ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Månad: februari 2010 Sida 1 av 2

Frukost

Känns som det vore söndag idag, kan nog troligen bero på att jag varit ledig i tre dagar redan, och så många fler dagar än så i rad brukar jag inte vara ledig, faktiskt. Denna helgen är lite annorlunda dock, tack vare alla trasiga tåg gick pendeltågen endast i timmestrafik i veckan, vilket gav mig en ypperlig chans att skaffa mig lite ledigt i torsdags, veckans sista arbetsdag.

Just torsdagen skulle spenderas i 20-minuterstrafikens pendelelände, och det i endast 4,5 timme eller så, dvs man tappar inte många timmar ur tidsbanken för att ta ledigt från det. Dock vill jag ju inte ta ledigt bara sådär när trafiken går, för då måste någon annan stackare jobba istället, och det vill jag ju inte. Så, när det visade sig att trafiken jag skulle köra ändå var inställd var jag inte sen att passa på, kan ju inte bli bättre, jag får ledigt och ingen annan stackare måste lida!

Så, vad gör man då med fyra dagar ledigt, inte mycket visar det sig, det är så skönt att bara ta det lugnt och lata sig, vila upp sig efter de senaste hemska veckorna på jobbet. Detta var precis vad jag behövde faktiskt!

Gårdagen var i varje fall lite nyttig, en sväng till Svensk Bilprovning för årets besiktning, som gick utan större bekymmer, endast en liten felkod som kollades upp på lokala Audiverkstaden och som inte är någon större katastrof, skönt! Nu väntar vi bara på årets fordonsskatt att betala, inte fullt lika skönt…

Dagen då? Slö, slöare, slöast! Sitter just nu vid köksbordet med min älskade MacBook, en god kopp te och lyssnar på mor och son som läser bok på golvet här brevid, frukosten nyss intagen, blir alldeles lagom detta!

Så, nu surfar jag vidare, ha en bra helg, för det är faktiskt en hel dag kvar efter denna, woho!!!!

Huvudvärk…

Man kan få huvudvärk av många saker, väder, gnällspikar, alkohol osv. Dagens huvudvärk är dock sponsrat av Java och SAX. Detta är givetvis rena grekiskan för många, dvs typ de flesta som läser min blogg, men vi kan väl nöja oss med att det är huvudvärksframkallande i alla fall..?

Tanken är i alla fall att försöka skriva ett program till en Android-telefon som hämtar in data från en XML-fil på nätet, och sedan presenterar detta i skärmen, det låter väl lätt va?

Men nääääh, lilla Joakim är just nu lite för trög för att få det hela att fungera som det ska, endast den sista posten visas som den ska, inte bra! Vill ju visa allt, jag vill, jag vill, jag vill!

Suck, gillar inte när saker och ting inte fungerar som det ska..!

Dags att ta en liten paus kanske..?

Sätta mig och skriva ihop en liten ordlista över vanligt förekommande grekiska i denna bloggen?

Det låter bra!

Det var som faen!

Kort notis, men, kors i taket, det otroliga har inträffat, vi var i tid hem med tåg 229 igår! Inte bara i tid, vi var 3 minuter före tiden dessutom! Trots att det är vinter! Stoppa pressarna för tusan!

Kunde inte riktigt motstå frestelsen av att göra ett utrop om detta heller!

Fast bäst var nog minen på de chockade kollegorna när vi rullade in i Linköping, kul att någon uppskattar det i alla fall!

Dessutom blev jag ledig idag, länge leve inställda tåg, just nu åtminstonde! Fyradagars helg, underbart!

Imorn, bilprovningen, läskigt..!

Lite mer övertid att inrapportera

Denna vintern blir bra den, åtminstonde för övertidslappen…

Igår blev det en 45 minuter eller så, dagens nota på 70 minuter, morgondagen återstår att se, torsdagen med lite tur inställd och ledig, hoppas hoppas!

Gårdagens elände bestod av växelfel i Mjölby och Linköping, och dagens av sent vändande tåg till Linköping, följt av långsammare tåg framför, illa tajmat tågmöte, slö acceleration, varmgångslarm, fler illa tajmade tågmöten, lite fler varmgångslarm, stopp för avstängning av broms, men sen, kom vi i alla fall till Gävle, 22:10 istället för 20:58!

Och jag som hade tänkt spendera lite kvalitétstid på att programmera, det bidde det inget av..!

Nu, sova lite kanske..?

Vilken dag – och hur man blir inställd!

