ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Etikett: Malmö Sida 1 av 2

Ut på tur – dag 282/365

Ut på tur

Fujifilm X-E1, 35mm, ISO 640, 1/70 sek vid f/8,0

Konstaterade ju tidigare i veckan att det var ett tag sedan jag gjorde något sådär skvatt galet, massor med dagar rent av. Så, av en händelse råkade det finnas en Hertz Freeride från Karlstad till Malmö, som jag lite raskt tog och bokade mig. Nästa problem var att ta sig hem från Malmö och första planen var nattåg Malmö – Stockholm för att därefter ta första tåget hem mot Karlstad igen.

Sen kollade jag flyg, eftersom jag länge längtat efter att få ge mig av upp i luften igen. Hittade mig en hyfsat rimligt prissatt flygning med Norwegian mellan Kastrup och Stockholm, därefter även ett billigt hotellrum ett stenkast från Kastrup flygplats och vips så var det visst bokat.

Så, nu sitter jag här på mitt rum med en lätt odör av cigarettrök och väntar på att bli trött nog för att sova. Tidigt i morgon bitti ringer väckarklockan och 8:45 går planet mot Stockholm. Därefter skall jag bara ta mig från Arlanda till Stockholm C för att kunna dra mig hemöver igen.

Kort och gott, skvatt galen var det…

Åter en gång…

… drar media förhastade slutsatser från uttalanden, såväl DN som SvD publicerade idag artiklar med påståendet att den “mänskliga faktorn” (och den har vi ju aldrig hört förut) orsakade tågkraschen i Malmö på nyårsdagen, åtminstone sett till rubrikerna slår man fast detta som ett faktum.

Läser man sedan artiklarna lite mer finner man att det “sannolikt” var den mänskliga faktorn som orsakat olyckan, där ett X2000-tåg körde in i en stoppbock på Malmö C under framväxling innan färd mot Stockholm C som tåg 534 kl 11:17 den 1 januari. Denna slutsats når man då SJ förklarat för Statens haverikommission att man inte funnit något som tyder på ett tekniskt fel.

Nu har det förflutit drygt 55 timmar sedan olyckan och i min mening är det för tidigt att helt utesluta någon möjlig orsak till olyckan, det finns mycket data att kontrollera i form av färdskrivare och annat. Problemet i stort är att media gärna vill ha någon att skylla på, en utpekad ansvarig för det som inträffat, helst väldigt snart så att man kan gå vidare till rapportering om hemmabondefruar och allt vad det heter. Detta var ett fenomen som länge var typiskt för kvällskvallerpressen i form av Expressen och den andra skräptidningen, men som nu tydligen funnit sin väg över även till det jag länge ansett vara mer seriös press, sorgligt!

Det är givetvis även för tidigt för att utesluta att ett mänskligt misstag ligger bakom olyckan, men det kan även handla om ett olyckligt sjukdomsfall vid helt fel tidpunkt, eller som det oftast handlar om, en kombination av mänskliga misstag och avsaknaden av skyddande tekniska system. Det enda man med säkerhet kan avskriva var onykterhet eftersom detta testades i direkt samband med kollisionen, och visade att fordonsoperatören var nykter vid tidpunkten.

Det förekommer även viss förvirring över vart det fanns personal placerad ombord på tåget när det växlades in på Malmö C, det finns dock en väldigt tydlig läsarbild på en av Sydsvenskans artiklar, just nu bild nummer 8 i serien, men det kan ändras. Bilden visar hur som helst hur fordonsoperatören, alternativt en signalgivare som befunnit sig i förarhytten på drivenheten som krockade med stoppbocken, lyfts ur fordonet genom förarhyttsfönstret, alltså kan vi släppa det om att fordonet skulle backats in utan uppsikt i färdriktningen.

Oavsett vilket är jag väldigt nyfiken på att ta del av denna utredning när den är klar, det finns ALLTID intressanta saker att lära från olycksutredningar, allra helst för att undvika att olyckor upprepas! En av mina små udda hobbies är ju trots allt att läsa igenom intressanta utredningar från Haverikommissionen och även om denna olycka inte verkar tas upp genom dem så finns det annat nyttigt där!

Tills dess att mer konkreta slutsatser presenteras vore det dock önskvärt om mediadrevet kunde sansa sig lite, förhastade slutsatser är inte bara farligt, det riskerar även att någon oskyldig kan få ta den publika skulden, trots att det senare kan visa sig att denne på intet sätt kunnat påverka utgången.

