ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Etikett: hotell Sida 2 av 3

Kan man få för mycket av Göteborg..?

Detta blir en vecka i Göteborgska tecken det här, arbetsveckan består nämligen av körning på sträckan Karlstad – Göteborg inte bara måndag och tisdag, dvs de två avklarade dagarna hittills, utan även fredag, lördag, söndag och dessutom även måndag, innan jag åter får se Stockholm, åtminstone i teorin d.v.s.!

Måndagen bjöd på vår egna speciella lilla kvartstidstur, man börjar nämligen vid 8.30-tiden eller så, plockar ut allt vad tågorder, körplaner, fordonslistor och annat heter och knatar ner till plattformen där man byter av ett tåg som kommer från Örebro, klart och redo för vidare färd. Detta framför man sedan, allra helst enligt körplan, till Göteborg där man parkerar loket på lagom avstånd från närmaste stoppbock och går av, ungefär kl 12 är man redo att bege sig vidare.

Hemresan den skall dock inte påbörjas förrens fram emot 17-tiden eller så, vilket innebär att man har dryga 5 timmar på sig i Göteborg, vilket ju är absolut lysande om man har ett extra liv i Göteborg med tillhörande attiraljer och så, vilket jag då inte har, min fru tillåter inte riktigt det. Jag brukar då istället föredra en promenad runt centralare delarna av Göteborg, inte sällan ut till hamntrakterna och så för att njuta av lite fartyg och vatten. Därefter hämtar man lämpligt nog upp något som liknar ätbart och beger sig upp på det hotellrum man har tillgång till, detta 5 timmar långa uppehåll i Göteborg är nämligen endast betalt till 1/4, vilket då istället berättigar oss till vilorum.

På hotellrummet kan man göra allt möjligt skoj som att sova, gå på toa, eller som jag oftast gör, sitter vid den medhavda datorn och fördriver tiden i brist på annat. Dessbättre är internet i sig ganska stort, och man hinner en bit på vägen innan tiden är ute, många DuTub-klipp blir det på den tiden…

Utvilad (?) och klar knatar man sedan ner till plattformen och hittar ett färdig tågsätt, nyss ankommet från Karlstad, fast med ett annat lok i rätt ände då, blir lite omständligt att backa hela vägen till Karlstad. Hoppar upp och kör sina väl utvalda tester för att se att bromsar och annat bra fungerar som de ska, innan man rullar på hemåt, även nu enligt körplan för bästa resultat.

Väl framme i Karlstad en hårsmån före 20.00 så får man avbyte, eftersom tåget fortsätter till Örebro med en annan förare. Upp med väskor och elände tillbaka till skåpet på åkstationen och sedan promenad hem, allra helst skall man vara i stort sett hemma innan tåget man nyss körde rullar förbi på vägen mot gnällbältet.

Tisdagen i sin tur bjöd på lite mer sovmorgon, och den sena kombinationen på Göteborg, med turstart runt 12.50 och avgång från Karlstad 13.48, vilket ger ankomst Göteborg 16.45. Detta flöt i sedvanlig ordning på alldeles utmärkt, precis som allt gjort dagen innan, och som det alltid gör bara för att man har gott om tid mellan passen.

Denna dag skulle hemresan påbörjas en stund efter 19 på kvällen, för att landa i Karlstad en sisådär 10 minuter efter 22 på kvällskvisten, i teorin i vart fall.

Dessvärre så hade en avdankad gammal orkan vid namn Katia letat sig upp över vårt avlånga land, och eftersom järnvägarna mellan främst metropolen Öxnered och Karlstad inte är fullt så trädsäkrade som man kunde önska sig, så innebar ju detta givetvis problem, nämligen ett dumt placerat träd över kontaktledningen just mellan Öxnered och Mellerud.

Eftersom detta skedde strax efter att jag landat i Göteborg så innebar ju detta att det tågsätt jag skulle tagit över, med nytt lok, blev sent till Göteborg, vilket gjorde att vi blev sena från Göteborg, dryga timmen eller så. Fast innan vi skulle ta oss iväg alls skulle ju även ställverket på Göteborg C spöka lite också, och slå upp lite elakt röda signaler framför näsan på en och sådant skoj, bara för att få upp pulsen ett snäpp eller två, och inte är det första gången sådant sker heller, det ställverket verkar ha något emot mig..?

Tågresan flöt dock på alldeles ypperligt ända fram till Öxnered där bussar väntade för att ta oss mellan just Öxnered och Mellerud, för att få byta tågsätt. För att förhöja njutningen denna tisdagskväll så bjöd ju moder natur på en ordentlig dos storm med regn i horisontal riktning och härligt svala vindar just när jag skulle gå runt med loket för att förbereda för de som skulle ta över tåget på södergående riktning.

