ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Etikett: avställning

Likt en mogen aubergine

Man kan gott tycka att efter en sådär åtta år på järnvägen så borde man veta bättre än att få fingrar på fel plats. Ändå var det just och exakt det jag fick igår. Fingrar på fel plats alltså. Mellan maskinrumsdörr av solid metall och dörrpost av lika solid metall.

Till en början var framförallt höger ringfinger mest platt, sedan bultande rött och något missformat för att så småningom förvandlas till en tämligen svullen och närmast självlysande uppenbarelse. Nu, såhär dagen därpå, så går det mest att jämföra med en mogen aubergine.

Ont finger

Ont finger

Ont finger

Andelen och grovheten på svordomarna som uttalades i direkt samband med fingrarnas möte med dörren gör vi nog bäst i att inte nämna, men det var så barnförbjudet som man bara kan föreställa sig. Eventuellt fick en av Trafikverkets tågklarerare även höra mer än denne behövde då hyttens telefon kopplade upp ett inkommande samtal lite sådär snyggt och prydligt mitt i allt.

Den värsta smärtan lade sig efter någon timme och nu märks mest en molande värk av. Tack och lov har jag haft känsel i fingrarna som drabbades, så det bör inte vara alltför illa. Hoppas jag. Det går dock inte att undvika att fascineras av hur färgen på fingret förändras med tiden och även om jag känner mig en smula handikappad så börjar det så smått gå att få nytta av fingret igen, begränsad nytta.

Däremot är jag så smått begränsad i vad jag kan och inte kan göra på jobbet för ett antal dagar framöver. Loktåg, rundgång, koppel- och slangarbeten skall undvikas tills vidare. Detsamma gäller även klargöring/avställning utav X2 då tågvärmekoppling är lite utav överkurs för handens förmåga just nu.

Mitt i allt elände är jag dock mest tacksam över att ens ha fingret kvar på handen, även om det för stunden är en smula avvikande från ordinarie utförande. Jag kunde lika gärna blivit lämnad med en stump till ringfinger med den smällen som uppstod.

Premiärtur

Premiärtur 2013

Efter många månaders väntan och längtan var det igår dags, vårvädret var tillräckligt för att jag inte längre kunde motstå att ställa på bilen för i år! Visserligen bjöd gårdagen på mellan -1 och -3 grader så det var inte fullt lika varmt och gôtt som det varit när snösmältningen på allvar satte igång, men det fick ändå duga för att väcka liv i min kära bil!

Så, efter ett antal timmars återuppladdning av batteri så startade äntligen pärlan och jag kunde bege mig ut ur garaget och iväg till närmaste biltvätt för att åtminstone spola av det värsta lagret damm som samlats sedan oktober.

Därefter blev det en stadig tur på över 10 mil för att dels låta batteriet ladda ordentligt och för att själv få njuta till fullo av denna högtidsdag. Det tog inte många kilometer innan man åter påmindes om vilken kärlek man kan ha till en liten bil, hur stor njutning denna maskin kan bjuda på när tillfälle ges.

Efter att ha besökt metropoler som Väse och Molkom var det åter dags att parkera pärlan i garaget igen, med ett om möjligt än större sug efter fler åkturer så fort väder och temperatur tillåter…

Bäst av allt, nu är säsongen 2013 igång, hoppas på många och härliga chanser till att köra min lilla bil!

Avställt?

Funderar så smått hur man skall göra med bilen till vintern, ställa av den eller köra med den någon gång sådär ibland – förmodligen än mer sällan än jag kör den normalt?

Jag har en uppsättning vinterdäck liggandes för montering, så det är inte för den sakens skull i som bilen skulle ställas av, utan mer för att spara någon krona då skatten skall betalas i december. Om jag i så fall ställer av bilen skulle jag dessutom då kunna sälja vinterdäcken till bättre behövande och därmed dra in någon slant extra, inte alls fel faktiskt!

Kanske får göra som jag brukar, dra till en annons på blocket.se på vinterdäcken och se hur intresset artar sig? Blir däcken sålda så ställer jag av bilen under vintern, om inte så avvaktar jag om inte annat.

Sen är ju frågan även hur mycket man kan tänkas spara i form av försäkringskostnader av att ställa av den i några månader? Är nog läge att slå ett samtal till Länsförsäkringar på måndag och höra om den biten med…

Ack dessa ständiga beslut…

Tiden går!