Dessutom vore det önskvärt om såväl DN som SvD kunde återgå till mer seriös nyhetsrapportering, och inte bara klippa & klistra TT-telegram likt kvällsskvallerpressen..!

På äventyr i okända spår

Tack vare ett litet banarbete i Stehag blev det ut på nya äventyr igår, tågen mellan Hässleholm och Lund blev omdirigerade via Helsingborg, en nätt omväg på 7 mil eller så, och därmed en restidsförlängning om 50-60 minuter, beroende på tågmöten längs vägen. Än mer spännande om man inte åkt den vägen förut, som i mitt fall, normalt sett skall man ha linjekännedom för att köra en sträcka på järnvägen, dvs såväl teoretisk kunskap om sträckan samt åkt där minst en gång. I undantagsfall,  t.ex. vid sådana här omledningar, kan man tillämpa begränsad linjekännedom, dvs endast teoretisk kunskap om sträckan.

För att erhålla denna teoretiska kunskap valde jag att komma tidigare till jobbet igår och läsa på lite om vad sträckan klassades som, samt även gå igenom den linjebeskrivning som finns i de linjeböcker vi skall ha med oss när vi åker. Första biten mellan Hässleholm och Kattarp var en sömnig liten sidobana med högsta tillåtna hastighet om 130 km/h och en hel hög med s.k. nollsektioner, en spänningslös del av kontaktledningen som gör att man kan koppla ifrån endast mindre bitar vid behov, istället för att döda hela nätet i ett svep.

Söder om Helsingborg blev det dock åter upp i 200 km/h hela vägen ner mot Lund, och trakterna här bjöd på stundvis ganska vacker utsikt, allra helst på väg in i Helsingborg med halvmånen skinandes ner över Øresund och ljusen från Helsingør klart synliga, samt efter Glumslöv som ligger på en höjd med klar sikt ner mot Landskrona och stadens alla lampor, det är stunder som dessa som man verkligen njuter av utsikten där framme!

I övrigt flöt det på riktigt bra, ankom Lund drygt 10 minuter innan våran nya tidtabell angav, och slutligen Malmö C 6 minuter tidig efter att ha söndagskört efter ett Pågatåg hela vägen från Lund, allt i allt en riktigt lugn och bra sväng.

För att få lite mat i magen inför natten så fick det bli en avstickare in på Burger King för att prova nya Whopper Piñata, rätt okej, men jag vet inte om jag fick allt jag skulle, eller om jag missuppfattat, men väl framme på hotellrummet insåg jag att inga strips återfanns i påsen!? Egentligen var det väl ganska bra, min personliga krockkudde behöver inte direkt en påse härligt flottiga strips, men ändå. Inte orkar man tillbaka och kolla/fråga/klaga heller, så man får skylla sig själv.

Whopper Piñata

Positiv överraskning dock var hotellrummet i Malmö, de gamla rummen som var på Comfort var ingen direkt höjdare, senast jag sov där hade jag rum helt utan fönster, annars hade man oftast fönster in mot innergården och hissen. Nu däremot fick jag ett ruskigt fräsch helrenoverat rum med utsikt mot Turning Torso och med lite vilja, ner mot hamnen, helt i min stil! Tyvärr gjorde min lilla halvförkylning att jag frös som en hund så fort jag klev upp från det varma goa täcket, samt att jag mer eller mindre snurrat omkring i sängen hela natten och därmed inte sovit så bra som jag brukar göra.

Men i övrigt riktigt bra som sagt, till och med att jag skulle kunna tänka mig att åka dit helt icke-jobbrelaterat så småningom, när ombyggnaden är klar!

Hemresan idag gick dessutom så smärtfritt det bara kan gå, inget anmärkningsvärt alls att nämna, som mest 1 minut efter tidtabell, det får man väl vara nöjd med..?

Imorgon ringer väckarklockan vid 03:20, och på tisdag 03:00, så jag längtar..!

En sådan där konstig vecka!

Ja, ni vet när allting fungerar oroväckande bra. Lite för bra, nästan obehagligt rent av!

Veckan har varit lång, två dagar Malmö, två dagar Gävle, en överliggning Gävle med pendelbonus. Totalt runt 415 mil på 6 dagar, ganska skapligt. Än mer intressant är väl att veckans bottennotering, veckans värsta försening har varit på vidundrande 6 minuter och inträffade idag vid avgång Nässjö. I övrigt inga direkta katastrofer att nämna, något dumt tågmöte, ett litet dörrfel på gårdagens Gävle-varv samt ett litet styrfel på väg ner mot Malmö idag.

