ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Etikett: Hallsberg Sida 2 av 5

En lugn och stillsam resa till Karlstad…

Nästan i varje fall, första biten gick ju fint, och även bytet i Katrineholm fungerade utmärkt, och hela tåget fullt av trevlig bekant personal, so far so good!

Strax innan Hallsberg beslutade sig dock det lilla tåget för att ge upp helt sonika, vajsing med transformatorn kort sagt, dessbättre kunde vi i godan ro rulla in i Hallsberg innan batteriet i drivenheten gav sin sista suck, nästan för exakt och bra för att vara sant, mer om detta senare…

Bussar beställdes och jag erbjöd mig stanna kvar med den ledsna X2an så att övrig förarpersonal kunde ge sig av mot sina ordinarie turer, med mig blev även en annan passåkande förare på väg mot Karlstad kvar. Bussarna beställdes och kom efter dryga timmen, och därmed blev tåget tomt.

Jag och den passåkande föraren roade oss med att hitta ett lämpligt lok att sparka liv i, hämta övergångskoppel alá 63 kg, frysskyddstömma hela tågsättet, koppla ihop och sen le och se glada ut, nästan i varje fall…

Medans jag sprang runt och tömde ur allt vatten, för att undvika dyra jobbiga skador på vattenledningar i tåget, så pep kollegan iväg för att hämta ett lok då, vilket gick jättebra, säkert i 10 meter eller så, innan det sprutade ur sig felmeddelanden och tvärvägrade. Jaja, upp på nästa då istället, gammal hederlig Rc3 årsmodell 1970, den funkar väl alltid? Typ, efter en del om och men, några kliande rörelser i huvudområdet så hoppade det igång, växla runt det, kom ända fram till den lite ledsna X2an och hängde på övergångskoppel med några svårdomar som hjälp, bara upp och peta ihop, men nä, nu hade även detta lok tröttnat på livet och ville inte samarbeta längre.

Iväg mot lok #3 i ordningen, det sista kvarvarande reservloket i Hallsberg, även denna en Rc3, och här gick det bättre, den piggnade i på en gång och efter lite övertalning lossnade det även från sin smått frusna parkeringsplats, iväg med detta, växla runt ännu en gång, fram o tebaka o hit o dit, koppla ihop det med den ledsna Rc3an, koppla ihop de nu dubbla loken med den ledsna X2an, och sen iväg för att lossa bromsar, följt av ett konventionellt bromsprov enligt konstens alla regler.

In i X2an för att låsa lite dörrar, och sen var den lite speciella kombinationen redo för avgång, och efter en liten stunds väntan så rullade hela högen iväg, med en annan förare vid spakarna då bör tilläggas, jag och min hårt kämpande Karlstads-kollega gick in i värmen för att något sånär återfå normal kroppstemperatur, givetvis var det stjärnklart och -20 i Hallsberg, vad annars..?

Förutom de just nämda obligatoriska tvärkalla minusgraderna, och trilskande Rc-loken så gick det faktiskt väldigt väl, X2an rullade in till plattformen och förflyttningen av folk gick odramatiskt och blankettfritt fram, bakom X2an gick det mer en hårfin marginal in inte bara det första hjälploket, utan även det andra. Ihopkopplingen krävde förvisso tre-fyra försök innan allt fungerade som det skulle, men väl ihop så rullade allt på så fint så, bromsarna lossade som de skulle, tåget gick att köra med, allt vatten var förhoppningsvis ute, och vid det här laget borde de även hunnit fram till Hagalund och kära lilla verkstaden! Dessutom lyckades växlingspersonalen i Hallsberg även väcka liv i det nyss döda loket, och var därmed nöjda med att ha en reserv igen!

Allt i allt en väldigt lärorik och intressant upplevelse, allra helst nu när man tinat upp ordentligt igen, till detta samlade vi även ihop runt 7 timmars extra betalt, extra väl betalt dessutom eftersom detta var en ledig dag för min del, det sitter fint nu i smått knapra tider!

I morgon jobbar vi som normalt igen hoppas jag, 634 Karlstad – Stockholm följt av 647 Stockholm – Karlstad, spännande!

När blev jag en linslus?

Ja, hur tusan gick det till egentligen, detta är inte normalt för min del, det normala är att jag håller mig i ett tryggt hörn tillsammans med en kamera och tar kort på andra intet ont anande offer. Men på något vis, utan min direkta vetskap har detta tydligen ändrats..?

