ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Kategori: Flyg Sida 2 av 4

Kastatillbakatorsdag på en fredag…

Trots att det egentligen var kastatillbakatorsdag (#tbt) igår så är jag ju så illa tvungen att dela med mig utav ett fynd som jag gjorde på en gammal USB-sticka som hittades i en av mina skrivbordslådor nyss. Denna bild är enligt inbakad information från 2002, fotografens namn har jag tyvärr tappat bort och kameran i fråga är något så avancerat som en Nikon Coolpix 995 med hejdundrande 3,3 megapixel. Det bilden visar däremot, är något jag sent kommer att glömma…

Dash 8-300 simulator

Det bilden visar är inget annat än undertecknad själv som på något sätt hamnat i en Bombardier Dash 8-simulator, en riktig simulator alltså, en sådan de tränar riktiga piloter i. Exakt hur det hela gick till minns jag faktiskt inte, men jag misstänker att det har något att göra med mitt intresse för flyg och flygsimulering på datorn.

Hur som helst, så fick jag på något udda sätt en chans att faktiskt provflyga i en riktig simulator, komplett med hydraulik och hela köret, givetvis även med en komplett cockpit som så. Ett kort varv runt Arlanda blev det i varje fall, start från bana 01L följt av ett trafikvarv och åter landning på 01L igen. Fast på den tiden hette banan bara kort och gott 01.

Sedan en tid tillbaka har jag återigen börjat ta upp flygsimulering på datorn, i formen X-Plane som rullar någorlunda hyfsat på min iMac från hösten 2013. Trots att det är ganska många år sedan jag senast höll på, är det ruskigt mycket man minns. På just det här området kan jag gott och väl erkänna min nördighet, även om jag försöker hålla den på en någorlunda rimlig nivå.

Sannolikheten för att man hamnar i en riktig simulator igen lär inte vara alltför hög, så därför tänker jag njuta utav dessa bilder från den stunden ett litet tag till. Sedan har jag ju av lite olika skäl hamnat i cockpit på lite andra maskiner med, varav en jag faktiskt för en kort stund fick känna på att styra, inget mindre än en Antonov An-2, men det är en annan historia för en annan kastatillbakatorsdag…

Kylan

Just ja, man kanske bör vänja sig så smått vid att blogga utan att ha en dag-titel till det hela nu också? Så, för att börja så fint med det hela kan jag ju passa på att dela en video som halva internet förmodligen redan har sett eller inom kort kommer att se. En video på dagens dos skicklighet och kyla.

Bakomliggande story är att Virgin Atlantic flight 43 från London Gatwick till Las Vegas tydligen inte riktigt gick som planerat. Landningsstället fungerade kort och gott inte riktigt så som handhavandeinstruktionen gjorde klart att det skulle. Ett av de yttre landningställen om man skall vara mer specifik. Så, efter att ha snappat upp det hela via Flightradar24s Facebook-sida, så kunde jag ju inte låta bli att följa upplösningen av det hela via deras app.

Ner kom de i varje fall, som videon visar, även om det kanske inte riktigt är den snyggaste och prydligaste av landningar, så kan man inte bli mer än imponerad av besättningens förmåga att hålla sig kall och kort och gott lösa problemet.

Man kan inte heller låta bli att fascineras av internettomtarnas förmåga att haspla ur sig de mest genomkorkade kommentarerna till det hela med. Som ett litet behändigt exempel så klagas det över just landningen, att den är en smula hård och studsar lite tjusigt. Seriöst. Jag har en känsla av att ganska exakt 0% av de ombord brydde sig ens minsta lilla om det hela. Snarare var väl den absoluta majoriteten tämligen glada över att ens vara åter på marken i ett någorlunda helt skick. Dessutom vill väl åtminstone jag tro att den lite brutala sättningen var en sista “desperat” taktik i att få det tjuriga landningsstället till att lossna och lite prydligt ramla ner igen.

Så, en spontan applåd till den aktuella besättningen och utöver det, till alla de som faktiskt lyckas hålla sig kalla och lösa situationer som uppstår trots att halva internet sedan kommer berätta för dem hur fel de gjorde…

Flygplatsen, tagning 2 – dag 342/365

Landning

Canon EOS 6D, 35mm, ISO 400, 30,0 sek vid f/13

Det fullt naturliga att göra efter att man just kommit hem från en heldag i Hallsberg av alla ställen, är väl att packa ihop kamera och stativ för att bege sig ut i mörkret va? Vi kan åtminstone ta och låtsas som det tycker jag. Planen var att ge sig ut på mitt nya “favoritställe” för att ge mig an att fotografera stjärnhimlen. På vägen dit så konstaterade jag dock att jag först av allt kunde hinna med något annat, nämligen ankommande flight från Stockholm till Karlstad.

