ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Etikett: investeringar

Saker man vill ha

Just nu är jag inne i ett sådant där investeringssug efter nya elektronikprylar, och allra helst då nya fotoprylar! Det är något med just nya objektiv och grejer som gör att man aldrig riktigt tröttnar på att lägga ut pengar. Jag har ju redan idag en mer än kompetent samling objektiv i min väska:

Samyang 14mm f/2.8 MF
Nikon 35 mm f/1.8 G
Nikon 50 mm f/1.8 G
Nikon 85 mm f/1.8 G
Nikon 18-105 mm f/3.5 – 5.6
Sigma 70-200 mm f/2.8
Sigma 150-500 mm f/5 – 6.3

Mycket vill dock ha mer, eller till viss del förändra en aning i det jag redan har. Dels har jag länge funderat på ett macro-objektiv, mestadels insnöad då på Nikons 105 mm f/2.8 G VR. Jag har aldrig riktigt provat på macrofotografering, men det känns lockande på något vis.

Nikkon 105mm f/2.8G AF-S VR Micro NIKKOR

Förutom detta har jag även funderingar på att sälja mitt Samyang 14 mm och mitt Nikon 35 mm f/1.8 G och istället satsa på en vidvinkelzoom i dessa trakter, kanske ett Nikon 16-35 mm f/4 G istället? Dels för att jag inte är helt vän med den manuella fokuseringen i Samyang-objektivet, dels för att mitt fasta 35 mm är anpassat efter DX-hus.

Nikon AF-S NIKKOR 16-35mm f/4G ED VR

Förutom objektivfrågan så kom ju även Nikon med en annan intressant nyhet häromdagen, nämligen Nikon D600, ett kamerahus i FX-klass, dvs fullformatssensor till skillnad från den D7000 jag har idag, som är ett DX-hus. Skillnaden är främst att FX-huset inte beskär något alls, utan riktig vidvinkel är riktig vidvinkel!

Nikon D600

Det vore inte alls fel att ha en fullformatssensor, faktiskt! Även om man tappar en del i fördel på långa zoomar så tjänar man en hel del i övrigt. Dessutom är D600 en aning större i storlek jämfört med D7000, vilket säkerligen skulle passa mina händer en hel del!

Nackdelen med alla dessa drömmar är väl att de inte direkt är gratis, såväl kamerahus som optik går ju på några kronor och helst skall man väl kunna motivera detta för sig själv som plånboken innan man ger sig på det. En annan sak att tänka på är även att bilderna skall få plats någonstans, redan idag ger ju de 16 megapixel som D7000-sensorn producerar mig nog problem med fulla minneskort som hårddisk! Hur bilderna från den 24 megapixel stora sensorn i D600 skulle hanteras är en nog så viktig fråga.

Tills vidare får man nog helt enkelt fortsätta drömma, min fru drömmer ju om hundar så då får jag fokusera på det viktiga här i livet – teknik!

Infrastruktur eller serverhallar?

Eller, hur mycket järnväg får man för 100 000 000 kr?

Igår presenterades det att Facebook skall investera i nya serverhallar, placerade utanför Luleå, något som regeringen beviljat ett investeringsstöd på 100 miljoner kr EU-pengar för. En egentligen ganska fånig siffra när det visar sig att hela investeringskostnaden snarare ligger på 3-5 miljarder kr…

Detta var ju dock något som fick miljöpartiets Gustav Fridolin att reagera, med hänvisningen om att “pengarna borde gå till järnvägen” istället, nu är detta säkerligen ett smått fabricerat citat i bästa kvällspressanda, men Fridolins andemening verkar ändå åt det hållet med citat som:

– Jag tror att alla som jag som stått och frusit på en perrong i snålblåst och svär över att vi inte lägger tillräckligt mycket järnvägsräls nog känner att det är den typen av investeringar som behövs.

Nu är ju alla former av investeringar i järnvägens infrastruktur något jag personligen skulle uppskatta väldigt mycket, eftersom detta är något som påverkar min vardag tämligen mycket. Men för sakens skull bör vi även konstatera att summan på 100 000 000 kr, även om den kan tyckas hög, är tämligen liten i sammanhanget.

För att få till en ordentlig förbättring i järnvägsnätet behövs stora investeringar, mer dubbelspår och flerspår, investeringar i signalteknik och beredskap, men dessa 100 000 000 kr, hur långt skulle det egentligen räcka utspritt över alla dessa områden?

Inspirerat av ett svar jag skrev på, lämpligt nog, ett Facebook-inlägg i frågan igår kväll, så kan vi ju ta upp tre stora investeringar i järnvägsinfrastruktur som är pågående eller nyligen avklarade i landet.

Botniabanan
 19 mil järnväg varav 2,5 mil i tunnel, 144 broar. Byggstart i augusti 1999 och invigd augusti 2010, dock ännu långt från funktionsduglig för den delen. Kostnad? 16 826 000 000 kr varav räntor på lån 1 800 000 000 kr…

Citytunneln
Järnvägsförbindelse genom Malmö, totalt 17 km varav 6 km i tunnel. Byggstart 2005 och invigd december 2010, fungerar faktiskt! Kostnad? 8 565 000 000 kr…

Citybanan
Pendeltågstunnel under centrala Stockholm, totalt 6 km inkl två nya stationer. Byggstart januari 2009 och beräknas bli klar för trafikstart 2017.  Kostnad? Beräknad till 16 800 000 000 kr…

Och för att ta ett totalt misslyckat projekt med i det hela…

Hallandsåstunneln
Två parallella enkelspåriga järnvägstunnlar på vardera 8,6 km under Hallandsåsen. Byggstart 1992 och beräknat klart 2015!! Kostnad? I dagsläget uppskattat att landa på 10 500 000 000 kr.

Ska vi sedan börja diskutera det miljöpartiet allra helst vill se, snabbtågspår i form av Götalandsbanan så pratar vi helt andra summor, Trafikverket har i en rapport beräknat kostnaden enligt 2008 års prisnivåer till 94 700 000 000 kr, eller kort sagt, en j*vla massa pengar!

Nu är allt detta nyinvesteringar det handlar om i en variant eller annan. Ser man till underhåll finns det givetvis stora hål att fylla, som t.ex. med de 800 000 000 kr som tilldelats Trafikverket extra under 2011. Av dessa har 160 000 000 kr lagts på trimmningsåtgärder, 185 000 000 kr på reinvesteringar och 455 000 000 kr på underhåll. Och det är först här som de 100 000 000 kr skulle kunna börja påverka i någon form, men då är det väl närmast tveksamt om det skulle kunna handla om EU-pengar istället?

Så en rimlig fråga till Fridolin vore i det här fallet, att specificera vad dessa 100 000 000 kr i EU-bidrag som Facebook nu får till sina serverhallar i Luleå, skulle kunna haft för mer handgripliga effekter på järnvägen inom den ram för “regional utveckling” det nu handlar om?

Och tolka mig inte fel nu, alla bäckar små gällande investeringar av infrastrukturen i landet är av största vikt, men man kan för den delen inte jämföra äpplen med morötter i populistiska uttalanden, utan att backa upp det med en dos verklighet.

Dessutom har vi inte ens berört de positiva effekter för det lokala näringslivet och de omkringliggande lärosätena som denna etablering medför i området, något som säkerligen kan göra dessa 100 000 000 till väldigt väl spenderade pengar, även om det är en liten pöl jämfört med den totala investeringskostnaden.

Driven av WordPress & Tema av Anders Norén