Lite lätt fuktig satte man sig sedan i bussen för att åka mot Mellerud där ett annat tågsätt inväntade vår ankomst.

Så småningom landade vi i Karlstad trots allt, väldigt mycket närmare midnatt än ursprungligen än vad körplanen menade på. Skickade iväg ombordpersonalen mot sin avkortade nattvila som hängde på en sådär lagom lös tråd, och tog istället hjälp av kollegan som kom med tåg från Stockholm timmen tidigare för att gå runt med lok, backa undan mitt tåg och sedan avslutningsvis backa undan hans tåg inför nattens avställning.

Hem kom jag till slut runt 01.30 på natten, istället för 23.30 som jag hade tänkt mig, lagom för att kunna njuta av två lediga dagar innan helgens övningar påbörjas.

Dessa två dagar på Göteborg har dessutom avnjutits i gott gammalt sällskap, rena antikrundan faktiskt då båda dagarna, och alla tågsätt har erbjudit Rc3 som dragare för tågen, i lite olika varianter. Dessa små lok är väl inte direkt bland de nyaste som finns att tillgå, med en ålder på omkring 40 år vid det här laget. Dock så har de fungerat alldeles ypperligt bra vid de tillfällen jag kört dem, vilket är trevligt eftersom de inte direkt presenterar nämnvärt mycket till hjälp för felsökning..!

Jag och min D3LAtt man har Rc3 innebär även att man får handskas med en mycket intressant bromsventil, inte helt lik alla elektroniska grunkor som modernare fordon dessbättre har. Denna har då ett helt eget namn, D3L och är väl stundvis mer eller mindre legendförklarad bland de som påstår sig veta ett och annat..?

En sak är dock säker, en riktigt vältrimmad och fin D3L erbjuder riktigt go kontroll över bromsen, och när man väl vant sig vid allt pysande och frustande och hysteriskt långsamma lossningen av bromsen, så är den faktiskt ganska trevlig att använda. Däremot är väl inte direkt förarmiljön i övrigt nämnvärt ergonomisk, och förarstolen är i sig ett ganska sorgligt kapitel…

Frågan är nu vad helgens körning kommer att erbjuda för äventyr, i min tanke är det störningsfri, lugn, avslappnad körning, sådär som det ska vara varje dag, och så länge det ger fan i att blåsa borde det väl gå vägen, eller..?

Spontan roadtrip

Efter en inte fullt så rolig helg så har vi haft lite barnvakt under veckan, välbehövlig tid för prat och tid tillsammans.

Kombinera detta med ett tips som kom via Facebook i måndags, Hertz Freerider och en sund dos spontanitet och det blir en minisemester för två i Göteborg.

Vad är då detta Hertz Freerider, jo, kort sagt är det gratis hyrbil i de fall en bil har hyrts som envägshyra, för bilen skall ju tillbaka till ursprungsstationen, och varför inte låta folk göra detta gratis istället för att betala någon för det? Fantastiskt trevligt initiativ!

Satt länge och väl och suktade efter en sväng till Luleå, det stod nämligen en Volvo XC90 i Karlstad som var hemmahörande på Luleå Kallax flygplats, och hade vi bara haft lite bättre ekonomi som tillåtit flygning hem efteråt, eller för den delen, sittplats på nattåget så hade det varit en given succé, en nätt liten roadtrip om 100 mil eller så!

Dock trillade det vid 12-snåret igår in ett mer rimligt alternativ in, en Volvo V70 som ville hem till Göteborg från vår kära solstad. Sagt och gjort, 16 minuter efter att den dykt upp som bokningsbar hade vi bokat den, spontan roadtrip till Göteborg it is!

Till detta ordnade vi en övernattning också, av en händelse hade jag tillgång till en frinatt på lämpligt Scandic-hotell, som fick komma alldeles utmärkt till användning här, närmare bestämt på Scandic Opalen i Göteborg!

Hemresa fick bli en sväng med ersättningsbuss Göteborg – Trollhättan följt av tåg Trollhättan – Karlstad, den enda delen av resan utöver mat och dryck som faktiskt kostade oss något, 418 kr närmare bestämt, för två personer, inkl platsreservation, utan rabatter i någon form.

