ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Månad: april 2011

Tre dagar Göteborg

Ah, lite ledighet såhär på jobbhelgen, välförtjänt sådan också måste jag säga, de senaste tre dagarna har varit en uns av upprepning, samtliga dagar har nämligen erbjudit samma mellanlandning, Göteborg!

Veckan som började med tre inplanerade reservturer, blev inte riktigt som den var tänkt. Först blev ordinarie morgonreserv utbytt mot en sen tur Göteborg, vilket gjorde att reservturen dagen efter blev förskjuten, och när det väl var dagen efter, blev den utbytt i smått panik mot en sen tur Göteborg, och gårdagens egentliga lediga dag? Jo, det blev utbytt mot en sen tur Göteborg, av en händelse samma tur som de två tidigare dagarna…

Hur särskiljer man då dessa i tider tämligen exakt likadana turer? Jo, det är inga problem, första dagen gav signalfel, andra dagen försenade tågmöten och tredje dagen lokfel, busenkelt!

Signalfelet är en aning oklart om det var pga kabelstöld eller en avgrävd kabel, i de där trakterna sker de båda varianterna i sådan omfattning att det är en aning svårt att hålla reda på, till Göteborg kom vi runt 5 minuter efter vad som var planerat, inte helt katastrofalt dvs, en av de lindrigare förseningarna den dagen rent av. Den frustrerande biten var att man från början tänkte att det skulle vara åtgärdat vid 13, dvs ungefär när jag började, vilket ändrades till kl 17 lagom när jag började, typiskt!

Dag två i soppan flöt allt på så fint, ända ner tills man nästan var framme i Göteborg, då blev vi ståendes i en halv evighet i väntan på tågmöte, alltid lika skoj, från att vara i rätt tid till att vara 10 minuter sen, med bara någon enstaka kilometer kvar att köra till Göteborg.

Det som var kusligt likt mellan de två första dagarna var även avgången från Götet, båda två i rätt tid ända ut till Olskroken, där 10 minuter väntan på tågmöte väntade, wohey! Väl på rull gick sedan i vart fall hemresorna bättre, och det gillar vi, på vägen hem är man alltid angelägen om att komma i rätt tid!

Dag tre sedan bjöd på en aning lokstrul istället, först lite övertryck på bromsen vilket gjorde att lokets broms inte ville lossa först, hyffsat snabbt avklarat med en uns av utjämning innan bromsprovet. Strul två var att indikeringstablån var permanent inställd på nattläge, dvs nerdimmat ljus, som gör att det blir en aning svårt att se vad allt visar i det strålande solskenet, aja, med lite kreativt användande av händer och armar gick det att se det viktigaste när det behövdes i vart fall.

I övrigt flöt resan ner mot västkusten på bra, lite trilskandes tåg före gav söndagsåkning i dalslands skogar i väntan på omkörning.

Fick mig lite påfyllning av kaffe i Mellerud och begav mig iväg vidare, och kom säkert flera hundra meter innan det blev lokfel igen, denna gången bestämde sig bromselektroniken för att ge upp, och presenterade ett fint pipande litet ljud, en felkod med uppmaning om att koppla in nöddriften, och en blinkande liten lampa.

Detta innebar också att de enda valen gällande broms som fanns var nödbroms (eller ja, snabb-broms enligt JTF…) eller loss, med jäääääääääääääääääääääääääääääääättelångsam återgång till lossläget. Fundrade lite på att stanna omedelbums på ett mindre lämpligt ställe, eller rulla vidare till ett lite mindre olämpligt ställe. Valde det senare och puttrade på till närmaste driftplats, för att åtminstone lämna möjligheten att passera vårt handikappade tågsätt om det skulle behövas.

In i maskinrummet och fundera en sväng, lossade lite på en säkring, vände på den, petade in den igen och *blip* så hoppade allt igång igen, kände mig kanske en aning duktig där…

Dundrade iväg igen sisådär 15 minuter sen med en god förhoppning om att allt skulle hålla ihop till Göteborg, och ja, nästan i varje fall, precis som dagen före så föll det på upploppet igen, denna gången ännu närmare Göteborg C då det fina pipandet, felkoden och blinkande lampan återkom ännu en gång, ett inte fullt så snyggt stopp efter ett smått misslyckat försök att gå från 70 km/h till 40 km/h med balansering av nödbroms och lossbegäran så pillade jag ännu en gång på säkringen och fick igång det hela än en gång.