Idag är det hela ett år sedan jag gjorde min sista tur med Östgötatrafikens pendeltåg, närmare bestämt ett år och en timme sedan om man vill vara exakt! Jag hade nämligen den tidiga morgonturen benämnd 7011 med turstart 04.12 och turslut 09.42 som inleddes med klargöring av det egna tågsättet samt körning av tjänstetåg Linköping – Tranås. Därefter följde ett varv Tranås – Norrköping – Tranås innan man körde upp till Linköping och fick avbyte där igen.

Östgötatrafiken X14 3239 i Tranås

Bilden ovan är tagen inför avgången 8.45 från Tranås och därmed mitt sista pendeltåg, en mycket efterlängtad avgång dessutom! Jag var aldrig nämnvärt förtjust i pendelkörningen, alldeles för monotont för min smak, allra helst de värsta turerna som bestod av körning mellan Mjölby – [Mantorp] – [Vikingstad] – [Linköping] – [Linghem] – [Kimstad] – Norrköping, fyra varv eller så tror jag de mest eländiga turerna bestod av, burr!

Visst var pendelåkningen i stort tämligen problemfri, fordon fungerade, punktligheten oftast utmärkt på mellan 97-99% i rätt tid samt förhållandevis lite “meck” utöver körningen såsom klargöring/avställning/växling och liknande, men så brutalt tråkig. Visst kunde man fördriva tiden en aning med hjälp av musik i öronen, men inte hjälper det alltid.

För min del trivs jag oändligt mycket bättre med den typ av körning jag har nu, man åker från A till B, har rast/kvartstid där en stund eller fem och åker sedan tillbaka från B till A och avslutar för dagen, alternativt till C och övernattar varpå man återvänder till A på morgonen istället.

Så även om jag kanske blir en aning småless på att åka regionaltåg Karlstad – Göteborg 6 turer i rad, är det inte på långa vägar lika eländigt som ens en endaste tur pendeltåg!

I morgon är det i sin tur ett år sedan jag gjorde min sista dag på åkstationen i Linköping inför flytten till Karlstad, den morgonen började 03.48 och turen bestod av att köra tåg 218 Linköping – Stockholm och därefter återvända med tåg 525, Stockholm – Linköping, en värdig avslutning.

Nästa tisdag, den 22 november är det då även ett år sedan jag officiellt började på åkstationen i Karlstad, även om min första tur på den nya åkstationen var först den 15 december, efter några veckor med linjekännedomsåkning, fordonsutbildning och allmän förberedelse.

Att tiden kan gå så fort egentligen!?

Gammalt hederligt hantverk

image

Detta var vad som mötte mig inför gårdagens hemresa från Stockholm, riktigt gammalt hederligt hantverk, Rc3 nr 1048 tillverkad 1970, dvs hela 14 år äldre än mig själv, och still going strong! Nu ska det väl helt klart sägas att viss nervositet förelåg eftersom jag knappast kan säga att jag spenderat några hejdlösa mängder tid på dessa gamla lok tidigare, en tur under praktiken hade jag med Rc3 i nattåget från Malmö, men det var ju ett tag sedan.

Dessbättre hade jag kört Rc3 en liten snutt under min linjekännedomsåkning här för några veckor sedan, samt att vi ändå gick igenom en del på utbildningen. Det är dock lite annorlunda med både pådrag som broms i dessa gamla maskiner, lite mer att tänka på, men det hela gick fint och fram kom vi faktiskt!

Väl framme i Karlstad väntade en rundgång, dvs koppla loss lok och vagnar, följt av att man kör runt loket och kopplar på det i andra änden, samt undanväxling och avställning eftersom tågsättet ska gå först idag på eftermiddagen, spänningen är olidlig över om det hoppar igång som det ska när det väl blir dags, jag hoppas då innerligt det!

Detta blev min hittils andra egna rundgång samt avställning, båda har dessbättre gått fint vädret till trots, men jag känner ändå att jag till viss del saknar det varma sköna vädret som var sist jag höll på med detta, under sluttampen på min lokförarutbildning sommaren 2008!

Julaftonens jobb gick allt i allt riktigt fint, klargöring samt bromsning av tåg 622, körning av detsamma Karlstad – Stockholm – Hagalund, rundgång där ute, allt i rätt tid dessutom! Lite snabb rast följt av tåget ovan där, 633 Hagalund – Stockholm – Karlstad med tidigare nämda rundgång och avställning, slutresultatet var 9 minuter sena till Karlstad eftersom vi fick invänta anslutande tåg i Hallsberg, helt okej ändå!