Det känns konstigt, något stämmer inte? Vart är de normala katastroferna, väntar de på mig inför veckan som kommer? Inte ens söndagen idag, dagen då det normalt sett är hela helvetet som brakar lös, så finns det inget värre än ett litet styrfel att anmärka på!

Eller är det såhär det SKA vara kanske..?

Två dagar avklarade, många mer att klara av

Då har man alltså klarat av två dagar på jobbet sedan semestern tog slut, och inte har vi några större katastrofer att rapportera!

Fick förvisso en smärre överraskning när jag började igår, och gick in i stordatorsystemen för att kolla vilken maskin jag skulle ha, för att inse att jag skulle inte ha bara en, utan två tågsätt, en mult! Detta var då första gången jag på egen hand kör mult, senast var för två år sedan under praktiken, och det blir lite mer att tänka på helt enkelt.

Tågsettet var 304 meter långt till att börja med, vilket gör att det blir lite ont om plats på en hel del ställen där man ska stanna. Dock var i varje fall bakre tågsätt låst vilket gjorde att det inte var någon jättekatastrof om den hamnade lite utanför. Däremot vart det förvirring på plattformarna vid varje uppehåll eftersom vagnarna hamnade en 140 meter fel jämfört med hur det skulle vara, men det gick rätt bra ändå.

Dessvärre gick dock det hela i endast 160 km/h pga lite tekniska bekymmer vilket var mindre roligt, man tappar en hel del tid på detta, och i kombination med att ha fått ett Pågatåg framför från Höör så gjorde det oss drygt 40 minuter sena till Malmö, fint, allra helst när man har en rast på 36 minuter från början. Tack vare en snäll kollega som tog hand om hyttbytet åt mig på tåget jag sedan skulle ha blev det hela rätt bra ändå, och jag fick den rast jag har rätt och skyldighet till att ha.

Annars ganska lugnt, tre tåg av fyra möjliga hittils i rätt tid till min slutstation, det är helt okej. Ingen av de sedvanliga tidningsuppblåsta katastroferna, tågsättet hem idag busade lite precis innan avgång och tvärdog, men det räddades upp rätt snabbt av passåkande förare som assisterade med en stor norsk reset och vi lämnade Malmö endast 5 sena.

Nu väntar ett varv på Stockholm imorn, ledigt fredag och sen hela helgens jobb, men nu är man i varje fall inne i det igen, och på betydligt kortare tid än efter förra årets semester!

Nu får det nog bli dags att sova lite tror jag, imorgon är det inte så farligt tidig morgon, men på torsdag däremot, så det är väl bäst att vänja sig redan nu…

På äventyr!

Jojomensan, dagen idag blev minsan en liten äventyrsdag!

Trötter som attans var jag när klockan ringde vid 06:00 imorse, inte särskillt nöjd över det faktum att jobbet kallade, hade mycket hellre legat kvar i sängen och njutit av värmen!

Men men, inget att göra, bara att släpa sig upp, mutter!

Dagen började med ett litet lätt igångspark av tågsätt åt en kollega som skulle mot Stockholm, inga större fel där, upp för lite rast och bevakning av huvudmålet för dagen, en nätt Malmö-sväng. Allt ser bra ut, tåget ankommer Norrköping endast 2 minuter efter tidtabellen, bra bra, men sen då? Inget händer, häpp…

Nästan redo att bege mig ner mot plattform, SMS plingar till, beräknas Linköping 10:04 (ordinarie 10:00), jaja, inget allvarligt, sen blir det 10:08, 10:16, 10:25 och så småningom 10:48, hmmm, inte bra..!

Plingar upp föraren som kört hittils, tydligen har de fått fel på ATC (säkerhetsutrustningen, enkelt sammanfattat) i södergående förarhytt, så nu blir det att återvända till Katrineholm för att vända tåget, så att man kan använda den andra, fungerande förarhytten! En önskning kommer från denna förare om att jag skall ta mig till Norrköping för att kunna byta av honom där istället, så att han kan ta sig med det tåg han skall åka pass med, för att så småningom kunna fortsätta till Sundsvall.

Sagt och gjort, kasta sig i en taxi med slutmål Norrköping, åkte med en föredetta kollega dessutom, mycket trevligt! Och till Norrköping kom vi utan större besvär, bara att invänta det omvända tåget!

