ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Etikett: bilägande

Privatleasing – ettårskontrollen

Ja, då var det den 11 augusti 2015, ett datum ack så viktigt av två skäl. Dels är det inte mindre än ett år sedan jag var på plats hos Autowåx Bil AB för att hämta ut min helt nya, alldeles “egna” bil, min fabriksnya BMW 116i, “Petronella”.

Än viktigare är väl dock att det denna dagen innebär ett halvårsfirande för mig och min sambo, ett halvår som på alla tänkbara sätt och vis har överträffat alla mina förväntningar, förhoppningar och drömmar. Det är dock ett helt ämne i sig och i det här inlägget tänkte jag faktiskt endast ta upp ämnet privatleasing och vad jag har för åsikter om det såhär långt.

BMW 116i F20 - Petronella

Till att börja med kan vi ju diskutera ämnet bilen i sig, Petronella som hon faktiskt får heta utefter bokstäverna i registreringsskylten. Petronella är då alltså en BMW 116i av modell F20, tillverkad i juli 2014 efter just min beställning, vilket är bra jobbat med tanke på att jag beställde henne i slutet utav juni..!

Under huven hittar man en bensinmotor á 136 hästar som är kompletterad med turbo för de lite roligare stunderna. Såhär långt har bil och motor presterat en blandad förbrukning på 0,63 l/milen vilket är en smula mer än vad BMW hävdar (0,56 l/milen blandad körning) sett till den klassiskt optimistiska EU-cykeln. Jag är dock nöjd med mina förbrukningssiffror och skulle jag vilja, då skulle det säkert kunna sjunka en del ytterligare.

I övrigt är damen utrustad med M-sportpaket vilket ger en hel del plast på utsidan men även klart sköna och trevliga sportstolar och en riktigt tjock och go ratt på insidan. Kanske inte riktigt så att jag sett värdet i M-sportpaketet om det inte medföljt bilen, men nu tänker jag knappast klaga på det hela.

På det stora hela har jag inte mycket att klaga alls på mitt fordon, snarare tvärt om! Man åker riktigt gôtt när man är två vuxna eller lika väl för den delen om det medföljer barn fram eller bak. Det har även provats på att åka tre vuxna och ett barn i bilen och det funkar alldeles utmärkt även det, bara man placerar sig lite mer eftertänksamt. Kort sagt så passar hon perfekt för mig och mina behov!

Roadtrip med sällskap

Vad gäller privatleasing som så, då har jag egentligen inte mycket att tillägga utöver allt som redan har skrivits i ämnet. Det funkar bra, kort och gott. Dock har det (som förväntat) inte infunnit sig något behov av att prova på verkstadsbesök än så länge, så kontakterna med BMW/BMW Finans har än så länge begränsat sig till den månadsfaktura som dyker in lite snyggt och prydligt i början av varje månad, nu även som e-faktura..!

Avgiften i sig har faktiskt rört sig en smula nedåt jämfört med när jag tecknade mig för bilen, tack var kraftigt sänkta räntenivåer. För stunden betalar jag 3232 kr/månad för mitt nöje vilket helt klart är en nivå jag kan leva med i förhållande till det jag får!

När jag tecknade avtalet var jag länge och väl i valet och kvalet mellan en roligare färg än vit versus ytterligare 15 000 km att fördela på mina tre år. I slutänden fick det bli att gå på det mer förnuftiga valet med längre körsträcka. Såhär långt har jag knappt tagit mig upp på mina första 10 000 km och ligger därmed knappt över den lägre nivån. Jag är dock mycket nöjd med valet att ta en längre körsträcka än jag “behöver” just för att slippa tänka på det hela och istället bara köra när jag känner för att köra.

Under året som gått har bilen och jag besökt såväl Dalarna, Västra Götaland, Skåne, Öland, Östergötland och Närke med många fler landskap såväl som en kortis över norska gränsen. Aldrig har jag varit besviken på bilen eller hur den presterar, snarare tvärt om, jag är nöjd, mycket nöjd!

Ett år avklarat. Två år kvar och jag känner redan viss separationsångest..!

Beslutet..!