Först, oj vilken underbar vinterdag vi har utanför nu, soligt, massor av snö, otroligt vackert! Allt i följderna av gårdagens absolut tvärhemska snöstorm!

Snöigt ekängen

Och gårdagen, klass 2 varning på vädret, snöstorm med upp till 30 cm snö och hårda vindbyar. Det är väl en perfekt dag att åka till Gävle på..?

Bara att åka in till jobbet i sig var ju sport av sig, tur man var tämligen ensam på vägarna i alla fall, tog första bästa parkeringsplats jag kom in på vid våran parkeringsplats, körde lite fram o tillbaka för att platta till det hela lite inför hemresan sen…

Upp och hämta ut dagens order, rubbet, gamla vanliga där, inte sugen alls i kropp och själ att åka dock. Kombinera detta med en lätt förkylning så blir allt toppen!

Nu blev det ju dock inte så illa, visste sedan tidigare att min tåg skulle klargöras och framköras av någon annan, sådant gillar vi. Sen börjar det gå rykten om en urspårning på bangården i Linköping, än bättre! Sen kommer min slav, förlåt, klargörare upp och bekräftade detta, mitt tåg, 226 till Gävle, var inställt! Kan väl knappast säga att jag var så hemskt besviken över detta faktumet…

Nyfiken som man är tog man sig givetvis ner för att inspektera eländet, och prata lite med stackaren som körde då också…

Vi kan väl ganska lugnt säga att det var lättare sagt än gjort att ta sig ner till bangården, snödjupet var omkring knähöjd för i princip vartendaste fotsteg!

Väl framkommen så kunde vi notera att urspårningen var tämligen ordentlig, tre axlar helt ur spår och en som hängde lite halft kvar på spåret!

Urspårad boggie X40 3316

Syns inget vidare på bilden i och för sig, men det var inte så lätt att ta kort i snöstormen heller…

Ungefär här övergick då mina arbetsuppgifter från att köra 226, till att vara kamratstödjare istället till föraren som spårat ur. Nu var det väl i och för sig inga större skador, inga personskador eller så utöver ett stukat självförtroende, men det är ändå bra att ha sällskap när man sitter som man gör där… Dessutom slapp jag göra några direkt tyngre övningar för dagen, alldeles lagom! Jag har ju tidigare haft fundering på om man skulle bli kamratstödjare rent officiellt sett också, och vem vet, kanske det..?

Stora spänningen för dagen blev väl att stänga ner tåget och jorda det sen, sådana där saker man gick igenom noga på utbildningen, med tillägget att “det här kommer ni aaaaaaldrig behöva göra igen!”, mjojo… Förhoppningsvis blev våran fryskyddstömning, dvs tömning av vattensystemet i tåget utförd korrekt, annars blir det inget bra i kylan… Sedan skulle tåget jordas också, dvs stängas av, slå ifrån batterier, och sen leka fångarna på fortet i jakten på rätt nyckel.

Det här med jordning är liksom en rätt intressant procedur, visserligen ska den inte gå att göra fel, men man skall också komma på HUR den skall göras till att börja med! Man skall nämligen börja med att öppna luckor i taket, vrida om en nyckel, ta ur den, sätta den på ett annat ställe och låsa upp en ny nyckel, vrida på denna istället, för att låsa upp nästa nyckel,  som man sedan skall ta ur och ta med sig till ett annat skåp, där den skall vridas runt och i sin tur låsa upp en sista nyckel, som skall tas med i väntan på att allt blir klart! Mycket spännande, mycket Fort Boyard över det hela!

Nåväl, allt avklarat, inväntande av utredare i våra varma lokaler, sedan skjutsning hem av stackars urspåraren, tillbaka till jobbet med en god hamburgare för att se om de ville ha hjälp med att sparka liv i urspårade fordonet igen, dock visade det sig dröja bra, så vi tog och avrundade istället, skjuts hem av en annan kollega, och sen tillbaka genom snödrivorna ut hit till Ekängen, för att vara ledig idag!

På det stora hela, en bra dag igår, och en underbart ledig dag idag! Det är liksom inte så kul att jobba just nu…

En sån där stund..? Även känt som generalfel Gävle…

Konstigt det där, tåget upp till Gävle idag var samma som jag hade igår Linköping – Gävle t&r, då fungerade det i stort sett alldeles utmärkt.

