ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Månad: oktober 2011 Sida 1 av 3

Infrastruktur eller serverhallar?

Eller, hur mycket järnväg får man för 100 000 000 kr?

Igår presenterades det att Facebook skall investera i nya serverhallar, placerade utanför Luleå, något som regeringen beviljat ett investeringsstöd på 100 miljoner kr EU-pengar för. En egentligen ganska fånig siffra när det visar sig att hela investeringskostnaden snarare ligger på 3-5 miljarder kr…

Detta var ju dock något som fick miljöpartiets Gustav Fridolin att reagera, med hänvisningen om att “pengarna borde gå till järnvägen” istället, nu är detta säkerligen ett smått fabricerat citat i bästa kvällspressanda, men Fridolins andemening verkar ändå åt det hållet med citat som:

– Jag tror att alla som jag som stått och frusit på en perrong i snålblåst och svär över att vi inte lägger tillräckligt mycket järnvägsräls nog känner att det är den typen av investeringar som behövs.

Nu är ju alla former av investeringar i järnvägens infrastruktur något jag personligen skulle uppskatta väldigt mycket, eftersom detta är något som påverkar min vardag tämligen mycket. Men för sakens skull bör vi även konstatera att summan på 100 000 000 kr, även om den kan tyckas hög, är tämligen liten i sammanhanget.

För att få till en ordentlig förbättring i järnvägsnätet behövs stora investeringar, mer dubbelspår och flerspår, investeringar i signalteknik och beredskap, men dessa 100 000 000 kr, hur långt skulle det egentligen räcka utspritt över alla dessa områden?

Inspirerat av ett svar jag skrev på, lämpligt nog, ett Facebook-inlägg i frågan igår kväll, så kan vi ju ta upp tre stora investeringar i järnvägsinfrastruktur som är pågående eller nyligen avklarade i landet.

Botniabanan
 19 mil järnväg varav 2,5 mil i tunnel, 144 broar. Byggstart i augusti 1999 och invigd augusti 2010, dock ännu långt från funktionsduglig för den delen. Kostnad? 16 826 000 000 kr varav räntor på lån 1 800 000 000 kr…

Citytunneln
Järnvägsförbindelse genom Malmö, totalt 17 km varav 6 km i tunnel. Byggstart 2005 och invigd december 2010, fungerar faktiskt! Kostnad? 8 565 000 000 kr…

Citybanan
Pendeltågstunnel under centrala Stockholm, totalt 6 km inkl två nya stationer. Byggstart januari 2009 och beräknas bli klar för trafikstart 2017.  Kostnad? Beräknad till 16 800 000 000 kr…

Och för att ta ett totalt misslyckat projekt med i det hela…

Hallandsåstunneln
Två parallella enkelspåriga järnvägstunnlar på vardera 8,6 km under Hallandsåsen. Byggstart 1992 och beräknat klart 2015!! Kostnad? I dagsläget uppskattat att landa på 10 500 000 000 kr.

Ska vi sedan börja diskutera det miljöpartiet allra helst vill se, snabbtågspår i form av Götalandsbanan så pratar vi helt andra summor, Trafikverket har i en rapport beräknat kostnaden enligt 2008 års prisnivåer till 94 700 000 000 kr, eller kort sagt, en j*vla massa pengar!

Nu är allt detta nyinvesteringar det handlar om i en variant eller annan. Ser man till underhåll finns det givetvis stora hål att fylla, som t.ex. med de 800 000 000 kr som tilldelats Trafikverket extra under 2011. Av dessa har 160 000 000 kr lagts på trimmningsåtgärder, 185 000 000 kr på reinvesteringar och 455 000 000 kr på underhåll. Och det är först här som de 100 000 000 kr skulle kunna börja påverka i någon form, men då är det väl närmast tveksamt om det skulle kunna handla om EU-pengar istället?

