ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Etikett: körlärare

Pensionären Bertil 

Sittdynan Bertil

Det här är Bertil. Bertil är numera pensionär, åtminstone för en överskådlig tid framöver.

Bertil, för de som inte är invigda i det hela, det är min lilla dyna för att skona min bakdel från körlärarpallen i X50-serien, inkl men inte endast X55.

Körlärarpall Regina

Varför är då Bertil pensionerad? Jo, för att under överskådlig tid framöver och eventuell än längre ändå så har jag helt avsagt mig alla former av lokförarelever, oavsett om de är från YH-utbildning eller internt.

Bland annat beror det på pallen ovan, som inte ens med hjälp av Bertil är uthärdlig särskilt långa stunder. Alternativet är att sitta i fönstergluggen eller att stå. Inte värst bra alternativ helt enkelt.

Körlärarrollen har varit klart intressant under ett antal år, men nu får det vara nog för ett bra tag, åtminstone ett år och sen får vi se. Vid det laget är tanken att jag ändå ska vara föräldraledig och vips pratar vi någonstans kring 2018 innan det blir aktuellt att tänka tanken igen.

Det ska faktiskt bli bra skönt att få köra tåg själv, alla dagar, varje vecka!

Baksätesföraren – dag 302/365

Lokförareleven

Canon EOS 6D, 50mm, ISO 640, 1/320 sek vid f/4,0

En av de svåraste bitarna med att vara körlärare måste tveklöst vara att släppa taget lite. Visst att man är själv ansvarig för tågets säkra framförande även när eleven i fråga kör, men samtidigt så måste man ju som elev även få chansen att visa att man faktiskt kan det hela.

Just nu kämpar jag friskt med just den aktuella biten. Det spelar ingen roll att jag har fullt förtroende för min elev, vilket jag även bör ha eftersom eleven i fråga har hängt med mig väldigt frekvent ända sedan första dagen på första LIA-perioden och är nu inne i den absoluta slutfasen till att bli färdig lokförare med egna turer. Hur man än vrider och vänder på det, så är man ändå tveklöst lite av ett kontrollfreak och då är det lättare sagt än gjort att sitta tyst och snällt med munnen stängd.

Men jag jobbar på det. Hårt. Väldigt hårt. Får försöka ha kameran med och hitta fler intressanta vinklar på att dokumentera det hela istället, roa mig på sådant vis..

Elevåkning – dag 300/365

Elevåkning

Canon EOS 6D, 50mm, ISO 3200, 1/125 sek vid f/2,8

Just nu åker jag runt och har det sådär behagligt på jobbet igen, med en nästan helt färdigbakad elev som sköter jobbet åt mig med små inflikningar här och var. Helt klart en acceptabel situation faktiskt!

Till kvällen blev det rent av att han fick jobba ordentligt med, i och med att färdmedlet för hemresan blivit utbytt från en enkel och bra Regina till loktåg med Rc6 som dragare. Nyttigt kallar vi det om inte annat. Dessutom bra gôtt för egen del med, eftersom just loken erbjuder en stadig och ordentlig stol att sitta på till skillnad från Regina-tågen, där endast en träpall finns att avnjuta.

I morgon får jag dock vackert klara mig själv, då min elev rycks ifrån mig för andra ärenden inför starten av dennes egna lokförarkarriär!

Elevåkning – dag 218/365

Elevåkning

Nikon J1, 10mm, ISO 200, 1/250 sek vid f/3,5

Sedan igår är jag återigen ute och åker med elev som kör åt mig. Det var ett bra tag sedan sist nu, i våras någon gång, så nu är det faktiskt riktigt roligt och gôtt att ha någon som gör jobbet åt en så att säga. Allra helst när man har en duktig elev dessutom, som blir mer och mer självgående för var dag. Framför sig på bordet har man åtminstone tjänstesurfplattan, så att man kan hålla ett vakande öga på hur man ligger till och dessutom roa sig med att spionera på alla andra tåg runt en.

För övrigt är det rätt fascinerande, att detta endast är den andra bilden på hela året som jag tar med min Nikon J1, som trots allt åker omkring med mig i jobbväskan varenda dag som jag tjänstgör. På något sätt känns den inte alls lika lockande att bruka som exempelvis min Fujifilm X-E1, som jag i tid och otid OCKSÅ släpar med mig land och rike runt. Kanske borde man se detta som en god anledning att pensionera J1an och se sig om efter andra alternativ till att dokumentera lokförarvardagen?

Om inte annat, så skulle säkerligen sonen bli rätt nöjd om han fick möjlighet att leka med J1an istället…

Utsikten – dag 80/365

Utsikten

Fujifilm X-E1, 35mm, ISO 800, 1/60 sek vid f/8

Jag kan inte direkt säga att utsikten från min förarhytt inte alltid är på topp, men ikväll, då var det jävligt svårt att klaga! Se bara, vad som moder natur bjöd på i vår färdriktning! Extra tur att jag idag även hade duktig elev som körde så att jag med gott samvete kunde ägna någon lugn minut åt kameran och att bara njuta utav detta skådespel utanför frontrutan.

Vadå mjukstart?

Så var det då åter söndag kväll och första arbetsveckan efter semestern är avklarad, komplett med tillhörande lediga helg som mestadels spenderats nerbäddad med feber och rethosta.

Visserligen hade jag väl kanske inte väntat mig en alltför lugn och fin start på jobbandet igen, med tanke på de efterdyningar utav förra veckans urspårning vid Stockholm Södra station som alltjämt störde tågtrafiken långt in i den här veckan.

Men att veckan skulle innehålla såväl förseningar, akuta sjukdomsfall ombord komplett med ambulans och allt, turändringar, taxiresor och en hel del mer, det hade jag nog inte riktigt räknat med.

