ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Månad: juli 2012

Blixt och dunder

Efter en minst sagt sval och fuktig sommar utan mycket till åskväder så verkade gårdagen äntligen lite lovande, SMHI tyckte till och med att det skulle vara värt en klass 1 varning för i stort sett hela västsverige!

Nu var i och för sig detta lite oroande för mig som skulle ut och jobba i just västsverige på dagen, men dessbättre så höll sig Tor lugn tills kvällskvisten kom!

Först runt 19-tiden började det så smått att mullra i fjärran för att tämligen snart börja bjuda på såväl ljus som ljudshow av ett slag vi inte sett tidigare denna sommar. Efter sagoläsning för sonen så kunde kameran äntligen plockas fram lite närmare 20:00 för att se om vi kunde fånga något på film.

Det verkar inte som att jag fått mer än bara själva omgivningsljuset från blixtar på bild, men jag fick något annat, nämligen såväl ljus som ljud från ett åsknedslag inte många meter bort, en riktig ruskig praktsmäll som ekade ordentligt mellan husen, och om allt vill sig väl så finns det en YouTube-film med i inlägget här nedanför, men för säkerhets skull så länkar jag till den mer vanligt också!

Omkring 1 min 55 sekunder in i klippet kommer en av de kraftigaste åskknallarna jag varit med om, för den som inte vill se hela klippet då. Filmen är oredigerad och bara direkt publicerad på YouTube, komplett inkl min smått chockade kommentar efteråt!

Dessvärre dog ovädret ut innan mörkret föll, och efter en dag på jobbet var jag inte nämnvärt sugen på att ge mig ut för att följa det. Däremot blir man inte mindre sugen på att ge sig ut på åskjakt vid annat tillfälle direkt, kanske det kommer någon chans lagom tills semestern börjar igen nästa helg..?

Livet på en räkmacka!

Räkmacka

Allt började med ett inlägg på Facebook, ett inlägg som innehöll det magiska ordet räkmacka, och inte bara vilken räkmacka som helst, utan en riktigt stor räkmacka! Och som alla förståndiga människor så reagerade man ju givetvis med att föreslå en liten roadtrip!

Denna stora räkmacka skulle nämligen finnas i metropolen Värmskog som ligger någonstans i de värmländska skogarna nord-ost om Grums, drygt 4 mil från Karlstad. En titt på deras hemsida avslöjade att det fanns god potential för ett bra besök, eftersom räkmackorna benämns som:

  • Jättestor smörgås med handskalade räkor
  • Jättestor smörgås med lakeräkor
  • XL-räksmörgås med lakeräkor

Jag menar, vad kan gå fel!?

Så, efter att med stor möda ha hittat ett datum där hyfsat många av mina kollegor kunde medfölja till fiket, ett uppdrag som inte är alltför enkelt med våra minst sagt varierande tider, så begav vi oss igår västerut längs med E18.

Ursprungstanken var att en av kollegorna skulle färdas per motorcykel längs de trevliga vägarna, men då gårdagens morgon bjöd på lite väl fuktigt väder så blev det istället färd i min BMW till cafét där även en anslöt från Kil i egen bil…

Väl på plats så kikade vi in omgivningarna så smått i väntan på att alla skulle hitta fram, och man kan ju inte direkt klaga på hur det ligger direkt, vackert beläget vid en sjö i de djupa skogarna.

Vy från Värmskogs café

Vy från Värmskogs café

När alla väl anlänt så paxade vi oss ett bord utomhus och placerade oss i en lagom lång kö, det var dags för den svåra biten, d.v.s. att välja VILKEN av räkmackorna man skulle ha!

Länge och väl funderade jag på valet mellan den “Jättestora med handskalade” eller den som kallades XL helt enkelt, som i stort sett bestod av en tallrik full av räkor och med några små glimtar av en bit bröd undertill.

Eftersom de tre andra kollegorna bestämde sig för en varsin Lyx-variant så fick det ju bli jag som bröt mönstret och ge mig på XL-varianten! Till detta fick det även bli en kopp kaffe, givetvis, vad annars?

Räkmackan då, ja, som sagt, den var ordentligt stor, mer som en tallrik räkor med lite bröd och majonäs under! Men god var den, riktigt god faktiskt! Allra helst hade man väl velat se en XL med handskalade räkor på, men lakeräkorna var helt klart godkända de med.

