ewenson.se

Lokförare, pappa, fotonörd och allmänt vilsen

Etikett: oslo

Flyktväg – dag 54/365

Mot utgången

Canon EOS 6D, 105mm, ISO 6400, 1/200 sek vid f/4

Har ni sett en sådan vacker skylt!? Just den här skylten var nog faktiskt en av de absolut vackraste tingen jag sett alls det senaste dygnet, som har bestått utav att sitta på flygplatser eller på flygplan. För den här skylten, lokaliserad på Oslo Gardermoen flygplats, var nämligen slutmarkeringen för det hela! Efter den här skylten blev det inga fler vänthallar eller flygplansstolar, utan bara min egna bil och körning hem till Karlstad igen!

Tolka mig inte fel nu, för jag älskar att resa och jag gillar stämningen på flygplatser överlag, men även jag kan få nog till slut! Droppen var väl framförallt alla timmars väntan på Schiphol tidigare idag, i mitt lagom trötta skick. Vi landade ju nämligen i Amsterdam ungefär lagom samma tid som jag dygnet innan hade somnat. Därmed kan ni väl räkna ut på en höft ungefär hur mycket jag sov ombord på planet?

Kan även säga att den undre skylten inte var dum den heller, eftersom jag med gott samvete hade kunnat gå på toa innan boardingen i Amsterdam. Eller under flygningen för den delen. Det var rätt lugnt även under inflygningen, men det där omtaget som de fick göra, eftersom framförvarande plan inte hunnit undan från banan snart nog, den var inte helt rolig som sådan. Inte heller det sedvanliga kaoset som uppstår när alla ska kliva av samtidigt sedan. Men, jag har varit med om värre paniker för den delen, så ingen större skada skedd.

Snart så vankas det sovdags, ordentlig sovdags, eller jag hoppas åtminstone det blir ordentlig! För det finns nog inget jag behöver så mycket som att sova ett halvt dygn eller så på det här…

Inte det minsta stressande, typ…

Resfebern har ju som sagt gjort sig påmind idag, minst sagt. Så som en del av denna så tänkte jag minsann checka in på flyget så fort det bara var möjligt, direkt kl 13.05 vilket var 24 timmar innan planet skulle lyfta från Oslo. Provade först via iOS-appen utan att lyckas, så nähä, vidare till datorn för att prova där istället då, utan att det gick direkt bättre. Noterade även hur min avgång, KL1144 från Oslo till Amsterdam inte längre existerade i bokningsdialogen, vilket knappast gjorde en lugnare.

Provade runt så smått via lite olika vägar på hemsidan med incheckningen, för att mötas av lite diverse olika felkoder och hann även Twittra till @KLM innan jag helt sonika loggade ur min användare på klm.se och gick in för att kolla bokningen direkt via bokningsnumret. Där kom en sådär lagom kalldusch, chock eller vad ni nu vill kalla det.

Bokningen finns inte, avbokad…

Panik är väl ett rätt bra ord att använda i sammanhanget? Hur kunde min resa som var bokad och betalad i november plötsligt vara borta, avbokad? Hade någon lyckats ta sig in på min användare och göra något utan min vetskap? Hur skulle det här nu gå, jag som har hotell bokat och allt klart för avresa i morgon!?

Snabbt som attan leta reda på ett telefonnummer till KLM, vilket endast fanns i form av nummer som kostar 1,70 kr/min utöver ordinarie samtalstaxa. Provade först att få det hela på svenska för lite enklare hantering, men nej, den tjänsten fanns endast på engelska. Bara att bita tag i det och acceptera det hela för att efter otroligt kort väntetid mötas av en trevlig röst på andra sidan som jag på sådär halvknagglig engelska förklarade mitt ärende för.

Efter en stunds väntetid kunde personen på andra änden också konstatera att bokningen blivit avbokad från KLMs sida, då de hade haft problem att ta emot betalningen där när bokningen skedde. Riktigt varför kunde hon inte svara på och det var väl egentligen inte det viktigaste där och då heller, utan istället började jakten på alternativa lösningar för att kunna ordna upp bokningen till New York istället.

Blev först erbjuden en ny variant från Oslo, men den visade sig ha avresa från Torp och åter ankomst till Gardermoen på söndag, vilket inte direkt är optimalt om man tänkt sig parkera bilen för att lätt kunna ta sig hem. Dessutom var det en bra bit till för att ens ta sig till Torp från Karlstad, för att inte nämna de 16 milen mellan Torp och Gardermoen som skulle behöva lösas på söndagen då.