Så, efter ett antal veckor av våndande, räknande, provkörande (inte så jobbigt direkt) och funderande så var det slutligen dags att faktiskt ta ett beslut, göra något av alla funderingar och uträkningar. Köra lite smått på magkänslan och kasta sig ut för stupet, eller något.

Som alltför bekant vid det här laget började det med mina bilbryderier här i början av juni, ett försök att sätta ord på alla tankar och funderingar jag haft ett längre tag om det här med mitt bilägande. Därefter vankades det provkörningar av Volvo V40 och Mercedes-Benz A-klass för att komplettera körningen jag gjorde i höstas med BMW 116i.

Läs mer

Toppklass

Ja, det blir kort sagt en vända till om bilar, privatleasing, beslutsångest och provkörningar som går in i kategorin “ordentliga”, så alla ni som tröttnat sedan länge fortsätter med fördel bortom detta inlägg. Ni andra tar er an allt detta på egen risk.

Nåväl, så som jag nämnde i det ursprunliga inlägget om provkörningar så hade jag förhoppningar om en lite längre provkörning utav Mercedes-Benz A-klass, A180 CDI då närmare bestämt. Med lite längre så menar vi även ganska mycket längre. Tack vare en mycket hjälpsam säljare på Veho Bil så gick just detta att ordna lagom till gågna helgens planer, som innefattade en natt i mina föräldrars stuga i skogarna runt Sågmyra, följt av ett dop i Hille kyrka strax norr om Gävle innan färden hemåt styrdes igen. Nära nog prick på 80 mil totalt sett, fånigt nära faktiskt.

Så, fredag eftermiddag kom och jag hämtade upp bilen, fulltankad och fin. Efter att ha klurat ut hur man kopplade ihop bilstereo och mobiltelefon via blåtand så bar det iväg hem för att hämta packning innan färden norrut längs med Rv63 och Rv26 påbörjades.

Läs mer

Bilbryderier

Ja, kort sagt kan man väl säga “Here we go again”. Mina sedvanliga, ständigt återkommande funderingar och obeslutsamhet i hur jag skall göra när det kommer till bilägandets nöjen och plågor.

Jag är ju sedan lite mer än två år tillbaka ägare utav en bättre begagnad BMW 523iA av årsmodell 2000. En bil som totalt rullat omkring 16 600 mil varav sådär 1800 mil i mina ägor, d.v.s. strax över 800 mil per år i snitt. Inte så våldsamt mycket och utan några direkta tendenser till förändring åt något håll.

Nytvättad BMW

Tiden före detta var jag ju medlem i och brukare av Sunfleet, d.v.s. bilpool som fördelaktigt nog återfinns på ett stort antal orter runt om i landet. Detta var en utmärkt lösning efter att jag sålde min förra bil, en Saab 9-5 SportCombi våren 2011.

Det finns dock vissa nackdelar med att äga en åldrande bättre begagnad bil, för även om den är väl omhändertagen och i utmärkt skick för sin ålder, så finns ändå en viss oro över vilken stor kostnad som härnäst komma skall. För egen del behöver bromsbeläggen bytas enligt bilen själv, en kostnad på omkring 2000 kr på närmaste BMW-verkstad. Därefter vankas så småningom en Inspektion II, den lite större utav de två service-varianterna som turas om att återkomma. Utöver detta finns det ju även ett kommande behov av nya däck, sommardäck till nästa år och eventuellt andra vinterdäck till i år.

Eftersom jag i allra högsta grad ogillar sådana här kostnader och små “överraskningar” som dyker upp i tid och otid, så har jag så smått börjat kika på alternativ. På senare tid har ju nämligen allt fler börjat med så kallad privatleasing utav bilar. Tidigare vet jag att Volkswagen kört med det relativt länge, BMW har ju sitt Wrapped med BMW 116i som provkördes i höstas i samband med goda gärningar. Utöver detta har såväl Mercedes-Benz som Volvo även de börjat med detta.