Roadtrip del 1

Efter en snabb frukost, eller hur man nu skall se det när klockan är efter 12, och en lättare packning tog vi oss en promenad ner till Hertz kontor på Drottninggatan i Karlstad för att hämta vårt gratisåk. Oturlig nog när vi väl kom dit visade det sig att vi hade kunnat fixa en färd hem från Luleå också, utöver bilen som skulle upp fanns det faktiskt en som skulle hem, som bara inte var med på nätet. Och hade vi bara inte redan haft allt fixat vete katten om det inte hade blivit en norrländsk roadtrip istället.

Men, nu bar det av mot Göteborg i en nytankad, urtråkigt silverfärgad Volvo V70 DRIVe, dvs utrustad med supersnål dieselmotor. Mätaren som visade sträcka till tom tank visade runt 900 km när vi startade, och runt 1500 km till tom tank när vi parkerade den i Göteborgs södra delar, sisådär 260 km senare, tämligen imponerande ändå!

Toscasnäcka alá Statoil

Strax söder om Åmål, närmare bestämt på Statoil Tösse var det dags att inta en liten skvätt fika, kaffe åt mig, varm choklad åt Angelika samt en varsin Toscasnäcka, som vi unisont kan meddela smakade alldeles underbart!

Färden fortsatte sedan längs E45 i lagom tempo och förtjusande bra väder söderut, och gick alldeles utmärkt hela vägen, envisades med att fortsätta på E45 när Trollhättan började närma sig bortom horisonten, trots GPS-damens envisa tjat om Uddevalla och E6an som ersättning, bara för att det är lite vägarbeten, pyttsan!

Detta innebar ju dock att en viss bro skulle passeras, Stallbackabron i Trollhättan, något som inte var helt uppskattat av min fru, som kröp ihop till en liten boll i passagerarsätet, muttrandes ord som inte direkt är lämpliga att återge varken i skrivet eller talat ord.

Men trots hennes åsikter om människorna som ritat och byggt bron så kom vi över utan besvär och kunde fortsätta ner till Göteborg utan problem.

Vi tänkte att vi skulle vara klyftiga och svänga förbi hotellet först, checka in och allt det där, för att sedan stressfritt kunna förirra oss i Göteborg när bilen skulle lämnas till sin hemmahamn, men en nyanländ busslast Italienare som köade i receptionen fick oss att överge den tanken tämligen omgående, och vi vände tvärt tillbaka ut till bilen för att göra om och göra rätt..!

Tack vare den förtjusande hjälpredan Navigon som guidade oss från min iPhone genom Göteborgs djungel av vägar, bilar, cyklister, människor, bussar, spårvagnar och annat elände till vårt mål, Bilia i Sisjön utanför centrala Göteborg. Efter lite snurrande på parkeringen, och funderingar över vart tusan nyckelinlämningen var, så kunde vi slutföra vårt uppdrag för dagen, och därefter påbörja funderingarna om hur tusan man tar sig tillbaka till centrala staden!?

Roadtrip del 2

Ännu en gång fick min iPhone agera guide, denna gång tack vare Västtrafiks egna applikation som berättade vilken busshållsplats vi skulle ta oss till, och hur vi skulle resa, vad den inte var så duktig på var att berätta vilken typ av SMS-biljett som skulle köpas, men ett snabbt samtal till Västtrafiks kundtjänst kunde ge oss svaret, som kom alldeles lagom innan bussen dök upp.

Efter en bussresa á 10 minuter eller så blev det dags att byta till spårvagn, alltid lika spännande för turister som oss (eller mer mig då..)!

En stunds spårvagnande senare var vi vid rätt hållplats, och efter lite snurrande (av mig) så fann vi (Angelika) hotellet, och vi kunde ta oss till incheckningen och vidare upp till vårt rum på 9e våningen, rum 909 rent av, med en härlig utsikt mot nya Ullevi samt en stor del av Göteborgs stad!

Utsikt från Scandic Opalen

Utsikt från Scandic Opalen rum 909

Efter ett litet uppfriskande besök på vattenkastarrummet så begav vi oss ut på staden för att sträcka på benen en aning, dock visade det sig att det var något kulturkalas i staden varpå gatorna var tämligen överfulla av människor, men vi tog oss allt ner till den oerhört farliga godisbutiken som finns på Östra hamngatan, med fler sorters godis än jag någonsin sett på någon annan plats, och nej, gränsen på 40 kr för att handla med kort den behövde vi inte tänka nämnvärt på, den överskreds med råge…

På promenad i Göteborg

Liten sväng ner till vattnet för att kika på alla fina båtar som fanns på plats, den ena vackrare än den andra, och till min stora lycka fanns där även Ostindiefararen Götheborg på plats, äntligen fick man se henne med egna ögon, och vilket fartyg, så vackert!

