Kia Niro alltså, Kia Niro plug-in hybrid om vi skall vara riktigt specifika. Den har jag provkört här i samband med att de hade lite öppet hus i helgen som gick. Varför inte liksom?!

Egentligen är det väl kanske inte plug-in hybrid vi är ute efter, eftersom det alltjämt gapar tomt om laddstolpar här nere på parkeringen. Däremot finns bilmodellen som så både i formatet “vanlig” hybrid såväl som ren elbil, även om det senare alternativet är mer utav en dröm snarare än rimlig verklighet.

Kia Niro plug-in hybrid
Kia Niro plug-in hybrid

Oavsett vilket så är detta en ganska så högintressant kombatant i jakten på nästa bil och den största anledningen till det stavas fordonsskatt. Mer specifikt den nya bonus-/malus-skatten som straffbeskattar alla utsläpp över 95 gram koldioxid per kilometer.

Nya Kia Niro plug-in hybrid släpper nämligen ut väldigt lite koldioxid, närmre bestämt endast 29 gram per kilometer vilket inte bara gör den billig att skatta utan snarare även föremål för bonus, när man köper den det vill säga.

Den “vanliga” hybriden släpper ut lite mer dock, 89 gram per kilometer enligt NEDC och 110 gram enligt WLTP. Något oklart vilken man skattar för nu och sen dock, den är oavsett vilket billigare än mycket annat vi (jag) har tittat på såhär långt.

Men nog om giftigheter nu, åter till första intrycket utav knappa halvtimmens provtur med plug-inen!

Läs mer