men jag kunde visst inte bara nöja mig med att jobba, det vore ju alldeles för simpelt för lilla mig, jag var ju självklart även tvungen till att fastna i en hiss också, bara för att göra kvällen en aning mer komplett!

Som tur är så lider man i vart fall inte av cellskräck, utan det hela hanterades mest med ett i huvudet högljutt “VAFAAAAAAN!” följt av “SUCK!!!!” följt av telefonsamtal till bostadsbolagets hissjour. Passade därefter på att skicka ett litet sms till min kära hustru förklarandes vart jag var, vad jag gjorde och bad henne ta med en hammare, för att försöka bända upp dörren på egen hand.

Min kära fru kommer strax därefter ned för trapporna, utan hammare…

Trodde inte att den behövdes var förklaringen…

Nä, det var ju bara därför jag bad om den…

En uns av mental suck passade in här också medan hon återvände upp till lägenheten för att hämta hammaren.

Nu hjälpte det ju förvisso inte nämnvärt ens med hammare heller, men den kunde åtminstone öppna upp en aning större glugg för att släppa in en aning mer frisk luft till hisskorgen, alltid något i väntan på reparatören. Dessbättre var det bra fart på reparatören, som dök upp efter sisådär 20 minuter, klart godkänt en fredagskväll!

Jobbdelen av dagen då? Ja, började ju busenkelt med en passresa i tid till Göteborg med gott sällskap, som det ska vara helt enkelt. Väl på plats kom en del av växlingspersonalen och informerade att man skulle låna tågsättet en stund, byta ut en vagn var det visst, hotade något om att vi skulle komma iväg sent, det gillar vi inte!

Passade på att smita iväg till våra personallokaler där för att låna en civiliserad toalett under tiden, var väl lika väl så helt enkelt.

Väl tillbaka på plattformen saknades alltjämt tågsätt, inte bra, klockan närmade sig 17.07, blev 17.07, passerade 17.07 och än saknades tågsätt.

Närmare 17.25 dök det upp lok och fyra vagnar, en mindre än planerat, det tänkta vagnbytet gick om intet eftersom vagnen man tänkt sig att byta till, även den hade gått och blivit ledsen och trasig, perfekt en fredag eftermiddag vid dessa tider, är ju bara massor med folk som vill ge sig ut på resande fot då…

Nåväl, iväg kom vi i vilket fall strax under 25 minuter sena, blev nästan omgående uppringd av driftledningscentralen i Göteborg som spånade lite på hur vi bäst skulle kunna passera ett annat tåg som avgått strax före vårt, och som skulle göra fler uppehåll än oss på vägen mot Trollhättan. Fick veta att om jag kunde stå på så gott det bara gick uppöver längs Göta älv så var en förbigång planerad precis där det går från underbart dubbla spår till hysteriskt trångt enkelspår igen, ja tack, skall vi ordna lovade jag.

Sagt och gjort, så låg vi på för kung och fosterland och allt det där som hör till, och kunde glida förbi lite snyggt i sista stund, och vips var även 5 minuter av förseningen borta. Här efter hände även något mycket märkligt, alla tågmöten stämde in perfekt och jakten på de stulna minuterna kunde helt ostört pågå hela resans väg, tillsammans med lämpligt längre planerade uppehåll som nu uteblev kunde förseningen helt köras in lagom till avgång från Grums, najs, och smått oväntat!

Fast det är klart, man skall ju inte få vara hur nöjd som helst, ett sista tågmöte var ju kvar, och det är klart att just det skall strula, med 5 minuter kvar till Karlstad och när man är i rätt tid, så straffas man med nästan 15 minuters väntetid i Skåre, på att mötande tåg skall komma in på sidan och att det tåg som redan står på det andra spåret, skall kunna avgå mot Karlstad, för att lämna plats åt mig.

Suck!

Till slut blev det 14 minuter sent till Karlstad, oerhört retliga 14 minuter, när det var så nära ännu en rättidig ankomst!

Nåja, alla överlevde och inga tillbud eller ens incidenter inträffade längs med vägen, och det är jag ganska nöjd med för tillfället!

I morgon tar vi nya tag, först passresa till Åmål, för att köra Åmål – Karlstad, sedan en timme njutningsfull kvartstid innan jag ger mig av mot Göteborg t&r, lite utav en dubbelstuds helt enkelt, en lagom lördagstur kan man även kalla det.

Men det är i morgon det, nu slösurfar vi utan dess like innan tröttheten slår till och det blir dags för att sova gott!

Uniformerad för extra tjänstgöring

Jojomensan, ett lysande sätt att spendera lördagen på, så kallad extra tjänstgöring, från kl 12 till kl 19. En variant av jour utan den jobbiga detaljen att dom kan tvinga iväg en på vad som hellst.

Oftast brukar denna typ av extra tjänsgöring spenderas, med ett antal kaffemuggar i handen, i våra lokaler, görandes ungefär inget alls. Typ ganska skönt om man inte har det för ofta.

Idag blir det dock att åka en liten sväng, en lagom pendeltur till Tranås innan det återgår till att vakta lokaler igen, det får duga faktiskt.

Gårdagen var dock fint lättarbetad, skulle egentligen kört Linköping – Gävle – Linköping under dagen, men fick lite utbytt tur till att bara köra Linköping – Gävle, och sen åka med passresa hela vägen hem, inte helt fel. Framförallt inte eftersom jag kunde smita med ett tidigare tåg från Stockholm, dock kanske inte i helt rätt färger och företag, men sådana småsaker..?

Blev en ruskigt trevlig åktur med en Hallsbergsförare som var ute på äventyr, med en för mig helt okänd loktyp, som tydligen bara finns i tre exemplar, mycket spännande!

Och hem kom jag, hela två timmar tidigare än vad jag skulle gjort egentligen, fast det berättar vi inte för någon va..? 😉

Men, nu skall jag mot jobbet, för några timmars skoj…

Sida 1 av 2

Drivs med WordPress & Tema av Anders Norén