ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Tagg: familjebil

Det är aldrig för tidigt

För att provköra ny bil alltså. Tydligen…

I skrivande stund är det faktiskt så att det redan är ett par veckor sedan det hände, första provkörningen inför nästa bilbyte som är knappt två år bort i tiden. Rimlig framförhållning ändå?

Nu var det ju inte riktigt meningen att det skulle dra igång fullt så tidigt, men så råkade jag ju bli mer eller mindre inbjuden till det i samband med ett Instagram-inlägg här för ett tag sedan. 

Läs mer

Första månaden med tjecken

Så var det då plötsligt oktober och därmed har första månaden med vår tjeck passerat, första månaden som innehavare utav vår Škoda Fabia Combi som går under namnet Gordon.

Gordon i Hallsberg

Gordon i Hallsberg

Hur har då tiden tillsammans såhär långt varit..?

Läs mer

Semesterläge

Idag, måndag den 10 juli 2017, är första dagen på den högst efterlängtade semestern i kombination med föräldraledighet. I totalt 6 veckor så skall jag undvika järnvägen och bara fokusera på att vila upp mig, njuta utav familjelivet och umgås med närmast och kärast!

Redan den gångna helgen har vi kört en liten roadtrip och tour de Östergötland/Närke, med besök i husvagn och hos vänner, via en övernattning i Hallsberg för att undvika de ljudföroreningar som förekom i lördags här i Mariebergsskogen.

Husvagnsbesök

Sommarblommor vid Småängens camping

Läs mer

Familjens nya vrålåk

Britax Smile 2 barnvagn

Britax Smile 2, familjens nya vrålåk! Beställd och kommer vara redo (med liggdel och babyskydd) för Grynets ankomst i januari 2017.

I det här fallet ligger all ära för research och urval på kära Diana, som har granskat marknaden med förstoringsglas av yppersta mått och hittat den här vagnen, eller ja, det här kompletta settet med barnvagnschassi, sittdel, liggdel, babyskydd och bilfäste. I och med att det är ett komplett sett är det dessutom grymt enkelt att klicka över delarna så att babyskydd går rakt ner i barnvagnschassit och att liggdel enkelt byts ut mot sittdel.

Givetvis har vi även tagit tillfället i akt att i förväg provköra och framförallt, provpackat barnvagn in i familjebilen Petronella. Vem kunde tro att vår lilla BMW 1-serie skulle få agera familjebil som avslutning utav leasingkontraktet?

Familjebilen Petronella

Som synes, så får såväl chassi som liggdel plats i skuffen på Petronella och därmed fungerar det, om än inte helt optimalt att behålla bilen hela kontraktsperioden ut. Med lite vilja går det ju faktiskt att få plats med lite mer packning utöver barnvagnen med. Eventuellt.

Hur som helst så ser vi väldigt mycket fram emot att så småningom hämta ut vår vagn och övningsköra med den. Sannolikt kommer den även bli en stående del i framtida slutgiltiga provkörningar utav kommande bil, för att verkligen säkerställa att vi väljer ett bra alternativ vad det nu än blir.

Mer än något, så ser vi fram väldigt mycket att få sätta den i praktisk användning med vårt lilla gryn som trygg och säker passagerare med ett par stolta föräldrar som slåss om vem som skall köra vrålåket!

Vive la France

Även om vi har hittat en ganska klar favorit i form av Opel Astra Sports Tourer så är det i sig ingen ursäkt för att sluta provköra bilar, inte på något sätt. Fler kandidater skall testas och bedömas innan det ens börjar bli i närheten av att komma till någon form av beslut.

Den här gången har turen kommit till Citroën Grand C4 Picasso, vilket inte var det jag intresseanmälde mig för men som ändå fick bli ändå, för att få en smak av vad det mest franska av franska bilmärken har att erbjuda. Även om det nu må finnas fler franska bilmärken, Peugeot och Renault inte minst, så är ingen av dem riktigt lika franska som Citroën på något sätt.

