ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Etikett: förarhytt

Liten utflykt

Det är inte någon större hemlighet i att den absoluta merparten utav alla reservturer flyter förbi utan någon större aktivitet utöver att vakta fåtöljen och hålla kaffekannan varm. Det är väl egentligen så det är meningen.

Idag blev det däremot ut på liten utflykt med tillhörande timmar utav övertid, två sådana om vi skall vara exakt. Morgontåget från Oslo mot Stockholm saknade nämligen förare efter Karlstad och det var inte någon större ansträngning att räkna ut vem som skulle bli denna förare.

Förarhytt X2 i Karlstad

Vy från förarhytten vid plattformen i Karlstad

Läs mer

Motivationen den flödar

November. Grått, mörkt och eländigt. På det en fantastisk variation utav turer på jobbet. Motivationen den flödar sådär fullkomligt. Verkligen. Eller något.

Knappar och reglage

Diverse knappar och reglage i Rc6-hytten

Det märks mer än väl i bildarkivet att november är en omotiverad månad. Lade in en första undermapp där i fredags, den 11/11. Idag blir det en andra, med bilden ovan som eventuell enda deltagare.

Läs mer

Fredagsmys

Fredagsmys med tåg 52

Fredagsmys av lokförarstuk, köra kvällens tåg 52 från Karlstad till Stockholm och sedan avnjuta en natt på Château Lunden. Det är den glamourösa livsstilen vi lever…

Och ja, det går på det berömda pipet, den smet så smått för mig under tiden jag tog bilden…

Bildbomb signerat maj-isch 2015

I brist på mycket vettigt att säga, så bjuder jag helt enkelt på en bildbomb signerat maj-isch 2015 istället. Det vill säga, en dos mer eller mindre slumpmässigt utvalda bilder som tagits och redigerats sedan senaste inlägget i fråga…

Kvällsljus

Kvällsljus

Kvällsljus

Skymningsljus

Skymningsljus

Skymningsljus

Skymningsljus

Lokföraren

Spädbarn

 

Den absoluta merparten av bilderna är tagna med Sony α7 II tillsammans med antingen Zeiss Loxia 2/35 eller Zeiss Loxia 2/50. Den sista bilden är tagen med Sony α7 II och Sony FE 70-200 mm f/4 G. De två nedersta dessutom har naturligt ljus kompletterat med en Nissin i40 blixt.

Bakom spaken – dag 249/365

Bakom spaken

GoPro Hero3+, 2,77mm, ISO 228, 1/25 sek vid f/2,8

Vi kör en lite annorlunda variant idag. En bild som kanske inte direkt levererar toppkvalité vad gäller just bildkvalitén, men som ändå ger en liten inblick i min vardag. Tog med mig min GoPro till jobbet idag, komplett med sugkoppsfästet, och lekte med den lite smått. Tack vare iPhone-appen behöver man ju som bekant inte ens vara i närheten av den för att kunna ta bilder. Man kan även göra som ovan, dra igång timelapse-funktionen, så att den knäpper av bilder i en strid ström under tiden man själv ägnar sig åt jobbet istället.

En intressant vinkel, men det lär nog inte bli alltför många fler bilder levererade just från denna kamera till årets projekt..!

Elevåkning – dag 218/365

Elevåkning

Nikon J1, 10mm, ISO 200, 1/250 sek vid f/3,5

Sedan igår är jag återigen ute och åker med elev som kör åt mig. Det var ett bra tag sedan sist nu, i våras någon gång, så nu är det faktiskt riktigt roligt och gôtt att ha någon som gör jobbet åt en så att säga. Allra helst när man har en duktig elev dessutom, som blir mer och mer självgående för var dag. Framför sig på bordet har man åtminstone tjänstesurfplattan, så att man kan hålla ett vakande öga på hur man ligger till och dessutom roa sig med att spionera på alla andra tåg runt en.

För övrigt är det rätt fascinerande, att detta endast är den andra bilden på hela året som jag tar med min Nikon J1, som trots allt åker omkring med mig i jobbväskan varenda dag som jag tjänstgör. På något sätt känns den inte alls lika lockande att bruka som exempelvis min Fujifilm X-E1, som jag i tid och otid OCKSÅ släpar med mig land och rike runt. Kanske borde man se detta som en god anledning att pensionera J1an och se sig om efter andra alternativ till att dokumentera lokförarvardagen?

Om inte annat, så skulle säkerligen sonen bli rätt nöjd om han fick möjlighet att leka med J1an istället…

Utsikten – dag 80/365

Utsikten

Fujifilm X-E1, 35mm, ISO 800, 1/60 sek vid f/8

Jag kan inte direkt säga att utsikten från min förarhytt inte alltid är på topp, men ikväll, då var det jävligt svårt att klaga! Se bara, vad som moder natur bjöd på i vår färdriktning! Extra tur att jag idag även hade duktig elev som körde så att jag med gott samvete kunde ägna någon lugn minut åt kameran och att bara njuta utav detta skådespel utanför frontrutan.

Åter på förarplats

Efter drygt 1,5 vecka med andra aktiviteter, d.v.s. ledighet och utbildning så var det idag dags att ta plats i förarhytten igen, en tur & retur till Göteborg stod på menyn för dagen och det i sällskap av ett stycke Regina och en Rc6!

