ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Etikett: avslut

Exit T12

Så var då ännu en tågplan till ända, i och med dagens tur så har jag kört klart på tågplanen som kallats T12, helt och hållet sista dagen på denna tågplanen är i morgon, men då ska jag vara så ledig som man bara kan bli!

Min sista dag på T12 blev ju inte riktigt helt enligt den ursprungliga planen, det kan man ju inte säga. Mitt ordinarie tåg blev inställt, fick köra nästkommande tåg till Hallsberg och därefter passåka sista biten mot Stockholm för att därefter köra åter till Karlstad igen.

Klargöring och framväxling av tågsätt gick fint, den sedvanliga tågkön mellan Karlstad och Kristinehamn tog därefter vid och tack vare denna fick vi oss en försening att köra ikapp. Detta var dock till största del åtgärdat när jag lämnade över till nästa förare i Hallsberg.

Avnjöt sedan passresa i godan ro bland kollegorna på färden mot Stockholm, något som flöt alldeles utmärkt tills strax innan Gnesta, då föraren som bytte av mig ropade ut i högtalarna att man var tvungen att stanna till vid plattformen i Gnesta för att undersöka en större läcka i tryckluftssystemet.

Erbjöd mig givetvis omgående att hjälpa till och fick då till uppdrag att gå längs med tågsättet för att lyssna efter luftläckage under tiden som föraren felsökte i maskinrummet. Detta uppdrag kan man knappast kalla för tidsödande då det helt enkelt räckte med att öppna ytterdörren på vagnen jag befann mig i för att omedelbart kunna konstatera att luftläckan fanns direkt under denna vagnen.

Försökte lite snabbt hitta mer exakt varifrån det läckte, något som dock visade sig smått omöjligt eftersom ljudnivån inte var att leka med. Det var helt enkelt bara att retirera in i tåget för att inhämta en uppsättning hörselskydd och dessutom meddela föraren var felet fanns.

Efter en del krypande runt omkring och in under vagnen kunde läckaget lokaliseras och efter lite pillande även tätas. Troligen handlade det helt enkelt om att någon större isklump lossat, studsat och slagit till en luftkran undertill tåget, varpå en stor mängd luft försvann från systemet.

Tågreparation i Gnesta

Med detta åtgärdat så gjorde vi även ett nytt bromsprov för att se så allt fungerade normalt, alltid en bra tanke efter att ha haft någon form av större bekymmer med tryckluftssystemet! Efter dryga 15 minuter kunde vi lämna Gnesta och fortsätta färden mot Stockholm C utan ytterligare besvär.

Framme i Stockholm skulle sedan tågsättet vidare till Hagalund för att snabbvända, men eftersom det tycktes vara en SÅN dag idag, så kom det givetvis inte så långt, endast lagom ut till serviceplattformen vid Norra bantorget innan färden tog stopp igen. Denna gången var det ett annat tåg som gått med hjulskada framför, vilket gjorde att man var tvungen till att inspektera spåret innan full trafik kunde tillåtas.

Eftersom just vårt tågsätt skulle snabbvända var det lika väl att konstatera att det var helt enkelt bättre att vända direkt där och då, för att undvika ytterligare förseningar. Därmed blev det helt enkelt till att göra en rundgång på tågsättet direkt där och då, något som alltid tar en stund såhär års då en hel del snö och is fastnar på olämpliga ställen.

Att därefter försöka ta sig ner från serviceplattformen till ett spår att kunna avgå från visade sig vara lättare sagt än gjort, med gott om ankommande tåg som upptog alla spåren som vi kunde nå från vår plats. Till slut kom vi dock iväg om än dryga kvarten sena.

Vackert vinterväder i Södermanland

Hemresan flöt därefter på i hyffsad ordning, förseningen ökade först något, för att minska något och till slut landa på 6-7 minuter efter tidtabell till Karlstad, inte bra, men får duga med tanke på omständigheterna!

