ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Etikett: bilar

Bilekonomi – next gen

Ja, jag är igång igen med mina kalkylark. Jag gillar kanske att räkna, okej?!

Kalkylark privatleasing

Detta är dock endast en första, grovskiss över kostnaderna. Värdena för månadsavgift och årsskatt som ovan visade grafer baseras på är uthämtade från respektive tillverkares hemsida samt räknare för fordonsskatt på nätet. Ändock en intressant första skiss över vad som komma skall, så småningom när nuvarande kontrakt går ut!

Snart tid för service…

Det börjar närma sig en av de där årliga punkterna man har att se fram emot som bilägare, det börjar bli tid för service på släden där nere i garaget. Eftersom vi ändå hamnade på Autowåx idag av andra skäl så passade jag på att kolla upp priset för kommande service, en Inspektion I om jag inte fattat allt fel.

Enligt listan har jag att se fram emot en räkning på drygt 4300 kr så småningom om jag väljer att serva bilen hos just Autowåx, eventuellt kommer jag engagera mig i att hitta priser från andra verkstäder. Denna prisuppgift innebär då även att jag så smått kan börja sammanställa preliminära kostnader för vad mitt bilinnehav landar på. Nu är det ju inte riktigt så att jag haft bilen ens i närheten av ett år, men jag har ändå en hel del samlat för att kunna ge en uppskattad milkostnad.

Såhär långt, baserat på 7 besök på bensinstationer, så har bilen kostat strax över 12 kr/mil bara i bränslekostnad, ligger på en snittförbrukning av 8.2 l/100 km blandad körning.

Lägger man sedan till kostnaden för försäkring, däck, service och verkstadsbesök i övrigt tillsammans med en uppskattning av totala bränslekostnaden över ett år så slutar det på drygt 28 kr/mil i totalkostnad. Skall man även börja fundera så smått över värdeminskningen på bilen i sig, hamnar man istället på drygt 38 kr/mil totalt.

Så, varför lägger man energi på att räkna ut sådana tråkiga siffror?

Delvis är det av ren nyfikenhet, se vad det faktiskt kostar att vara bilägare, och bilbrukare för den delen. Dels för att kunna ha någon handfast siffra att ta till vid diskussioner om priset på andra transportmedel. Det är även till stor del till för min egen medvetenhets skull, att inse vad varje tripp kostar, ett sätt att undvika alltför stora utsvävningar helt enkelt.

Sen kan det ju vara så att jag helt enkelt gillar statistik också…

Vårsalong hos Lecab

Lecab heter då alltså ortens lokala VAG-handlare, d.v.s. Audi, (Seat), Skoda och Volkswagen, som tydligen fyller 50 år just detta år. Bland annat därför hade de lite extra show off här i helgen med en liten vårsalong, eller ja, så mycket mer märkvärdigt än en vanlig öppen lördag vet jag väl inte om det var, de bjöd på våfflor i vart fall, för de som äter sådant då!

Men, det var ändå ett gott läge att titta förbi utrustad med kamera och nyfikenhet för att bränna av lite bilder.

Gammal bubbla-cab alá 1972

Gammal bubbla-cab alá 1972

Nyare småbil i form av Volkswagen Up

Nyare småbil i form av Volkswagen Up

Volkswagen Golf R

Volkswagen Golf R

Audi A5

Audi A5

Riktig leksak i form av Audi R8 V10

Riktig leksak i form av Audi R8 V10

Mycket roligare än så blev det dock inte, tog ingen provkörning utan passade mest på att provsitta lite leksaker, typ Volkswagen Golf R, Audi A5 cab och så då givetvis R8an ovanför, det var inte alls fel, inte det minsta faktiskt..!

Efter Lecab blev det vidare till Autowåx, d.v.s. lokala BMW-handlaren istället för att se om reservdelsbutiken hade öppet, men icke. Istället blev det att provsitta lite annat roligt, BMW 320d och än bättre, Z4!

Men, varför besöka reservdelsbutiken hos BMW..?