Så en rimlig fråga till Fridolin vore i det här fallet, att specificera vad dessa 100 000 000 kr i EU-bidrag som Facebook nu får till sina serverhallar i Luleå, skulle kunna haft för mer handgripliga effekter på järnvägen inom den ram för “regional utveckling” det nu handlar om?

Och tolka mig inte fel nu, alla bäckar små gällande investeringar av infrastrukturen i landet är av största vikt, men man kan för den delen inte jämföra äpplen med morötter i populistiska uttalanden, utan att backa upp det med en dos verklighet.

Dessutom har vi inte ens berört de positiva effekter för det lokala näringslivet och de omkringliggande lärosätena som denna etablering medför i området, något som säkerligen kan göra dessa 100 000 000 till väldigt väl spenderade pengar, även om det är en liten pöl jämfört med den totala investeringskostnaden.

Vad vi valde..!

För ett tag sedan skrev jag ju om funderingarna över vilken operatör man skulle välja bland de som finns där ute, och nu är bytet klart för såväl min fru som för mig, och vad det blev?

Telenor logotypJo, i slutändan blev det alltså Telenor som får äran att ta över våra abonnemang, åtminstone för stunden. Såväl jag som min fru har obundna abonnemang just nu, och är alltså fria att välja ny operatör igen om vi inte är nöjda.

För min frus del var porteringen klar i början av veckan, medan min klarades av nu under natten, och i båda fallen gick det helt problemfritt till!

Såhär långt verkar det som ett bra byte, Telenor, till skillnad från Telia, levererar bra 3G-täckning där vi bor, med både bättre hastighet än Telias motsvarande 3G-nät och med den klara fördelen att telefonen hittills inte skiftat över på något segt Edge-nät en endaste gång!

Återstå att se hur de sköter sina åtaganden i övrigt nu och framförallt, hur kostnaderna håller sig på frugans 199 kr/mån pottabonnemang samt på mitt 299 kr/mån pottabonnemang.

Passade även på häromdagen att avsluta lite onödiga abonnemang som legat kvar sedan länge, två mobilabonnemang respektive ett mobilt bredband, vilket gör att när dessa slutfakturor är betalda så har vi endast abonnemang vi “behöver” kvar, skönt, och en aning lägre månadskostnad framförallt!

Sony Ericsson vid vägs ände…

Idag blev det tydligen klart att Sony köper ut Ericsson (DNSvD) från det gemensamma Sony Ericsson som de senaste 10 åren producerat en hel del intressanta mobiltelefoner. För egen del har det ju passerat både en och annan Ericsson och Sony Ericsson-mobil sedan min allra första egna, som var just en Ericsson 868!

Ericsson/Sony Ericsson-mobiler i min ägo under åren:

Ericsson 868

Ericsson 868

Ericsson T28

Ericsson T28

Sony Ericsson T300

Sony Ericsson T300

Sony Ericsson Z200

Sony Ericsson Z200

Sony Ericsson K610i

Sony Ericsson K610i

Sony Ericsson P1i

Sony Ericsson P1i

Sony Ericsson K550i

Sony Ericsson K550i (tjänstemobil)

Sony Ericsson Xperia X1i

Sony Ericsson Xperia X1i

Sony Ericsson Xperia X10

Sony Ericsson Xperia X10

Sony Ericsson Xperia Mini Pro

Sony Ericsson Xperia Mini Pro

En eller annan telefon kanske..?

Men det är väl så, man har lätt att fastna för det märke man börjar med, Ericsson i telefonväg för min del precis som Audi i bilväg. Dessutom har märket i min mening haft klart intressanta produkter som för det mesta varit väldigt välbyggda. Sen har de dessvärre haft småsaker man stört sig på, t.ex. på senare tid med X10 som saknade multitouch när den lanserades 2010, vansinne!?

Enligt uppgift skall man tydligen använda sig av märket Sony Ericsson ännu ett tag, men det lär väl gå mot mer Sony-inriktat inom tämligen kort, lite tråkigt men det är väl en naturlig del av det ständigt föränderliga företagslivet, det blir med en uns av sorg som Ericsson-delen slutligen försvinner från namnet och bort från mobiltelefoner i stort!