Även kollegorna verkade mycket nöjda med sitt val och vi var väl tämligen eniga om att det dels var värt besöket och att det finns all anledning i världen att göra återbesök med! Efter en sedvanlig och god dos skitsnackande så var det läge att rulla hem mot Karlstad igen, eftersom jobbet hägrade fram emot eftermiddagen.

Har man inte vägarna förbi Värmskogs café så finns det all anledning till att ta en omväg, en riktigt god anledning dessutom!

Gillar int’ den färgen…

Om det är något ord som är mer än väl använt som störningsförklaring inom järnvägen så vore det väl signalfel, ett lagom långt ord som täcker in väldigt mycket, allt från trasiga glödlampor till hela ställverk som tvärlåser sig. Den gemensamma nämnaren är dock att signaler blir röda, allt blir omständligt och jobbigt och resenärerna suckar ljudligt.

Signalen i bilden är oskyldig till händelsen i inlägget

Normalt sett så inträffar detta stilla och fint, sådär så att man får en god förvarning, kan stanna lite snyggt och prydligt innan signalen, ta fram sin lilla blankett, fylla i sagda blankett och därefter trycka in en knapp och passera signalen i civiliserad form.

Ibland blir det inte riktigt så bra.

Som igår.

Gårdagen bjöd snarare på den där varianten där en stilla tanke går igenom lokförarens huvud, ofta i stil med “varför är det rött där?”, “det här blir inte bra!?” eller kort och gott “aj fan!”.

Gårdagens signalfel var alltså av den där lite mer spontant uppkomna varianten, den som inte förvarnas i tågskyddssystemet, eftersom signalen gått om till stopp efter att senaste uppdateringspunkten lämnat besked om vackert gröna signaler.

I järnvägstermer heter det fenomen som då uppstår OSPA, eller Otillåten StoppPassage, eller rödkörning i enklare termer. Resultatet av detta blir automatisk nödbroms från tågskyddssystemet, en riktig grisnit som i värsta fall kan flytta kaffekoppar från bord till knän och som dessutom innebär blankettskrivande och förseningsminuter.

Den här gången, som blev min fjärde OSPA kategori B sedan starten av lokförarkarriären,  så var det en växel på ett av sidospåren i Skattkärr strax öster om Karlstad som inte riktigt mådde så bra. När vi rullade in på driftplatsen med vackert grön körsignal och i runda slängar 140 km/h så hickade den till, vilket gjorde att alla signaler på driftplatsen gick från vackert grönt till elakt rött.

Detta lilla skifte i färg gjorde denna stackars lokförare en aning förvirrad först, men tämligen omgående kunde jag konstatera att det blir nog inte så bra detta och snabbromsade själv tåget mot stopp, var ju liksom lika väl att föregå den automatiska bromsningen som oundvikligen skulle komma inom kort.

Den nu elakt röda signalen, ja den passerades i god fart och sisådär 200 meter senare stod vi still, dessbättre kunde jag lossa upp bromsarna innan stoppet, så att andelen utspillda kaffekoppar skulle hållas till ett minimum! I förebyggande syfte hade jag även hunnit med att ropa om det kommande oplanerade uppehållet och utlovat en snar fortsättning på färden mot Arvika.

Väl stillastående så var det bara att ta telefonen och ringa till DLC Hallsberg som styr aktuellt område, ta fram lilla behändiga blankett 21 som berör stoppsignaler som skall eller ofrivilligt har passerats. Fyllde i denna gemensamt med fjärrtågklareraren enligt konstens alla regler och kunde därefter fortsätta färden så stilla, 6-7 minuter sen helt plötsligt.

Men nåja, väl framme i Arvika så var vi ju faktiskt i rätt tid igen, och jag hann dessutom med en omgång från kvällens buffé på hotellet, lagom för att få något i magen innan nattvilan.

Återstår att se hur länge det dröjer innan nästa ofrivilliga OSPA inträffar, min första inträffade under sommaren 2010 och därefter kom ytterligare två inom ett halvår. Sedan dess har det dock varit lugnt, och för min del får det gärna fortsätta vara lugnt ett tag till nu, jag föredrar mina signaler i grönt skick helt enkelt!

En tur till utlandet

Som flygnörd sedan gammalt så har jag länge och väl, i stort sett ända sedan flytten till Karlstad, tänkt på att åka en sväng till Oslo Gardermoen flygplats för att nörda loss en dag. Av lite olika skäl så har det aldrig riktigt blivit av, tills igår!

