ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Dag: 13 augusti, 2012

Batteritiden som försvann

Det är lite märkligt egentligen, smartlurar blir allt mer kraftfulla, smalare, lättare i takt med att tiden går. Detta har blivit någon form av ersättare till det tidigare megapixelracet som många tillverkare körde med, flest megapixel vinner!

HTC One X

Detta har dock medfört en viss nackdel, en allt större svårighet att klara sig igenom en hel dag utan att behöva en “stödladdning” någon gång under dagen, åtminstone har så varit fallet för mig allt oftare!

Nu ingår jag i och för sig i kategorin “överdrivna användare” som gör mycket med sin telefon, kollar Facebook, Twitter, instagr.am, mail, sms och så vidare. Ibland får jag för mig att även lyssna på musik från telefonen, ja, egentligen gör jag väl allt som syns i reklamfilmerna.

Problemet med denna typ av användning är då att batteriet går åt i en rasande takt, främst på grund av de allt större skärmarna, exempelvis 4,7″ som på HTC One X ovan, eller för den delen 4,3″ som på Sony Xperia S nedan. Visst är det trevligt med ljusstarka, stora skärmar som har en pixeldensitet hög nog för att enskilda pixlar inte skall gå att se, men till vilket pris?

Sony Xperia S

Har man ständig tillgång till laddare, antingen via ett vanligt eluttag eller exempelvis 12V-laddare i bilen är den höga energiförbrukningen inget nämnvärt problem, annat än ett rent bekvämlighetsrelaterat problem då. Är man däremot ute på resande fot och inte vet när man kan ladda nästa gång blir problemet värre.

Under lördagens tripp till Dala-Järna exempelvis tog jag min Sony Xperia S från laddning vid 6-tiden på morgonen, skickade något enstaka sms, ringde några minuters samtal och tog emot några minuter samtal till, kollade in Facebook någon minut då och då. När dagen var över och vi rullade från Vansbro hemåt var batteriet nere på dryga 20% kvarvarande kapacitet, knappt en dag överlevde den med sparsam användning.

Tyvärr verkar de allra flesta tillverkare fokusera mer på att minska främst tjockleken i telefonen, snarare än att kosta på sig någon millimeter extra i utbyte mot några hundra välbehövliga mAh i batteristorlek.

Den enda tillverkare som tycks tänka i den banan för närvarande, är Motorola som har släppt en variant av deras Motorola Razr som fått tillägget Maxx och där man offrat just några millimeter tjocklek mot ett batteri på mastiga 3300 mAh, att jämföra med omkring 1800 mAh på de två tidigare nämnda telefonerna.

Motorola Razr Maxx

Det är inte för inte man blir en uns lockad av den, möjligheten att kanske kunna använda telefonen en hel dag UTAN att bli i desperat behov av en laddare! Jag har dock avverkat ett antal telefoner hittills i år, tillräckligt många för att inte kunna räkna dem på en hand längre, så en till behövs väl kanske inte direkt…

Däremot vore det trevligt om någon annan tillverkare kunde tänka om tills nästa år, ge oss en telefon med ett ordentligt batteri, en telefon som går att använda mer än 30 minuter i taget utan att skrika efter laddaren!

Flygfestande

I lördags var det äntligen dags, 3 år sedan senaste Flygfesten, hela 6 år sedan jag var där sist! Det blir lätt stora glapp i besöksmöjligheterna i och med att det endast körs vart tredje år. Totalt sett var det fjärde gången jag besöker Dala-Järna, tidigare har jag varit på plats 2000, 2003, 2006 och då nu 2012.

J35 Draken på Flygfesten 2012

Årets program gav stora förväntningar, både Lansen, Draken, Viggen och Gripen från det svenska flygvapnet, F16 från det belgiska tillsammans med många andra grupper och individer med såväl jetplan, propellerplan och helikoptrar.

Jag och två kollegor lämnade Karlstad vid 7-tiden på lördagens morgon för att rulla norrut mot Dala-Järna. En mycket händelselös bilresa senare kunde vi parkera på en anvisad parkeringsplats och försöka hitta oss en bra plats inför dagens uppvisningar.