Så, en mindre korrigering av kursen och vips så stod man mitt i mörkret ute vid flygplatsen med hela paketet monterat och klart i full färd att hitta rätt inställningar. Även om det kanske inte blev helt som jag tänkt mig så blev det ändå helt okej och som av en händelse, så visade det sig att det idag var två månader på raken jag senast försökte mig på samma typ av tanke.

Får ta mig en liten funderare på hur jag kan göra detta än bättre vid nästa försök och även klura ut lite bättre hur stjärnhimlen skall dokumenteras på det. Dagens nära nog fullmåne hjälpte inte direkt situationen kan jag lova…

Hem från tur – dag 283/365

Norwegian Boeing 737-800

Fujifilm X-E1, 35mm, ISO 640, 1/280 sek vid f/5,6

Att resa handlar inte alltid om att ta sig fram fortast möjligt. Ibland gör man det av helt andra skäl, som idag exempelvis.

Det ekonomiskt sunda alternativet hade varit att ta sig med tåg från Malmö och hemåt, tidsbesparande med om jag exempelvis valt att åka via Göteborg mot Karlstad. Men vem vill vara ekonomiskt sund i alla lägen?

Som jag skrev igår fann jag mig alltså en hyfsat prissatt flygresa mellan Köpenhamn och Stockholm och eftersom jag råkar gilla att flyga rätt så ordentligt mycket, så passade jag på helt enkelt. Att det blir en liten omväg innan jag är hemma, det är en helt annan fråga!

Så, efter en relativt god natts sömn tog jag mig promenaden från hotellet och bort till terminal 2 på Kastrup för att ta mig hemöver via Arlanda och Stockholm. En snabb och smidig passage genom säkerhetskontrollen klarades av utan några besvär, även om man mer eller mindre måste klä av sig närmast naken numer.

Efter en liten stunds väntan dök en Norwegian-kärra upp vid min gate, A20 och eftersom jag nördig som jag är, kunde konstatera att maskinens registrering inte matchade vad som skulle vara, så insåg jag även att de bytt gate lite sådär lagom inför avgång. Dessbättre hade min nya gate blivit den invid oss, A21, så några större problem var det då inte.

Med ett lågprisbolags effektivitet så var planet snart nog bordat och klart för avgång och även om vi kom upp en smula sent i luften, så landade vi ändå marginellt före tiden på Arlanda efter en alltför kort tur.

Eftersom Norwegian erbjuder gratis wi-fi under flygningen, så kunde jag ju bara inte låta bli att följa min egna flight på Flightradar24 som tidsfördriv. Nu skulle jag väl inte direkt säga att hastigheten på deras wi-fi är sådär våldsamt häftig, men det är ändå en liten kul grej mer än något annat!

Ytterligare hemresa mot Karlstad sker nu med tåg, först en premiärtur på Arlanda Express för att nu ha bytt till mina kära kollegor här på tåg 633. Hemlängtan kan jag dock lova att det råder, efter mer än 24 timmar på väg.

Ge mig nu en dusch, lite ombyte och sedan blir det nog allt ordning på torpet igen!

Mitt i mörkret – dag 281/365

Ankommande flyg

Canon EOS 6D, 300mm, ISO 100, 30 sek vid f/16

Denna bildidé har jag haft i skallen ett längre tag nu, men förutsättningarna för att kunna få till det har inte riktigt stämt förrens idag. Så, med viss stress begav jag mig ut till flyget vid 20-tiden och petade upp stativet, justerade mina inställningar och hann nätt och jämt med att fånga ankommande flight från Frankfurt till Karlstad denna afton.

Egentligen skulle jag ha tryckt av en smula tidigare, men eftersom en liten lätt lastbil med sedvanlig dos extraljus kom körandes i nederkant av bild var det bara att ha en smula tålamod och inte riktigt få så pass långt sträck av ljus som jag önskat mig. Men men, man kan inte få allt. Huvudsaken är väl egentligen att nu är säsongen för långexponeringar här på riktigt, så det finns viss risk att det blir fler bilder framöver som är tagna med stativ och innehåller ljusstreck hit och dit!