Passade även på att göra en liten anmärkning till driftstöd om det återkommande felet, med en lätt önskning om att någon kunde kolla på det under mitt uppehåll i Göteborg, eftersom planen var att jag skulle ha samma lok med mig upp till Karlstad igen. Det hela slutade istället med att jag fick ett annat lok, ett som fungerade som de ska och brukar göra, alldeles utmärkt, istället, jag var nöjd!

Idag njuter vi som sagt utav välbehövlig ledighet, och i morgon tar vi en favorit i repris, Göteborg med 5 timmars 1/4 betalt uppehåll, oh denna lycka!

Hallsbergare

Ja, nu menar jag alltså inte människor som bor i Hallsberg, utan de röda signaler som ständigt återfinns i Hallsbergs driftledningsområde, en högst ovetenskaplig undersökning gör gällande att risken för röd signal, aka signalfel är 100 ggr så hög omkring Hallsberg som någon annanstans i landet!

De senaste arbetsdagarna har man lyckats bjuda på signalfel inte bara en gång, utan rent av en gång per dag, vilket då givetvis stört min arbetsdag! Måndagen började man med att ta in ett annat tåg innan man släppte ut oss, med ursäkten om att vi i vart fall skulle invänta ett annat tåg, vars resenärer varken behövde byta plattform eller gå nämnvärt långt, och som till största delen hade förflyttat sig klart redan innan vi stannade.

Lät ju nästan bra, om det inte vore så att ställverket sedan totalhavererade och levererade röda signaler så långt ögat kunde nå, 15 minuters väntan blev det innan en grön signal kunde presentera sig och färden fortsätta, som värst var vi 18 minuter sena innan trenden vände, och till Stockholm C ankom vi 9 minuter efter tidtabell, helt i onödan.

Hemresa på tisdagen, började bra med lite sena avgångar innan oss från Stockholm C, vilket gjorde att vi fick en minut extra i huvudstaden innan resan påbörjades. Därefter bjöd tåget framför oss på en snigelrik resa eftersom det tågsättet var något halt. I trakterna av Björnlunda fick vi blinka ut till höger och påbörja omkörning, najs!

Givetvis, i enlighet med lagen om alltings jävlighet så fick vi ett mindre ATC-fel, balisfel typ BF3 med maxhastighet om 80 km/h i 4000 m, just när vi började komma ikapp det andra tåget, och där gick det åt h-vete, bara att lägga sig så fint bakom åter igen.

Vid det laget hade i vart fall det andra tåget fått fart på eländet igen och störde oss inte mer, istället kom vi till Hallsberg…

I Hallsberg var det först rött, för att bli grönt, för att sedan bli rött igen, strul med signalerna (spårledningsfel) väster om Hallsberg, vi fick vänta på ett annat tåg, tack för den.

Problemet med morgontåget hem till Karlstad är att det finns en anslutning mot Oslo som är i kortaste laget, 7 minuter i vanliga fall, vilket ger en aning problem när man lämnar Hallsberg först 17 minuter efter tidtabell.

Visserligen hade man rensat så fint på spåren åt oss på färden upp mot Karlstad, men vad hjälpte det när vi ankom 10 minuter sent och därmed missade Oslo-tåget som inte kunde vänta i 3 minuter på våra resenärer, suck!

Det som var bra med tisdagen var att en tågklarerarelev från just Hallsberg åkte med mellan Hallsberg och Karlstad för att se sträckan, och därmed fick se vårat perspektiv på saker och ting, som när man ringer och ringer och ringer och ringer lite till, utan att någon svarar i andra änden t.ex., det borde verkligen vara mer utbyte mellan de olika yrkena för att få en annan förståelse för hela bilden!

Idag skulle jag egentligen haft reservtur mellan 05-13, men fick byta till en Göteborgssväng istället, försöka lämna Hallsbergs driftstörningsområde innan de hinner ställa till med något..?

Men först får det allt bli frukost!

Bilpoolspremiär

Då var vi alla åter tryggt hemma, och har så varit i några timmar nu, efter våran lilla “weekend” hemma i Falun med god mat utan direkt koppling till påsk, en faslig massa godis och gott sällskap!