Igår var det ju som skrivet invigning i Karlstad, många kameror i olika varianter och nog fasiken har man hamnat på bild, inte en gång, inte två, utan hittils har tre olika varianter dykt upp, två stycken på vårt intranät, samt en på Värmlands Folkblads webbsida, artikeln SJ har personal i Karlstad igen (bild 2/2), och det skulle inte förvåna mig om fler dyker upp…

Bara för lite mer än en månad sedan figurerade jag i SJ Nytt på grund av/tack vare denna blogg, beroende på hur man ser det. Frågan är vart nästa eländiga kamera är? Fast det är klart, så länge det inte är en fartkamera är jag väl hyffsat nöjd..?

Nåväl, nog om detta, mer om dagen idag, Uppsala-pendel stod ju på menyn, hela tre varv dessutom. För er som inte vet vad detta är så handlar det om tåg som går Stockholm C – Uppsala C – Stockholm C framotebaka hela dagen lång, 11 över timmen från Stockholm, 9 över timmen från Uppsala, med lite förstärkningar därimellan. Det speciella med dessa tåg är att de har ett lok i vardera ände, och en oändlig radda vagnar därimellan, dagens tåg bjöd på 8 respektive 9 vagnar, 242 respektive 269 meter långa, klart respektingivande, allra helst med tanke på att de inte riktigt bromsar som moderna tåg heller, utan varje sak tar lite längre tid, t.ex. som att det kan ta uppemot 7 sekunder innan bromsen är helt tillsatt i hela tåget, alltså kräver varje inbromsning lite mer planering.

Allt gick dock som det skulle, inga katastrofer att rapportera om, tågen gick som de skulle, första två varven något sävligt tack vare vissa traktionsproblem, men ändock i tid. Tredje varvet bjöd på en vagn extra, och fullt fungerande lok, allt i allt tämligen smidigt!

Jag kom ihåg att stanna vid alla uppehållen, stannade rent av på rätt ställe (eller åtminstone tillräckligt nära rätt ställe för att räknas) och utan att allt folk steg av genom dörren längst fram i färdriktningen för den delen. I det stora hela väldigt nöjd med dagen, och känner mig något säkrare på att nästa veckas utflykt på egen hand på sträckan kommer gå något sånär smärtfritt.

Nu har vi bara två dagar kvar att beta av innan jag är färdig för egna utsvävningar med lok och vagn, spännande!

Kvällen den spenderas nu i Hallsberg, jag är åter tillbaka på gamla goda hotell Stinsen där man spenderat åtskilliga nätter under grundutbildningen till lokförare, och ja, så gott som allt ser fortfarande ut som det gjorde då, både i Hallsberg i stort och på Stinsen specifikt. Men de har faktiskt bytt ut TV-apparaterna mot platta sådana, om än väldigt små.

Blev att tänka på lite att det faktiskt i dagarna är hela tre år sedan man satt här, helt utan kunskap om tåg och allt därtill, redo att påbörja grundutbildningen till lokförare. Sedan dess har det hänt lite kan man lugnt konstatera, och än känns det bra!

Men, snart börjar det bli dags att prova sängen här på rummet, i morgon åker vi Hallsberg – Karlstad – Trollhättan – Karlstad följt av lite julbord med goda kollegor, och då är det bäst att vara utvilad!

Avdelningen torr läsning…

LinjebokenSe vilken härlig läsning jag har att roa mig med, bättre än vilken Dan Brown som helst, eller inte…

Bilden ovan är alltså från linjebeskrivningen i Linjebok Hallsbergs driftledningsområde, en förteckning över diverse bra att veta saker på de sträckor som trafikleds från Hallsberg. Läsningen är väl så att säga ganska torr, men ändå dessvärre ganska bra att gå igenom inför nya äventyr på spåren.

Inför trafikstarten har jag alltså lite “hemläxor” att gå igenom, och då mer specifikt skaffa mig en teoretisk uppfattning om hur sträckorna jag skall köra på från och med december ser ut, liten hum om vart signaler, växlar, nedkopplingstavlor samt andra roliga små fynd kan tänkas befinna sig. Detta är en del i det som kallas linjekännedom, och som nästa vecka skall kompletteras med åkning på aktuella sträckor för att se de med egna ögon.

Normalt sett brukar jag inte göra sådant som hör till jobbet hemma, ett tankesätt jag haft sedan högstadiet någonstans (Skoljobb görs i skolan, inte hemma!), men för denna gången får jag väl göra ett undantag i syfte att vara väl förberedd inför det som komma skall.

Så smått börjar även schema inför vintern att trilla in, och det ser helt okej ut än så länge, visserligen jobbar jag julafton och ganska sent på kvällen före nyårsafton, men jag är ändå ganska nöjd, vi får väl se om man kan förhandla till sig en långhelg till efter avslutad RC-utbildning, i så fall börjar jag med min första tur i Karlstad den 15/12 kl 12:12, mycket spännande!

