ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Etikett: Östgötatrafiken

Tiden går!

Idag är det hela ett år sedan jag gjorde min sista tur med Östgötatrafikens pendeltåg, närmare bestämt ett år och en timme sedan om man vill vara exakt! Jag hade nämligen den tidiga morgonturen benämnd 7011 med turstart 04.12 och turslut 09.42 som inleddes med klargöring av det egna tågsättet samt körning av tjänstetåg Linköping – Tranås. Därefter följde ett varv Tranås – Norrköping – Tranås innan man körde upp till Linköping och fick avbyte där igen.

Östgötatrafiken X14 3239 i Tranås

Bilden ovan är tagen inför avgången 8.45 från Tranås och därmed mitt sista pendeltåg, en mycket efterlängtad avgång dessutom! Jag var aldrig nämnvärt förtjust i pendelkörningen, alldeles för monotont för min smak, allra helst de värsta turerna som bestod av körning mellan Mjölby – [Mantorp] – [Vikingstad] – [Linköping] – [Linghem] – [Kimstad] – Norrköping, fyra varv eller så tror jag de mest eländiga turerna bestod av, burr!

Visst var pendelåkningen i stort tämligen problemfri, fordon fungerade, punktligheten oftast utmärkt på mellan 97-99% i rätt tid samt förhållandevis lite “meck” utöver körningen såsom klargöring/avställning/växling och liknande, men så brutalt tråkig. Visst kunde man fördriva tiden en aning med hjälp av musik i öronen, men inte hjälper det alltid.

För min del trivs jag oändligt mycket bättre med den typ av körning jag har nu, man åker från A till B, har rast/kvartstid där en stund eller fem och åker sedan tillbaka från B till A och avslutar för dagen, alternativt till C och övernattar varpå man återvänder till A på morgonen istället.

Så även om jag kanske blir en aning småless på att åka regionaltåg Karlstad – Göteborg 6 turer i rad, är det inte på långa vägar lika eländigt som ens en endaste tur pendeltåg!

I morgon är det i sin tur ett år sedan jag gjorde min sista dag på åkstationen i Linköping inför flytten till Karlstad, den morgonen började 03.48 och turen bestod av att köra tåg 218 Linköping – Stockholm och därefter återvända med tåg 525, Stockholm – Linköping, en värdig avslutning.

Nästa tisdag, den 22 november är det då även ett år sedan jag officiellt började på åkstationen i Karlstad, även om min första tur på den nya åkstationen var först den 15 december, efter några veckor med linjekännedomsåkning, fordonsutbildning och allmän förberedelse.

Att tiden kan gå så fort egentligen!?

Stirrtävling med tre får…

Och här kommer alltså ett inlägg som klassar in bland de konstigast rubriksatta någonsin, men ja, denna spännande dag på svenska järnvägen bjöd alltså på just detta.

Satt där i godan ro på väg med mitt pendeltåg mot Norrköping, lugnt och skönt i solskenet. Strax innan Norsholm ringde driftledningscentralen och varnade för får i spåret, ett hade tydligen blivit påkört redan och fler fanns där, lägre hastighet alltså!

Kommer runt kurvan i lagom makligt tempo för att kunna stanna på siktsträckan, och jovisst, där låg ett påkört får mellan spåren, och mitt i mitt spår står det tre st andra och stirrar fånigt på mig. Tutar till lite lätt, ingen reaktion, stannar till en 5-10 meter från dom och tutar igen, det rycker bara lite öronen på dom, och kvar står dom och stirrar.

Och vad tusan gör man då? Kände mig ju inte direkt sugen på att fortsätta köra, kan bara inte köra på djur medvetet, eller något för den delen. Tuta hjälpte inte det minsta (snarare blev blickarna än mer korkade..), och suget att hoppa ner i makadam och elände och jaga bort dom kändes inte så stort.

Här följde alltså drygt 10 minuter stirrande, smårullande, tutande i försök att få dessa envisa får att flytta på sig, och till slut, med tågvärden mer eller mindre hängandes ut genom hyttdörren schasandes så lyckades dom ta sig nerför banvallen och åtminstonde tillräckligt ur vägen för att vi skulle kunna passera.

Det måste ha sett något så otroligt roligt ut, tre får stoppar stort tåg bara med ren och skär envishet, jag hoppas ingen var där med en kamera…

På vägen tillbaka sen så var Trafikverkets personal på plats tillsammans med polisen för att ta hand om de lösa djuren, och framförallt det skadade djuret, och sista varvet innan Nyköpingsåkandet tog över var allt frid och fröjd igen.

Allt som allt en smått udda förmiddag i Kimstad-trakterna, med en smått bisarr eftersmak!

Ett positiv besked!