Istället fick jag frågan om jag kunde tänka mig flyga Air France istället, vilket ju givetvis är ett alternativ när det är brist på just alternativ! Så, efter lite klickande på tangentbordet och någon hundring i mellanskillnad så var jag istället bokad en ny resa, via Paris till New York med nästan samma avgångstid, 12:45 mot 13:05 och med en ankomsttid till New York på 18:55 lokal tid istället för 20:05 som var ursprungsplanen. Tyvärr så föll ju alla mina tillval bort i och med alla bekymmer, så den klena trösten mot att bli av med stol med extra benutrymme på vägen över Atlanten, så fick jag åtminstone fönsterplatser på alla flighter, förbokat och klart!

Just nu känner jag mig ganska så extremt lättad över att jag är en sådan som checkar in på min flight så snart det bara går. Tänk bara paniken som hade uppstått om man möts utav allt detta på Gardermoen vid 11-tiden i morgon förmiddag, när det i värsta fall varit alldeles för sent för att kunna ordna allting smidigt och bra. Hade ju varit bra fint att gå misste om allt detta som jag nu sett fram emot så mycket sedan i slutet av november.

Ärendet i fråga diskuteras just nu med just @KLM på Twitter, så får vi se om det går att få någon klarhet i varför det blev som det blev, allra helst med tanke på att jag för två veckor sedan fick en påminnelse via e-post om att ha allt klart inför den bokade resan. Får jag inget vettigt svar så är det tveklöst läge att kontakta kundtjänst igen och se vad de kan göra för att få mig nöjd och glad igen…

Förberedelser – dag 42/365

Förberedelser

Canon EOS 6D, 67mm, ISO 100, 2 sek vid f/14

Det börjar så smått närma sig äventyr här för egen del, endast några dagar återstår innan det är dags att bege sig till Oslo för att sedan via Amsterdam flyga till New York! Ännu har jag inte helt och hållet bestämt mig för exakt vad jag ska roa mig ”over there”, men det finns väl givetvis några små tankar om vad som önskas besökas. Därmed börjar det så smått bli dags att förbereda sig så smått med att luska ut vart jag ska ta vägen och hur allt går till.

På ”planen” finns väl bland annat besök på följande:

  • Empire state building
  • Ground zero
  • Central park
  • Frihetsgudinnan
  • USS Intrepid och dess museum
  • BH Photo & Video (leksaksaffär)

Sedan är det ju smått givet att man måste prova på att åka såväl Yellow cab som tunnelbanan, förutom att det garanterat lär bli en hel del promenader runt på gatorna där man kan förundras över alla höga och stora byggnader. Är det någon som sitter på fler ovärderliga tips i samma stuk så skriv så gärna det i kommentarerna nedan!

Än så länge har i varje fall inte den värsta resfebern satt in, men det lär bara vara en tidsfråga vid det här laget. Kanske kommer bortåt helgen när veckans sista arbetspass är avklarade..?

Det stora äpplet

Som alltför många känner till så fyller jag ju jämnt om inte alltför länge, sådär någon gång i februari 2014. Nu skall vi väl inte direkt överdriva och säga att detta är en födelsedag som jag längtar efter nämnvärt. Snarare är det väl mer en födelsedag som jag försöker förtränga så gott det går.

Men, nu har jag tack vare en tidigt beviljad ledighetsansökan, lyckats hitta ett sätt att göra den lite mindre illa på. För eftersom jag av en händelse fick ledigt hela den veckan där jag fyller. Genast började sökandet efter en plan, ett sätt att fly landet och födelsedagen på!

Första tanken var sol och värme, Kanarieholmarna kanske? Men helt pepp på charter var jag inte, även om det hade varit ett rätt okej sätt att spendera födelsedagen sittandes i en solstol med en bok och någon tillhörande drink.

Istället började tankarna på storstad komma, inte vilken storstad som helst, New York!

Tanken om att åka till New York har väl funnits med relativt länge ändå, mer eller mindre seriöst. Men nu var det väl ändå en bra chans att slå till?

Började därmed kolla runt lite på flygbolagens hemsidor, SAS hade hyfsade priser men krävde hela 6 nätter borta för att priserna skulle vara just hyfsade. Norwegian hade ännu bättre priser, men ingen hemresa när jag önskade det. Vidare till British Airways som hade förvånansvärt bra priser, men även de på fel dagar.