Hur som helst så börjar jag verkligen se fram emot att börja igen nu, denna veckas ledighet har varit oerhört välbehövlig, men nu börjar det snart klättras på väggarna, och på måndag drar vi igång igen, en heldag i Hagalund låter väl ruskigt spännande..?

Woho!

Jippie, lönen har kommit in, vinstdelningen verkar jag ha fått del av, underbart! Gör en hemsk morgon i Hallsberg lite lättare! Nu kanske man till och med kan gå till fortsättningen av JTF-kursen med ett leende på läpparna! 😀

Ska vi se om vi inte kan släpa oss iväg till en guldsmedsaffär för o kolla upp det där med priser på vigselringar nudå, som utlovat till min kära Angelika! 🙂

Bränt vatten!?

Vet inte riktigt hur man gör för att lyckas med det hela, men på det här hotellet har man kaffe som mest smakar bränt vatten, går inte att förklara smaken på något annat sätt. Även om det idag var bättre än igår så är det ändå i min mening en jäkla lustig smak..

Närmar sig dags att gå ner för ytterligare en dag av hårt pluggande på våra grunkor, känns ändå som att relativt mycket har gått in hyffsat problemfritt, får se om det fortsätter att få plats och om det verkligen sitter där nästa vecka, och ännu bättre, om två veckor när det verkligen gäller och man kör själv för första gången, läskigt!

Får väl se om jag får mina 5 X40 turer dessutom, något som vi ska ha, hittils har jag bara fått en i början av November, och en i slutet, det räcker ju liksom inte riktigt..!

Nåväl, det är någon annans problem egentligen, så det får dom fixa, nu ska jag kolla turlista istället, hojj!

En uppdatering

Ojojoj, nu har man tydligen varit lat här, vissa klagomål har förekommit i gästboken, konstigt nog..! ;-)Men men, har väl inte haft sådär jättemycket tid på senaste veckorna, förra veckan spenderades mest i Stockholm, surt nog. Denna veckan har bestått av Brandutbildning i Stockholm på måndagen, L-ABC/HLR i Hallsberg på tisdagen, Evakuering, även detta i Hallsberg fast på onsdagen istället, sen var det kors i taket dags för en ledig dag, för att idag avslutas med lite utbildning i Lokala föreskrifter, åter igen i Hallsberg, men nu slipper vi denna håla för en god tid framöver, skönt..!

Nudå? Tja, för det första får vi faktiskt ha uniform på oss nu, efter att ha gått igenom de såkallade beredskapsutbildningarna nämnda ovan, ska bli intressant, premiär blir väl om lite mer än en vecka då vi går ut på lite praktik igen, i övrigt är det inte mycket kvar av utbildningen, nästa vecka väntar teori på X11-14 i Göteborg, veckan efter det är det som skrivet praktik på X11-14 i Linköping/Västerås, följt av två dagar av examination och sen, den 24 September är det dags för den första egna turen, spännande, och läskigt!

Men men, hoppas denna uppdatering räcker till för att göra folket lite mer nöjda, för stunden i alla fall. Får vi se om jag får någon tid över i Göteborg för lite fler uppdateringar!

Vilken vecka

Jag som hade tänkt mig en mjukstart på första arbetsveckan, blev inte riktigt som jag hade tänkt mig kanske..

Började i varje fall igen imorse, rätt skönt på sitt sätt att det börjar rulla igång igen, så som det ska vara, skönt att det rullar igång med sluttampen på utbildningen, snart är man klar förare och får köra själv, så jag längtar!

Men den här veckan då som sagt, i förväg hade man väl förväntat sig en rätt så mjuk start på det hela, åka lite tåg, knalla runt och titta på lite bangårdar, få lära oss lite fällor och sådant intressant, och det kommer det väl i och för sig bli också, fast på ett lite annat sätt än vad jag hade tänkt mig, tisdag-onsdag-torsdag ska vi nämligen spendera i Stockholm, och sen blir det övernattning en natt till så drar vi till Gävle och fortsätter det hela där, innan veckan slutligen är över!

Och jag som har haft det svårt nog idag att vara borta från min älskade sambo och son, så ska jag behöva vara utan dom i hela fyra nätter, suck! Inte blir det bättre nästa vecka heller, en dag i Stockholm, två i Hallsberg med övernattning, veckan efter det suger ännu hårdare, 1 veckas fordonsteori i Göteborg av alla ställen, suck! Men sen får vi se, fordonspraktik i Linköping/Västerås står det, återstår att se vad det blir av det roliga..?