Giganternas kamp!

Det har varit några klart intressanta veckor nu för oss tekniknördar, allra helst de av oss, som mig, som är speciellt fascinerade av mobiltelefoner. Dels har vi haft Apples presentation av iPhone 4S, Google och Samsung har presenterat Samsung Galaxy Nexus och idag så presenterade Nokia till slut sina första Windows Phone-baserade telefoner i den nya Lumia-serien!

Apple iPhone 4S med iOS 5

Apple iPhone 4SDen nya iPhone 4S är till iPhone 4 lite som iPhone 3GS var till iPhone 3G, en förädling av en redan fantastisk enhet. Det nya i 4S är bland annat snabbare processor, Apples egna A5-chip som även sitter i iPad 2, en 8 megapixelkamera med videoinspelning i Full-HD, 1080p. Tillsammans med iOS 5 som är en klar förbättring över tidigare versioner så fortsätter man med sitt vinnande koncept från iPhone 4 med en rakt igenom fantastisk design och byggkvalité! Enligt uppgift så är även antennkonstruktionen en aning förändrad, för att minska problemen med dödsgreppet som iPhone 4 ibland kan råka ut för.

För min del, som redan idag äger en iPhone 4 känns det inte så våldsamt angeläget att uppgradera, man vinner för lite på det i dagsläget helt enkelt. Men å andra sidan så hade jag trots allt både en iPhone 3G som en iPhone 3GS, om än med olika operatörer, så vi får väl allt se, jag köar i vart fall inte för att få en på fredag..!

Samsung Galaxy Nexus

Samsung Galaxy NexusNästa hypade lansering var det man länge trodde skulle bli Google Nexus Prime, som lite mer besvikande nog för min del blev en Samsung-telefon i Galaxy-serien istället. Telefonen är den första med nya versionen av Android, version 4.0 även kallad Ice Cream Sandwich som är resultatet från ihopslagningen av telefonversionen 2.3 Gingerbread och surfplatteversionen 3.0 Honeycomb.

Telefonen är klart läckert designad, tunn och elegant med en intressant baksida som kanske skiljer sig från Samsungs vanliga plastiga värld. Dessutom saknar telefonen andra knappar än volym samt start/låsknapp, alla övriga kontroller är nu istället integrerade i Android-systemet, kan bli klart intressant!

I Galaxy Nexus bjuds man dessutom på en 4,65″ stor skärm med HD-ready upplösning, 1280*720 px vilket även det räknas till klart läckert! Kameran är dock “endast” på 5 megapixel, men man skall alltid minnas att megapixel inte är allt, optiken är snarare än viktigare i sådana här kompakta enheter, den kan mycket väl vara riktigt bra trots ett siffermässigt undertag mot nya iPhone 4S.

Dessvärre verkar man ha placerat 3,5 mm hörlursuttaget i botten av telefonen, tillsammans med micro-usb porten för laddning/synkronisering, något jag inte alls gillar. Jag vill ha en snygg, välbyggd telefon med laddport i botten, 3,5 mm kontakt och start/låsknapp i toppen!

Men det är klart man måste passa på att klämma lite på en enhet när man får chansen, även om jag känner mig en aning tveksam för närvarande.

Nokia Lumia 800

Nokia Lumia 800Och så till dagens lansering, nya Nokia Lumia 800 som presenterades (SvD, DN) under förmiddagen, Nokias första försök till smartphone baserat på Windows Phone 7.5, ett första steg bort från de Symbian-baserade telefoner man tidigare haft. Med en design hämtad nästan rakt av från Nokia N9 som var baserad på det delvis egenutvecklade Meego-systemet och ett stilrent gränssnitt från Microsoft så verkar detta i mitt tycke vara en riktigt intressant kombination!