Så, alternativen som susar omkring i mitt lilla huvud just nu är då följande…

Läs mer

Sommar! – dag 84/365

Sommardäcksmontering

Fujifilm X-E1, 35mm, ISO 800, 1/60 sek vid f/2,8

Nu är det allt sommar! Eller ja, sommardäcksvänligt väder åtminstone! Nu säger ju visserligen kalendern att det är den 25 mars och lagtexten säger att vinterdäck skall sitta på tills dess att vi läser 31 mars. Men, jag kan på inget sätt hävda att det råder vinterväglag ute just nu, snarare känns det som rent slöseri av både mina egna däck och miljön att sitta och rulla omkring på dubbade vinterdäck i rådande solsken och på torra vägar. Dessutom är bilen inget livsviktigt som behövs på daglig basis för mig, så skulle bakslaget slå till så får den helt enkelt finna sig i att fortsätta vara parkerad i garaget. Med tanke på allt detta så blev det efter jobbet en sväng till Vianor här i området som haft koll på sommardäcken över vintern åt mig.

Efter skiftet från vinter till sommar fick det bli ett besök hos bensinpumpen för att fylla upp tanken ordentligt och därefter vidare till Autoclean för att spola av bilen den värsta omgången damm som samlats i garaget. Så därför bjuder vi idag på en liten bonusbild på min pärla i ett mer nytvättat skick. Snart fyller den dessutom två år i min ägo, vilket nog kan vara nytt rekord i bilägande för min del..?

Nytvättad BMW

Nytvättad BMW

Nu är jag och min pärla redo för torra och fina sommarvägar och ytterligare en sommar med ett antal trevliga mil tillsammans! Förhoppningsvis dröjer det endast någon vecka till innan årets första ordentliga roadtrip vankas, men mer om det i senare inlägg.

I gränslandet

Som vissa kanske uppmärksammat så har BMW haft en kampanj under september/oktober, där de skänker 100 kr per provkörning till Barncancerfonden. Detta har jag uppmärksammat även jag via radioreklam och andra bloggare, men ändå tog det bra lång tid, ända in på upploppet innan jag faktiskt tog tag i saken och begav mig till närmaste BMW-handlare, stadens Autowåx Bil AB!

Eftersom jag är av åsikten att ska man provköra, så skall man göra det ordentligt, så ordnades det så att jag kunde låna mig en BMW 116i över natten, närmare bestämt från kl 13 igår tills de öppnade i morse. Så, jag och Nathalie begav oss dit i min egna kära BMW 523i av något äldre årsmodell och hämtade ut våran diskreta lilla bil för eftermiddagen.

Först ut blev det stopp på närmaste bensinmack för att fylla på tanken och inhandla kaffe, innan färden gick ut på Rv62 norrut från stan. Från början var tanken mer att runda Fryken-sjöarna men istället blev det att sätta av mot Värmlands nordligaste punkt, eller åtminstone så nära man kan komma utan att lämna bilen då.

BMW 116i vid Råda rastplats

På vägen norrut gjorde vi en kort paus på Råda rastplats för att tömma blåsan så smått och även passa på att ta några kort under en kort paus i allt regnande. Tyvärr så kan man väl inte säga att vädret gjorde sitt bästa för att imponera under dagen, även om det trots allt var i stort sett uppehåll om än genomgrått norrut från denna paus.

BMW 116i vid Råda rastplats

Utöver detta blev det även en kort paus i metropolen Likenäs för att inhandla en varsin macka innan vi gjorde sista rycket mot norska gränsen. Tack och lov hann vi faktiskt komma ända fram dit just innan mörkret inföll, även om det var i allra högsta grad på gränsen..!

Svensk-norska gränsen

Vi parkerade på den svenska sidan och tog oss en kort promenad över till Norge, eller ja, jag promenerade och Nathalie studsade väl mest runt. Efter att ha kämpat en stund med den fantastiska datauppkopplingen som existerade där uppe i norr så kunde vi till slut göra varsin incheckning på Facebook (livsviktigt..!) och påbörja färden hemåt igen.

BMW 116i vid norska gränsen

Det som är så svårt att se på en karta är hur ruskigt stora avstånden väl blir när man kommer ut i obygden som så. För resan söderut tycktes aldrig vilja ta slut, till stor del tack vare evigt mörker, regnande och en hunger som gjorde sig påmind!

Mat blev det på typisk vägkrog, Värmlandsporten för att vara exakt. Men som vanligt när vägarna frestat på hungern var det ändå en delikat måltid bestående utav en varsin fläskschnitzel med stekt potatis och kryddsmör.