Redan när vi kom dit vid 10-tiden hade det samlats gott om folk och ju längre tid som förflöt, desto fler kom det. Ryktena talade om över 20 000 besökare bara på lördagen, vilket är en hel i en sådan liten ort!

Dagens uppvisningar började sedan vid 11.30 med en förbiflygning av en rote Hawk T1 från Royal Air Force för att sedan följas mer eller mindre oavbrutet fram till kl 16.40 med starten av en gammal Junkers Ju 52, “Tante Ju” målad i gamla färgschemat från Lufthansa.

För egen del stod utan tvekan SwAFHF, eller Swedish Air Force Historic Flight, för dagens absoluta höjdpunkt med uppvisningen av deras SAAB AJS37 Viggen som äntligen har återkommit till flygande skick! Just Viggen har länge varit min absoluta favorit gällande militärt flyg, dels för dess utseende men mestadels för dess ljud, en upplevelse utöver det vanliga!

Utöver detta var givetvis alltid JAS39 Gripen en sevärd display, men när F16 kom inbrakandes över fältet och körde en grymt läcker display så slog den allt vår svenska stolthet på fingrarna!

På slutändan av dagen gjorde även Jurgis Kairys sin insats med en Sukhoi SU26, en alltid lika sevärd och närmast otrolig uppvisning av vad man kan och inte borde kunna göra med ett flygplan! Tror detta är tredje gången jag ser denna man uppträda, och man tror fortfarande knappt vad man ser!

När väl den gamla men välvårdade Junkers Ju 52an hade startat för sin första rundflygning under eftermiddagen var det dags att bege sig mot bilen, tyvärr en tanke som övervägande delen av publiken delade med oss. Även om Flygfesten i sig är oerhört välarrangerat så finns inte riktigt möjligheten för vägar och parkeringsytor att svälja den mängd bilar som försöker ge sig av på en och samma gång.

Det var däremot rätt skönt att bara sitta ner i en ordentlig stol för första gången på många timmar, och så småningom så lyckades vi faktiskt ta oss ut på Rv71 mot Vansbro igen. Innan färden söderut fortsatte fick det dock bli matpaus och en välbehövlig kebabpizza som dock tog sin lilla tid på sig innan den var klar och levererad!

Åter hemma i Karlstad kunde jag dessutom konstatera att bilen gjort sig av med drygt 0,75 l/mil vilket är klart godkänt med tanke på bilköer och last! När alla bilder var övertankade till datorn stannade räknaren på 1341 bilder, drygt 200 har rensats bort helt, ett 50-tal har redigerats och laddats upp till mitt Flickr-konto efter lite drygt två dagars intensivt jobb med redigeringen!

Redan nu känner jag en stark längtan efter nästa Flygfest, misstänker att vi siktar på 2015 nästa gång och tiden kan inte gå nog fort dit!

TTA eller ej..?

Till helgen vankas det motorsport i form av TTA och mer specifikt då Kanonloppet på Karlskoga motorstadion, årets andra besök i Karlskoga av TTA-serien. Som bekant så besöktes årets första tävling och tillika premiären för just TTA-serien i maj och redan då funderade jag på ett återbesök!

TTA-racing i Karlskoga

Helgen som kommer markerar ju även slutet av årets semester, så det vore ju kul att hitta på något att göra just då. Dessutom ångrade jag ju bittert förra loppet att jag inte hade mer ordentlig fotoutrustning med mig, något jag har chansen att åtgärda nu!

Hittills har jag dock inte hittat någon som är frivillig att följa med dit bara, vilket vore trevligt. Inträdet ligger på 225 kr enligt ticnet.se, och det vore det värt i sig. Vädret verkar såhär långt även bli helt okej på lördagen, halvklart till mulet men inget regn åtminstone.

Nåja, än är det några dagar kvar innan det är dags, hinner fundera några varv till!

Driven av WordPress & Tema av Anders Norén