Detta är något av en ödestelefon för Nokia också, satsningen på Windows Phone MÅSTE lyckas för att kompensera för det rakt igenom katastrofala tapp man haft sedan racet med smarta telefoner började på riktigt, tack vare den ursprungliga iPhone som lanserades 2007.

Jag har varit och klämt och känt lite på Nokia N9, vilket då alltså är i stort samma design och hårdvara som detta, och den var en riktigt trevlig upplevelse, om man inte tappat bort sig fullständigt vid tillverkningen av Lumia 800 så kan detta mycket väl bli den mest välkonstruerade mobiltelefonen på riktigt länge utanför iPhone-världen!

Nu passar inte riktigt Windows Phone in sådär superbra i min numera tämligen Apple-skadade lilla värld, men jag kommer definitivt ta tillfället i akt att klämma och känna på den här nya telefonen när den kommer till butikerna! Det är nog lite tidigt att utropa detta till en succé, men detta är den första Windows-baserade telefonen på mycket länge som har en allvarlig chans att utmana på riktigt, och som har en chans att sälja ordentligt dessutom!

En sak är säker, när dessa tre enheter börjar dyka upp i butikerna under vintern så kommer det bli riktigt intressant att se resultaten, och än mer intressant att provköra lurarna om än så för en liten stund!

Om nu ingen känner att de vill låna ut en enhet eller så till mig för längre test dvs, någon, alls?

Upppdatering 13.25

Tidningen Mobil rapporterar nu att vi i Sverige får se de nya Lumia-telefonerna först efter årsskiftet, man får nöja sig med Nokia N9 med Meego om man vill ha en modern Nokia under 2011, lite klantigt kan tyckas..!

 

En sån dag!

Ja, en sån där dag när allt, precis allt bara fungerar sådär utmärkt som det ska göra alltså!

För tro det eller ej, men det förekommer faktiskt även sådana dagar på järnvägen, även om ingen eller nästan ingen skriver om dom.

Idag har det alltså körts tre tåg med resenärer, tåg 54 Karlstad – Stockholm, tåg 846 Stockholm – Uppsala och tåg 855 Uppsala – Stockholm, och tro det eller ej, men alla dessa tre tåg har varit i tid på ALLA uppehållen, närmare bestämt 16 st sådana för att vara mer exakt!

Som mest har jag varit EN minut efter tidtabell, eller körplan, valfritt, som bäst 7 minuter FÖRE tidtabell! Returen från Uppsala klarades dessutom av utan en endaste förseningsminut någonstans!

Man kan kalla det för ruskigt bra flyt, skicklighet, bondtur eller ett otal andra saker…

Jag säger bara, så underbart skönt, så avstressat, nästan njutning!

I morgon ska vi hem igen med tåg 621, och det vore ju inte fel om detta flyt fortsätter…

Livet utan bil, del 2

Ett halvår (och lite till) efter del 1 är det väl dags för en uppdatering även i detta ämne? Hur går det egentligen att leva utan en egen bil parkerad i garaget intill huset vi bor i..?

Även om det förekommer, mer eller mindre frekventa besök på bytbil.se med tittande, drömmande, funderande och önskande så har det ännu i vart fall inte köpts någon ny bil till familjen, istället har vi kört med bilpool alá Sunfleet samt en gratisresa med Hertz Freerider och det fungerar på det stora hela alldeles utmärkt!

Sunfleet logotyp

Med lite räkneövningar har jag kommit fram till att körningen vi gjort med bilpoolens bilar kostat oss i snitt c:a 1500 kr/månad sedan vi sålde bilen, att jämföra med de c:a 3000 kr/månad som vår egna bil kostade oss. Endast vid en månad av de sju som snart har passerat så har kostnaden för bilpool överstigit kostnaden vi hade för den egna bilen, även om det inte är så med nämnvärt stor marginal!

Totalt har vi under detta dryga halvår kört poolbil ca 240 mil, ett snitt på 34 mil/månad, med störst användning av bil i Juni med 92 mil, och minst användning hittills i Augusti med sina 7,3 mil. Den månad vi utan tvekan sparade mest jämfört med egen bil var Maj, då vi inte nyttjade bilpoolen alls, och månadskostnaden fortfarande var gratis, hela 0 kr gick åt till en bil!