Igår var då dagen D, dagen då alla skulle lämnat in intresseanmälan för övergång till DB Regio och till pendeltågstrafiken här i Östergötland, med start i december 2010. Senaste veckorna har det väl varit lite smått oroligt och fundersamt från min sida då det bra länge endast var en person som tackat ja, i motvikt mot en himlans massa som tackat nej.

Men, till slut var det tillräckligt många som tackat ja för en övergång för att jag skulle kunna fortsätta jobba på SJ, oavsett hur det går med min ansökan till Karlstad, och det känns riktigt skönt, risken att hamna i ett trafiksystem jag starkt ogillar att jobba med är nu ganska liten!

Nu ska vi bara fundera klart över Karlstad istället, den 13 september väntar intervju på plats där, och 13 är ju ett turnummer..?

Uppdatering på jobbfronten

Se där, förkylningen verkar sakta men säkert lämna min stackars kropp, så välkommet!

Helgen har vi dessutom njutit av riktigt ordentligt, ledighet är fortfarande lika underbart som jag minns det!

För att göra en lättare sammanfattning om hur läget är på jobbfronten då, vi kan väl börja med att nämna att DB nu har haft sitt infomöte här angående övertagandet av pendeltågstrafiken, jag var ej med men har hört lite smått och läst några anteckningar från det. Verkar lite lovande för min del, alltså att äldre förare skulle kunna tänka sig att söka över, annars inget direkt superintressant.

Dessbättre har detta inneburit att fler verkar ha svarat “Ja” på den intresseanmälan vi har fått ut, senast jag kollade handlade det tydligen om en 7-8 personer. Just nu vet jag inte riktigt hur många “Ja-sägare” jag behöver ha för att kunna sitta säkert, troligen ett 10-tal åtminstonde, under förutsättningen att samtliga dessa ligger före mig i listan.

I slutet på veckan kom det till slut ett livstecken från Karlstads-fronten, i torsdags blev jag uppringd från våran HR-avdelning där de ställde några snabba frågor, och undrade om jag var intresserad av att komma på en intervju-dag i Karlstad. Detta innebär att jag tagit mig igenom åtminstonde första nålsögat vad gäller ansökningen om lokförarjobb i Karlstad, och att jag den 13 september skall på liten resa åt nordväst för att se vad som väntar!

Torsdagen var en bra dag i övrigt också, körde väl fungerande tåg, i rätt tid hela dagen, väl åter i Linköping väntade det en ny jobbväska och ny tjänstemobil på mig. Har ju tackat ja till att delta i ett test för nya mobiler till förarkåren på SJ och därför kommer jag nu att åka omkring med en HTC Desire som jobbnalle!

I övrigt kommer jag inte på mycket mer att skriva just nu, så det får även bli avslutningen, kanske kanske kan jag behaga att uppdatera här oftare nu när jag känner mig lite piggare igen!

Alternativen…

Som jag säkerligen skrivit om tidigare här på bloggen så står det inför lite förändringar i jobbet till vintern, den 12-13 december där någonstans övertas Östgötapendeltrafiken av DB Regio från SJ, detta innebär att ett visst antal förare skall följa med över, frivilligt eller ej, och detta har vi fått ut intresseanmälan om sedan tidigare. Det närmar sig nu sista svarsdatum för detta, närmare bestämt 31/8 och hittils verkar det rätt grymt, ett 50-tal har svarat, 1 har tackat JA till att gå över till DB Regio, och ett 40-tal har fortfarande inte lämnat svar alls, dock väntar troligen dessa på det informationsmöte som skall hållas den 25/8, och sen får vi se.

Detta innebär ju dock för en annan, som ligger lite långt bak i listan att risken att bli utLASad, tvångserbjuden mer eller mindre övergång till DB Regio, alternativen är att byta åkstation eller helt enkelt tacka NEJ rent av och bli uppsagt av arbetsbrist.

Som de flesta säkert redan är tämligen medvetna om är mitt intresse av att köra pendeltåg på heltid, oavsett operatör, tämligen mikroskopiskt. Alltså blir alternativen att försöka chansa på att få vara kvar på SJ i Linköping, eller att byta åkstation, helst undvika att behöva söka helt nytt jobb då.

Preliminärt finns det tydligen förarbehov i Karlstad, Sundsvall, Östersund och Malmö, där den sista inte direkt är aktuell, lite åt fel håll känner jag. Dock har jag skrivit och skickat in ansökan för Karlstad, och har meddelat intresse av såväl Sundsvall samt Östersund i andra och tredje hand. Nu återstår det alltså bara att vänta och se vad resultatet blir, men det känns allt mindre troligt att lilla familjen Ewenson/Vaala kommer att bli kvar i Östergötland särskillt länge till, frågan är bara, vart ska vi!?

Jag hoppas starkt på Karlstad dock, närmare hem (som är och förblir Dalarna), bättre natur, vatten, lägre bostadspriser och lite sisådär. Känner en viss nivå av ivrighet rent av!