Såg lovande ut på bangården idag, men lagom uppe vid plattform så fick vi ett så kallat franskfel, som i sitt namn säger att det har med fastbromsningsskyddet att göra, dvs tågets variant av låsningsfria bromsar. Nu skulle man ju kunna tro att detta endast har inverkan på bromsen, men nejdå, vi får inte glömma att dessa tåg är en fransk konstruktion, och som sådan måste det ju även medfölja lite annat skoj också, inte sant?

Så, med detta fina fel, som kallas WSP-fel (Wheel Slip and Slide Protection, fransmän kan inte räkna antal versaler heller…), så får man lite annat skoj, dels försvinner en bunt funktioner som typ att kunna visa ombordpersonalen att det är klart för avgång, att kunna koppla isär ihopkopplade tåg, att kunna stänga av tåget (!?), samt att det lite sådär för skojs skull stänger av två dörrar/vagn, max hastighet 160 km/h istället för 200 km/h, lite lätt sammanfattat sådär…

Franska fel dvs…

Men men, just för närvarande har vi inte sådär jättehöga krav, utan så länge saker och ting rullar så petar vi inte på något. Just detta franska fel hade dessutom en tendens att reparera sig själv av och till, jättespännande…

Men det rullade i alla fall.

Och till Gävle kom vi, nästan något sånär i tid faktiskt, tömde tåget, aktiverade upp åt andra hållet och puttrade ner till bangården, och någonstans här blev tåget jättesurt på mig, likt en kvinna med hemsk PMS bestämde sig vår lilla dubbeldäckare för att strejka, ganska precis när man ställt in sig på att vara klar för dagen, när man börjat skymta hotellsängen där i fjärran.

Som alltid annars så parkerade jag snyggt och prydligt (aka lätt chansartat) och gjorde i ordning för att byta hytt igen, vilket ju nästan gick bra. Jag vet inte om det var något jag sa, eller om tåget blev ilsket när jag sparkade av snö mot det, men här så hade det fått nog, och under en alltför stor tystnad promenixade jag mina 80 meter sisådär till andra änden, för att inse att tåget inte ville starta, alls.

Nu är det ju så genialiskt byggt att det finns två s.k. strömavtagare som, enligt namnet, hämtar elen från kontaktledningen ner till tåget. Första varianten med bekymmer av denna sort är att prova den andra, för just dessa tåg har två st. Men, självklart, allt enligt Murphys Lag, återfinns just denna strömställaren i, gissa vad, andra änden!

Suck, mutter, pust och stön!

Efter promenaden tillbaka kunde vi dock lite snabbt konstatera att det spelade minsan ingen roll vilken av dessa strömavtagare man valde, tåget var precis lika tvärkinkigt ändå, och ville inte starta.

Ungefär här börjar det bli lite svettigt, får man ingen ström från kontaktledningen så drivs allt i tåget av batterier, batterier tar slut fort, allra helst såhär års, med kyla och allt sådant elände. Dessutom försvinner all underbar tryckluft all världens väg attans fort när kompressorn inte går, vilket den inte kommer att göra när batteriet dör, och tryckluft, det behövs för att kunna hålla dessa strömavtagare uppe…

Liten tänk snabbt sekund och vi tar ner allt, slår ifrån batteriet för att spara lite på det, på med ficklampa och fram med manualen till tåget, nästan lite mysfaktor nu! Far iväg inne i tåget för att kontrollera dessa tips och råd från coachen (manualen..), men gissa vad, inget fel finns. Inget fel indikeras heller i den fina lilla datorn vi har till hjälpmedel, alltså är det inget fel, bara det att det inte funkar…

Franska fel..!

Ungefär samtidigt som jag äntligen får svar i luren med driftstöd så hoppar liket (tåget) igång igen, mycket samarbetsvilligt, inga problem alls här inte… Gör dock ett val att välja en specifik strömavtagare, den som tydligen funkar, och meddelar driftstöd om denna franska finess.

Liten tröstgåva får jag i varje fall från driftstöd, som säger att X2000-tåget som kom efter mig, också lagt av nu, och därmed leker jättestor stoppbock inne vid plattformen i Gävle. Tur det finns fler sådana…

Släcker efter mig, springer fort som attans därifrån medans det ännu inte gått sönder igen, och passar även på att slänga några ord med den andra stackaren med ett dött tåg i Gävle, önskar honom lycka till och knatar upp på mitt efterlängtade hotellrum.

Och där sitter jag nu, försöker flörta upp kudden borta i sängen till att hålla mig sällskap genom natten, trösta mig lite sisådär!