Under dessa sju månader har vi bokat bil nio gånger hittills, med en tionde gång planerad till nästa helg. Mest bokad för vår del är faktiskt Volvo C30, som passar alldeles utmärkt när det är endast jag eller jag och Angelika som är ute och far. En av dessa bokningar är dessutom i en annan stad än vår egna, en annan klar fördel med bilpoolen, möjligheten i att ha bil på annan ort! Som god tvåa ligger Volvo V50 vilket passar lilla familjen alldeles utmärkt när det hälsas på i Dalarna eller när vi alla behöver åka runt här i staden. Utöver detta har vi även bokat Volvo V70 en gång, vid resan till vårt bröllop i somras, samt en omgång med Ford Focus Kombi, mest för att ingen annan fanns tillgänglig.

Tillgången på bilar har även den varit bra för det mesta, först under de två senaste månaderna eller så har det funnits tillfällen då det varit svårt att få tag i bil med lite kort varsel, något som verkar lösas då det ser ut som att ytterligare en bil kommer att placeras till staden, från de sju som funnits tidigare blir det alltså nu en åttonde, dessutom en Volvo C30 vilket då uppenbarligen passar oss/mig väl!

Allt som allt fungerar detta med bilpool alltså väldigt väl, jag har ett antal gånger nu under hösten reflekterat över hur skönt det är att slippa fundera över när man skall byta däck, eller se försäkringsbolagen njuta av att straffa mig för att jag är av fel kön sett till ålder och olycksstatistik, eller för den delen gråta blod över att bilen skall tankas till literpriser som får en att rysa!

Men jag saknar att ha en egen bil för det, och den biten lär nog inte ändras…

Det här med LCHF va!?

Som ni kanske halvt om halvt kan minnas så bestämde jag mig ju där för en evighet sedan att testa vad den däringa LCHF-metoden kunde medföra…

Närmare bestämt var det faktiskt två månader sedan idag, så varför inte kolla av läget lite..?

Nu har jag inte varit till 100% strikt med min kost, vilket heller aldrig var meningen. Men jag har i stort helt raderat ut kolhydrater ur kosten, ingen pasta, ingen potatis, inget ris, och istället njutit till fullo av goda bitar kött & kyckling med smarriga såser och kryddsmör baserat på riktigt smör till!

Då, den 22 augusti så stod vågen på 112,1 kg…

Idag, 22 oktober, står vågen på 102,7 kg…

En viss skillnad med andra ord, och detta utan att jag rör på mig varken mer eller mindre än vad jag tidigare gjort.

Den mest märkbara skillnaden är annars hur man mår, redan tidigt in i experimentet märktes det hur blodsockernivåerna stabiliserades på ett helt annat sätt, det gick att gå en hel dag utan sockerkrascher!

Och även om det stundvis fuskas med någon liten bit godis, en chipspåse eller så, så går jag ändå stadigt ner i vikt, lyx!

Det ska bli fortsatt intressant att följa vågens väg, och en kan bara hoppas att den fortsätter nedåt, nästa magiska gräns efter de första 10 kg är ju helt klart att komma ner på tvåsiffrig vikt, dvs nedanför 99 kg, det var ju ett tag sedan sist nu..!

Men nej, jag lovar fortsatt att detta inte kommer att bli en matbesatt blogg, fortsätt vara trygga i att det kommer ordbajsas om allt och inget även i fortsättningen!

Ännu en arbetsvecka avklarad

Det har rent av hunnit med att bli lördag natt, så arbetsveckan avklarades egentligen “igår”, eller för att vara mer exakt 23.03 igår, dvs fredag kväll, inför ledig helg…

Man skulle kunna kalla det en uns av bitterhet, det som framträder när man då slutar 23.03 på fredag kväll (natt..?) inför ledig helg, att man börjar 12.40 på måndag hjälper inte direkt nämnvärt, det känns lite småsurt för det. Men men, man har ju valt det frivilligt, och det kan ju alltid bli värre..?