Norwegian Boeing 737 på Oslo Lufthavn

Efter att ha stämt av med en semestrande kollega under veckan så kom vi fram till att just gårdagen, då jag råkade ha en ledig dag och kollegan hade sin sista semesterdag, skulle passa utmärkt för att göra en tur västerut! Till en början så utlovade yr.no inte något vidare väder med regnskurar under dagen, men ju längre veckan gick desto mer lovande såg det ut!

Med utlovat väder om växlande molnighet så bestämde vi oss på lördagen för att åka och att vi skulle lämna Karlstad vid 7-tiden på morgonen. Packade i ordning väskan med mina två teleobjektiv, Sigma 70-200 f/2.8 samt Sigma 150-500 f/5.6-6.3 och försökte få så gott om sömn som möjligt efter en vecka med sena turer.

Efter en snabb dusch på lördagens morgon så packade jag in mig själv och min packning i bilen, tog en sväng förbi närmaste bensinmack för att fylla upp tanken ordentligt med bensin och gav mig sedan iväg till kollegan. Efter ett snabbt depåstopp på McDonalds för att inhämta kaffe och frukostmacka så rullade vi ut på Rv61 mot Arvika och Kongsvinger.

Lite och därmed lagom trafik ute på morgonen och körningen flöt på alldeles ypperligt. Vi tog ett stopp på vägen vid en spegelblank sjö som bjöd på en alldeles underbar vy sådär på morgonkvisten, blåste av några bilder och fortsatte sedan mot resans egentliga mål.

En stund efter 10 så anlände vi till trakterna av Gardermoen där det fick bli ett depåstopp för lite hamburgare innan dagens fotograferande tog vid. Passade även på att kolla upp lite i den guide jag hade hämtat från nätet för att se vad vi kunde hitta för bra fotoplatser.

Vi började med att åka mot den västra av Gardermoens två landningsbanor där det skulle finnas en bra fotoplats med möjlighet att parkera bilen precis invid. Gav oss upp på en lämplig kulle och gjorde oss redo, bara för att kunna konstatera att vi precis missade starten av en militär C-17 och att man dessutom bara använde en av två banor tillgängliga, den andra som vi inte stod vid.

Det var med andra ord bara att åter ta plats i bilen, kolla upp vilka möjligheter som fanns vid den andra banan och bege oss dit. Synd nog att man inte hade en flygradioscanner med sig, så hade man sluppit leta från början!

Nåväl, efter lite letande kunde vi hitta oss en riktigt bra plats att stå vid, en liten kulle som gav en alldeles utmärkt utsikt över terminalområde såväl som den östra banan och dess inflygning. Vädret var dessutom helt okej med sol och några hotande moln i väster.

Efter någon timmes fotograferande kom dock de mörka molnen allt närmare och bjöd till slut på såväl hällregn som några enstaka blixtar, varpå vi tog skydd i bilen för att se hur vädret skulle utveckla sig.

Lagom tills dess att lite mer intressanta ankomster och avgångar skulle ske så började dock vädret att bättra sig än en gång, och med några små regnstänk kvar i luften kunde vi återigen ta plats på vår kulle.

Så småningom skiftade man även över till att använda den andra, västra banan och efter en stunds funderande så gav vi oss av dit för att prova lite nya vinklar. Tyvärr innebar detta att vi missade en av de mer intressanta avgångarna för dagen, men sådant får man leva med.

Efter sisådär 5 timmars fotograferande och nära nog 1000 bilder tagna så fick det dock räcka, än mer mörka moln började hota på himlen och vi packade istället in oss och utrustningen i bilen igen för att finna lite färdkost inför hemresan.

Återigen var det McDonalds som fick stå för dagens hälsokost och till fyndpriset av 100 NOK fick man sig en Big Tasty-meny att avnjuta efter en bra dag! Efter mat och lite matkoma så gav vi oss tillbaka ut på vägarna igen och styrde österut och mot hemmet.

Jag måste faktiskt säga att jag gillar ändå att köra bil i Norge, det är ganska lagom tempo med de 80 km/h som gäller allt som oftast, en hastighet som dessutom är rätt bra för bränsleförbrukninge. Att det sedan är otroligt vackert mest hela tiden gör ju knappast saken sämre heller!

Nu väntar det lilla evighetsarbetet i att gallra och redigera bilderna från gårdagen, något som lär ta sin tid innan det kan ens börja att bli klart, men jag planerar att ladda upp de färdiga bilderna på min Flickr-sida främst så småningom och det är väl inte helt omöjligt att det kommer några även här, bara att hålla utkik!