Näst ut blev KLM som inte bara hade bra priser utan även löjligt bra priser och dessutom på rätt dagar! För nästan fånigt låga 3200 kr hade man plötsligt bokat flyg Oslo – New York via Amsterdam, om än med 8 härliga timmar transfertid i Amsterdam på vägen hem.

Vidare till hotellbokning och efter tips från kollega om främst var man INTE bör bo och även med ett tips om var man bör bo, så var även hotellrum bokat för 4 nätter. Med detta klart kunde jag även ansöka om ESTA, eller kort sagt, inresetillstånd.

Så, plötsligt sitter man här, med en resa bokad till det stora äpplet, enligt vissa världens bästa stad. Allt jag hoppas på är att kunna få en intressant 30-årsdag som det bara går att få!

2012 i bilder

Eftersom det året som gått inneburit ett visst uppsving i mitt fotointresse efter ett antal års dvala, så tänkte jag att det kunde vara lämpligt att sammanfatta året lite sådär med en bild per månad, eller nästan åtminstone. Tydligen fann jag november så tråkig fotomässigt att det enda som finns att presentera är en bild tagen med mobilkamera! I övrigt visas här bilder antingen från min Nikon J1 eller D7000 med lite olika varianter av objektiv och inställningar.

Än återstår att se om det går att upprepa detta efter att vi klarat av 2013, en av mina förhoppningar för året är ändå att jag skall ta tag i mitt fotograferande än en gång, att inte låta kameran ligga nerpackad utan att faktiskt bruka den aktivt. Alla tips och förslag på aktiviteter mottages tacksamt!

Här nedan kommer då mitt år, 2012, i bilder!

Januari

Hyttbild X2

Börjar fotoåret med en bild från förarhytten i X2, den då nya kameran (Nikon J1) följde då som nu med överallt på jobbet för att fånga allt och inget. Detta är en bild från sträckan mellan Flen och Gnesta som kurvar sig genom landskapet vilket ger korglutningen en hel del att arbeta med!

Februari

Air Berlin Airbus A319 på ArlandaFör ett antal år sedan var jag väldigt inne i att fotografera flygplan varje chans jag fick. Många timmar har spenderats på Arlanda såväl alena som i gott sällskap av goda vänner. I samband med inköp av ny, stor digital systemkamera (Nikon D7000) och tillhörande objektiv (Sigma 150-500) så passade jag på att småskaligt återuppta detta lite med ett återbesök på ett vintrigt Arlanda, där denna Airbus A319 från Air Berlin fångades på bild.

Mars

Sunfleet V60 i JönköpingMars bjöd bland annat på roadtrip och då allra mest minnesvärt en resa från Göteborg till Stockholm med bilen ovan, en helt och hållet ny Volvo V60 DRIVe för Sunfleet som skulle levereras till sin nya poolplats i Stockholm. När jag hämtade bilen i Göteborg stod mätaren på endast 6.6 km och nybilsdoften, ja den gick då inte att ta miste på!

April

Angelika i OsloI slutet av April gav jag och min kära fru oss av till Oslo för att avnjuta ett dygn av barnvakt och ledighet. Detta dygn till ära bjöds vi dessutom på strålande vackert vårväder och en vacker norsk huvudstad som trots sin totala brist på trafiklogik ändå charmade oss mer än väl. Vi är båda två eniga om att ett återbesök är helt klart på sin plats!

Maj

Solnedgång från balkongen

Den här månaden utmärkte sig mer än något utav två kvällar i rad med helt magiska solnedgångar, perfekt utspelade med vår balkong som första parkett. Två kvällar i rad avbröts filmtittandet med att undertecknad kastade sig över kamerautrustning och stativ för att spendera en lång stund på balkongen med slutaren ivrigt smattrandes.

Juni

Utsikt från Tossebergsklätten

Under en semesterdag passade jag på att ta med såväl min mor som min son på en biltur runt Fryken-sjöarna för att så småningom ta fikarast vid Tossebergsklätten och där även avnjuta en härlig utsikt över landskapet. Detta har kommit att bli en av mina absoluta favoritplatser i vårt nya landskap och det kommer garanterat att bli fler besök vad det lider.