Efter ännu en ordentligt lång stund i bilen kunde vi till slut parkera hemma i garaget strax innan 21 på kvällen, trötta men nöjda efter dagens utflykt till grannlandet. Totalt klarade vi av över 45 mils körning under dagen.

Bilen då..?
Det är väl alltid svårt att klaga på en BMW? Så även nu! För även om jag själv hade föredragit skinnstolar istället för tyg så var det en riktigt trevlig liten upplevelse i övrigt. Visst kändes den näst minsta motorn á 136 hk som lite snål inför provkörningen, men sett i förhållande kg/hk så är den i klass med den motor som sitter i min bil. Därmed var den helt klart piggare än vad jag väntat mig!

BMW 116i

Bilen vi lånade hade vanlig, hederlig manuell växellåda med 6 växlar framåt och den smått obligatoriska 1 bakåt. Personligen föredrar jag tveklöst automat varje dag i veckan, men det var inga större bekymmer alls att komma överens under provkörningen.

Tankade och nollställde när vi åkte från Karlstad och när jag lämnade bilen åter idag hade vi noterat en medelförbrukning på 5.3 l/100 km vilket väl är helt klart okej, allra helst med tanke på de dubbade vinterdäcken som var monterade! Oavsett vilket är den tveklöst snålare än min egna bil, som gjort 7.3 l/100 km som bäst och som snittat på 8.5 l/100 km totalt sett sedan jag köpte den…

Det är svårt att inte bli lockad av den, allra helst i BMW Wrapped-varianten som vår lånebil så fint var dekorerad med reklam för. Från 2995 kr/månad utan enorma förpliktelser. Kanske inte det mest ekonomiska sätt att äga bil på, men vilket bilägande är ekonomiskt..?

Nåja, det var en mycket intressant och underhållande provkörning och tillhörande roadtrip som dessutom var en utav nära 16 000 (i skrivande stund) provkörningar som var och en genererat 100 kr till Barncancerfonden! Utöver de 100 kr som BMW i sig skänker så gick jag nyss även in själv och matchade de med 100 kr från egen ficka, för ett klart bra syfte!

Donation Barncancerfonden

Så, om ni inte redan gjort det, passa på! Provkör en BMW för ett gott syfte, ni har någon dag till på er!

Saker är inte alltid som man tror

En av nackdelarna med att vara bilägare är det här med verkstadsbesök, allra helst då med lite mer “premiumbilar” alá BMW, Audi och alla andra sådana där roliga märken. Och just nu är det då även dags för mitt första besök hos en verkstad med mitt nya bilfynd, inte helt oförberett skall tilläggas, detta var jag medveten om redan när jag köpte bilen faktiskt!

Men, klok som man försöker vara gör man då åtminstone en snabb jämförelse av priser för detta arbete, byte av ABS-sensor högre fram, med tre olika verkstäder inblandat, dels BMW-handlaren och tillika märkesverkstaden i staden, Autowåx Bil AB, men även Cityverkstaden som är MECA-verkstad samt Motorcar AB som är Mekonomen-verkstad.

Det naturliga vore ju att tro att märkesverkstaden vore den dyraste av de tre, men faktiskt så var det inte så, istället bjöd MECA-verkstaden på högsta priset och Mekonomen det lägsta, med Autowåx som god tvåa.

MECA logotyp

Dyrast av de tre var alltså MECA, eller Cityverkstaden då närmare bestämt, som ville ha cirka 2200 kr för jobb och delar.

BMW logotyp

God tvåa blev alltså Autowåx Bil AB, med en prisuppskattning på ca 1700 kr för jobb och delar.

Mekonomen logotyp

Och billigast blev då alltså Mekonomens verkstad, som ville ha ca 1500 kr för delar och jobb totalt.

Valet blev…
Trots att de inte är billigast, eller ligger mig närmast geografiskt, så fick det bli Autowåx som får ta hand om min första reparation! Varför? Jo, för att det känns alltid lite tryggare med en märkesverkstad på något sätt, och när priset inte skiljer sig så markant mot det lägsta, så får det vara värt det. Återstår att se om valet blev rätt eller ej, men det är en senare fråga!