För imorgon då väntar än mer franska finesser, franska fel, och samma vagn jag ställde av idag, så underbart det kommer bli!

Fredag är jag ledig, om jag kommer hem imorn då dvs..?

Sa jag förresten något om franska fel..?

Lite småseg

Märks att det är vinter, och allmänna förkylningstider, det börjar kännas lite smått så i kroppen nu, den där eländigt evigt utdragna förkylningskänslan som kommer och går under ett halvår, suck!

Smått ont i kroppen, irriterad i hals och näsa, allmänt astrött hela tiden, helt underbart! Trots att vi hällt i oss en två koppar kaffe plus en stor kopp te känns det fortfarande som om man skulle kunna gå och lägga sig snart, så drygt det är..!

Idag väntas det dock lite jobb, igen, som vanligt. Börjar dagen med lite pendel, ett komplett varv till Tranås innan det blir matlåda på rasten i Linköping för att sedan brumma upp till Gävle för att ta natt där. Noterade lite snabbt på min sväng till Gävle igår att jag ska ha samma vagn både igår, idag och imorgon. Spännande! Hoppas ingen haft sönder den idag bara, för igår gick det fint, lite spökfel bara, men ingen katastrof åt något håll!

Tanken är även att släpa med sig datorn ikväll och sätta mig med att skriva en liten recension på den Huawei U8220 som jag testat under veckan, måste säga att jag är ganska imponerad av den trots allt, mycket värde i ett litet pris! Och sådant gillar vi.

För mig som mobiltelefonmupp så har denna vecka varit mycket intressant i övrigt också, Mobile World Congress har gått/går av stapeln i Barcelona med massor av intressanta grejjer, många nya Android-telefoner från flera olika tillverkare. Dels från HTC med deras Desire som har klart kompetenta specifikationer, plus deras Sense UI gränssnitt som är underbart!

Men fränast av alla tycker jag Sony Ericsson X10 mini/mini pro är, en liten touch-telefon med vad som verkar vara ett ruskigt snabbt och genomtänkt gränssnitt! Helt otroligt att se denna pressade tillverkare komma med något riktigt intressant och nyskapande! Nu måste de bara få ut den på marknaden också, och det är ju här det brukar gå fel för Sony Ericsson…

Jag har även känt mig hyffsat kreativ i veckan här, fått åtminstonde lite programering gjort, lite har vi allt gnuggat geniknölarna inför några önskemål i ett program jag tidigare skapat. Dessutom har jag faktiskt startat upp det stora shabraket till dator och gjort ett Windows-program, det hör inte till vanligheterna!

Men nu kanske man skall ställa in sig mentalt på att jobba en stund? Men bara lite..!

Schlager? Nej tack..!

Jaha, lördag kväll, resten av landet ser på schlager, men inte vi, här är det Bean som gäller, tills det börjar någon bra film istället!

Jag är så glad att jag träffat en kvinna som är precis lika obrydd som mig över den där konstiga tävlingen i musik, ruskigt skönt är det i alla fall!

Såg för övrigt nyss, äntligen skall tilläggas, filmen Grand Prix! En film jag planerat att se i sisådär 10 år, ända sedan min starka racingperiod i början av 2000-talet, men som jag aldrig lyckats pricka in på TV förrens idag, även om jag dock missade början!

Bra film för övrigt, följer intrigerna under Formel 1 säsongen under ett år på 1960-talet. Rent tragiskt att jag inte sett den förrens nu, skäms på mig!

Men, snart filmdags, plocka fram något att smaska på kanske..?

Och om ni hittar några underligheter i texten kan vi skylla på.att den är skriven i en mobil, den Huawei jag för närvarande testar!

Så var det då helg igen!

Den här helgen är vi lediga, snacka om underbart ljuvligt jätteskönt. allra helst efter de två senaste mornarna när väckarklockan ringde 04:00, burr och fy så fruktansvärt tidigt!

Detta märktes även denna morgonen och på vad klockan var innan vi kom upp, vi var lite trötta kanske? Allra helst med tanke på att vi nyss åt frukost, hrm…

Så har man även gjort unboxing debut på Swedroid, med min lilla unboxing av Huaweis nya androidlur, med det vackra namnet av U8220,  som jag för närvarande testar och skall skriva recension om. Känns skönt att vara lite tillbaka i det där, jag hade ju min lilla sida AMD ClockZone där för en tio år sedan eller så, och det var riktigt skoj! Ska vi bara se till att skrivkrampen inte drabbar mig när det väl är dags sen att sammanställa det hela.