Så, i väntan på besked så får jag återkomma om detta…

Underbart!

Denna veckan har varit ganska bra, alldeles underbart lättarbetad tur i måndags, alldeles för mycket pendelelände i tisdags, och sen var onsdag och torsdag vigda för lite utbildning i Stockholm, ganska lagom!

Inte blev det väl direkt sämre utav att onsdagen och torsdagen var de värsta dagarna i Östgötatrafikens pendeltågshistoria, utan någon direkt konkurrens, med ett helt inställt upplägg i drygt ett dygn, något som aldrig inträffat förut!

Just sådana dagar är det ganska skönt att inte vara inblandad, eller ens i närheten!

Och detta beror då på något som låter så banalt som lite is, eller ja, lite är nog fel ord. Prova massor av is, som blir tungt.

Vi har ju nämligen haft nöjet att ha en härlig dimma kombinerat med runt 10 minusgrader, en inte alltför lämplig kombination när man arbetar med teknik.

Men som sagt, två dagar på SJ Service Academy i Stockholm, med hotellnatt, hotellfrukost och lite trevligheter med kollegor!

Nu? Ledig helg, woho!

Och just ja, på lördag skall vi kolla in den där lägenheten igen..!

Ingen SJ-pendel i alla fall

Så blev det, som dom så tjusigt berättade på sitt lilla informationsmöte igår, SJ lägger inget bud på Östgötatrafikens pendelupphandling. Samma gamla ursäkter som med Västtrafik om för lite inflytande och för dålig lönsamhet…Klart det är mycket bättre att släppa in konkurrenterna på marknaden, det är en bra långtidsstrategi det 😉

Fast vem bryr sig, vi har ju ändå planerat att flytta, och helst då innan December 2010 när pendeln lämnas över…

Senast söktes det till Östersund, får se när produktionsledaren där återkommer från sin sjukskrivning och har något säga…

Visst är det olidligt långt bort från barnvakter det också, rent av längre bort. Men där uppe är det vacker natur i varje fall. Dessutom tar vi ju svärmor med oss, tänkte vi i alla fall!

Annars då, jo, dags för vinterdäck till slut, och eftersom inga medföljde bilen jag köpte i somras blev det en fin nyinvestering. Återanvänder fälgarna från sommardäcken och monterar nya fina Dunlop dubbdäck för 4900 kr, paketpris inkl däck, montering och balansering, helt okaj.

På fredag blir det i varje fall dubbar på, skönt. Börjar bli ganska svalt om mornarna. Idag petade jag i kupevärmaren till och med, hoppas den funkar som den ska imorn bitti nudå, jag som börjar så tidigt som 8:25…

Gävle, äntligen, imorn, över en månad sedan sist. Det suger, stenhårt… Nästa vecka blir det dubbla gånger destu bättre..

Men, nu väntar vi in pizzan, som vi förtjänar idag, faktiskt…

Host, snörvel

Jomen, så låter vi här hemma, och har gjort i en vecka eller två nu, lite småsegt att den här rackarns förkylningen aldrig vill ge upp ordentligt, är liksom lite less på att vara seg nu…

Vi har i alla fall fått oss en lite barnfri tid nu, tack vare mina föräldrar som lånade med sig Kaspian upp till Falun i ett par dagar, dom hälsade på här under torsdag-lördag och eftersom vi ändå ska upp nu på onsdag så tyckte vi att Kaspian kunde ju lika gärna följa med, dom tackade ju inte direkt nej… 😉

Onsdag ja, blir nog en liten nätt omväg upp till Falun, vi vill ju åka till Gävle för att kolla runt lite, så vi tar nog E4an rätt upp, via lite kringelkrok runt Bråviken först, genom alla hemska tunnlar i Stockholm, förbi Arlanda och sen rätt upp till Gävle där vi tänkte kolla runt lite smått innan vi styr rätt in i landet till Falun.

Varför kolla i Gävle då? Jo, jag har ju faktiskt sökt förflyttning till andra åkstationer, varav Gävle är en, och Tierp är en. Jag har liksom lessnat på att åka Ö-traf pendel nu, väldigt mycket…

Och Falun det ska vi till på grund av en begravning, den sista av den äldre generationen gick bort på den alltid så olyckliga dagen om 11 september, min mormor.

Synd är det om Angelika och min pappa som aldrig får ha sin födelsedag fri från diverse tragedier av olika slag. Men för mormors skull är jag mest glad, hon har left långt längre än vad någon av oss hade räknat med när morfar gick bort, och nu har dom äntligen fått återförenas igen.

Men men, ska fortsätta på min kopp te, och mitt lilla programmeringsprojekt som ligger i bakgrunden här på datorn, får se hur länge jag orkar, eller hur länge Angelika sover… 🙂

Driven av WordPress & Tema av Anders Norén