Väl hemkommen till Casa del Ewenson så rådde total stillhet, såväl fru som son sov djupt och endast jag var vaken, och inte nämnvärt trött heller för den delen. Istället hamnade man i den vanliga hörnan, den där datorn bor, för att fördriva tiden i väntan på att tröttheten skall sätta in, och jodå, den är på väg…

Veckan som har gått då? Jo, det flöt väl på i vanlig god ordning, en dos kämpande mot oförtjänt försening, skuttande små djur som klarat livhanken, en dos “nära-annans-död” och en helt klart sund dos kaffe, typ…

Inledde veckans jobb med att åka hem från Stockholm på morgonkvisten för att dagen därpå vara ledig, så kallat bra jobb. Fortsatte sedan med Göteborg i dagarna tre, morgontur på onsdagen följt av sena kvällsturen torsdag-fredag, d.v.s. kast med liten dygnsrytm. Från att ha börjat 04.49 på onsdag blev det att sluta 23.03 på torsdag, tur att man är van…

Onsdagen var även den dag som bjöd på “nära-annans-död”-upplevelsen för veckan, en person som inte hade tid att vänta vid bommarna, utan kröp under, på en plats där sikten är omkring 150 m och hastigheten är 85 km/h, inte helt optimalt att då upptäcka någon som befinner sig mitt i spåret när man kommer åkandes…

Men det gick bra, den här gången också, tredje gången på drygt en månad för den som håller räkningen…

Torsdag-Fredag bjöd på den sedvanliga dosen jakt på tid någon annan slarvat bort. Enkelspåriga banor har en tendens att bjuda på oplanerade tågmöten, och även om de oplanerade tågmöten som skett på vägen ner mot Göteborg löst sig toppenbra i slutändan, med att någon annan får lida för det, så har uppvägen dessvärre tagit igen det, allra helst fredagskvällen spenderades i ett tillstånd som närmast kan förklaras med “uppförsbacke”, fanns det ett tågmöte att kasta in i grytan så gjordes just detta.

En klen tröst är väl att vi i vart fall inte var mer än 10 minuter sena vid något uppehåll, även om det nu givetvis är 10 minuter för mycket. Men vi har ju varit med om värre…

Passade även på att fredagslyxa lite till rasten i Göteborg, med ett besök på det alltid lika trevliga “Paprika” som återfinns i Nordstans galleria, kort sagt en salladsbar där allt plockas i ordning framför näsan på dig. Min nyblivna favorit är deras kycklingsallad med extra feta-ost till, kostar en tia extra, men med tanke på hur gudomligt god deras feta-ost är, så är det värt vartendaste öre! Detta kombineras enligt min smak med vitlöksdressing till, ruskigt gott!

Nu väntar som sagt ledigt helg, och hur den spenderas, det får vi allt se, sovmorgon åtminstone idag, vore helt klart trevligt känner jag spontant, en får återkomma i den frågan…

När skoltröttheten slår till…

Hittade en klart intressant artikel på SvD.se idag, tack vare ett tips via Twitter, som handlar om “Begåvade Maria hamnade i kassan på Gekås“, som även om det låter ytterst kvällsblaskeaktigt faktiskt var riktigt intressant.

Scenariot är alltså som så, att liten skoltrött flicka plågar sig genom skolan inkl gymnasiet utan vidare uppmuntran och stimulans, för att så småningom lessna ur och istället för högre studier, hamnar som kassörska på Gekås för att försörja sin lilla son.

Nu är ett jobb i kassan på Gekås något att skämmas för, absolut inte, alla jobb, vad man än gör, som resulterar i att man kan försörja sig själv och sin familj är beundransvärda, även i kassan på Gekås behövs folk som är villiga att jobba, och som är minst lika väl värda sin lön som vilken riksdagsman, VD, gatusopare eller tjänsteman som helst!