Vi har även sådana små planer som att försöka storhandla nu i helgen, vi har börjat med sådana ambitiösa projekt nu för att försöka minska våra kostnader litegranna, och förra helgen gjorde vi det faktiskt, det räckte inte riktigt en vecka, men nästan. Av detta kan man nu inse att vi gör av med inte mindre än 5 st 1,5 liters mjölkförpackningar per vecka, runt 2-2,5 liter juice, en smörbytta, ungefär samt en bunt bröd och grönsaker. Nästan läskigt vilken förbrukning det blir!

Tanken med storhandlandet är ju dessutom att försöka minska ner alla små onödiga köp som annars blir i veckorna, med allt roligt onyttigt som trillar ner i korgen när man handlar hem mjölk och sådant…

Nu skall jag skifta över till stora datorn och fixa fram en liten .exe fil från ett av mina små program, som efterfrågats här i veckan, konstigt nog är det lika jobbigt varje gång man måste starta upp det där eländet, och har så blivit ända sedan jag skiftade över till min MacBook. Det måste få bli en behändig liten Mac till här hemma snart..!

En övertidslapp till senare…

Jovisst, veckans tredje övertidslapp skrevs i natt, den tredje på lika många dagar! Blir bra det här, borde kanske vara vinter lite oftare, det är bra för min ekonomi!

Nattens äventyr gav hela 52 minuter extra, inte helt fel när man ändå känner sig hyffsat pigg och fräsch, kunde blivit mer om dom visa människorna uppe på trafikledningen tagit mitt förslag om att hämta en pendel i Norrköping för att se till att morgonens trafik fungerade, men näh, det behövdes inte… (Eller jo, det gjorde det, med facit i hand…)

Vad hade vi för hyss för oss igår då? Jo, dagen började ju med ett fordonsbyte, eller så var åtminstonde tanken, för när lilla jag traskade ut till det fordon vi skulle byta in, så hade det minsan bestämt sig för att dö, helt utan synlig anledning, och trots att alla förutsättningar stämde för att den skulle leva. Dessutom stod fordonet bakom misstänkt väl placerat på värmepost och därmed dödad på ett genomtänkt sätt! Detta ger dock lite små varningsklockor inom lilla Joakim, och tanken på att ens försöka få igång den döda vagnen, och sedan ge sig ut på fyllpendeläventyr med en vagn som redan dött sporadiskt kändes inte så lovande…

Trevligt nog tog fordonsledningen mig på orden och skickade iväg mig lite sent med det fordon som skulle blivit utbytt, från början var tanken att byta i Norrköping, inte fullt så optimalt, och inte heller blev det så, vi fick med mycket stor spänning fortsätta tillbaka till Tranås, och sedan till Linköping med det fordonet, sen fick det inte rulla en meter till utöver resan ner till verkstaden. Under tiden funderade vi vidare på vad vi skulle kunna tänkas köra med, fordonsläget är ju inte sådär jättebra just nu, och allt som stod i Linköping tillgängligt var antingen upptaget, fel på, eller borttappat (ja, man kan tappa bort ett tåg, det är så att säga spårlöst försvunnet…)

Efter lite om och men blev vi till slut inställda Linköping – Norrköping – Linköping, för att jag skulle få en timme på mig att “hitta något som rullar!”.

Faktum är att jag lyckades, och efter en lyckad kapning av ankommande regionaltåg från Gävle fick vi till slut ett tåg att fortsätta åka med resten av kvällen! Och inte var jag direkt missnöjd heller, istället för att sitta och skramla runt i en pendel hela natten norpade jag alltså en av våra dubbeldäckare, X40! Och jag måste säga, det var rent av trevligt att åka pendel denna kvällen när man fick åka X40! Visst, det var väl på marginalen att den rullade, och alla dörrar fungerade inte, och jag fick springa på utsidan för att kontrollera broms till/från istället för att titta på en gullig lampa som tänds/släckts, men vafan, jag är inte så kräsen!

Dessutom var det riktigt kul att få köra X40 med resenärer som faktiskt uppskattar det tåget, annars är det mest klagosång från de som inte inser hur bra de har det…

Men, det får nog räcka för nu, var lite pyssel nere på bangården sen bara för att få ihop allt som det skulle stå, men inga allvarligare katastrofer att rapportera!

Sovit gott har jag dessutom gjort sen, när jag väl kom hem där mitt i natten!

Sida 1 av 2

Driven av WordPress & Tema av Anders Norén