ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Etikett: avgift

Till slut!

Hojab Makulering

Kort inlägg idag. Liten uppföljning om skurkföretaget Hojab Parkeringsservice från häromdagen. Företaget som till slut gav med sig!

Därmed en uppmaning till alla som så småningom hittar hit via Google och andra sökmotorer, kämpa på! Bestrid, överklaga, överklaga igen och ge er för fan inte.

Hojab Parkeringsservice är inget annat än bluff och båg med understöd av Europark/Apcoa Parking. Ett företag som tjänar pengar på rent bedrägeri.

Bekämpa dessa dumheter med allt ni har och orkar!

Transportstyrelsen informerar

Igår kom det hem ett brev till mig samt många andra lokförare i landet, förutom de som fått det tidigare och de som kommer få det i nästa vecka då.

Innehållet i brevet är en hälsning från Transportstyrelsen som meddelar att från och med i år, 2016, så kommer det lokförarbevis vi tvingas bära med oss, att kosta oss 300 kr/år i registeravgift. 300 kr för något vi inte begärt, något vi har någon direkt nytta utav och som inte ens är giltigt som id-handling.

Magstarkt tror jag bestämt att ordet är. Galet ett annat. Allra helst med tanke på summan. Jag undrar vad det är för slags register som denna avgift egentligen skall täcka. Nog för att myndigheter brukar göra vansinniga inköp, men detta är bra magstarkt på alla tänkbara sätt och vis.

Skall man jämföra, så kan det tilläggas att samma myndighet tar 155 kr/fordonsindivid i “registeravgift”. En lokförare kostar alltså drygt dubbelt så mycket.

Detta alltså av en myndighet som inte ens vill röra vid järnvägens regelverk frivilligt…

Privatleasing – ettårskontrollen

Ja, då var det den 11 augusti 2015, ett datum ack så viktigt av två skäl. Dels är det inte mindre än ett år sedan jag var på plats hos Autowåx Bil AB för att hämta ut min helt nya, alldeles “egna” bil, min fabriksnya BMW 116i, “Petronella”.

Än viktigare är väl dock att det denna dagen innebär ett halvårsfirande för mig och min sambo, ett halvår som på alla tänkbara sätt och vis har överträffat alla mina förväntningar, förhoppningar och drömmar. Det är dock ett helt ämne i sig och i det här inlägget tänkte jag faktiskt endast ta upp ämnet privatleasing och vad jag har för åsikter om det såhär långt.

BMW 116i F20 - Petronella

Till att börja med kan vi ju diskutera ämnet bilen i sig, Petronella som hon faktiskt får heta utefter bokstäverna i registreringsskylten. Petronella är då alltså en BMW 116i av modell F20, tillverkad i juli 2014 efter just min beställning, vilket är bra jobbat med tanke på att jag beställde henne i slutet utav juni..!

Under huven hittar man en bensinmotor á 136 hästar som är kompletterad med turbo för de lite roligare stunderna. Såhär långt har bil och motor presterat en blandad förbrukning på 0,63 l/milen vilket är en smula mer än vad BMW hävdar (0,56 l/milen blandad körning) sett till den klassiskt optimistiska EU-cykeln. Jag är dock nöjd med mina förbrukningssiffror och skulle jag vilja, då skulle det säkert kunna sjunka en del ytterligare.

I övrigt är damen utrustad med M-sportpaket vilket ger en hel del plast på utsidan men även klart sköna och trevliga sportstolar och en riktigt tjock och go ratt på insidan. Kanske inte riktigt så att jag sett värdet i M-sportpaketet om det inte medföljt bilen, men nu tänker jag knappast klaga på det hela.

På det stora hela har jag inte mycket att klaga alls på mitt fordon, snarare tvärt om! Man åker riktigt gôtt när man är två vuxna eller lika väl för den delen om det medföljer barn fram eller bak. Det har även provats på att åka tre vuxna och ett barn i bilen och det funkar alldeles utmärkt även det, bara man placerar sig lite mer eftertänksamt. Kort sagt så passar hon perfekt för mig och mina behov!

Roadtrip med sällskap

Vad gäller privatleasing som så, då har jag egentligen inte mycket att tillägga utöver allt som redan har skrivits i ämnet. Det funkar bra, kort och gott. Dock har det (som förväntat) inte infunnit sig något behov av att prova på verkstadsbesök än så länge, så kontakterna med BMW/BMW Finans har än så länge begränsat sig till den månadsfaktura som dyker in lite snyggt och prydligt i början av varje månad, nu även som e-faktura..!

Avgiften i sig har faktiskt rört sig en smula nedåt jämfört med när jag tecknade mig för bilen, tack var kraftigt sänkta räntenivåer. För stunden betalar jag 3232 kr/månad för mitt nöje vilket helt klart är en nivå jag kan leva med i förhållande till det jag får!

När jag tecknade avtalet var jag länge och väl i valet och kvalet mellan en roligare färg än vit versus ytterligare 15 000 km att fördela på mina tre år. I slutänden fick det bli att gå på det mer förnuftiga valet med längre körsträcka. Såhär långt har jag knappt tagit mig upp på mina första 10 000 km och ligger därmed knappt över den lägre nivån. Jag är dock mycket nöjd med valet att ta en längre körsträcka än jag “behöver” just för att slippa tänka på det hela och istället bara köra när jag känner för att köra.

Under året som gått har bilen och jag besökt såväl Dalarna, Västra Götaland, Skåne, Öland, Östergötland och Närke med många fler landskap såväl som en kortis över norska gränsen. Aldrig har jag varit besviken på bilen eller hur den presterar, snarare tvärt om, jag är nöjd, mycket nöjd!

Ett år avklarat. Två år kvar och jag känner redan viss separationsångest..!

Driven av WordPress & Tema av Anders Norén