Ostindiefararen GötheborgEn så kallad riktig båt!

Epilog dag 1

Efter en lagom lång promenad på Göteborgs gator började det suga lite i magen, det var dags att finna lite kvällsmat, långt senare på kvällen än vad vi normalt äter. Efter lite funderande hit och dit blev det av alla ställen Pizza Hut i Nordstans galleria, och då kan man ju fråga sig hur vi tänkte då..?

Jo, det skulle visa sig att de kan laga långt mer än bara pizza, namnet till trots! För egen del blev det en nachotallrik medan Angelika beställde en lasagneliknande pastarätt med färskost och champinjoner, som inte kan beskrivas som annat än rakt igenom fantastiskt god! Man kunde inte låta bli att bli en aning imponerad av Pizza hut på den fronten!

Nachotallrik alá Pizza Hut

Tokgod pasta med färskost och champinjoner alá Pizza Hut

Mätta och belåtna begav vi oss tillbaka till hotellet i den svala kvällsluften, och väl på plats tog ett visst, lagom, godisfrossande vid innan det var dags att släcka lamporna och njuta av de underbart fluffigt mjuka sängkläderna!

Roadtrip dag 2

Upp lite lagom sådär strax före 9 på morgonen för att hinna med en skvätt hotellfrukost innan det var dags att bege sig mot stadens gator igen för lite lagom bensträck inför hemresan. Angelika har fortfarande inte riktigt greppat detta med hotellfrukost, så istället tog jag på mig att njuta lite extra åt henne också.

Efter frukosten tog vi oss tillbaka upp på rummet för att njuta en liten stund extra av utsikten medans frukosten fick landa ordentligt och benen skulle kunna bära oss ut på stadens gator igen.

Miniatyrbilar från nionde våningen

Tog oss ett stillsamt varv runt stadens gator, visade Angelika in på Science fictionbokhandeln, hämtade lite tågbiljetter, gick ett snabbt varv runt Lilla bommen igen innan det var dags för mig att roa mig en stund på närmaste Elgiganten.

Passade sedan på att utnyttja en av förmånerna med att ha svart SJ Priokort, nämligen tillträde till loungen på Göteborgs Central, där man kunde njuta av sköna stolar i lugn miljö med tillgång till lite fika i väntan på att klockan skulle bli avgångstid. Utöver kaffe och kakor fanns det även en klar fördel, en trivsam toalett som klart överstiger normala offentliga toaletter, inte fy skam!

Via Pressbyrån tog vi oss till slut ut till vår ersättningsbuss som skulle ta oss mot Trollhättan där tågresan skulle ta vid, och även om busschauffören verkade mer intresserad av att slå sitt personliga rekord på sträckan så kom vi fram till tåget utan besvär, där vi flyttade över oss till våra stolar i vagn 11.

Åka ersättningsbuss

Tågresan norrut gick sedan sådär smärtfritt som de bara skall göra, jag ivrigt surfandes på min iPad och Angelika envist kvar i den analoga bokvärlden, och vi kom fram till Karlstad någon minut före tidtabell.

Kvar fanns det endast att njuta av en promenad komplett med vattenblåsa på en av mina lilltår, via affären för att skaffa tröstmat till katterna som överlevt lite mer än ett dygn utan vårt sällskap!

Totalepilog

Så var då vår spontant planerade minisemester till roadtrip över, till en resekostnad av 418 kr för sträckan Karlstad – Göteborg – Karlstad, och faktum är att vi spenderade mer pengar på mat och dryck än vad själva resan kostade, alldeles lagom helt enkelt!

Nu får det allt vara dags att sova en stund, det tog i vanlig god ordning mycket längre tid än planerat att skriva allt detta, men i morgon är en ny dag, ännu en ledig sådan innan vi återgår till jobbet som normalt på fredag, och resten av helgen med för den delen!

Den vilda jakten på tåget

Rubriken där känns som en bra sammanfattning på gårdagen, dag 1 på RC-praktiken…

Startade dagen sådär ruskigt tidigt med att väckarklockan ringde 04:45, alltid lika skoj, fortsatte med att placera mig i bil mot stationen i Linköping där dagens första tåg skulle få starta dagen, 06.05 mot Katrineholm, byte där för vidare färd mot Hallsberg där min instruktör väntade.

Lite funderande fram och tillbaka gjorde att vi beslutade oss för att ta det tidigare tåget mot Göteborg, för att därifrån ta ett tåg norrut, på västra sidan mot Karlstad, tänkte att det var bra att ha lite marginal med tanke på söndagskvällens urspårning i Herrljunga, och jovisst behövdes den marginalen.