Jo, för förståndet har då slutligen ramlat bort fullständigt och sedan lite mer än en vecka tillbaka är jag återigen bilägare, till en BMW 523iA av årsmodell 2000, bättre begagnad med drygt 14 500 mil på mätaren. Till slut klarade jag mig alltså 1 år och 3 dagar utan att vara bilägare, innan jag trillade dit igen..!

Nytvättad Rupert med sommardäck monterat

Nytvättad Rupert med sommardäck monterat

Givetvis är detta på alla vis dyrare än att vara medlem i bilpool, och jag var inte alls på något sätt direkt missnöjd med att ha bilpool istället för egen bil om man ser till de förnuftiga delarna av det hela. Men är man bilintresserad så är man, det är lite svårt att njuta på samma sätt med någon annans bil…

Jag tänkte dock fortsätta vara medlem i bilpoolen, det är ruskigt smidigt när man tar tåget till andra städer och kan hyra bil billigt och supersmidigt där. Dessutom vet man ju aldrig hur väl den egna bilen håller, jag har ju inte världens bästa historia sett till begagnade bilar som vi förut gått igenom på bloggen här!

Men, för nu alltså då BMW-ägare, och ja, det känns ruskigt bra!

Skadad..?

Min kära fru hävdar alltmer bestämt att vår son är skadad, att han har tagit efter ett av mina intressen alltför mycket, jag förstår inte riktigt vad hon menar..?

Det är väl i allra högsta grad fullt normalt att vilja se Disneyfilmen “Bilar” minst en gång om dagen, gärna fler, eller..?

20110623-062730.jpg

Att han sedan sitter i pappas knä en stund medans surfande på bytbil.se pågår, för att sedan rusa ut i hallen, ta på sig skorna och mycket ivrigt ropa att vi ska köpa bil, det är det väl inte heller något fel på?

Själv tycker jag allt detta är solklara tecken på ett mycket hälsosamt och friskt beteende!

Jag och mina bilar…

…eller, hur man gör 101 dåliga bilaffärer!

Fick ett litet nostalgiryck såhär drygt 2,5 månad efter att ha sålt min senaste bil, att minnas de bilar jag har ägt under åren sedan jag tog körkort, komplett med lite bilder och sådär!

Renault Kangoo -98

Blå faranDetta var egentligen inte min bil, men alltjämt den första bilen jag främst brukade efter att jag tagit mitt körkort, smeknamnet “Blå faran” hör väl knappast till de frustande 75 hästarna som motorn producerade, utan mer på den körstil som stundvis förekom. Denna såldes i samband med att jag köpte min första egna bil, och dess öde är okänt, den är i vart fall avregistrerad under sommaren 2009…

Audi A6 1.8T -98

CongoSådär, då var vi framme vid den första bilen som faktiskt var registrerad på mig, min lilla lyxkryssare som hade strax under 30 000 mil på mätaren när jag köpte den, den bil jag fortfarande saknar med än alla de andra tillsammans, som har tagit mig och min vän Holm på många turer till Arlanda, som drog släpvagnen med flyttlasset när min fru Angelika flyttade in till mig i Falun och som dessutom tog oss ner till Linköping när vi flyttade dit, även den bil jag har ägt längst av alla, i drygt 2 år. Till slut blev det för dyrt med reparationer samtidigt som ett visst inbillat kombibehov inföll. Denna bil avregistrerades tämligen omgående, och exporterades troligen till okänt land, fortsatt öde är okänt!

Volvo V40 1.8 -01

RutDetta blev under senvintern 2008 ersättaren för min vackra röda bil, och som blev det mer av en händelse, tanken var att åka till den aktuella bilfirman för att kika på och provköra en Peugeot 307, som dock försvann iväg på annan provkörning just när vi kom dit. Istället vandrade vi omkring på området och hittade denna, vår Rut, och slog till! Denna bil levde med oss i lite mer än ett år, den bil som Kaspian fick åka hem från BB i. Till slut tröttnade jag dock på att åka Volvo, och begav mig ut på nätet för att finna något annat! Även denna bil är avregistrerad, vintern 2011 mötte den sitt öde, vad det nu kan ha varit..?