Hoppa på så småningom, och sticker iväg, inga allvarliga fel åt detta hållet minsan, dock hopplöst efter tidtabellen, och har man väl halkat efter, blir det inte heller bättre. Rullar på fint söderut trots folk i spåret strax innan Norsholm, och jag med mitt filmande sällskap närmar oss Malmö.

Dock skall vi ju ha samma tågsätt tillbaka norrut igen, vilket ställer till lite bekymmer då man inte kan köra norrut i mer än 80 km/h som det är nu, inte bra. Tar upp som förslag att tömma tåget i Lund till nästa X2000, som nu endast ligger 5 minuter bakom oss och jagar, för att därefter ta oss till Malmö Syd/Svågertorp, där man också kan vända tågen, sagt och gjort, mitt förslag tas emot och används, jag får nytta av min “linjekännedom” till Svågertorp, tåget vänds, tågmupp blir lycklig, och vi rullar in till Malmö där lite annat löst folk tar över för att toatömma mitt tåg inför hemresan.

Här blir det falafelrulle med fetaost, hejdlöst gott, allra helst efter en sådan dag, och därefter ut och vänta på tåget.

Iväg från Malmö sisådär 90 minuter sen eller så, och samma veva nu också, är man sen blir man ännu senare, maskinelt funkar maskinen riktigt bra, och jag och mitt filmande sällskap får oss en kopp kaffe i Alvesta. Trillar till slut in i Linköping nästan 2 timmar efter tidtabell, och blir avlöst.

Detta gör även att jag får lite sovmorgon tills imorn, då jag inte har tillräckligt med nattvila för att ta min ordinarie tur som börjar 06:06. Ny tid för start är 08:30, följt av passåkning till Stockholm, och endast köra ett tåg hem. En lagom dag!

Tisdag blir det Malmö igen, förhoppningsvis lite mindre sen, onsdag väntar Stockholm, och veckan avslutas med ännu en sväng på Malmö på torsdag, efter det är det helg ljuva helg..!

Mitt filmande sällskap då? Jo visst, en utredare som var på jakt efter någon form av defekt på kontaktledningen som ger skador på strömavtagare, någonstans mellan Katrineholm och Malmö… Filmade hela den biten, både på nerresan som uppresan! Dock mycket trevlig och gott sällskap i allt elände!

Att sova gott i Malmö!

Natten som var spenderades i Malmö, för första gången på tämligen länge, tur att det var samma hotell, och samma rutiner som förra gången då i varje fall!

Först for vi dock upp till Stockholm, för att spendera lite tid där med att ha rast, sen följde mitt fina lilla “direkttåg”, inte riktigt direkttåg som Göteborgarna har det, som faktiskt går Stockholm – Göteborg utan att stanna. Näe, vårat direkttåg det stannar i Södertälje, Alvesta, Hässleholm, Lund för att sedan hamna i Malmö (och även vidare till Kastrup/Köpenhamn). Men men, man kan väl inte få allt? Dock skall det sägas att man blir ganska mosig i skallen av att sitta i 2,5 timme utan uppehåll (Södertälje – Alvesta), än mer mosig var man mot slutet in mot Malmö C efter 4 timmar och 11 minuters körning (vi var 4 minuter före tiden, egentligen ska det vara 4 tim och 15 min…).

Detta innebar dock att jag sov riktigt riktigt gott i min hotellsäng inatt, och det är man ju inte alltid bortskämd med när det gäller andra sängar än ens egna. Även om jag inte har fullt lika stora problem som vissa andra med att sova borta, så är det sällan jag sover sådär riktigt gott, som gör att man vaknar upp lustigt utvilad!

Ordentlig hotellfrukost fick jag minsan också, inte illa! Även om jag fortfarande hittat något hotell som kan göra en ordentlig äggröra! Den idag hade jag nog hellre skippat och valt fil med müsli istället, i efterklokhetens värld! Tur att mackan var ruskigt god istället!

Iväg hemåt bar det av kl 8:14, efter att ha stängt av en broms först, för att ge oss totalt två avstängda bromsar. Nu är det dock så att man fortfarande får köra i 200 km/h med upp till två bromsar (och en magnetskenbroms) avstängda, och därmed ställde inte detta till med något elände för oss. I Lund strulade en dörr lite smått, fortsatte med det i Hässleholm, i Alvesta var jag och pillade lite på den, och eftersom vi var där i god tid kunde även jag ta god tid på mig att göra detta i lugn och ro, så skönt så! Inte för att det hjälpte nämnvärt, dörren fortsatte bråka lite även i Nässjö och Linköping, sedan vet jag inget mer!