Intresseöverföring – dag 278/365

Nyfiken pojke

Fujifilm X-E1, 35mm, ISO 400, 1/480 sek vid f/5,6

Jag har i alla år varit mer eller mindre flygintresserad och antalet timmar som spenderats på flygplatser, främst Dala Airport och Arlanda, går nog inte ens att räkna. Så, i ett litet försök att föra över detta intresse till nästa generation så blev det idag en sväng ut till Karlstad flygplats för att spana in dagens ankomst och avgång signerat Norwegian, från och till Alicante.

Norwegian Boeing 737-800

Nu kan jag väl inte direkt säga att sonen var fullt lika engagerad i dagens Boeing som sin far, men det var åtminstone inga missnöjda miner och ändå vissa spår av nyfikenhet fanns där. Visserligen var Angry Birds Starwars på surfplattan betydligt mer intressant än att beskåda lossning och lastning av kärran, men det är ändå något jag kan förstå rätt väl.

Vi får väl se om det blir fler utflykter hit till lokala flygplatsen eller ej. Om inte annat var det ett helt okej sätt att spendera en söndag förmiddag innan någon timme i lekparken tog vid sedan. Både far och son är nöjda och firade därmed det hela med en hälsosam bit kladdkaka med tillhörande grädde!

Kvällsflighten – dag 241/365

Kvällsflight

Canon EOS 6D, 300mm, ISO 800, 1/250 sek vid f/8,0

För andra kvällen den här veckan begav jag mig ut till flygplatsen i sällskap av mitt 300 mm f/4L-objektiv, med tanken om att fånga kvällens flight från Frankfurt till Karlstad i lite snyggt motljus med min ständiga solnedgång. Just den här veckan sammanfaller ju det hela rätt bra, ankomsttiden på flighten och solens farväl för dagen.

Som vanligt, så blir det lite utav ett vågspel om var man skall stå, eftersom jag alltjämt inte investerat i någon flygradio för att lyssna in mig i förväg om det hela. Men, efter att först ha valt en plats så kontrollerade jag vädret igen och lyckades korrigera det hela i tid för ankomsten, eftersom ursprungsplatsen var fel. Därmed fick jag även denna kväll en bild på ovan avbildad Embraer ERJ135 från BMI som taxar in efter landning.

Nördigt värre – dag 197/365

Flygnörderier

Canon EOS 6D, 24mm, ISO 200, 1/800 sek vid f/8,0

Vad är allt det första man gör efter att ha haft en lång jobbhelg? Jo men givetvis tar man och åker första tåget ut från Karlstad till Stockholm. För att träffa en god vän då, men ändå. Tåg. Första som händer. Bara pyttelite skadad.

Nåväl, efter ett varv runt omkring vattnet i hufvudstaden så blev det den utlovade kebaben till lunch varpå äventyr på pendeltåg (mer tåg?!) och buss (seriöst?!) tog oss till ett mer rimligt färdmedel, d.v.s. en bil. Så, vad gör man då mot en stackars godtrogen vän? Jo, givetvis släpar man med denne ut till Arlanda för att vara lite lagom nördig sådär. Titta lite på flygplan. Mest för att det är rätt fascinerande i sig faktiskt. Plus att man alltid kan drömma lite om resor kors och tvärs då.

Arlanda bjöd ju faktiskt dessutom på en stunds sol idag, värmande sol! Dessutom fick jag ju även se den där Dreamlinern i flygande skick för första gången. Wow, eller något. Men jag är alltjämt lockad av att resa med den, så som den där Dryden gjorde och bloggade om.

Nåja, dagen var bra, tågen gick precis sådär fint som när jag själv brukar spaka dem och jag är nu bara lagom astrött efter en ärligt talat rätt lång dag.

I morgon återgår vi till den vanliga vardagen, d.v.s. spaka tåg själv. Kan själv!

Spotting – dag 117/365

Norwegian B737-800

Canon EOS 6D, 300mm, ISO 200, 1/640 sek vid f/8,0

Rubriken kan låta en smula vulgär sådär, men jag kan lova att det har inget alls med spridandet av kroppsvätskor att göra. Snarare förklarar Wikipedia det hela som följande:

Aircraft spotting or plane spotting is the observation, photographing aircraft, and logging of the registration numbers of aircraft: gliders, powered aircraft, balloons, airships, helicopters, and microlights.