Kaspian for ju iväg redan tidigare i veckan, på onsdagen medans Angelika fick en dag hemma i lugn och jag två dagar på jobbet innan det var dags för ledighet och bilresa!

Detta var ju då även premiären för vårt medlemskap i bilpoolen, och spänningen var stor under promenaden ut till parkeringen där bilen stod, skulle allt fungera som planerat..?

Och jo, det gjorde det faktiskt, var där lite tidigt, satte mig i solen och njöt en stund och plingeling så trillade det in ett SMS om att bilen jag bokat, nu fanns tillgänglig, bara att placera ett smartcard ovanpå frontrutan där en kortläsare satt och vips var bilen upplåst! Inne i bilen var det sedan att knappa in PIN-kod och därmed få loss nyckeln samt tankkort.

Bilen i fråga var en väldans ny Volvo V50 D2, dvs dieseldriven med ca 115 hk och omkring 650 mil på mätaren, uttagen december 2010 enligt bilregistret! Enligt papperet skall den dra 0,38 l/milen i landsvägskörning, 0,43 l/mil blandad. Riktigt så lågt kom vi ju inte, och det hade jag väl inte riktigt räknat med med tanke på att den var ny fortfarande, dieselbilar tar ju sina mil innan de riktigt låga siffrorna presenterar sig, färddatorn gav runt 0,48 l/milen för mestadels landsväg och när jag räknade på tankningarna vi gjorde så var det i stort sett lika, totalt sett körde vi 476 km med en medelhastighet på 75 km/h på dessa 0,48 l/milen!

Nytvättad bilpoolsbil, Volvo V50

"Vår" V50 nytvättad och fin i Falun

Volvo V50 i sig var annars en riktigt trevlig bekantskap, jag har verkligen saknat att köra dieselbil med allt det underbara bottendrag som finns hela tiden, fantastiskt! Ganska lagom med plats också faktiskt, vi petade in Kaspians barnstol på mittenplatsen i baksätet och kunde sitta bekvämt både Angelika och jag. Dessutom hade den en klart högre kvalitétskänsla än den V40 vi själva ägde förut! Det ska bli ruskigt intressant att jämföra denna med den V70 vi skall ha i Juni!

Det här med bilpool känns fortsatt som en riktigt bra idé faktiskt, för denna resa får vi ge runt 1500 kr totalt, en 400 kr eller så för helghyra samt runt 1100 kr för kilometerkostnaderna, vilket är klart rimliga siffror jämfört med ett eget bilägande! Visst vore det bra trevligt att ha en alldeles egen, ny Volvo V50 ståendes nere på garageplatsen, men frågan är om det är värt mer än den dubbla kostnaden bara i lån och försäkring, utan att ens ha rullat en kilometer för det nöjet?

Nåväl, denna helg passerade ju i vart fall i ruskig takt, på hemresan sov såväl Angelika som Kaspian gott i bilen, och sonen i fråga ligger även i skrivande stund, kl 22.23 på kvällen och sjunger så glatt inne i sin säng? Frågan är om inte jag och Angelika somnar före honom..?

Men men, vad gör det, det är helg, och vi har haft det riktigt bra!

Livet utan bil, del 1

Då har det väl passerat drygt 2,5 vecka sedan vår bil såldes, och hittils har inget faktiskt behov av den uppståt, annat än min ständigt återkommande vilja att putsa, fejja och dona med den då, allra helst nu när våren är här med grusfria gator och varma solstrålar, men, jag överlever väl, kanske, eventuellt…

Under denna tiden har jag då förutom utlösandet och omändrandet av lån och krediter även roat mig med att gå med i en bilpool, Sunfleet, dvs ungefär som biluthyrning, man betalar när man vill använda bil, istället för att alltid betala för bilen oavsett om den används eller ej.

Sunfleet logotyp

Jag valde, åtminstone i nuläget att välja ett medlemskap som kostar 129 :-/månad men i gengäld ger lägre priser per km, timme samt per bokning, dessutom ger detta möjligheten till ett enhetspris för att hyra bilen över helgen, kändes värt det i vart fall.

