ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Kategori: Järnvägen (Sida 2 av 36)

Var inte ett pucko!

Sluta genast gena!

Ny, skarpt ordad kampanj från Trafikverket gällande obehöriga i spårområdet, ett kärt (?) ämne för undertecknad som så många andra järnvägare. Ett problem som orsakar stora förseningar varje vecka, alla veckor, hela året om. Ett problem som i tid och otid leder till värre saker än förseningar.

Skall bli intressant att se effekterna utav detta, även om det kommer innebära en hel del kränkta människor som kommer i självupplevd kläm. Tyvärr tror jag inte på någon våldsam ändring i trenden på sikt utan för det krävs än mer staket och aktiva åtgärder kring spårområdet.

Många platser är även i stort (enormt) behov utav åtgärder för att underlätta en säker och trygg passage utav spårområdet för att faktiskt bli kvitt problemet, men det är inte fullt lika lätt åtgärdat utan skall först trätas om en längre period, framförallt kring kostnaderna…

Oavsett vilket så är det ändå positivt att se Trafikverket faktiskt göra något alls kring det hela. Dessutom sticka ut hakan så pass mycket som de gör. Positivt överraskad även om jag är skeptisk till reaktionerna som lär komma!

För övrigt, så har man tydligen höjt bötesbeloppet för obehörig spårvistelse till 3000 kr. Inte för att jag tror någon faktiskt kommer få böter i närtid, men ändå.

Jag lovar, jag är inte så negativ kring detta som jag kanske låter!

Bildstöld…

Ett ytterst sorgligt faktum som finns i att någonsin publicera fotografier, illustrationer eller videomaterial på nätet är att någon, någon gång, kommer att stjäla ditt material och använda det för eget bruk. Trots att fri grafik endast är några få klick och en Google-sökning bort.

Inbrottstjuv

Fri grafik från Pixabay

Detta med bildstöld är något jag drabbats av förr och fått ersättning för. Det är något jag kommer drabbas av i framtiden med. Det är något jag är mitt uppe i att hantera just i detta nu.

Läs mer

Pengar är inte problemet

Igår kunde man läsa om att planerna för dubbelspår (förlängt mötesspår?) i Väse avbryts. En satsning som är mer än absolut nödvändig och redan alldeles för sent tilltänkt i sig för att råda lite bot på den extrema kapacitetsbrist som råder på Värmlandsbanan.

Anledningen till detta? Inkomna anbud låg högre än Trafikverkets budget för arbetet.

Man skulle kunna dra detta till att Trafikverket saknar pengar. Så brukar det resoneras kring hela denna underhållsskuld som finns till den svenska järnvägen. Mer pengar skulle lösa alla problem.

Jag resonerar inte fullt så.

Läs mer

Statistikdag

Transportstyrelsen tycks ha haft en dag med statistikpresentation idag. Siffror gällande antalet omkomna och allvarligt skadade i de olika trafikslagen har ramlat in här under morgonen, för oss som prenumererar på deras utskick då d.v.s.

Transportstyrelsen logotyp

För järnvägens del ser det försiktigt positivt ut, från ett ganska bra utgångsläge då. Inga resenärer eller järnvägsanställda har omkommit under det senaste året, även om 5 järnvägare blivit allvarligt skadade i sitt yrke. En påminnelse om att livet på järnvägen inte är utan risker.

Läs mer

Lokförarutbildning

Det märks att det är säsong för att söka till lokförarutbildningarna som startar under första halvåret 2017. Det märks på sökorden som används för att finna bloggen. Klart välkommet tillskott utav läsare till de sidor som rör yrket lokförare och de inlägg som berör yrket i sig såväl som utbildningen.

Därför tänkte jag slå mynt av tillfället och i ett högst aktuellt inlägg undra om det är något särskilt som ni, nytillkomna läsare som hittat hit, undrar över gällande yrket lokförare och utbildningen i sig?

Lokföraren

Ställ med fördel er fråga då i kommentarsfältet nedan eller till något av de andra som hör ämnet till, så skall jag svara på de frågor jag kan, så snart jag kan.

Är det något alldeles särskilt, då är ni varmt välkomna att höra av er via kontaktformuläret som finns under Om mig i menyn ovan.

Avslutningsvis, till alla er som redan sökt utbildningen, så önskar jag er stort lycka till med er ansökan!

Ett av alla stopp

Det är inte någon större hemlighet i att en alltför stor del utav förseningarna på järnvägen numera beror på att obehöriga personer vistas i spårområdet. Ett antal varje år för att de önskar ta livet av sig, ett än större antal för att de tycker det är en lämplig genväg.

Oavsett vilket så orsakar detta ett stort antal förseningsminuter varje år, för att trafiken antingen stoppas helt eller körs med kraftigt reducerad hastighet för att undersöka närmare den/de rapporter som inkommit om obehöriga.

Igår var en av de gånger jag själv står för rapport om och efterföljande trafikstopp på grund utav obehöriga i spårområdet.

Läs mer

Tänka sig

Det här med skräpmat känns alltid som en så mycket bättre idé i förväg, när det är på idéstadiet, än när man faktiskt sitter där med den.

För någon dag sedan, när jag konstaterade att den där kebabtallriken från svenska klassiker i centralhallen på Stockholm C, faktiskt såg hyfsat aptitlig ut, då kändes det som ett strålande sätt att avrunda varvet på Uppsala med just en sådan innan det var dags att ta kväll i Hagalund.

Matstund på tjänstetåg

Matstund på tjänstetåg

Läs mer

Första ronden

Ja, första ronden i T17 alltså, den nya tågplanen för närmaste året eller så, den som började gälla igår, söndag. Idag var min första smak av denna potpurri utav gott och ont.

En av de löften som uttalats i förväg var att den skulle vara mer robust planerad, lite mer rimligt planerad så att säga. Något som inte kan komma en dag för tidigt med tanke på hur fullkomligt klappruttet planerad T16 var punktlighetsmässigt. Fullständigt genomrutten var den faktiskt.

X55 3344

Tåg 632 Oslo – Stockholm ankommer Karlstad C

Såhär första dagen till ära skulle jag tampas med ett av de tåg som i föregående tågplan var ett av de absolut värsta, tåg 643. Förhoppningarna var sådär lagom högt satta för en fungerande körplan till det här året.

Läs mer

Liten utflykt

Det är inte någon större hemlighet i att den absoluta merparten utav alla reservturer flyter förbi utan någon större aktivitet utöver att vakta fåtöljen och hålla kaffekannan varm. Det är väl egentligen så det är meningen.

Idag blev det däremot ut på liten utflykt med tillhörande timmar utav övertid, två sådana om vi skall vara exakt. Morgontåget från Oslo mot Stockholm saknade nämligen förare efter Karlstad och det var inte någon större ansträngning att räkna ut vem som skulle bli denna förare.

Förarhytt X2 i Karlstad

Vy från förarhytten vid plattformen i Karlstad

Läs mer

Det går bra nu

Ni vet känslan, känslan när fått till en schysst montering av kameran, har hyfsat bra ljus och förutsättningar, är nästan framme vid ett bra tillfälle för klipp och strax innan det, då tar batteriet slut.

Sony RX100 III

Sony RX100 III monterad på sugkoppsstativ i förarhytten

Och jag som för en stund övervägde att ladda under rasten, för att vara på den säkra sidan, men skippade det för att “det är nog lugnt”.

Jaja. Ny dag. Nya tag?

Ps. Inga nyheter från igår. Evig väntan fortsätter.

Driven av WordPress & Tema av Anders Norén