Strax norr om Herrljunga blev vi sittandes en stund i väntan på norrgående tågkö, innan resan fortsatte söderut. Ungefär i dessa trakter kom även beskedet om att en kontaktledning rivits ner mellan Göteborg och Trollhättan, jahapp, tågvändning i Trollhäntan och ersättningsbussar, intressant!

Väl framme i Göteborg , sisådär 10-15 minuter efter det tåg vi tänkte ta skulle avgått, så blev det en rask promenad mot busshållplatserna, tvärtomma, givetvis! Turligt nog dök det upp en ersättningsbuss som precis tagit resenärer till Göteborg från ett stillastående tåg norröver, och tillsammans med två resenärer lånade vi den för resa mot Trollhättan, turligt nog bara strax bakom ordinarie ersättningsbuss, kanske skulle vi hinna ändå?

Sisådär 5 minuter innan vår ankomst till Trollhättan ringde ombordpersonalen och meddelade att de var framme, perfekt, då skulle vi också hinna, allra helst med tanke på att bron över Göta Älv var öppen för båttrafik just då!

Upp på lok och ta fram papper i godan ro, någon minuts andningspaus innan signalen blev vackert grön och resan norröver kunde påbörjas, något försenad bör nämnas…

Körning och allt kändes och fungerade i stort sett väl, även om svårighetsgraden på lok och fyra vagnar är ganska måttlig, upp till Kil flöt det väl på helt okej, där blev vi dock ståendes i dryga 20 minuter i väntan på mötande tåg, första ordentliga uppvisningen i hur extremt trafiktät banorna där uppe är.

Iväg till Karlstad, kom ihåg att trycka ur huvudbrytaren som man ska på östra sidan Kil, ankom Karlstad lite lagom sen sådär, puttrade vidare strax efter att ha informerat ordinarie förare om att hans rast precis blivit lite längre! Här efter började de tusen tågmöternas sträcka, mer eller mindre överallt fanns det tåg att mötas, ibland flera av dem…

Strax öster om Karlstad bjöds vi även på ett försök till uppvisning av bilist, som tyckte det var jättejobbigt att vänta på tåget, och som var på väg att kryssa sig igenom halvbommarna i järnvägsövergången, inte helt lyckat, och dessbättre ångrade han sig efter en stunds tyfonering, människor..!

Stannade som jag skulle vid alla uppehållen, även om Hallsberg kanske inte bjöd på det bästa och snyggaste av stopp, men jag kan ju alltid skylla på att avbytande förare behövde väckas, eller hur..?

Fortsatt hemresa fungerade därefter fint, kom hem enligt planen trots dagens äventyr och förseningar, helt okej! Något trött i skallen efter nära 100 mils åkning hit och dit och överallt dock..!

Dagen idag har vi spenderat i Karlstad, officiell invigning av nya åkstationen, komplett med en tour av bangården i Karlstad med guide och allt! Mycket prat och skoj med nya kollegor, och även chefer med för den delen. Landshövdingen kom och klippte band tillsammans med en av våra chefer, lokala medier kom och filmade, fotade och på något vis satt man plötsligt i en kort intervju komplett med fotografering och allt, vilken tidning det handlar om vet jag inte riktigt, men det märks nog garanterat i morgon om inte annat..!

Allt i allt en trevlig dag, även om mina stackars fötter nu är trötta och huvudet segt som kola, ännu en lång dag är snart till ända, och jag tror nog jag kommer sova gott trots att järnvägen går strax utanför fönstret!

I morgon? Då kör vi Uppsala-pendel! Återkommer om jag överlever!

Varmt, stilla och mycket kaffe!

En bra sammanfattning av det här med att gå utbildning. Stilla är väl en sanning med modifikation i och för sig eftersom det är en del information som skall pressas in i den lilla bollen högst upp på kroppen, men ändå, det passade in. Kaffet flödar åtminstone i ordentliga mängder, som sig bör, hyfsat gott är det dessutom där uppe på Service Academy.

Råplugg RC6-lok!

Känns bra detta med RC-loken, stor fördel att ha utbildning på X10-familjen samt X2 sedan innan, mycket som känns bekant och hemma, sen är det bara körningen som skall spikas också, men övning ger färdighet på den biten. Dessutom är ju en stor del av turerna i Karlstad med just lok o vagn, så det bör gå ganska fort. Biten man inte riktigt ser fram emot är att gå runt med loket i denna vinter, med massa snö och is på eländigt omständiga platser…

Passade även på att åka ett varv Stockholm – Uppsala – Stockholm med de långa loktågen med lok i båda ändar, s.k. SMS-tåg, efter teoridagens slut, för att få en liten uppfräschare vad gäller linjekännedomen på den sträckan, ska nog gå bra, kanske… Har just ett sådant varv som någon av de första egna turerna så det är väl viss fördel att känna igen sig lite i varje fall. Dessutom fördrev man tiden lite smått också, inte helt fel, ett hotellrum är ju annars inte så väldans roligt.