Fördelen med Bilpool över eget bilägande när man väntar sig så lite bilkörning som är aktuellt för min del just nu, är att man får tillgång till klart nyare bil än vad man själv är sugen på att betala för, dessutom med bättre översikt på den faktiska kostnaden för bilåkandet, utan att behöva tänka på Bilprovningen, service, däck, försäkringar och annat elände.

Till helgen blir det premiärtur för denna nya filosofi gällande familjens bilåkande, en tur til Falun är inbokad från fredag kväll till söndag, och till det har vi valt att hyra en Volvo V50 DRIVe, alltså en snål dieseldriven bil, ska bli klart intressant dels att köra bilen i sig, samt hur det fungerar med bilpool.

Vit Volvo V50

Valde så stilla mellan etanol eller dieseldriven V50, men eftersom det handlar till absolut största delen om landsvägskörning så är dieseldrivna bilar klart överlägsna andra drivmedel i dagsläget!

För denna helgresa beräknas vi få betala runt 1500 kr inkl drivmedel och hela rubbet, och det är klart att detta låter som en hel del för tre dagar och runt 50 mil som “bilägare”, men allt beror på vilket perspektiv man använder. Detta är i sig första gången sedan mitten av februari där vi “behöver” bil av en god anledning, och hade vi inte haft någon egen bil under större delen av den perioden hade det alltså handlat om 1500 kr i bilkostnad utspritt över lite mer än 2 månader.

Jämför vi det med det egna bilägandet, som kostade mig drygt 400 kr i försäkring, 900 kr + 1350 kr i billån (förvisso dåliga lån, men ändock!) samt drivmedel till samma färd som vi nu planerar, uppskattningsvis 690 kr (enligt uppskattade förbrukningssiffror samt rådande bensinpris i området, 14,33 kr/litern), så pratar vi om en totalkostnad på nära 6000 kr för samma period, utan att bilen körs nämnvärt mycket mer än vad vi gör i fallet med bilpool.

Det skiljer alltså 4500 kr mellan att ha egen bil, och att utnyttja bilpool för den mängden körning, och det redan innan man börjar räkna med förbrukningsartiklar som däck samt andra fullt nödvändiga ting som service, fordonsskatt samt det årliga besöket hos en bilprovare!

Ser man rent ekonomiskt på det är det ren och skär vinst att utnyttja en bilpool med den uppskattat lilla körsträcka jag har sedan flytten till Karlstad.

Utöver att hyra bil i på den egna orten genom bilpoolen finns det även möjlighet att utnyttja andra bilpooler inom samma företag på andra orter, man kan alltså ta sig med tåg/buss/flyg/cykel/promenad till en annan ort med bilpool, och där hyra på plats, och därmed minska körsträckan och då även kostnaden, klimatsmart tror jag var ordet..?

Vi har även bokat in oss på en bilpoolsbil när vi skall till Dalarna på sommarens evenemang, vårat bröllop, och den gången blir det en Volvo V70 istället, eftersom vi sannolikt har med oss mer packning den gången, sådana valmöjligheter av bilar har man inte heller med egen bil…

Fast nu låter det nästan lite väl mycket reklamaktigt över det hela, men det är nog till viss del för att övertyga mig själv om att det är en bra idé att inte ha någon egen bil just nu, även om bytbil.com är en fruktansvärt intressant sida!

En dag i solen

Idag rådde det på intet sätt några tvivel om att våren var här, istället bjöds vi på ett strålande vackert solsken och enligt de digitala väderrapporterna, dryga 18 grader i luften!

Klarälven en vacker vårdag

Detta innebar att det även idag blev en ordentlig promenad runt stan, dessutom med lite egen far & son tid medans Angelika gjorde ett besök på biblioteket, dagen till ära tog det dessutom en bra stund innan sonen ifråga ställde den alltid så aktuella frågan, “vart är mamma!?”…

Utöver att bara promenera runt och njuta av solskenet köptes det även ett par skor till undertecknad, verkligen på tiden, man kan liksom inte gå runt i jobbdojjorna hur mycket som helst, efter detta gjordes ett försök att hitta mjukglass men som istället resulterade i en måltid på Burger King, en inte alltför vanlig händelse numera!

Fortsatte ett ordentligt varv till på vägen hem efter det, det gick helt enkelt inte att sluta njuta. Väl hemma parkerade jag mig dessutom ute på balkongen en ordentlig stund tillsammans med dagens upplaga av DN och njöt till fullo, allt som behövs nu är lite bättre underlag samt lite nya möbler så kommer det bli ett riktigt paradis till varma, soliga sommardagar!