Citroën Grand C4 Picasso

Exteriört är jag tämligen kluven, en del av mig tycker den är sjukt läcker, en annan del av mig blir lite smått skeptisk och börjar överväga att lägga in mig på vårdhem. Den har sina linjer, sina stunder, sina goda tankar, samtidigt som den är jäkligt udda. Eller ja, den är fransk, så är det nog!

Färgen på lånebilen uppskattar jag dock, klart bättre än vit, svart och silver i dess variationer. Lite sådär isblå så att säga?

Väl bakom ratten känns bilen precis sådär enorm som den ser ut, alternativt en smula värre ändå faktiskt. Slagskeppskänslan är värre än den i Honda CR-V och det känns som om man vrider en fullstor turistbuss runt farthinder och korsningar. Inte jätteimponerande faktiskt.

När man väl kommer över den värsta, inledande känslan av slagskepp så är det trots allt en ganska trivsam känsla där inne, allra helst när vägen är rak och man är utanför stadsmiljöer. Det slår mig ganska väl att inuti Grand C4 Picasso så kan man nog åka tämligen bekvämt, ganska långt och under ganska lång stund. Säga vad man vill om franska bilar, men de är faktiskt ganska goa att åka med i!

Citroën Grand C4 Picasso interiör

Förarmiljön däremot. Så mycket knappar. Så mycket franska idéer. Så konstigt jämfört med allt jag är van vid!

Huvudsakliga instrumentet med hastighetsmätare och allt sitter i mitten av panelen. Fullt normalt för en (väldigt) fransk bil. Jag är inte alls övertygad om det förträffliga i det här, men de som gillar franska bilar kanske uppskattar det?

Rent grafiskt så kan jag dock inte klaga, den digitala panelen flyter bra och är riktigt snygg faktiskt, bra mycket bättre än många andra varianter som jag provkört på sistone. Förutsätter att man även kan förändra gränssnittet lite efter eget tyckte och smak, det känns som det borde gå efter vad jag sett i menyerna lite snabbt.

Den nedre panelen är av touchtyp och verkar registrera avtryck sådär, en tydligt tryckkänslig panel till skillnad mot de kapacitiva panelerna på moderna smartlurar och plattor. Upplevde gränssnittet som en smula rörigt och definitivt inget man bör pilla på under körning.

Överlag tycker jag det är alldeles för mycket knappar och reglage som inte känns helt uppenbara i förarmiljön, allt kräver en hel del eftertanke och fokusering vilket man inte direkt har tid med när man kör runt på ett slagskepp. Det enda som överraskade mig positivt var att farthållaren var lättare att dra igång på Grand C4 Picasso än den var på Astra Sports Tourer. Ett fint slag mot tysk effektivitet sådär.

Föga förvånande så är det gott om plats i baksätet som i sin tur är tydligt uppdelat i tre individuella stolar och inte som en enda sammanhängande soffa. Bra med benutrymme och definitivt inga problem att få plats där som vuxen. Det inbyggda bordet som finns på baksidan av förar- och passagerarstol var bara att glömma med vuxen benlängd dock…

Det finns även en tredje rad med stolar att fälla upp i skuffen, något som kraftigt inkräktar på mängden bagageutrymme. Med den raden nerfälld så finns det dock gott om plats för att lasta livets alla små tillbehör.

Nu är det här en bil som är lite större än vad vi tänkt oss som nästa transportmedel och därmed så ligger den inte på listan över potentiella kandidater för framtiden. Trots detta så var det en klart intressant provkörning för att se vad Citroën har att erbjuda såhär år 2016.

Mer material kommer så småningom, för precis som i de senaste fallen så har det varit kameror monterade under provkörningen. Ska bara hitta tid till att klippa och klistra också.

Utöver Citroën så fick även en annan återförsäljare besök idag och ytterligare en ligger med i planen för morgondagen, men mer om det senare!

Driven av WordPress & Tema av Anders Norén