Men men, som sagt, snart är vi klara, då blir det mindre borta, för det är INTE kul just nu, även om man får sova natten igenom, är hellre hemma och kör nattliga blöjbyten faktiskt..!

Suck..!

Växlingspraktiken avklarad

Japps, kom precis tillbaka till hotellet, växlingspraktiken är nu helt avklarad för min del, eller ja, i varje fall tills i höst då, men i alla fall!

Har varit klart lärorikt och koolt i varje fall, lite småtypiskt att det var klart ungefär samtidigt som man började få rätt bra häng om det hela, men men! Bra har det gått i varje fall, inte kört sönder något, eller någon, inte skadat mig själv eller någon annan, känns fint, både kört framåt, backat, slagit isär och kopplat ihop, rundgångar ett antal stycken, dessutom multipelkopplat RC-lok ikväll! Naaaaaajs!

Men men, snart läge att fundera på lite sovande kanske, upp imorn bitti för lite frukost, sen hem och vara aktiv blivande förälder och gå på mödravård vid halv elva, sen är det underbart ledig dag som gäller för hela slanten, lysande!

Till helgen blir det besök dessutom, då mina kära föräldrar samt syster kommer ner och hälsar på litegranna, få se om min mor kan slita sig från Angelikas mage eller ej, blir intressant!

Men men, en säng, ett täcke o ett par kuddar kanske!?

God morgon!

Japps, på plats i Hallsberg igen då, vaken nu efter första natten av tre på växlingen här. Klart lärorikt och intressant det här, fast timmarna är väl inte så underbara, har sovit lite mellan 1 och strax före 4, men det räknas knappt. Men men, snart öppnar frukostmatsalen här på hotellet och då är det dags att få något i sig också, innan man tar sig tillbaka upp på rummet för nästa omgång med sömn, för kl 19 ikväll är det dags igen, nästa omgång!

Men nu väntar två klart bättre nätter i varje fall, med tidigare hemgång och sömn! I och med att vi är två elever här uppe har vi delat upp morgonens klargöring, jag tog den som var nu på morgonen, och min kära kollega till elev tar den på torsdag morgon, vilket passar perfekt i och med att jag då istället kan ta mig hem i god tid för att gå på mödravårdscentralen med min underbara sötnos! 🙂

Intressant upplevelse att komma tillbaka hit till Hallsberg igen, drygt två månader sedan sist vi var här, men allt är sig likt, en aningens grönare kanske, men i övrigt samma gamla Hallsberg, inte direkt så att man har saknat det..! Det värsta nu är väl i princip hur man skall spendera dagarna här, finns väl inte sådär jättemycket att göra, blir nog en dusch sen när jag vaknat, och så har jag lite film med mig också, samt lite spel på datorn..

Men men, en halvtimma till att spendera innan frukosten börjar serveras, hur tusan skall man spendera den utan att somna!?

Jobb, jobb, jobb, och lön!

UtsiktMjahopp, uppdateringsdags igen då, haft en lugn dag, kom hem från en natt i Stockholm vid 8 snåret imorse, enkel liten tur för dagen, klargöra X2 i Hagalund, köra hem, börja 04:43 och sluta 08:14, det är fint det!

Men men, vart en klart intensiv arbetsperiod på senare tid, mycket helger, och rätt långa pass på det hela också. Fast rätt bra turer de flesta, kört mycket nyttigt! Och imorn fortsätter det roliga, vi kör tåg 220 upp till Stockholm, vilket innebär loktåg, fränt! Måste passa på och njuta lite utav det nu, är nog sista loktågsturen innan jag får utbildning på dem i höst!

Nästa fina vecka blir rätt intressant också, tillbaka till Hellsberg och lite växlingsturer, fast det vart inte så farligt, tre nätten bara, 19-06:45 måndag och onsdag, 19-02 på tisdagen, sen är växlingspraktiken klar! Blir alldeles utmärkt det. Sen är det bara på det roliga igen, körning hela Juli i princip, först den 25e Juli blir det semesterdags, låter väldigt långt bort!

Lönen kom idag också, klart trevligt, och klart större lönebesked denna månad, fast snålt blir det som vanligt i ekonomin, suck! Men det blir i varje fall bara bättre nu, bara några få löningar kvar innan de större börjar ramla in, ska bli så otroligt skönt!

Bytet av bank går fint också, använt mitt nya betalkort för första gången idag, så trevligt så, lönen kom fortfarande in på gamla kontot och de flesta räkningarna betalades därifrån, dock förhoppningsvis för sista gången!

Men men, lite mat kanske skulle sitta fint nu, väldigt fint till och med..!

Driven av WordPress & Tema av Anders Norén