Nu får det dock bli dags att försöka ägna skolböckerna lite tid igen, bäst så, medans man ännu är vaken!

På äventyr i okända spår

Tack vare ett litet banarbete i Stehag blev det ut på nya äventyr igår, tågen mellan Hässleholm och Lund blev omdirigerade via Helsingborg, en nätt omväg på 7 mil eller så, och därmed en restidsförlängning om 50-60 minuter, beroende på tågmöten längs vägen. Än mer spännande om man inte åkt den vägen förut, som i mitt fall, normalt sett skall man ha linjekännedom för att köra en sträcka på järnvägen, dvs såväl teoretisk kunskap om sträckan samt åkt där minst en gång. I undantagsfall,  t.ex. vid sådana här omledningar, kan man tillämpa begränsad linjekännedom, dvs endast teoretisk kunskap om sträckan.

För att erhålla denna teoretiska kunskap valde jag att komma tidigare till jobbet igår och läsa på lite om vad sträckan klassades som, samt även gå igenom den linjebeskrivning som finns i de linjeböcker vi skall ha med oss när vi åker. Första biten mellan Hässleholm och Kattarp var en sömnig liten sidobana med högsta tillåtna hastighet om 130 km/h och en hel hög med s.k. nollsektioner, en spänningslös del av kontaktledningen som gör att man kan koppla ifrån endast mindre bitar vid behov, istället för att döda hela nätet i ett svep.

Söder om Helsingborg blev det dock åter upp i 200 km/h hela vägen ner mot Lund, och trakterna här bjöd på stundvis ganska vacker utsikt, allra helst på väg in i Helsingborg med halvmånen skinandes ner över Øresund och ljusen från Helsingør klart synliga, samt efter Glumslöv som ligger på en höjd med klar sikt ner mot Landskrona och stadens alla lampor, det är stunder som dessa som man verkligen njuter av utsikten där framme!

I övrigt flöt det på riktigt bra, ankom Lund drygt 10 minuter innan våran nya tidtabell angav, och slutligen Malmö C 6 minuter tidig efter att ha söndagskört efter ett Pågatåg hela vägen från Lund, allt i allt en riktigt lugn och bra sväng.

För att få lite mat i magen inför natten så fick det bli en avstickare in på Burger King för att prova nya Whopper Piñata, rätt okej, men jag vet inte om jag fick allt jag skulle, eller om jag missuppfattat, men väl framme på hotellrummet insåg jag att inga strips återfanns i påsen!? Egentligen var det väl ganska bra, min personliga krockkudde behöver inte direkt en påse härligt flottiga strips, men ändå. Inte orkar man tillbaka och kolla/fråga/klaga heller, så man får skylla sig själv.

Whopper Piñata

Positiv överraskning dock var hotellrummet i Malmö, de gamla rummen som var på Comfort var ingen direkt höjdare, senast jag sov där hade jag rum helt utan fönster, annars hade man oftast fönster in mot innergården och hissen. Nu däremot fick jag ett ruskigt fräsch helrenoverat rum med utsikt mot Turning Torso och med lite vilja, ner mot hamnen, helt i min stil! Tyvärr gjorde min lilla halvförkylning att jag frös som en hund så fort jag klev upp från det varma goa täcket, samt att jag mer eller mindre snurrat omkring i sängen hela natten och därmed inte sovit så bra som jag brukar göra.

Men i övrigt riktigt bra som sagt, till och med att jag skulle kunna tänka mig att åka dit helt icke-jobbrelaterat så småningom, när ombyggnaden är klar!

Hemresan idag gick dessutom så smärtfritt det bara kan gå, inget anmärkningsvärt alls att nämna, som mest 1 minut efter tidtabell, det får man väl vara nöjd med..?

Imorgon ringer väckarklockan vid 03:20, och på tisdag 03:00, så jag längtar..!

Att sova gott i Malmö!

Natten som var spenderades i Malmö, för första gången på tämligen länge, tur att det var samma hotell, och samma rutiner som förra gången då i varje fall!

