ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Månad: november 2010 Sida 1 av 2

Varmt, stilla och mycket kaffe!

En bra sammanfattning av det här med att gå utbildning. Stilla är väl en sanning med modifikation i och för sig eftersom det är en del information som skall pressas in i den lilla bollen högst upp på kroppen, men ändå, det passade in. Kaffet flödar åtminstone i ordentliga mängder, som sig bör, hyfsat gott är det dessutom där uppe på Service Academy.

Råplugg RC6-lok!

Känns bra detta med RC-loken, stor fördel att ha utbildning på X10-familjen samt X2 sedan innan, mycket som känns bekant och hemma, sen är det bara körningen som skall spikas också, men övning ger färdighet på den biten. Dessutom är ju en stor del av turerna i Karlstad med just lok o vagn, så det bör gå ganska fort. Biten man inte riktigt ser fram emot är att gå runt med loket i denna vinter, med massa snö och is på eländigt omständiga platser…

Passade även på att åka ett varv Stockholm – Uppsala – Stockholm med de långa loktågen med lok i båda ändar, s.k. SMS-tåg, efter teoridagens slut, för att få en liten uppfräschare vad gäller linjekännedomen på den sträckan, ska nog gå bra, kanske… Har just ett sådant varv som någon av de första egna turerna så det är väl viss fördel att känna igen sig lite i varje fall. Dessutom fördrev man tiden lite smått också, inte helt fel, ett hotellrum är ju annars inte så väldans roligt.

Nu får det dock bli dags att försöka ägna skolböckerna lite tid igen, bäst så, medans man ännu är vaken!

Tillbaka till skolbänken!

Ett litet snabbt inlägg här innan jag kollapsar i sängen av trötthet, nu är äntligen RC-utbildningen inledd och huvudet fylls sakta men säkert av massa udda begrepp och andra konstiga saker, känns bra än så länge i varje fall, ska bli riktigt gott att få ut och köra om två veckor eller så!

RC-lok skiss

För er teknikmuppar som är nyfikna på en överdetaljerad genomgång av RC-lok så lånar jag Stormens tips från ett tag sedan, närmare bestämt Rc-loket, en elektroteknisk bedrift som återfinns på IDG Techworld, mycket mer detaljerat än så går det inte att få! Och då har ni lite att göra medans jag sover i några timmar eller så..!

Detta tar vi helg på!

Då sitter man i hemmets trygga vrå återigen efter en vecka på resande fot. Och ja, det kan låta lite underligt med tanke på att mitt jobb ständigt är på resande fot, det är liksom lite så det fungerar…

Nåväl, denna vecka har ju inte varit riktigt lik mina vanliga veckor, i och med att jag spenderat min största del ombord på tågen med att bara observera. Veckan inleddes med en promenad runt Hagalund för att fräscha upp eventuella kunskaper om stället, en alltid lika nyttig övning i min mening.

Efter detta har det som tidigare omskrivet bjudits på s.k. linjekännedomsåkning, där man åker med tåg för att se hur sträckan ser ut, som en förberedelse för att själv köra där inom kort. Tisdagen var det Södertälje – Karlstad – Katrineholm som gällde och därefter följde onsdag – torsdag med att åka Göteborg – Kil – Göteborg – Karlstad efter en natt i Götelaborg, komplett med trevligt sällskap till middagen i form av gamla kurskollegor från lokförarutbildningen!

Såhär inför kommande trafikstart känner jag att detta kommer bli riktigt bra, sträckorna är riktigt trevliga att köra/åka, jag gillar körningen som det kommer bli med RC-lok + vagnar alternativt X2000. Kände mig genast tämligen hemma på västra sidan Vänern och sträckan Göteborg – Karlstad, mäktigt att rulla intill Göta älv norrut från Göteborg, jämsides med fraktfartygen på väg norrut. Eller de slingrande sträckorna med fläckvisa utsikter över denna stora sjö. Även om enkelspår kommer bjuda på en hel del utmaningar och med stor störningskänslighet så kommer detta bli bra ändå!

Lite nostalgi bjöds det även på under onsdagen, då turen Göteborg – Kil gjordes med ett RC3-lok i fronten, med vetskapen om farfars inblandning i RC-loken känns alltid historiens vingslag på ett speciellt sätt i de äldre lokens hytter. Sen att det är museieföremål på hög nivå, det är en annan sak. Vårat lok för dagen, RC3 nr 1058 gav oss i varje fall en trevlig och smärtfri tur!

Dessutom hann jag idag även med att få tag i nycklarna till min tillfälliga övernattingslägenhet för december-januari, vilket innebär att nu är boendebiten klar, underbart skönt!