Iväg till IKEA igen efter jobbet för att införskaffa de där sängborden vi inte kunde få med oss förra gången, denna gången fanns de i lager dock, även om demo-möbeln i varuhuset och datorn i ta-själv-lagret sade lite olika om dess placering, så hittade jag dem i alla fall! Så nu har vi, tack vare mina kära föräldrar och deras presentkort, en ny sängstomme, nya madrasser och dessutom matchande sängbord, yey så bra det blev!

Nu låter det lite som det spikas på övervåningen, spännande, man kanske borde gå och undersöka vem det är som spikar..?

Dagens fotobevis

Gränsen mellan svenska och danska sidan av Öresundsbron

Gränsen mellan svenska och danska sidan av Öresundsbron

Multipla fel

Jomen, nu har man provat att köra multipelkopplat X2 också, gårdagens lilla tur ner till Malmö hade dubbla 5-vagnars X2 tågsätt att erbjuda, 279 meter, 646 ton, mysigt! Multipel innebär ju även att det finns dubbelt så mycket som kan gå fel med fordonen, fast som tur är har ju tillförlitligheten förbättrats klart med dessa tåg under sena våren och sommaren!

Gårdagen bjöd då i alla fall på lite intressanta saker, regnigt och halt, avstängda bromsar, slag i hjul, studsande kontaktledning och reducerad hastighet, men ner kom vi till slut i varje fall, milt 20 minuter sena, helt okej ändå med tanke på allt det roliga, och klart bättre än att stå mitt ute i ingenstans med nedriven kontaktledning såklart!

Sovdags i Malmö sen också då, svårt värre att somna, smått orolig för sin höggravida sambo här hemma, låg och vred länge och väl. Sen när sömnen nästan väl kommit bestämde sig min vattenflaska med lättöppnad nappflaskepip att avlufta sig efter en hård dag med studsande tåg, vilket gav en lätt dusch, tackar!

Nåväl, efter många om och men vart det morgon, frukostdags, satt fint med lite go äggröra med tillhörande korv o bacon i lugn och ro, inte dags att fara hemmåt förrens vid 9 tiden, alldeles utmärkt.!

Så då sitter man nu här, hemma, småtrött och lite lagom seg, lugn och ro fram tills kl 5 imorn bitti när man börjar igen då, yey! Tur att vi slutar vid 12 igen sen, kan man hem och sova ikapp, kanske..!

Men men..

Jobb, jobb, jobb, och lön!

UtsiktMjahopp, uppdateringsdags igen då, haft en lugn dag, kom hem från en natt i Stockholm vid 8 snåret imorse, enkel liten tur för dagen, klargöra X2 i Hagalund, köra hem, börja 04:43 och sluta 08:14, det är fint det!

Men men, vart en klart intensiv arbetsperiod på senare tid, mycket helger, och rätt långa pass på det hela också. Fast rätt bra turer de flesta, kört mycket nyttigt! Och imorn fortsätter det roliga, vi kör tåg 220 upp till Stockholm, vilket innebär loktåg, fränt! Måste passa på och njuta lite utav det nu, är nog sista loktågsturen innan jag får utbildning på dem i höst!

Nästa fina vecka blir rätt intressant också, tillbaka till Hellsberg och lite växlingsturer, fast det vart inte så farligt, tre nätten bara, 19-06:45 måndag och onsdag, 19-02 på tisdagen, sen är växlingspraktiken klar! Blir alldeles utmärkt det. Sen är det bara på det roliga igen, körning hela Juli i princip, först den 25e Juli blir det semesterdags, låter väldigt långt bort!

Lönen kom idag också, klart trevligt, och klart större lönebesked denna månad, fast snålt blir det som vanligt i ekonomin, suck! Men det blir i varje fall bara bättre nu, bara några få löningar kvar innan de större börjar ramla in, ska bli så otroligt skönt!

Bytet av bank går fint också, använt mitt nya betalkort för första gången idag, så trevligt så, lönen kom fortfarande in på gamla kontot och de flesta räkningarna betalades därifrån, dock förhoppningsvis för sista gången!

Men men, lite mat kanske skulle sitta fint nu, väldigt fint till och med..!

Sida 1 av 2

Drivs med WordPress & Tema av Anders Norén