Idag sitter vi istället reserv, på lite tröttsamma tider, 06-14 vilket såhär väl på plats känns lite udda, med tanke på att tågen börjar gå här först vid 10 idag..!

Men men, betalt har man, kaffemaskin finns och fungerar, tog med mig mina sköna hörlurar och just nu får Spotify gå varmt här medans tiden fördrivs så gott det går, bara två timmar innan det börjar droppa in kollegor dessutom!

I morgon då? Mot Hagalund på eftermiddagen, övernattning följt av returen på måndag morgon, kör sedan en blixtvisit hemma hos familjen natten mot tisdagen innan det blir åter Karlstad för jobb på Karlstad – Göteborg två dagar i rad innan det är nyår, om ingen kommer och norpar mina turer då dvs..!

Nu är det dags för dagens tredje mugg kaffe, och många till lär det säkert bli!

En speciell utsikt

image

Det är något speciellt med den där utsikten, ett “riktigt tåg” med lok och vagnar, om än ganska kort med endast 4 vagnar på släp idag i tåg 54 Oslo – Stockholm. Dessvärre stökade några tågmöten till det och slutresultatet i Stockholm blev dryga halvtimmen sen, alla anslutningar verkade ha ordnat sig i varje fall.

Dagen fortsatte med tjänstetåg ut till Hagalund med lite rundgång bland alla växelfel, gick bra! Tillbaka in till Stockholm C för lite rast, för att sedan fortsätta med ett varv på Uppsala-pendeln, ett lok i vardera ände och 8 vagnar på plats mellan loken. Lite sent ut från Stockholm C eftersom tåget ankom sent från Hallsberg. På väg in mot Märsta gick en signal och tjurade till sig, förvandlade sig från tjusigt grön till ilsket röd lagom för att man skulle hinna sucka till. Liten lätt grisnit, lite blanketterier och sedan vidare.

I övrigt gick det väl lite hyffsat, lite dörrstrul på väg från Uppsala på returen, men alla uppehållen spikades, och inga allvarliga skador att rapportera! Pep iväg mot Hagalund och övernattningen där ute, kom iväg lite tidigare eftersom det tåget jag skulle bytt av och köra ut var inställt, gjorde inte så mycket, ganska seg i skallen!

Gårdagen då? Premiärdagen! Inga större fel att rapportera, 15 minuter sen till Stockholm, lite dörrknas på vändningen i Karlberg, men fixade och trixade ihop det lagom till avgången igen. Hemresan gick nära nog prickfritt, som värst 3 minuter sen, rundgång och undanväxling samt efterföljande avställning fungerade även det alldeles utmärkt, nästan lite för bra!

I morgon tar vi en tidig väckning och kör tåg 621 mot Karlstad, spetsvänder där och återvänder mot Linköping och familjen, äntligen!

Det går nästan lite för bra…

Jahapp, fyra dagar av X2000-körning är nu avklarade, och inga haverier att rapportera om, det hela går nästan lite för bra..!

Visst har det väl vart lite avstängda bromsar och krånglande korglutningar och sådant där, men inte en modul har skjutits och värsta förseningen jag lämnat över var på våldsamma 5 minuter, that’s it..!

Nu är ju fyra turer inte så särskillt mycket, men med tanke på det lite lätt labila sinnet dessa maskiner visat upp senaste två åren var jag väl kanske lite pessimistiskt inställd? Nåväl, vi har ju två turer till kvar innan denna veckan är över, imorgon åker vi återigen till Malmö, tredje dagen på rad, och sen på söndag blir det först till Stockholm, följt av några timmars rast innan vi susar vidare upp till Gävle där maskinen skall ställas av för natten, det blir ju spännande!

Bland övriga nyheter finns det väl kanske för mycket för att orka gå in på det? Flytten har gått bra, bo i hus är najs (än så länge), Kaspian frodas och frågar ständigt “vad gör mamma?” eller “vad gör pappa?”, lite beroende på humör, osv osv osv..!

Vi väntar fortfarande på TV och normalt bredband, därmed lite lätt sporadisk nätnärvaro från oss båda..!

Nu ska vi fortsätta vara kreativ med nyhetsbrev och annat skoj, även om ögon och skalle är trötta..!

Konstiga pass

Ibland har man bra lustiga små arbetspass. Dagens kvalificerar in sig som ett sådan..!