Dagen i sig började dessutom med en ordentlig dos vuxenpoäng, när en hel radda krediter och annat elände betalades av, passade ju på att planera om ekonomin en hel del i samband med tillskottet av pengar från bilförsäljningen, och har istället för en bunt lån, ett “stort” nu tack vare Nordea, som dessutom skall betalas av på en kortare tid än de gamla, känns riktigt bra! Det hade ju dock inte varit helt fel att ständigt ha sådana belopp på kontot som det befann sig där i morse…

Kvällen fördriver vi i all stillhet, musik i stereon och varsin dator framför oss, alldeles lagom avslut på en riktigt skön dag!

 

Saab vårsalong

Här för någon vecka sedan damp det ner en inbjudan till Saabs vårsalong, en dag innan det öppna huset började till och med, “VIP-gäst” kallade dom mig? Nåväl, det lät ju för intressant för att motstå en liten utflykt och få se nya Saab 9-5 SportCombi bland annat, och dessutom fick jag sällskap av en kollega att dela bensinpengarna med!

Saab 9-5 SportCombi

Utöver detta fanns det givetlis lite andra godbitar då, t.ex. visade man upp den första nya Saab 9-5 i polisutförande, som faktiskt såg riktigt riktigt bra ut, även om jag helst inte vill se den i min backspegel!

Saab 9-5 SportSedan i Polisens utförande

Man hade även med sig en riktig godbit i form av konceptbilen Saab PhoeniX som var en riktig uppvisning i läcker design!

Saab PhoeniX från sidanSaab PhoeniX snett framifrån

Man visade även upp lite nya årsmodeller av Saab 9-3 i diverse olika utförande inkl 9-3X, 9-3 SportCombi i Trifuel-variant samt deras 180 hp/119 g co2 9-3 SportCombi, riktigt läcker och ljudsystemet signerat Bose lät grymt bra! Utöver detta hade man fixat till lite buffékäk i snoffsig stil, gott men kanske inte fullt så mättande.

Efter maten var det dags att ta sig en liten provtur, givetvis föll valet på nya Saab 9-5 SportSedan som jag tidigare bara provsetat i Linköping, nu var det dags att köra, och jag fick välja mellan diesel eller V6, inte fullt så svårt val där, hur mycket jag än gillar diesel så kan man väl bara inte missa chansen att köra en fullutrustad, automatväxlad V6a..?

Saab 9-5 SportSedan provkörd

Här var det dags att bli duktigt imponerad, vilket bilbygge! Kändes rakt igenom som vilken tysk premiumbil som helst, vilket inte på något vis är ett dåligt betyg, dessutom gick motor och växellåda riktigt bra ihop, och den var en fröjd att köra. Dessutom var den utrustad med riktigt charmiga stolar där man satt riktigt bra under provturen!

Spontant fick man verkligen känslan av man verkligen önskar Saab all välgång och lycka med dessa nya bilar, så att Saab som märke kan få finnas kvar, och att dessa fantastiska bilar kan komma ut på begagnatmarknaden till lite mer lämpliga priser snart!

Av den presentation som hölls samt av de Saab-anställda på plats fick man verkligen upp hoppet om att det finns en vilja till ett självständigt och sunt Saab, det lovar gott, måtte det bara hålla!

Jaha, då var man billös?

Som vanligt när man har saker på blocket.se, händer inget, händer inget, händer inget, tre ringer, en kommer och kollar, händer inget, händer inget, händer inget, mail, telefon, såld, gärna inom någon timme. Och så var det även med bilen, som nu alltså är såld!

Detta är första gången sedan jag tog körkort som jag inte har någon bil att åka med, känns, konstigt?

Hur det blir med BMW eller annat åk det återstår att se, skulle ju inte vara helt fel att göra sig av med en hel hög krediter och annat elände heller, känns nästan mer sannolikt som det ser ut idag åtminstone!

Men, nu skall det hela firas (tröstas..?) med några avsnitt Top Gear, sedan följer film och i morgon följer jobb, allt i sin ordning alltså!

Drivs med WordPress & Tema av Anders Norén