Dessutom skall man aldrig någonsin tro att det är “end of the line” bara för att man sitter där man sitter, det går alltid att hitta på nya saker att göra, bara man vill, och att man tror på sig själv! Att börja med ett lågstatusjobb är i min bok en ren merit, en oerhört nyttig upplevelse om man så vill inför det fortsatta livet!

Hela historien känns smått bekant från den egna skolgången, på mellanstadiet framförallt var ju skolan rätt skoj, allra helst de samhällsorienterande ämnena som geografi och historia, där uppgifterna löstes riktigt kvickt. Nu kommer jag inte riktigt ihåg vilket ämne det handlade om, men vid en period under mellanstadiet låg jag långt före resten i klassen, och hade på rekordtid löst hela terminens uppgifter, varpå det blev extra småjobb inom samma område i väntan på att de andra blev klara.

För min del slog väl skoltröttheten in redan på högstadiet, även om vissa betyg hölls på en bra nivå, främst då återigen inom SO-ämnena. Varje vecka hade vi t.ex. nutidsorientering med ett tiotal frågor, där resultatet sammanställdes i slutet av varje termin, en tävling jag vann 5 tillfällen av 6 möjliga. Egentligen var det 6 av 6, eftersom facit var felaktigt vid några tillfällen under den terminen, men jag kände aldrig någon direkt anledning till att tjafsa om det.

Valet av gymnaiseprogram var mest ett val av pest eller kolera, vilket slutade i att intresset för datorer och teknik gjorde att ett program vid namn Datorteknikprogrammet valdes. Någon gång i denna röra blev det dock så att Datorteknikprogrammet, gjordes om till Teknikprogrammet, vilket var mer inriktat på industriteknik, hållfasthetsberäkningar och sådant som jag inte riktigt var intresserad av då..

Någon gång under vårterminen av första gymnasieåret bestämde jag mig för att strunta i det hela helt, ingen motivation fanns, ingen lust, ingen ork att fortsätta. Hoppade av gymnasiet med betyg endast i Matte A, ett G på den punkten i vart fall.

Tack vare min far så fick jag i vart fall ett jobb på timmar, som bestod av att kopiera cd-skivor samt ordna tryck på dessa samt paketera och skicka ut i landet. Om jag minns rätt var lönen hela 56 kr/tim för detta, men det är en lön, och när man bor hemma och är 16-17 år gammal så är det ändå en hel del!

För min del kändes det dessutom helt rätt att jobba, det kändes betydligt mer meningsfullt än skolan gjort på bra länge, en mycket nyttig insikt. Detta jobb gjordes lite av och till under några år, tog mitt körkort som planerat vid 18 års ålder och så småningom började jag komma på lite vad man kunde göra, man kan alltid köra taxi!

Sagt och gjort, när jag fyllt 21 tog jag tag i saken, läste in den extra teori som behövdes, skrev de tre teoretiska proven och genomgick den läkarundersökning som behövdes, och vips hade man taxilegitimation! Fick jobb i stort sett per omgående på Koppartaxi i Falun, ännu på timmar men det var i stort sett inga besvär att få ihop tillräckligt med timmar för att få livet att gå ihop, även om jag vid det laget bodde i eget boende.

Även om jag hade vissa tveksamheter till en fortsatt karriär inom taxibranschen efter ett jobbigt första nattpass, så blev det ändå så. Efter ett tag fick jag även chansen att köra en bil på Taxi Falun, som råkade tillhöra samma ägare som Koppartaxi, en bil jag delade främst med endast en annan person. Denna lilla Ford Mondeo gav en ypperlig chans att utvecklas som person och som arbetare, den första arbetsplatsen jag hade där jag trivdes riktigt riktigt bra!