Min dag idag började kl 14:35, orderuttagning och en kort liten promenix till stall där jag klargjorde multipelkopplade X14, eller pendeltåg för den oinvigde. Därefter följde lite tjänstetåg upp till Norrköping, ett hyttbyte i lugn och ro (tänk så skönt det kan vara ibland..!) och därefter ett varv på Tranås, vid återkomsten till Norrköping var det enda som var kvar att ställa av fordonet, och sen knata upp till hotellet. Det var ju inte direkt så att man har jobbat ihjäl sig idag direkt..!

Imorgon då, tja, inte gör jag mycket mer då direkt, någon timme till men inte så blodigt. Börjar vid kl 5, usch ja, hemskt tidigt för en annan som mest jobbar kvällar, men det får väl gå..! Därefter följer ett varv på Tranås igen, mkaj, sen upp till Norrköping, ställa av fordonen (känner vi en viss trend här kanske..?) Sen blir det byte till ett blått tåg och dags att blåsa upp till Nyköping, där blir det lite rast, innan vi blåser tillbaka ner till Norrköping igen, och har lite mer rast. Dagen avslutas med att köra en lite kort pendelplutt mellan Norrköping och Linköping innan det är dags för hemgång. Sånt kan man helt klart leva med!

Hur går det annars då kan man fråga sig, jotack, alldeles utmärkt skulle jag säga, har fått mig lite variation nu i varje fall, var i Gävle igår till exempel, där det var massor av snö, klart intressant att få prova på lite vinterkörning, delvis rätt speciellt!
Dessutom hittade vi på en riktigt trevlig restaurang där uppe, Roma vill jag min minnas att den hette, käkade någon smaskig turkisk rätt med massa ugnsbakade grönsaker, var så gott, och så mättande, lyckades inte ens äta upp allt, och det vet väl alla som träffat mig att det händer inte ofta!

I övriga livet är det fint, Kaspian växer så det knakar, 5250 gram vid gårdagens mätning, 60 cm lång! En stilig liten pojke som alltmer börjar inse vilka styrkor han har i sin söthet, redan börjar det utnytjas till att få som man vill, attans!

En ledig helg hägrar lite smått nu också, julskyltning med svärmor och en bekant till Angelika skall förgylla denna helgen, hoppas på fint och bra väder nudå så man får stoltsera runt med barnvagn och hela köret, att det skulle vara snö kan man väl nästan bara drömma om, tyvärr. Den lilla snö vi hade här har väl mer eller mindre försvunnit vid det här laget, suck..!

Vill också ha en vit vinter, tycker faktiskt att vi förtjänar det!

Tuff dag!

Ojojoj, denna dag är inte nådig, riktigt hästpass har jag precis kommit hem ifrån! Dagen började kl 09:30, kör tåg 526 kl 10 upp till Stockholm, sen rast i ett par timmar innan vi kör ett varv ner till Nyköping med SMS-tåg, dvs lok-vagnar-lok, rätt fränt! Efter det är det rast i 1½ timme igen innan vi slutligen kör tåg 547 hem kl 19:55, väl framme i Linköping skall det tåget ställas av vilket gör att passet i sig inte slutar förrens kl 22:21, burr, nästan 13 långa timmar på jobbet!

Men men, dagen har gått fint, börjar nästan, men bara nästan, känna mig hemma i dessa loktåg, bromsningskänslan kommer tillbaka allt fortare, vilket är klart trevligt i och med att en liten överraskning visade sig i brevet med information om den sista delen av denna praktiken anlände igår.

Intressant, och högst oförväntat kommer jag faktiskt få RC-utbildning som första fordon, detta trodde från början var det allra minst troliga scenariot, men men, så länge det inte har blivit något skrivfel så verkar det vackert som att så är fallet, helfränt faktiskt!

Nåväl, det kommer senare, andra veckan i september om jag inte minns helgalet, det är lång tid kvar tills dess! 🙂

Imorn dårå, jamen, då blir det en trevlig liten sväng ner till Malmö, köra X2000 ner, rast någon timme och sen har vi nattåget hem, inte hemma förrens runt halv fyra på morgonen, har en känsla av att man kommer vara rätt seg där i bilen på väg hem mot sängen, men fränt ska det bli, hittils bara kört nattåg från Stockholm mot Linköping, så detta blir något nytt!

Men men, mer om det en annan dag, nu ska jag bara försöka hålla mig vaken ett tag till så att jag inte vaknar för tidigt imorn, klar fördel om man är bra utvilad inför morgondagens nattpass!

Najti!

Driven av WordPress & Tema av Anders Norén