ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Etikett: Europa

Högtidsdag – dag 145/365

Röstkort EP-val 2014

Fujifilm X-E1, 35mm, ISO 400, 1/1700 sek vid f/4,0

Idag var en viktig dag på två tämligen vilt skilda anledningar, dels det som bilden ovan visar, valdag för valet till Europaparlamentet 2014, dels för att det även är mors dag. Båda högtiderna har givetvis avverkats så gott det bara gått idag. Valet klarades av efter frukost, med röstkort, legitimation och sonen i släptåg så gick vi ner till vallokalen här på Herrhagen och lade i en valsedel för Centerpartiet i kuvertet och lämnade in detta.

Varför Centerpartiet? För att de helt enkelt är de som just nu står närmast mina värderingar och åsikter. Sedan får vi se, inför höstens valomgång, vad det blir. Såhär långt under mina avklarade val har jag nog faktiskt inte röstat på samma parti mer än en gång i taget.

Med detta avklarat blev det en sväng till “piratparken” här på Herrhagen, en strategiskt placerad lekpark med piratskepp, där sonen fick leka loss lite med dagiskompisar innan det var dags att ägna sig mer åt morsdagsfirandet.  Planen för dagen blev ett besök på Värmskogs café med såväl min egen mor som min sons mor. Trots stundvis väldigt grå himmel och sporadiska vattendroppar så gick det alldeles utmärkt att sitta utomhus och avnjuta såväl räkmacka som efterföljande fika.

Räkmacka

Fujifilm X-E1, 35mm, ISO 400, 1/450 sek vid f/11

Därefter blev det en lättare omväg bland grusvägar och skog via Borgvik innan färden hemåt styrdes. Sonen fick nöjet att avnjuta mat hemma hos sin farmor & farfar innan det var dags att gå hem till hans mor igen. Detta då jag nu har nöjet att börja jobba en smula tidigare än hans dagis ens öppnar i morgon. Själv sitter jag nu här strax efter 19 på kvällen och är inte ens minsta lilla sugen på mer mat för dagen, räkmackan ovan vet fortfarande var den ligger där nere i magen..!

Jag hoppas samtliga utav mina läsare har spenderat dagen bra, tänkt lite extra på era mödrar och om ni inte röstat idag, att ni åtminstone gjort det tidigare. Er röst räknas, er röst är viktig. För min del spelar det inte ens minsta lilla roll vad ni röstar för, bara ni tar er den demokratiska möjligheten att faktiskt få rösta. Även ni som inte gillar EU, det finns faktiskt alternativ även för er!

Än är det trots allt drygt 1,5 timme kvar till vallokalerna stänger…

Märkliga slutsatser

Tar en litet avbrott i pågående bloggvilan såhär i sommarhettan, för likt de flesta så har inte jag heller undgått att notera och fascineras utav onsdagens stora tågolycka i Spanien. Inte heller har jag lyckats undgå medias spekulationer och de många märkliga slutsatser som lyfts fram såväl högt som lågt.

En av de mer märkliga slutsatserna om det hela står SvD och “tågforskaren” Rebecca Forsberg för, som hävdar att ”Färre hade dött med säkerhetsbälten”, vilket i sig kanske är en helt korrekt och riktig slutsats, men endast under förutsättning att olyckan på inget vis kunde förebyggas på annat sätt.

Tåg likt flyg är transportmedel som framförallt i västvärlden är förhållandevis förskonat från allvarliga olyckor med dödsfall eller för den delen allvarligt skadade, åtminstone sett till passagerare och tågpersonal. När olyckor väl sker, för olyckor kommer alltid att kunna ske, så blir det desto mer spektakulärt på grund av de stora krafterna som är inblandade.

Givetvis finns det än mycket kvar att göra för att förbättra säkerheten för ombordvarande passagerare när olyckan är framme, men att föreslå säkerhetsbälten som en åtgärd är långt ifrån rimligt som realistiskt. Detta dels för att kostnaderna i förhållande till faktisk nytta är långt ifrån att vara försvarbara men främst för att en sådan åtgärd snarare skulle få exakt motsatt effekt!

Att införa bälten som bältestvång på tåg skulle med stor sannolikhet få allmänheten att välja bort tåg för andra, mindre säkra färdmedel. En av de största anledningarna till att folk väljer tåget är just möjligheterna att kunna resa på sig och röra sig under färd. Tar man bort en sådan anledning skulle säkerligen än fler välja att resa med bil, något som knappast ökar säkerheten för resenären.

Nu är utredningen utav olyckan i Spanien långt ifrån klar, snarare knappt påbörjad. Därför är det orimligt att uttala sig om eventuell orsak till att olyckan inträffade, mer än att tåget till synes går in i kurvan i en alltför stor hastighet. Detta är något som i en modern järnväg inte bör kunna ske alls, då alla färder i högre hastigheter bör vara övervakade utav tågskyddssystem likt vårt egna ATC-system och det nya ERTMS/ETCS-system som är tänkt att användas i hela Europa.

Exakt varför tåget kunde föras in i kurvan i en såpass hög hastighet återstår ännu att få svar på, ett svar som säkerligen kommer dröja innan man kan ge en fullständig bakgrund till. Utav de rykten som framkommit i media så kan man så smått börja pussla ihop en teori om vad som kan ha hänt, men det är inget jag kommer dela med mig utav här och nu.

Säkerligen kunde liv ha sparats vid onsdagens olycka utanför Santiago de Compostela med hjälp av säkerhetsbälten, men än fler liv hade man sparat genom att bättre förebygga att olyckan ens kunde ske, förmodligen dessutom till ett lägre pris än vad installation utav säkerhetsbälten och allt som hör till skulle ha landat på.

Det är tveklöst viktigt att forska i passagerarsäkerhet ombord såväl tåg som flyg, något annat skulle jag aldrig drömma om att påstå. Men att ta de åsikter som denna “tågforskare” lyfter fram som en absolut sanning för hur man bäst minskar antalet skadade som dödade är mycket farligt. Det bästa sättet att minska antalet skadade som döda är att förebygga att olyckan kan ske över huvud taget!

Drivs med WordPress & Tema av Anders Norén