Audi A4 2.0 -02

 

SergeantenAh, till sommaren 2009 så var det dags att åka Audi igen, denna gången en vit A4,utan turbo och minus allt extra i stort sett, detta tyckte jag var helt klart lite mer min typ av bil jämfört med Volvon, kostade dessutom på den med de 17″ fälgarna som synes på bilden ovan för sommardäcken, medans vinterdäcken satt på 15″ aluminiumfälgar. Dock saknade denna dessvärre såväl dragkrok som farthållare, och i takt med att sonen tog upp allt mer plats i baksätet så gick funderingarna på vårkanten 2010 vidare…

Saab 9-5 2.0t -02

TigernOch så var det dags att prova på livet som Saab-ägare, en klar fördel med att köpa Saab är att man får ruskigt mycket bil för pengarna, denna vackert blåa bil var välutrustad med halvskinn och annat smått och gott, 17″ fälgar för sommardäcken, 16″ alufälg för vinterdäcken, automatlåda för bekvämligheten och en ack så viktig farthållare för långresorna! Denna bil trivdes jag riktigt bra med, det enda på riktiga minuskontot var bränsleförbrukningen, som gjorde den allt annat än ekonomisk när bensinpriset ligger på de nivår som det gör! I samband med flytten till Karlstad fick jag dessutom gångavstånd till jobbet, vilket gjorde att Saaben hamnade ståendes på sin garageplats mest hela tiden, alltjämt kostandes pengar på billån, skatt och försäkring. Till slut hamnade den på Blocket.se och såldes i början på april 2011 till bättre behövande.

Och så var vi då framme vid…

Ja, inget bilägande alls rent av, sedan Saaben såldes har jag trots mina ständiga besök på Byt Bil.com ännu inte köpt något nytt åk, och tanken är åtminstone att fortsätta så, i teorin gäller denna tanke drygt 3 år framåt i tiden, lagom tills jag har betalat av alla mina skulder från dessa bilaffärer, tillhörande verkstadskostnader samt andra puckade krediter som tagits under åren, i skrivande stund är det drygt 112 000 kr kvar att beta av, vilket ändå är en klar förbättring mot drygt 170 000 kr innan Saaben såldes. Efter detta så får vi se, allt beror på vart vi bor och vilka bilbehov som finns, så länge vi bor centralt fungerar faktiskt detta med bilpool riktigt bra, men ack så jag stundvis saknar att ha en alldeles egen bil!

Sådär, 4 dåliga bilaffärer avklarade, bara 97 kvar att göra, stay tuned!

Att drömma sig bort en stund…

Någon gång i livet vore det så ruskigt underbart att kunna gå in på en bilhandlare och sätta sig med tillvalslistan och bara kryssa i för fulla muggar. Även om detta vore rent finansiellt en katastrof med allt vad värdetapp och sådant heter, så ändå, det vore så underbart!

Vilken njutning att hämta ut sin alldeles egna bil, precis så som man vill ha den, utan kompromisser på något vis!

Tills dess får man väl helt enkelt njuta lite med diverse bilkonfiguratorer på nätet, och här kommer två godbitar från den på audi.se, numera omgjord och hyffsat användbar!Audi A4 Avant 2.0 TDIeAudi A4 Avant 2.0 TDIe, räknas som miljöbil med under 0,5 l/milen blandad körning, inte illa! Dessutom påplockat allt nödvändigt man kan tänkas behöva, och som gör att den ser extra tjusig ut!

Fast om man ändå skall drömma ordentligt kan man ju ta denna istället, Audi A6 Sedan 2.7 TDI med multitronic-låda, under avdelningen landsvägskryssare!

Audi A6 Sedan 2.7 TDI multitronicEn sådan där bil man kan köra hur långt som helst med utan att tröttna, så mysigt så!

Märks det även att jag gillar diesel kanske..?

Drivs med WordPress & Tema av Anders Norén