Juli

Räkmacka i VärmskogRäkmackans månad kort och gott. Efter att ha hört talas om att det skulle existera räkmackor utav episka proportioner på Värmskogs café i den Värmländska djungeln nordväst om Grums så begav vi oss ett gäng kollegor av för att undersöka saken. Man kan knappast säga att vi var nämnvärt besvikna av vad vi hittade! Bilden ovan visar XXL-varianten med lyxvarianten på tallriken i bakgrunden, och ja, jag lovar, det finns faktiskt bröd under alla räkorna också! Hörde jag någon säga återbesök 2013..?

Augusti

Födelsedagsbarnet KaspianDenna månad innebär en sak utöver alla andra, nämligen sonens födelsedag. Här har vi lyckliga Kaspian, 4 år med presentöppnande i full gång. Utöver detta hann jag även med att besöka årets upplaga av Flygfesten i Dala-Järna där många, många, många bilder togs och ett antal imponerande uppvisningar klarades av.

September

Stjärnhimmel vid Hammarö SydspetsBlev sugen på att prova lyckan med att fotografera stjärnhimlen genom ett besök på Dayviews och eftersom det av en händelse utlovades klart väder, sonen var utlånad och kära frun sugen på utflykt så packades kamerautrustning ihop, kläder togs på och ficklampor letades fram. Ut till Hammarö sydspets gick färden först med bil, därefter till fots. Väl där bjöds vi på en imponerande naturupplevelse som vi båda sent skall glömma och som dessutom resulterade i ett antal intressanta bilder, även om de inte blev helt som jag tänkt mig från start!

Oktober

Höstpromenad vid Klarälven

Denna höstmånad bjöd inte på så värst många fotografiska tillfällen, men i slutet av månaden tog hela lilla familjen sig ut på en långpromenad i strålande vackert höstväder med, som synes, några envisa gula blad kvar på träden. Egentligen är denna tiden på året tillsammans med vårens blomstrande prakt de vackraste av årstider att avbilda, så det är synd man inte kom ut mer med kameran.

November

iPhone 4SSom sagt så var november tydligen inte så värst inspirerande alls vad gäller fotograferandet, istället får jag helt enkelt bjuda på en bild som ändå beskriver mig så väl, en bild på en (för mig) ny telefon! I november var det åter en gång dags att bli iPhone-ägare, för fjärde gången i ordningen dessutom. Återstår ännu att se hur länge jag håller mig min iPhone trogen den här gången…

December

Julfirande KaspianVi avslutar denna sammanfattning med ännu en bild på det som ändå betyder mer än något annat i livet, min son Kaspian som här är i full färd med att öppna julklappar under årets julfirande. Denna ständiga källa till såväl lycka som frustration är ändå det som gör livet fulländat!

En tur till utlandet

Som flygnörd sedan gammalt så har jag länge och väl, i stort sett ända sedan flytten till Karlstad, tänkt på att åka en sväng till Oslo Gardermoen flygplats för att nörda loss en dag. Av lite olika skäl så har det aldrig riktigt blivit av, tills igår!

Norwegian Boeing 737 på Oslo Lufthavn

Efter att ha stämt av med en semestrande kollega under veckan så kom vi fram till att just gårdagen, då jag råkade ha en ledig dag och kollegan hade sin sista semesterdag, skulle passa utmärkt för att göra en tur västerut! Till en början så utlovade yr.no inte något vidare väder med regnskurar under dagen, men ju längre veckan gick desto mer lovande såg det ut!

Med utlovat väder om växlande molnighet så bestämde vi oss på lördagen för att åka och att vi skulle lämna Karlstad vid 7-tiden på morgonen. Packade i ordning väskan med mina två teleobjektiv, Sigma 70-200 f/2.8 samt Sigma 150-500 f/5.6-6.3 och försökte få så gott om sömn som möjligt efter en vecka med sena turer.

Efter en snabb dusch på lördagens morgon så packade jag in mig själv och min packning i bilen, tog en sväng förbi närmaste bensinmack för att fylla upp tanken ordentligt med bensin och gav mig sedan iväg till kollegan. Efter ett snabbt depåstopp på McDonalds för att inhämta kaffe och frukostmacka så rullade vi ut på Rv61 mot Arvika och Kongsvinger.

Lite och därmed lagom trafik ute på morgonen och körningen flöt på alldeles ypperligt. Vi tog ett stopp på vägen vid en spegelblank sjö som bjöd på en alldeles underbar vy sådär på morgonkvisten, blåste av några bilder och fortsatte sedan mot resans egentliga mål.

En stund efter 10 så anlände vi till trakterna av Gardermoen där det fick bli ett depåstopp för lite hamburgare innan dagens fotograferande tog vid. Passade även på att kolla upp lite i den guide jag hade hämtat från nätet för att se vad vi kunde hitta för bra fotoplatser.