Gårdagens lilla tur till Gardermoen gav i vart fall riktig mersmak, och det är mycket möjligt att det kommer att bli fler gånger, bara tid och möjlighet infinner sig!

Stunder man minns

Ibland är man verkligen lyckligt lottad där man sitter i lokförarstolen, igår kväll var en sådan stund som trots sin lite tråkiga omständighet ändå gav en otroligt vacker naturupplevelse!

Av en för mig ännu smått oklar anledning var det i vart fall stopp i trafiken mellan Stockholm C och Uppsala, ett större elfel som uppstod precis när det tågsätt vi skulle ha för gårdagens hemresa med 647 anlänt till Uppsala. Detta gjorde ju därmed att vår avgång som sin goda marginal till trots blev uppskjuten, och uppskjuten, och lite mer uppskjuten allt eftersom ingen prognos kom på trafikstarten.

Till slut fick det bli så att vi fick ta ett annat tågsätt som kom från Karlstad istället, vilket då gjorde att vi fick en X2 istället för loktåg och åtminstone en teoretisk chans att köra in tid.

Kom iväg från Stockholm drygt 1 timme och 25 minuter sent och körde så gott jag kunde till Katrineholm där vi hade hunnit med att köra ikapp drygt 15 minuter av förseningen.

Och det var här i Katrineholm som gårdagens naturupplevelse inföll, för över Katrineholm låg ett tämligen ordentligt åskväder som blixtrade på, samtidigt som det låg lätt dimma över marken och solnedgångens strålar lyste mellan molnbasen och marken!

Varför jag inte fann mig i att ta fram kameran förstår jag dock inte riktigt, men jag ansåg mig väl ha tillräckligt att göra i att bara se och njuta av det så gott det gick samtidigt som jag försökte parera mot den halka som uppstod i regnet.

Det är dock ändå sådana här stunder man verkligen minns, den vackra natur man ständigt får se från loket, ovärderligt helt enkelt!

Till Karlstad kom vi till slut drygt 1 timme och 10 minuter efter tidtabell, trots snabbare fordon var det inte mycket mer att göra när andra tåg som var mer rättidiga var i vägen…

Bilvård som terapi

Bilvård av BMW

Det kanske kan låta en aning knasigt, eller åtminstone lite mer knasigt än normalt, men ibland kan det faktiskt vara riktigt skönt att i lugn och ro bara få stå och tvätta bilen med omsorg!

Tyvärr är det inte en alltför stor vana längre, även om jag säkerligen tvättar min bil betydligt oftare än en normal person. En gång i tiden dock, när jag jobbade som taxiförare i Falun och då hade tillgång till en ordentlig tvätthall på helt annat vis, då tvättades det, ofta och gärna länge. Givetvis komplett med hink och tvättsvamp, ordentligt bilschampo och avspolning med högtryck såväl före som efter tvätt.

Idag fick det bli en liten tur ut till Skoghall där det finns en bra tvättanläggning med högtryckstvätt, avfettning och schampomunstycke för de som önskas. Idag stod det dock endast en fälgtvätt på schemat, fälgarna köptes ju begagnat strax efter att jag köpte bilen och hade nog inte träffat något rengöringsmedel de senaste åren!

Nu orkade jag tyvärr aldrig vara sådär lagom hysteriskt noga, utan det blev endast en mildare rengöring för att de åtminstone skulle återfå samma färg de en gång i tiden hade. Jag ville inte gärna lägga alltför mycket tid på det heller, då jag har små funderingar på att försöka hitta andra fälgar, överväger faktiskt att gå från 17″ till 16″ istället, lite beroende på vad som går att finna.

Skönt var det dock att stå där och putsa och ha sig i godan ro och det lär säkerligen bli många fler besök där under sommaren och hösten, beroende på hur mycket och till vad bilen används då.

Åter till vardagen

Jahapp, måndag och dessutom den 9e juli, kan bara innebära en sak, det är dags att infinna sig på jobbet igen efter två veckors semester!

Fast riktigt så blev det ju inte, jag har ju faktiskt smygjobbat lite under helgen som gick, i lördags kom nämligen ett sådant där erbjudande man inte kan låta bli intrillandes i jobbtelefonens meddelanden! Att jag ens såg det var ren tur, eftersom ljudet var avstängt på telefonen…

Uppdraget i fråga var mycket simpelt, att medfölja ett tåg som skulle ställas upp på annan plats än ursprungligen planerat vilket innebar att tåget inte kunde ställas av stationärt utan var så illa tvunget att lämnas igång på högspänning under natten.