Eller kort sagt, ganska harmlöst nördigt sådär. En gång i tiden spenderade jag närmast ohälsosamt mycket tid åt just den här hobbyn och då exakt just fotograferandet utav flygplan, men det är inte direkt någon större hemlighet utan något jag tagit upp förr på denna blogg. Nu på senare tid har jag så smått börjat ta upp detta lite igen, efter många års närmast totalt ointresse eller mer korrekt, tidsprioriteringar på annat.

Förra året bjöd visserligen på en sväng till Gardermoen för en dags fotograferande i sällskap av kollega, men det var nog också enda gången på hela året. Redan nu har jag hunnit vara ut till flygplatsen fler gånger än jag orkar med att räkna just nu, mycket i samband med inhandlandet utav mitt Canon EF 300mm f/4L då.

Jag kan ju inte direkt låta bli att jämföra “spotting” idag med hur det var för sådär 8-10 år sedan, när intresset var som allra störst. En hel del har ju hunnits ändra om man säger som så! Förr hade man inte direkt tillgång till surfplatta eller ens smartlurar att kolla läget på. Idag är man istället konstant uppkopplad och kan med hjälp av en iPad med webbläsare och appen för Flightradar24 hålla närmast kusligt bra koll på vad som händer och sker i luftrummet.

För att låta sådär väldigt nostalgisk, så minns jag så väl alla de gånger man precis innan avfärd hemifrån Falun på den tiden, tog sig för att skriva ut ankomst och avgångstiderna för Arlanda innan man gav sig av dit med bil. Sedan var det bara att hoppas att saker och ting inte förändrades alltför mycket utan att man faktiskt kunde planera sitt fotograferande någorlunda väl utefter vad som bjöds.

Det som (än så länge) skiljer nu från då i en något negativ klang, är att förr hade jag alltid med mig en flygradioscanner för att även kunna lyssna av radiokommunikationen mellan flygledare och piloter, något som underlättar något så enormt i planeringen utav fotoplatser. Än så länge har jag inte riktigt kunnat motivera mig själv den kostnaden för att förhöja nöjet i det hela, men det lär väl säkerligen inte dröja.

Thai Airways B747-400

Canon EOS D30, 200mm, ISO 200, 1/640 sek vid f/8,0

Bara för att det rent allmänt är ett väldigt nostalgiskt inlägg det här, så bjuder jag även på en riktig arkivbild, signerad 2004-11-14, d.v.s. nästan 10 år gammal! Tagen med min första digitala systemkamera, Canon EOS D30 med ett Canon EF 70-200mm f/4L monterat frampå. Utav en ren slump visade det dessutom sig att inställningarna var identiska med bilden ovan, även om man med lätthet kan säga att det hänt ett och annat med framförallt brushanteringen på dessa år.

För den som vill se mer från alla dessa tillfällen man spenderat vid diverse flygplatser här i landet, så finns det alltid en länk till höger i menyn här och är man extra lat, så kan man även klicka [HÄR]. Sedan lär det säkerligen dyka upp fler inlägg i just det här ämnet framöver, beroende på hur intresset utvecklar sig då.

Nördigt? Bara pyttelite sådär. Eller ganska mycket egentligen. Men vem fan bryr sig?

Upp i det blå! – dag 109/365

Czech Airlines ATR 72-500

Canon EOS 6D, 300mm, ISO 200, 1/800 sek vid f/8,0

Idag blev det alltså ett nytt försök att fånga det jag missade igår, när jag helt enkelt var ute sådär ett dygn för tidigt. Idag bjöd dessutom vädret till slut upp riktigt ordentligt och levererade till slut såväl solsken som blå himmel till bakgrund. Med andra ord gjorde det inte så värst mycket att gårdagen gick åt helvete helt och hållet på den fronten!

Czech Airlines ATR 72-500

Canon EOS 6D, 300mm, ISO 400, 1/640 sek vid f/8,0

Dagens plygplansbesök var alltså i formen av Czech Airlines ATR 72-500 på charteruppdrag för Färjestads BK som tydligen ville flyga till Skellefteå för att förlora någon slags final, eller delfinal, eller hur tusan det nu är. Hockey i varje fall. Jag mest tackar för motivet och vädret jag. Jag är nöjd som så!

Drivs med WordPress & Tema av Anders Norén