Nu ser vi fram emot starten av nästkommande tågplan, T13 som medför motorvagnskörning på många tåg, vilket latmasken inom mig uppskattar högt! Blir även klart intressant att se hur överbelastningen av det värmländska enkelspåret ter sig till nästkommande år, ny tågplan, nya utmaningar!

Men först, ledig helg!

Den sista dagen

Så var det då dags, min sista dag som lokförare i Linköping. Efter detta väntar ledigt resten av veckan, och från och med måndag är jag då alltså lokförare i Karlstad istället.

Dagen började som bekant alldeles för tidigt, kl 03:00 ringde mina väckarklockor här hemma, på med kläder, iväg till jobbet och göra i ordning mitt lilla tåg för dagen, regionaltåg 218 med avgångstid 05:06, dagen i ära framfört med X40 3313, lilla turnummer 13 där!

Gick som vanligt alldeles utmärkt, en förseningsminut noterades vid avgång Kolmården, i övrigt rätt tid eller tidig överallt, precis som det ska vara. Vägen hem utgjordes av X2000-tåg 525, avgång Stockholm C 08:21 och framfördes av X2K 2041, som gick så fint så. Ett signalfel för framförvarande tåg gav runt 5 minuter sent från Södertälje, blev 3 minuter sent till Norrköping och lämnade över i Linköping 1 minut sent.

SJ X2000-tåg 525 redo för avgång från Stockholm C spår 10

Väl åter i Linköping var det då dags att rensa ur skåpet, hämta lite nya linjeböcker som behövs så småningom, samt säga tack och hej till lite folk på kontoret. Fick dessutom med mig Skalman som skall få vara med att inviga Karlstad som åkstation!

Skalman ja, en ryggsäck formad som, ja, Skalman, som är ute på turne, skickad från en 3e klass i en skola i Sundsvall, och som nu skall få följa med mig till Karlstad och Göteborg är tanken!

Även om jag har gjort det här förut, och jag minns så väl min sista avslutande inrullning i Falun i taxin så väl, så är det ändå en småkonstig känsla över det hela. Vetskapen om att man inte längre kommer ha den vardag man haft så länge är bra underlig. Vad som händer nu är okänt, allt är nytt och ovant, även de flesta jag skall jobba med om några veckor är okända!

SJ X2000-tåg 525 närmar sig Linköping

Jag kommer givetvis att sakna alla underbara kollegor här i Linköping, fördelen med detta jobb är dock att man kommer träffa dem lite av och till, dels under rast i Stockholm men även under utbildningar och annat förekommande elände. Däremot kommer det ju inte vara lika ofta. Framförallt måste jag hitta en ny, blond Erica att retas med!

I morgon bär det av upp till Karlstad för att förhoppningsvis sätta lite kladd på några papper och därmed ha allt klart med boende, sedan väntar vi besök av en flyttfirma på torsdag morgon som skulle komma hit och göra en besiktning och sedan lämna prisförslag på vad det skulle kosta att anlita en flyttfirma för denna flytten, kanske kan man hoppas att det kan vara värt det..?

Fredagen är än så länge ledig, dags att vila upp sig inför några intensiva veckor med utbildning och linjekännedomsåkning, och några än mer intensiva veckor när trafiken skall igång.

Spännande skall det bli, utan tvivel!

Men, först och främst, tack för allt Linköping, det har varit ett rent nöje att arbeta här nere!

Två veckor kvar

Idag är det tisdag, dessutom är det den andra november, vilket innebär att det är nu två veckor kvar att jobba i Linköping.

Känns lite underligt det gör det, fortfarande smått orealistiskt även om det sakta men säkert börjar sjunka in i medvetandet att jag snart kört klart i Östergötland.

Till kvällen bjuds det på pendeltågskörning fram tills klockan blir natt, en del jag inte kommer att sakna. Detta är min fjärde sista pendeltur, imorgon har vi tredje sista. Den allra sista den har vi näst sista dagen, och hade det inte varit så att jag skulle upp så attans tidigt dagen efter hade det varit något att fira.