Först for vi dock upp till Stockholm, för att spendera lite tid där med att ha rast, sen följde mitt fina lilla “direkttåg”, inte riktigt direkttåg som Göteborgarna har det, som faktiskt går Stockholm – Göteborg utan att stanna. Näe, vårat direkttåg det stannar i Södertälje, Alvesta, Hässleholm, Lund för att sedan hamna i Malmö (och även vidare till Kastrup/Köpenhamn). Men men, man kan väl inte få allt? Dock skall det sägas att man blir ganska mosig i skallen av att sitta i 2,5 timme utan uppehåll (Södertälje – Alvesta), än mer mosig var man mot slutet in mot Malmö C efter 4 timmar och 11 minuters körning (vi var 4 minuter före tiden, egentligen ska det vara 4 tim och 15 min…).

Detta innebar dock att jag sov riktigt riktigt gott i min hotellsäng inatt, och det är man ju inte alltid bortskämd med när det gäller andra sängar än ens egna. Även om jag inte har fullt lika stora problem som vissa andra med att sova borta, så är det sällan jag sover sådär riktigt gott, som gör att man vaknar upp lustigt utvilad!

Ordentlig hotellfrukost fick jag minsan också, inte illa! Även om jag fortfarande hittat något hotell som kan göra en ordentlig äggröra! Den idag hade jag nog hellre skippat och valt fil med müsli istället, i efterklokhetens värld! Tur att mackan var ruskigt god istället!

Iväg hemåt bar det av kl 8:14, efter att ha stängt av en broms först, för att ge oss totalt två avstängda bromsar. Nu är det dock så att man fortfarande får köra i 200 km/h med upp till två bromsar (och en magnetskenbroms) avstängda, och därmed ställde inte detta till med något elände för oss. I Lund strulade en dörr lite smått, fortsatte med det i Hässleholm, i Alvesta var jag och pillade lite på den, och eftersom vi var där i god tid kunde även jag ta god tid på mig att göra detta i lugn och ro, så skönt så! Inte för att det hjälpte nämnvärt, dörren fortsatte bråka lite även i Nässjö och Linköping, sedan vet jag inget mer!

Iväg till IKEA igen efter jobbet för att införskaffa de där sängborden vi inte kunde få med oss förra gången, denna gången fanns de i lager dock, även om demo-möbeln i varuhuset och datorn i ta-själv-lagret sade lite olika om dess placering, så hittade jag dem i alla fall! Så nu har vi, tack vare mina kära föräldrar och deras presentkort, en ny sängstomme, nya madrasser och dessutom matchande sängbord, yey så bra det blev!

Nu låter det lite som det spikas på övervåningen, spännande, man kanske borde gå och undersöka vem det är som spikar..?

Utedag i Göteborg

Idag har det varit ruskigt bra, soligt, varmt, skönt, dock lite blåsigt av och till. Dessbättre har vi dessutom spenderat nästan hela dagen utomhus, i och omkring fordon. Gjort klargöringar, sparkat liv, letat lite fel och annat sådant skoj, mycket bättre än att plöja Powerpoint-presentationer och kopplingscheman!

Dessutom har vi även pysslat med något så fascinerande som övergångskoppel, dvs ett sätt att koppla ihop en ledsen X2 med ett friskt lok, och därmed kunna släpa hem eländet. Mastig liten makapär på sisådär 65-talet kilon, mycket charmigt att lyfta, bära och därefter montera på tåget, inget man gör själv direkt, i varje fall inte normala människor.. 😉

Trots allt promenerande bland makadam och tåg, så kunde man inte få nog av den härliga vårsolen, och det fick därmed bli en promenad upp längs Avenyn här i Göteborg efter dagen i skolbänken var slut, jakten gick efter något bra ställe att sätta sig på för någon timme eller så, dock gick vi lite bet här. Istället fick det bli McDonalds och sätta sig på kajen vid Barken Viking för att avnjuta den onyttiga maten. Riktigt gött att sitta där i solen och njuta, förhoppningen är att kunna få sig lite färg också kanske, vore ju inte helt fel såhär tidigt om året!

Nu sitter man på hotellrummet igen, spelar lite musik i lurarna i väntan på att något intressant skall trilla in på TVn, som jag dock gärna undviker denna veckan då den brusar så fasligt…

Däremot är rummet i övrigt riktigt trevligt, utsikt, minibar (lätt svindyr…) och faktiskt helt okej säng! Synd att man aldrig kommer ner i den i vettig tid bara…

På plats i Göteborg

Jaha, då sitter man här då, i mitt lilla rum på Scandic Europa i Göteborg, ett stenkast från centralstationen, i samma komplex som gallerian Nordstan, massor av folk och ljud överallt, eller ja, rummet i sig är tämligen tyst och stilla, men gallerian i övrigt är lite annorlunda.