Förhoppningen är att nästa vecka skall bli en smula mildare, även fast det vankas lååååååång överliggning som inledning. Bara det inte blir värre så är jag faktiskt ganska nöjd ändå.

Till slutet av veckan kör vi igång med rollen som körlärare med dessutom, efter att ha fått bli en smula varm i kläderna på egen hand först. Skall bli riktigt roligt att komma igång med den biten igen, även om jag var en smula slutkörd på det hela under sommaren!

Vi får se om det kan bli något bättre bloggtempo i nästa vecka eller om det fortsätter på samma låga nivå, beror väl på vad som händer och sker samt hur mycket tid som finns till det…

Cirkeln sluten

För fem år sedan, mars 2008, så var jag mitt uppe i min andra praktikperiod under lokförarutbildningen. Just den här dagen vankades om jag minns rätt en tur Linköping – Gävle t&r med X40, men eftersom jag inte har kvar anteckningar eller turförteckning kan jag inte svära på det.

Då var man ännu i allra högsta grad färsk med endast drygt tre veckors tågkörning totalt med sig i ryggsäcken och om inte exakt allt så åtminstone mycket var fortfarande saker man gjorde för första gången. Sedan dess har över 1800 dagar förflutit varav ett övervägande antal bakom spakarna på ett och annat tåg, i sällskap av såväl körlärare som instruktörer och på egen hand.

De senaste två dagarna har det varit dags att lite smått sluta cirkeln, för den överliggningstur jag haft från måndag till tisdag har även erbjudit examination som körlärare. Detta har alltså inneburit att jag haft med en instruktör som inte bara bedömmer hur jag sköter mitt jobb utan även min förmåga att förklara och berätta om vad jag gör.

Tidigare, under totalt fem dagar i februari gick jag även en kurs i pedagogik samt tre dagar med repetition av säkerhetsföreskrifter, tågskyddssystem och bromslära, för att dels friska upp kunskaperna men även fylla på med lite till, sådant som kan vara bra att kunna.

I april är det meningen att jag skall ha elev med mig för första gången, något jag ser fram emot med sådär skräckblandad förtjusning just nu. Dels skall det bli otroligt intressant att ta sig an uppdraget att lära någon annan att köra tåg, med allt vad det innebär! Dessutom är det ju fortfarande jag som är ansvarig för tågets säkra framförande, trots att jag själv inte sitter bakom spakarna och därmed inte på samma sätt kan ha kontroll över situationen på samma sätt som när man själv sitter där.

Förhoppningen är att detta skall kännas mycket givande och kul, att få lära ut det yrke man själv uppskattar så mycket. Dessutom ger det förhoppningsvis ytterligare en dos variation till att “bara” köra tåg själv, utöver den variation som kamratstöd och utredarrollen ger då!

Sen får vi allt se vad andra tycker om att ha mig som körlärare, det får framtiden utvisa helt enkelt…

Veckans sysselsättning

Detta är vad som roat mig de tre senaste dagarna, på plats i Hagalund!

20130215-180635.jpg

Går alltså just nu utbildning för att bli körlärare och då handleda förarelever under utbildning i den ädla konsten att köra tåg!

Tre dagar med teori och repetition avklarade med avslut idag, på måndag och tisdag vankas två dagar med pedagogik och därefter blir det två dagar examination innan jag får ta mig an min första elev.

Sjukt intressant och spännande, skall bli väldigt kul att få pröva på den sidan också!

Ibland är man trött..

..och ibland är man TRÖTT. Igår var jag nog inne på den senare punkten..

Lång dag var det, uppe vid 7 och iväg till föräldraförberedelse vid 8:30, klart intressant, trevliga avslappningsövningar och sådant! Gillas!

Det lilla mötet vart klart vid 11:30 ungefär, efter det vart det hem med sötnosen och mumsade lite lunch, varpå det vart tillbaka ner på stan och fångade tåget mot Stockholm vid 13:05 för att möta upp med min körlärare där för dagens praktikörning, som bestod av ett varv till Nyköping med SMS-tåg och sen X2000 hem, bra dag, om än lite lång, slutade runt 22:20 efter en lagom försening om 20 minuter på grund av dumma fordonsfel!

Nåväl, hem efter det, skönt, få komma ur kläderna som setat på alldeles för länge! Dock gick inte det hela så bra, drog av mig strumporna i tanken om att slänga dom i tvätten, jomen! Av kom dom, sen in i badrummet där jag kvickt slänger upp locket till toastolen och kastar ner ovan nämda strumpor, och nära nog stänger locket efter mig innan jag inser vad jag gjort…

Därför har jag idag ett par mindre strumpor än igår, surt! Tur att dom var vita i alla fall…

Men men, bostadsfronten dårå, jomen, fått ett erbjudande idag från Stångåstaden om en radhuslägenhet i två våningar i Lambohov, verkar tokintressant, ska ringa till nuvarande hyresgäster idag och bestämma tid för att kolla på lägenheten ifråga, ligger jättebra till, nästan utanför staden, fast ändå inte. Hyran svider väl lite med sina 7100 kr, men det får gå i alla fall, inflyttning i augusti och sen får ju jag högre lön nära nog direkt efteråt! Hoppas den är fräsch nudå, i och med att vi var de enda som var erbjudna den lägenheten!

Men vi får se, snart dags för att dra till jobbet också, Malmö blir det idag, X2000 körning hela dagen, rätt lagom tur, enkla stopp, bra spår hela vägen ner, och med lite tur fint väder!

Ha’re gött!

Drivs med WordPress & Tema av Anders Norén