Detta i sig innebär då att det inte får lämnas utan bevakning under natten och där kom då jag in i bilden, mitt uppdrag blev alltså helt enkelt att sitta ombord under natten och hålla tåget under uppsikt så att det inte fick några idéer för sig. Man kan även kalla denna typen av uppdrag för “lättarbetat”…

Sagt och gjort, hoppade på tåget på lördag kväll, åkte med till slutstationen och var där behjälplig med rundgången innan ordinarie personal promenerade iväg till sin nattvila.

Vad gör man då under 8 timmar på ett lok mitt i natten?

Tja, först ut fick det bli att koka lite kaffe, en termos eller så att ta med på loket under natten. Dessutom kunde jag hjälpa en ung dam som glömt packning ombord på tåget att få återse denna, ren tur för den unga damen som annars hade haft betydligt krånligare att återfå packningen om tåget skulle varit parkerat på ordinarie plats.

Stora delar av natten var det dock surfplattan och Flashback-forum som höll mig vaken, en ren guldgruva av underliga ämnen och människor! Frampå småtimmarna så tog jag även tag i plockstädning av vagnarna, som stundvis såg ut som en tornado gått igenom dom! Totalt fylldes inte mindre än 8 st 125 liters skräppåsar utan att ens kunna vara nämnvärt noga med städningen! Skrämmande hur mycket skit som lämnas bakom av oss människor.

Försökte blunda till en liten stund där på morgonkvisten innan kollegorna skulle komma åter, utan att lyckas nämnvärt då, en power nap på 5-10 minuter blev det väl som bäst. Dessbättre så började det ju istället ljusna ordentligt trots regntunga moln, vilket gjorde en något piggare.

Så småningom så kom kollegorna åter till tåget och gjorde de nödvändiga förberedelserna för avresan. Återkom så småningom till Karlstad sisådär 24,5 timme efter att jag vaknade dagen innan, lite lagom trött sådär! Tog min promenad hem och bäddade ner mig i sängen i stort sett omedelbart för att få blunda lite efter nattens övningar.

Allt som allt så blev det precis sådär lagom lättarbetat som jag hade misstänkt och hoppats på när jag erbjöd mig att gneta där på lördag eftermiddag, och dessutom bör ge ett lagom skönt extra klirr i kassan när lönen kommer så småningom!

Men, idag är det då alltså dags att jobba på riktigt, mot Stockholm skall vi för att återvända i kväll. Hoppas som vanligt på en lugn och stillsam tur utan nämnvärda katastrofer!

Några dagar i spenaten

Fredag morgon, sista semesterdagen för den här omgången, en omgång som i vanlig god ordning har passerat i rask takt! På måndag väntar återigen en sund dos tågkörning på mig innan nästa omgång semester tar vid i augusti!

Den senaste veckan har till stor del spenderats på plats i ingenstans, d.v.s. i mina föräldrars stuga i trakterna av Sågmyra, utan el, utan rinnande vatten, eller som man också kan kalla det, en traumatisk upplevelse! Dessbättre togs det bilturer var dag, vilket gjorde att mobilen kunde laddas under tiden, och min kära iPad överlevde på den laddning den fick innan avresan.

Annars kan man knappast klaga på utsikten från stugan, som ligger på en höjd med milsvid utsikt, men det här med att bo utan tillgång till civilisationens bekvämligheter, det är inte min grej, åtminstone inte i nuvarande skede av livet!

Därmed var det en ren fröjd att komma hem till den egna lägenheten, balkongen där solen sken i full styrka och en dusch igår, för att inte tala om stereon med inkopplad iPad och Spotify spelandes skön musik!

Ännu återstår det att se hur avslutningen på veckan skall ske, idag funderas det på Hammarö Sydspets, om väder och vind tillåter. I morgon kanske en sväng till Örebro för liten dos BMW-träff, beroende på väder och vind (surprise, surprise..) och på söndagen så finns det en given händelse, Formel 1 från Silverstone, Englands GP!

På måndag är det sedan dags för tågkörning, t&r Stockholm följt av t&r Trollhättan på tisdag, min premiärtur med X52-E är tanken!

Drivs med WordPress & Tema av Anders Norén