Nästa vecka väntar Hagalund och RC-utbildning på mig, ÄNTLIGEN är helt rätt ord för det!

Fast först, helg!

Nya leksaker

Jag gillar att få nya leksaker, ännu bättre är det när man inte ens behöver betala för de själv!

Sedan tidigare delar av hösten deltar jag i ett pilotprogram med att testa smartphones för användning i lokföraryrket, vilket innebar att jag först fick en HTC Desire att leka med, retligt nog ungefär två veckor efter att jag själv köpt mig en då givetvis. Denna donerade jag snällt nog till en kollega som inte hade samma tur som mig, utan som fick en hemsk Samsung Omnia II med Windows Phone 6.5 i, vidrig liten sak. I mången dagar har jag nu väntat på ersättare som då äntligen hade anlänt idag, en Samsung Galaxy S.

Samsung Galaxy SOm man bortser från att den ser ut som en iPhone, hade en förpackning som var nära nog exakt likadan som en iPhone, samt har ett menysystem som försöker efterlikna iOS, så är det faktiskt en ruskigt bra telefon såhär långt. Ligger bra i handen, lagom tyngd, STOOOOOOR skärm, som dessutom är ruskigt bra för den delen, Super-AMOLED eller vad det nu stod på kartongen.

Stackars min sambo som nu ännu en gång får stå ut med att jag spenderar hela kvällen pillandes på min lilla leksak istället för att ägna henne uppmärksamhet, det är faktiskt lite synd om henne, men bara lite..!

Nu ska jag nog dessutom gå ner och sätta min riktiga iPhone på uppdatering till iOS 4.2, som tydligen släpptes idag!

En vecka på resande fot

På något konstigt sätt har det blivit söndag kväll igen, den lediga veckan är över, fort som attan gick det också..? Även om viss rastlöshet infann sig under gårdagen så har det varit oerhört välbehövligt, vila upp sig en stund eller två. Sen att hela veckan har varit fullbokad är väl en annan sak..?

I vanlig god söndagskvällordning så skjuts iordningställandet av frukostmackor till i morgon bitti sakta men säkert upp allt längre, frågan är om de kommer att bli gjorda alls? Det kommer i varje fall behöva göras inför större delen av veckan, en vecka som skall spenderas på resande fot, och inte riktigt i den vanliga ordningen då.

Måndag börjar vi i god ro i Hagalund med en uppfräschning av vad som gäller där, säkerligen nyttigt! Resten av veckan åker vi kors och tvärs och hit och dit. Södertälje, Karlstad, Göteborg med mera lyder olika destinationer som skall besökas under veckan som kommer. Det blir som tidigare nämnt linjekännedomsåkning som gäller, titta på de nya sträckorna som skall köras, dvs Karlstad – Stockholm samt Karlstad – Göteborg, blir mycket intressant!

Och från i morgon, den 22 november 2010 tillhör jag alltså även åkstationen Karlstad officiellt, spännande!

Avdelningen torr läsning…

LinjebokenSe vilken härlig läsning jag har att roa mig med, bättre än vilken Dan Brown som helst, eller inte…

Bilden ovan är alltså från linjebeskrivningen i Linjebok Hallsbergs driftledningsområde, en förteckning över diverse bra att veta saker på de sträckor som trafikleds från Hallsberg. Läsningen är väl så att säga ganska torr, men ändå dessvärre ganska bra att gå igenom inför nya äventyr på spåren.

Inför trafikstarten har jag alltså lite “hemläxor” att gå igenom, och då mer specifikt skaffa mig en teoretisk uppfattning om hur sträckorna jag skall köra på från och med december ser ut, liten hum om vart signaler, växlar, nedkopplingstavlor samt andra roliga små fynd kan tänkas befinna sig. Detta är en del i det som kallas linjekännedom, och som nästa vecka skall kompletteras med åkning på aktuella sträckor för att se de med egna ögon.

Normalt sett brukar jag inte göra sådant som hör till jobbet hemma, ett tankesätt jag haft sedan högstadiet någonstans (Skoljobb görs i skolan, inte hemma!), men för denna gången får jag väl göra ett undantag i syfte att vara väl förberedd inför det som komma skall.

Så smått börjar även schema inför vintern att trilla in, och det ser helt okej ut än så länge, visserligen jobbar jag julafton och ganska sent på kvällen före nyårsafton, men jag är ändå ganska nöjd, vi får väl se om man kan förhandla till sig en långhelg till efter avslutad RC-utbildning, i så fall börjar jag med min första tur i Karlstad den 15/12 kl 12:12, mycket spännande!