Första dagen på utbildningen är avklarad, mycket att ta in, speciellt med tanke på att väckarklockan ringde redan 05:00 imorse, och jag hoppas att jag kom ihåg att avaktivera den, så den slipper ringa hela veckan lång nu…

Tågresan hit gick bra, inga större katastrofer, och till rätt lokal hittade vi också. Dessvärre är kaffeautomaten en katastrof, inget annat ord finns! Nästan i klass med den i Hallsberg, burr! Hur ska vi nu överleva dessa veckor?

Vi började så smått med lite vagnteori för dagen, luckor, skåp och annat elände att hålla reda på, massor att pressa in! Och värre ska det bli, ojojoj. Tur vi har tio dagar till på oss!

Efter det väntar tre dagar med körning, lite snålt tycker jag nog, men jag har i varje fall kört dessa underbara maskiner förut, så det underlättar nog!

Frågan är bara vad man skall fördriva kvällarna med egentligen? Speciellt med tanke på att det blir tre veckor här… Idag känner jag mig duktigt rastlös och uttråkad, plus att jag är rent ruskigt trött också, badkaret som fanns i rummet såg ju dock lite lockande ut, frågan är om man kan hålla sig vaken ens..?

Men vi får se, annars kanske det får bli dags att plocka igång TVn snart, om det nu visas något vettigt..?

Morgonens skrivbord

Så skönt det är att ha en bärbar dator egentligen, i varje fall för mig som äro datornördig. Såhär mysigt kan man t.ex. ha det på ett hotellrum i Gävle när man släpat med sig allt vad roligheter är!

Skrivbordet i rum 143, Scandic CH Gävle

Med mig har jag alltså dator, laddare, hörlurar, bok om iPhone-utveckling, komplett med på bordet är även en kaffemugg och min fina lilla laptopväska som jag fick av Angelika en gång i tiden.

Var nyss nere och käkade min lilla frukost i godan ro, lite lagom frossande av äggröra, bacon och prinskorv med en macka eller så. Kombinera detta med lite apelsinjuice och kaffe så blir allt bra!

Ännu bättre är det faktum att mitt jobb för dagen blev lättare också, ursprungligen skulle jag sparkat liv i en maskin där nere på bangården åt en annan förare, men den maskinen är icke-existerande, vilket innebär att istället för att börja vid 11-snåret, blir det runt 12-snåret istället, det gillar vi!

Frågan är bara hur man ska fördriva tiden fram tills dess..?

Rum 143

Jahapp, sitter man här i Gävle då, lång överliggning är det som gäller, kom hit 17:58 idag, och åker 13:06 imorn, så trevligt så! Dock sitter jag klart hellre här på Scandic CH i Gävle än att jag puttrar omkring med fyllependel hemma i Östergötland, uscha då!

Här i Gävle kan man ju t.ex. gå och käka gott i god ro, och sen sitta på rummet med datorn i högsta hugg. Vis som man är så har man självfallet släpat med sig en både dator, hörlurar och bok om iPhone-programmering som jag nu gör ambitiösa försök att komma någon vart med, går jättebra som ni märker…

Lite segt är det dock allt att vara borta från min lilla familj såhär länge, det är nackdelen i det hela. Annars gillar jag det här ännu, i lagom omfattning.

I april väntar ju som tidigare skrivet tre veckor av hotellvistelse på rad, då lär man nog lessna på det roliga både en och två och tio gånger om. Men men, det äro endast tillfälligt!

Dagen har varit rätt trevlig ännu i varje fall, hade en alldeles underbart väl fungerande tyfon på min vagn idag, det var en ren fröjd varje gång man fick använda den, allra hellst i Uppsala där jag framkallade ett akut kalsongbyte för två små muppar som tänkte sig krypa under bommarna, har aldrig sett hängbrallefolk hoppa så högt förut!

Annars lugn och stillsam resa, så skönt det är att kunna åka i dagsljus så gott som hela vägen, jag älskar det här med ljusa, soliga dygn! Nu börjar det dessutom minska lite i snömängderna här o var, märks väldigt tydligt hemma att snödjupet minskat ganska duktigt senaste dagarna!

Ännu verkar dessutom snösmältningen vara som metreologerna önskat sig, dvs varmt om dagen, kallt om natten, allt för att slippa den vårflod vi annars får oroa oss över!

Men, tillbaka till boken nu, faktiskt, en liten stund i varje fall!

Drivs med WordPress & Tema av Anders Norén