Nu var lönen som taxiförare inte direkt någon sådan där man blir rik på, men man klarar av att bo och betala sina räkningar, vilket egentligen är det som räknas i grund och botten.  Dessutom kunde man alltid jobba extra även för andra taxiåkare, vilket gjordes en hel del av och till, som mest blev det en bra bit över 200 timmars jobb på en månad, en nyttig upplevelse, ett skönt klirr i kassan, men inget jag skulle vilja göra om.

Under min taxiförartid träffade jag även min Angelika, och det blev tal om att flytta till Linköping för hennes studier, även om det tidvis var tal om Uppsala och för den delen Karlstad, även om den senare avfärdades tidigt. Inför flytten sökte jag i stort sett tusen och en jobb, för att se vad det fanns utöver taxibranschen som man kunde tänkas jobba med. Det var i stort ganska tyst på alla ansökningar, jag var tillfrågad om att komma på informationsträff för MediaMarkt som skulle öppna i Norrköping strax efter vår flytt, men tiden passade inte och det blev inte heller något mer av det hela.

Istället fortsatte jag inom taxibranschen och fick ännu en timanställning hos en åkare i Linköping, erbjöd mig att köra deras stora Mercedes-Benz skåp med plats för upp till 8 passagerare, vilket ingen annan gjorde frivilligt, och vips hade man tillräckligt med timmar för att klara sig!

Under hösten efter flytten så råkade jag springa på ett foruminlägg om lokförarutbildning, där det länkades till en annons från SJ där man sökte folk till deras egna, interna lokförarutbildning som skulle hållas under 2008. Skickade in en ansökan även jag, det kostar ju som bekant inget att försöka, även om förhoppningarna var små inledningsvis då grundläggande gymnasieutbildning var ett krav, och som jag saknade. Första omgången uttagningar missade jag, och för första gången efter gymnasiet började jag åter fundera på att läsa upp betyg.

Innan den tanken hann med att utvecklas vidare ringde dock telefonen igen, där personen i andra änden frågade om jag fortfarande var intresserad av utbildningen, vilket jag givetvis var. Sagt och gjort så blev jag inbjuden till att delta i urvalstester, som bestod av diverse datoriserade tester av t.ex. läsförståelse, logiskt tänkande, enklare matte med mera. Detta var tydligen något som gick alldeles utmärkt bra, för vips var man på väg till läkarundersökning, och till slut erbjuden en plats på utbildningen!

Detta var 2007, hösten 2008 var utbildningen klar och sedan september 2008 har jag då alltså jobbat som lokförare, och har inga planer på att upphöra med det inom en överskådlig framtid. Lönen har väl även den utvecklats en hel del från de 56 kr/timmen jag började med, via runt 90 kr/timmen som taxiförare, till att nu ligga på omkring 180 kr/timmen, plus tillägg för än det ena, än det andra. En viss förbättring!

Så, vad vill man då säga med detta enorma inlägg, ja vad sägs om att inget är omöjligt, även om det kanske ser en aning hopplöst ut? Det räcker med att en person, med rätt inställning hittar ens ansökan, läser och tänker utanför ramarna för att livet skall förändras!

Dessutom vet du aldrig vem det är du möter, vem som sitter där bakom kassan på Gekås och ser uttråkad ut, vem som tillagar din snabbmat på Sibylla, eller som städar ditt trapphus, risken är stor att personen ifråga har en IQ långt över din egna, men att denne aldrig fått chansen att visa detta ordentligt!

Vad gäller min egna IQ så får väl bilden nedan tala? Även om nu nättestet säkerligen är en aning förenklat för att fler skall betala för att få göra det riktiga testet, men ändå!

IQ-testNågon gång ska man väl ta tag i att göra det riktiga, övervakade testet också, som merit om inte annat!

En dos vardagslyx

20111018-105337.jpg

Ibland är det bara så skönt att sitta still inne i värmen på ett lugnt fik och njuta av en god kopp kaffe!

Eller ibland förresten, nästan jämt är väl mer korrekt..?

Sida 1 av 3

Drivs med WordPress & Tema av Anders Norén