X52E 9079 i Karlstad Dagen inleddes med att köra ner tåg 355 till Göteborg med denna X52E 9079, en ung dam som skötte sig mycket exemplariskt längs med färden. På grund av stök tidigare under dagen blev det även en möjlighet att ge sträckan Trollhättan – Göteborg ett nytt försök gällande kortaste möjliga tid. Enligt officiella tidsnoteringar tog det idag 26 minuter, från 09:39 till 10:05 att köra sträckan, även om jag envist kommer hävda att det faktiskt tog 25 minuter eftersom klockan var 10:04.xx när vi stannade strax före stoppbocken på Göteborg C.

Väl framme vankades det rast i timmarna tre, en rast som spenderades med mycket gott sällskap och en god sallad från salladsbaren nr 1, Paprika! Med rätt sällskap kan verkligen tiden flyga hur fort som helst fram och så även idag. Därmed tog jag plats i min Rc6 1344 med tillhörande 4 vagnar och begav mig norrut, hem mot Karlstad.

Rc6 1344 i Mellerud

Tydligen var det en väldigt god körplan på just det här tåget, för när vi ankommit Mellerud så var vi visst hela 8 minuter före tiden. Kanske inte helt optimalt som så men en lagom lång paus för att i lugn och ro hämta kaffe och knäppa lite kort i solskenet.

X52E 9079 i ÅmålVid nästa uppehåll, Åmål, så var det dags att möta den Regina jag själv hade tidigare på dagen. Den hade då hunnit med att åka tillbaka till Karlstad och nära nog halvvägs ner till Göteborg igen.

I övrigt kan jag knappast säga att något direkt anmärkningsvärt hände under turen, mer än att solen faktiskt sken över Göteborg, tro det eller ej! Såväl resan ner som upp var i rätt tid eller tidig, precis som sig bör.

I morgon vankas det en tur till hufvudstaden istället, X55 i båda riktningar enligt planen, man kan knappast klaga! Skönt är det dock att sitta på rätt plats igen, utbildning i all ära, men det här med att jobba på riktigt är då inte alls dumt!

 

Wohey!

Japp, praktikperiod 1 är nu officiellt inledd, efter lite byten förra veckan blev det för mig och Liza en inledande tur till Malmö i ett X2000-sätt, kewlt, första gången man åker i förarhytten på ett sånt, och det går rätt fort måste jag säga! Man är liksom inte riktigt van vid det hela, men efter ett tag började man ju ändå känna sig rätt så hemma vid det hela, hann med att kika på signaler och tavlor, fan, inge problem det här heller!

Sen, närmare Malmö kom vi alla tre överrens om att ingen av oss åkt över Öresundsbron tidigare, och beslöt oss för att göra detta, i och med att vårt fina tåg ändå skulle över, och sedan tillbaka innan vi skulle brumma iväg hemmåt med det.

Så med andra ord har jag även promenixat runt i Köpenhamn idag, åkt över ovan nämnda bro för första gången i mitt liv, och ja, inte så mycket mer, Köpenhamn är en konstig stad med ett ännu konstigare språk, mysko..!

Nåväl, dags att brumma hemmåt, lika jäklans fort den här gången också, lite fotande, lite filmande, hel del lyssnande och signalkollande. Och sen, slutligen, ungefär vid Tranås så fick min kära kollega Liza så slutligen ta plats i förarstolen och själv ratta denna maskin, hon såg totalt vettskrämd ut! Nu blev allt mycket läskigare också, man insåg att snart, snart är det ens egna tur, aj fan, vad betydde alla dessa signaler nurå, och hur mycket bromsar man, och när!? Yikes!

Så, halvvägs mellan Tranås och Mjölby ungefär var det dags för förarbyte, och min tur att prova vingarna för första gången i ett tåg! Eller något sånt. Byte i farten, najs, läskigt, hjälp! Hitta säkerhetsgreppet, eller pedalen that is! Och sen brumma på i sina fina 180 km/h, kewlt, saker och ting går jäklans fort förbi utanför! Inte fullt lika lätt att hänga med i allt som händer nu, hastighet att hålla koll på, justera gas och bromsreglage, läääääskigt! Men fränt ändå!

Jag fick dessutom nöjet att bromsa in inför Mjölby, och kolla avgångssignaler och sånt, massor att hålla koll på, hjälp! Brummade sedan vidare och mellan Mjölby och Linköping blir det sedan dessutom 200 km/h, vilket är rätt så ordentligt fort! Fick dessutom bromsa och stanna i Linköping, som kanske inte gick fullt lika bra som i Mjölby, men ändå klart godkänt för att vara första dagen!

Men men, lagom skakis efteråt kan jag lugnt meddela, är liksom rätt så tunga prylar det där, och fort som bara den går det! Men grymt häftigt är det! Känns jäkligt gott att jag idag kört en X2000, i 200 km/h, mellan ungefär Mjölby och Linköping, min första vända någonsin, men förhoppningsvis långt ifrån den sista!

Kewlt!!

Drivs med WordPress & Tema av Anders Norén