Vi började med att åka mot den västra av Gardermoens två landningsbanor där det skulle finnas en bra fotoplats med möjlighet att parkera bilen precis invid. Gav oss upp på en lämplig kulle och gjorde oss redo, bara för att kunna konstatera att vi precis missade starten av en militär C-17 och att man dessutom bara använde en av två banor tillgängliga, den andra som vi inte stod vid.

Det var med andra ord bara att åter ta plats i bilen, kolla upp vilka möjligheter som fanns vid den andra banan och bege oss dit. Synd nog att man inte hade en flygradioscanner med sig, så hade man sluppit leta från början!

Nåväl, efter lite letande kunde vi hitta oss en riktigt bra plats att stå vid, en liten kulle som gav en alldeles utmärkt utsikt över terminalområde såväl som den östra banan och dess inflygning. Vädret var dessutom helt okej med sol och några hotande moln i väster.

Efter någon timmes fotograferande kom dock de mörka molnen allt närmare och bjöd till slut på såväl hällregn som några enstaka blixtar, varpå vi tog skydd i bilen för att se hur vädret skulle utveckla sig.

Lagom tills dess att lite mer intressanta ankomster och avgångar skulle ske så började dock vädret att bättra sig än en gång, och med några små regnstänk kvar i luften kunde vi återigen ta plats på vår kulle.

Så småningom skiftade man även över till att använda den andra, västra banan och efter en stunds funderande så gav vi oss av dit för att prova lite nya vinklar. Tyvärr innebar detta att vi missade en av de mer intressanta avgångarna för dagen, men sådant får man leva med.

Efter sisådär 5 timmars fotograferande och nära nog 1000 bilder tagna så fick det dock räcka, än mer mörka moln började hota på himlen och vi packade istället in oss och utrustningen i bilen igen för att finna lite färdkost inför hemresan.

Återigen var det McDonalds som fick stå för dagens hälsokost och till fyndpriset av 100 NOK fick man sig en Big Tasty-meny att avnjuta efter en bra dag! Efter mat och lite matkoma så gav vi oss tillbaka ut på vägarna igen och styrde österut och mot hemmet.

Jag måste faktiskt säga att jag gillar ändå att köra bil i Norge, det är ganska lagom tempo med de 80 km/h som gäller allt som oftast, en hastighet som dessutom är rätt bra för bränsleförbrukninge. Att det sedan är otroligt vackert mest hela tiden gör ju knappast saken sämre heller!

Nu väntar det lilla evighetsarbetet i att gallra och redigera bilderna från gårdagen, något som lär ta sin tid innan det kan ens börja att bli klart, men jag planerar att ladda upp de färdiga bilderna på min Flickr-sida främst så småningom och det är väl inte helt omöjligt att det kommer några även här, bara att hålla utkik!

Gårdagens lilla tur till Gardermoen gav i vart fall riktig mersmak, och det är mycket möjligt att det kommer att bli fler gånger, bara tid och möjlighet infinner sig!

En natt i Oslo

Lite sådär lagom sent om sider kommer en uppdatering om vad som hittades på i helgen som gick, en helg då vi dessutom var barnlediga!

Vad gör man då när man får chansen till flera dagars ledighet från såväl jobb som barn?

Ja, normalt sett så brukar vi ju mest parkera oss riktigt gott i soffan, frossandes på onyttigheter och med mängder av film och annan underhållning på dumburken, men inte den här gången!

Istället passade vi på att ta ut bilen på lite av en roadtrip, en färd som styrdes västerut mot vårt kära grannland, mot Oslo!

Norska flaggan

Vi bokade in oss för en hotellnatt på Scandic Edderkoppen i centrala Oslo, med lagom gångavstånd för att kunna ta oss runt i staden, packade väskan, petade in adressen i vår lånade GPS och gav oss iväg med bilen!

Dagen till ära hade vi belönats med strålande vackert vårväder och färden flöt på utan problem, en vägtullstation alá 25 NOK passerades och snart nog var vi framme i Oslo. Här började dock den spännande biten, att hitta från infarten i Oslo till vårt hotell!

Man skulle kunna tänka sig att det vore rätt enkelt med hjälp av en GPS som assisterar, och det vore det säkert, om inte hela Oslo vore en enda stor byggplats då. För att förhöja spänningen ytterligare så var det dessutom ytterligare störningar tack vare att Sentrumsløpet skulle gå av stapeln, vilket gjorde att så fort GPSen sa sväng åt något håll, så stod där en förbudsskylt av något slag..!