Hur som helst så börjar jag verkligen se fram emot att börja igen nu, denna veckas ledighet har varit oerhört välbehövlig, men nu börjar det snart klättras på väggarna, och på måndag drar vi igång igen, en heldag i Hagalund låter väl ruskigt spännande..?

Flyttbestyr

Av någon konstig anledning börjar man utveckla viss vana vid allt som har med flytt att göra, vet inte riktigt varför..?

Sakta men säkert börjar det dock prickas av punkt för punkt vad som har gjorts och i stadig takt fylls det även på med nya uppdrag, och ännu skall beslut tas om hur flytten skall genomföras, med hyrd flyttbil eller med flyttfirma..?

Tänkande manKostnaden för hyra av flyttbil går ju som tidigare skrivet på 4700 kr plus bränslekostnad, utöver detta skall man även själv packa, bära in i bilen, köra Linköping – Karlstad, tömma bilen och sedan köra hem bilen Karlstad – Linköping. Att ta in flytthjälp skulle gå på 12 500 kr, då slipper man åtminstone fylla bilen, köra bilen, tömma bilen och därefter köra hem bilen, även om kartonger och sådant som lånas skall hem är detta inte lika akut som att återlämna hyrbil.

Jag är bra lockad måste jag säga..!

Idag har jag dock klarat av några punkter på flyttens att-göra-lista, eller vad sägs om:

  • Säga upp dagisplats med slutdatum 2011-01-31.
  • Fixa med adressändring samt eftersändning av post.
  • Flyttanmälan skickad till Länsförsäkringar samt Telia.

Kvar att göra är även då alltså att bestämma flyttmetod, samt packa och snabbspola fram någon månad i tiden…

Tanken med denna flytten är även att göra oss av med lite gamla möbler, saker som inte matchar riktigt med varandra, dels för att minska flyttlasset men även för att försöka få lite sammanhängande stil på boendet. Om allt går som vi vill gör vi oss av med TV, TV-möbel, matbord med tillhörande stolar samt eventuellt en byrå eller två. Ja, och sen mitt slitna eländiga skrivbord i källaren samt Angelikas dito i sovrummet. Är det någon som är intresserad av något så är det bara att höra av sig!

Frågan är även om mina älskade Canton-högtalare skall få lämna oss också, det är svårt att besluta sig om..!

Casa del Ewenson

Jahapp, igår var man då upp och ordnade med boendet vi skall flytta till i februari, tittade på ett tillfälligt boende åt mig för december och januari, samt skrev ett kontrakt med följande boende!

Casa del EwensonDet blir alltså en hyresrätt på Herrhagen i Karlstad, 3 RoK och 84 m2 och ända uppe på 4 våningen, Angelika kommer älska detta..! Hyran blir på drygt 7500 kr inkl parkeringsplats, inte fullt så billigt som vi önskat, men ändå klart billigare än vad vi bor nu, och bara det är en klar fördel!

Flytten sker då 1 februari 2011, vilket blir mycket intressant, så tight har vi aldrig flyttat förut, vi har alltid haft minst två veckor på oss, oftast rent av en månad. Denna gången har vi inte riktigt råd eller lust med dubbla hyror, även om det underlättar. Istället har vi funderat på att anlita en flyttfirma, och hade idag besök av en besiktningsman som kikade lite och gav ett prisförslag, 12 500 kr skulle det gå på hos den firman, det är lockande! Även om flyttbil i sig är billigare, ungefär halva kostnaden, kräver det mycket mer jobb av oss med att bära in/ut allting i bilen, köra till och från Karlstad, bränslekostnad..!

Vi får se om vi kan skrapa ihop pengarna som behövs, det är inte omöjligt!

Hur som helst kan det i varje fall vara läge att göra en ordentlig plan inför flytten, vad som skall göras, hur, när och allt vad det heter, denna gången måste allt klaffa på en gång!

Men först skall jag börja där uppe, och jobba mig genom julen, sen får vi ser hur det går!

Den sista dagen

Så var det då dags, min sista dag som lokförare i Linköping. Efter detta väntar ledigt resten av veckan, och från och med måndag är jag då alltså lokförare i Karlstad istället.

Dagen började som bekant alldeles för tidigt, kl 03:00 ringde mina väckarklockor här hemma, på med kläder, iväg till jobbet och göra i ordning mitt lilla tåg för dagen, regionaltåg 218 med avgångstid 05:06, dagen i ära framfört med X40 3313, lilla turnummer 13 där!

Gick som vanligt alldeles utmärkt, en förseningsminut noterades vid avgång Kolmården, i övrigt rätt tid eller tidig överallt, precis som det ska vara. Vägen hem utgjordes av X2000-tåg 525, avgång Stockholm C 08:21 och framfördes av X2K 2041, som gick så fint så. Ett signalfel för framförvarande tåg gav runt 5 minuter sent från Södertälje, blev 3 minuter sent till Norrköping och lämnade över i Linköping 1 minut sent.