 

Livet utan bil, del 1

Då har det väl passerat drygt 2,5 vecka sedan vår bil såldes, och hittils har inget faktiskt behov av den uppståt, annat än min ständigt återkommande vilja att putsa, fejja och dona med den då, allra helst nu när våren är här med grusfria gator och varma solstrålar, men, jag överlever väl, kanske, eventuellt…

Under denna tiden har jag då förutom utlösandet och omändrandet av lån och krediter även roat mig med att gå med i en bilpool, Sunfleet, dvs ungefär som biluthyrning, man betalar när man vill använda bil, istället för att alltid betala för bilen oavsett om den används eller ej.

Sunfleet logotyp

Jag valde, åtminstone i nuläget att välja ett medlemskap som kostar 129 :-/månad men i gengäld ger lägre priser per km, timme samt per bokning, dessutom ger detta möjligheten till ett enhetspris för att hyra bilen över helgen, kändes värt det i vart fall.

Fördelen med Bilpool över eget bilägande när man väntar sig så lite bilkörning som är aktuellt för min del just nu, är att man får tillgång till klart nyare bil än vad man själv är sugen på att betala för, dessutom med bättre översikt på den faktiska kostnaden för bilåkandet, utan att behöva tänka på Bilprovningen, service, däck, försäkringar och annat elände.

Till helgen blir det premiärtur för denna nya filosofi gällande familjens bilåkande, en tur til Falun är inbokad från fredag kväll till söndag, och till det har vi valt att hyra en Volvo V50 DRIVe, alltså en snål dieseldriven bil, ska bli klart intressant dels att köra bilen i sig, samt hur det fungerar med bilpool.

Vit Volvo V50

Valde så stilla mellan etanol eller dieseldriven V50, men eftersom det handlar till absolut största delen om landsvägskörning så är dieseldrivna bilar klart överlägsna andra drivmedel i dagsläget!

För denna helgresa beräknas vi få betala runt 1500 kr inkl drivmedel och hela rubbet, och det är klart att detta låter som en hel del för tre dagar och runt 50 mil som “bilägare”, men allt beror på vilket perspektiv man använder. Detta är i sig första gången sedan mitten av februari där vi “behöver” bil av en god anledning, och hade vi inte haft någon egen bil under större delen av den perioden hade det alltså handlat om 1500 kr i bilkostnad utspritt över lite mer än 2 månader.

Jämför vi det med det egna bilägandet, som kostade mig drygt 400 kr i försäkring, 900 kr + 1350 kr i billån (förvisso dåliga lån, men ändock!) samt drivmedel till samma färd som vi nu planerar, uppskattningsvis 690 kr (enligt uppskattade förbrukningssiffror samt rådande bensinpris i området, 14,33 kr/litern), så pratar vi om en totalkostnad på nära 6000 kr för samma period, utan att bilen körs nämnvärt mycket mer än vad vi gör i fallet med bilpool.

Det skiljer alltså 4500 kr mellan att ha egen bil, och att utnyttja bilpool för den mängden körning, och det redan innan man börjar räkna med förbrukningsartiklar som däck samt andra fullt nödvändiga ting som service, fordonsskatt samt det årliga besöket hos en bilprovare!

Ser man rent ekonomiskt på det är det ren och skär vinst att utnyttja en bilpool med den uppskattat lilla körsträcka jag har sedan flytten till Karlstad.

Utöver att hyra bil i på den egna orten genom bilpoolen finns det även möjlighet att utnyttja andra bilpooler inom samma företag på andra orter, man kan alltså ta sig med tåg/buss/flyg/cykel/promenad till en annan ort med bilpool, och där hyra på plats, och därmed minska körsträckan och då även kostnaden, klimatsmart tror jag var ordet..?

Vi har även bokat in oss på en bilpoolsbil när vi skall till Dalarna på sommarens evenemang, vårat bröllop, och den gången blir det en Volvo V70 istället, eftersom vi sannolikt har med oss mer packning den gången, sådana valmöjligheter av bilar har man inte heller med egen bil…

Fast nu låter det nästan lite väl mycket reklamaktigt över det hela, men det är nog till viss del för att övertyga mig själv om att det är en bra idé att inte ha någon egen bil just nu, även om bytbil.com är en fruktansvärt intressant sida!

Drivs med WordPress & Tema av Anders Norén