Som de flesta omkring mig vet är jag inte nämnvärt förtjust i att köra pendeltåg, det är inte alls min typ av körning, man kommer ingenstans, man upprepar sig likt en papegoja i högtalaren och tågen, om än driftsäkra utan dess like, är bullriga och eländiga.

Det jag kommer att sakna riktigt ordentligt, bortsett från mina kära kollegor då givetvis, är körningen på Malmö, även om man inte förstår vad de säger när nere i botten av vårt land så är det en alldeles lagom sträcka, 2 tim 45 minuter, med mina kära X2000-tåg, dessutom är Malmö en ganska mysig stad, tro det eller ej. Extra synd är det att jag missar invigningen av citytunneln där nere, som står klar i december, det hade varit skoj att vara med och köra där, samt in i nya hallen på Malmö C med för den delen. Men man får väl ta en tur med privatresekortet så småningom helt enkelt!

I och med den stundande sista dagen börjar det även bli dags att tömma ut skåp och sådant roligt, ta hem vissa bra och ha saker som kommer till användning i Karlstad också, samt att få kasta en hel hög gamla papper som bara ligger och skräpar. Märkligt så fullt av skräp det där lilla skåpet blivit!

Näe, kanske dags att göra något annat en stund, det är om inte annat lite sorgligt att tänka på och skriva om detta, det är ju trots allt ett delvis avslut på en stor del av mitt liv!

Att jaga boende och andra flyttankar

Detta är väl egentligen ett ämne vi borde vara experter på här i familjen flytt, med tanke på vår historik av flyttar här i Linköping.

Nu är dock spelreglerna lite annorlunda, lite som när vi flyttade ner hit till att börja med, vi flyttar till en stad där vi inte har någon koll på vilka områden som är bra eller dåliga. Lite går givetvis att läsa sig till via internet, men alla åsikter speglar ju individernas egna upplevelser och skiljer sig tämligen markant beroende på vem man frågar.

Dock är jag ganska insnöad på ett område i Karlstad vid namn Orrholmen, som verkar ganska bra, men det är alltid svårt att säga utan att ens ha varit där.

Något klart har vi dock inte, och inte vet jag riktigt hur vi ska få ihop det hela heller, med tanke på att vi sannolikt lär behöva betala boendekostnaderna här i huset längre än vad vi skulle önska. Frågan är om det går att göra någon form av deal med KBAB eller ej, tanken är att jag ska försöka prata med dom en sväng här i veckan eller så…

Dessutom väntar jag fortfarande på något klart besked om ett datum när vi ska börja, rimligen borde det handla om början av december då trafiken skall starta vid tidtabellsskiftet den 12/12, men man vet aldrig…

Samtidigt börjar nu de där avslutningstankarna komma om nära nog allt man gör här nere, sannolikheten att vi kommer flytta tillbaka till Linköping skulle jag säga är ganska liten, för att inte säga minimal vad vi upplever nu. Därmed så är det en hel del saker man nu “gör för sista gången”, lite hårt sagt.

Samma känslor och funderingar kom även när vi flyttade från Falun där för lite mer än tre år sedan, och hör väl till helt enkelt. Man säger lite farväl till alla invanda saker, lite småsorgligt på sitt egna sätt.

Man funderar även så smått på vad med Linköping man kommer att sakna? Förutom då de kollegor man lärt känna under dessa åren, vad mer? Att vi ogillar naturen här nere är väl ingen större hemlighet, så den biten kan vi nog stryka. Däremot gillar jag alla småvägar som finns överallt, härliga kurviga småvägar som bjuder på bilnjutning vid rätt tillfällen.

Nåväl, än är det troligen drygt två månader kvar innan flytten sker, mycket tid att fundera på, kanske kommer vi på fler saker att sakna så småningom?

Driven av WordPress & Tema av Anders Norén