SJ X2000-tåg 525 redo för avgång från Stockholm C spår 10

Väl åter i Linköping var det då dags att rensa ur skåpet, hämta lite nya linjeböcker som behövs så småningom, samt säga tack och hej till lite folk på kontoret. Fick dessutom med mig Skalman som skall få vara med att inviga Karlstad som åkstation!

Skalman ja, en ryggsäck formad som, ja, Skalman, som är ute på turne, skickad från en 3e klass i en skola i Sundsvall, och som nu skall få följa med mig till Karlstad och Göteborg är tanken!

Även om jag har gjort det här förut, och jag minns så väl min sista avslutande inrullning i Falun i taxin så väl, så är det ändå en småkonstig känsla över det hela. Vetskapen om att man inte längre kommer ha den vardag man haft så länge är bra underlig. Vad som händer nu är okänt, allt är nytt och ovant, även de flesta jag skall jobba med om några veckor är okända!

SJ X2000-tåg 525 närmar sig Linköping

Jag kommer givetvis att sakna alla underbara kollegor här i Linköping, fördelen med detta jobb är dock att man kommer träffa dem lite av och till, dels under rast i Stockholm men även under utbildningar och annat förekommande elände. Däremot kommer det ju inte vara lika ofta. Framförallt måste jag hitta en ny, blond Erica att retas med!

I morgon bär det av upp till Karlstad för att förhoppningsvis sätta lite kladd på några papper och därmed ha allt klart med boende, sedan väntar vi besök av en flyttfirma på torsdag morgon som skulle komma hit och göra en besiktning och sedan lämna prisförslag på vad det skulle kosta att anlita en flyttfirma för denna flytten, kanske kan man hoppas att det kan vara värt det..?

Fredagen är än så länge ledig, dags att vila upp sig inför några intensiva veckor med utbildning och linjekännedomsåkning, och några än mer intensiva veckor när trafiken skall igång.

Spännande skall det bli, utan tvivel!

Men, först och främst, tack för allt Linköping, det har varit ett rent nöje att arbeta här nere!

Kvinnor kan!

Eller? Hur var det nu igen?

Enligt Lars Ohly fick Mona Sahlin avgå på grund av att hon var en kvinna, inte för att hon ledde Socialdemokraterna till det sämsta valresultatet på nästan 100 år, eller för att hon förmådde endast 22% av de arbetande svenskarna till att rösta på det forna arbetarpartiet, eller för att hon i undersökning efter undersökning haft ruskigt dåligt förtroende från befolkningen i stort? Nej nej, hon fick avgå för att hon är kvinna, det är diskriminering, helt klart, åtminstone om man lever i Ohlys lilla låtsasvärld. Här var dessutom tanken att det skulle finnas en tidningsartikel som källa för Ohlys senaste groda, men de uttalanden jag såg igår på flertalet sidor är mystiskt borta, har Vänsterpartiets städpatrull varit i farten måntro? Måste vara ett intressant och spännande jobb att städa efter den mannens uttalanden…

Sedan läser man vidare en bit till bland alla artiklar som finns om S-krisen just nu, för att då komma fram till att Wanja Lundby-Wedin vill se en annan kvinna som ny S-ledare, så att inte Mona blir en parantes i historien. Men vänta lite nu, vore det inte bättre att söka efter en kvalificerad kandidat, oavsett vilket kön det nu råkar vara? Vad hände med att se till den enskilde individens förmåga att förvalta det uppdrag som väntar? Varför snöa in på om det är man eller kvinna?

Jag är starkt emot alla former av kvotering, det löser inga problem utan skapar bara misstro till om hur den aktuella posten tillsatts. Framförallt såpass viktiga poster som en där personen ifråga en dag kan bli stadsminister för Sverige borde verkligen inte tillsättas genom “positiv särbehandling”, snacka om monumentalt feltänk!

Men å andra sidan, det är rätt intressant att läsa om alla interna stridigheter i det lilla S-partiet, ska vi tro att det kommer att bli duktigt smutsigt innan det ens börjat gå över..? Kanske kan Socialdemokraterna bli ett parti för arbetstagare och inte bidragstagare i framtiden..?

För övrigt bör det väl nämnas att jag gärna ser en kvinnlig stadsminister för Sverige, förutsatt att hon är kvalificerad och har tagit sig till sin post på sina kvalifikationer och inte på sitt kön.

Sida 1 av 2

Driven av WordPress & Tema av Anders Norén