När vi väl kom till rätt gata enligt GPSen, efter en hel del väl valda ord och lite lagom med snurrande, vändande och skyltignorans så var vi en aning förvirrade, vart är Scandic-skyltarna, vart är vårt hotell..?

Ytterligare en stund senare, tack vare Google Maps på telefonen så hade vi till slut hittat rätt, det visade sig att vår GPS inte riktigt visste vart St. Olavs Plass 1 var sådär, utan pekade bara en aning fel…

Efter att ha vilat en stund på hotellrummet så begav vi oss ut på långpromenad i solskenet, förbi slottet och slottsparken, ner till Aker brygge, runt i och omkring Akershus festning, ner till Operahuset i Oslo som är ett riktigt läckert bygge innan vi vände åter mot hotellet via centralare delarna av staden.

Därefter blev vi lite lagom lata sådär, och middag fick det bli i hotellets egna restaurang, vilket förmodligen var en rätt bra idé det med, i och med att vi hade en värdekupong á 50 NOK i kombination med 20% rabatt på maten under helger, vilket gjorde att kvällens middag ”endast” gick på 343 NOK, en förmodligen ganska billig kväll jämfört med vad det kunde ha blivit!

Väl tillbaka på hotellrummet så somnade vi riktigt gott i sällskap av någon film på TVn, lite lagom trötta efter en lång dag!

Måste ändå säga att Oslo är en riktigt härlig stad, och att vi definitivt kommer att åka tillbaka dit när chansen ges! Däremot så bör man inte under några som helst omständigheter köra bil i den staden, absolut inte! Fast det gäller väl i och för sig vilken större stad som helst…

När man blir FÖR övertygad om sin egen förträfflighet

Något som är väldigt dumt och egentligen borde vara straffbart är att bli för övertygad om sin egen förträfflighet, och ändå, med god vetskap om detta, kunde jag ändå inte låta bli att gå i den fällan igår kväll, av för mig ändå oklara anledningar!?

Hade ju då tåg 55 från Stockholm mot Oslo igår kväll, dessutom med särskild last dagen till ära, varpå vårt tåg var en aning mer prioriterat än i ordinarie fall, vilket gav en sällsynt dos gröna siffror på vår färd genom Hallsbergs driftstörningsområde.

Allt flöt på fint lagom fram tills det var dags att vika av från stambanan upp mot de värmländska skogarna, där en säkring av något slag tillhörande en av lokets motorer tyckte att ”nä, nu skiter jag i det här” och framkallade en gul blinkande lampa markerad ”FELKVITTERING”, och, i normala fall så skulle man med ett enkelt tryck kunna markera att man har läst och förstått texten som visas i felindikeringssystemet angående detta, men det vore ju för enkelt. För just detta felet måste man in i maskinrummet och frånskilja motorn, innan man på annan plats kan kvittera att man läst, fattat och dessutom gjort som datorn tycker.

Men nu är ju jag sådan där att jag inte gärna stannar mitt ute i ingenstans för att göra detta, om jag bara kan rulla vidare till mindre olämpliga ställen. Därför beslutade jag mig för att avnjuta denna blinkande gula lampa till plattformen i Degerfors istället, jag är ju lite smått förtjust i plattformar i anslutning till lokfel…

Som av en händelse så bjuder ju även Degerfors på tågmöte, vilket då gav någon minut extra för att rota runt i maskinrummet i jakten på frånskiljaren, d.v.s. allt gick lugnt och fint till väga och en stund senare hade den gula lampan slutat blinka ilsket!

Dessutom hade vårt tågmöte även lyckats plocka på sig några minuter försening, vilket gjorde att vår trafikledning ringde och nervöst undrade om vi inte var på väg snart!?

Man kan väl inte direkt säga att de blev mycket lugnare när jag tyckte att 3 minuter inte var så farligt, och att jag hade stängt av en motor bara för ge mig själv lite mer utmaning sådär…

Här var jag då så dum att jag yttrade de fullständigt ogenomtänkta orden ”Jag har läget helt och fullständigt under kontroll!” varpå jag mer eller mindre garanterade att vi skulle vara i tid till Karlstad…

Nu var vi ju faktiskt i tid till Karlstad, det var ju inget större problem, som jag ju visste då. Men, jag vet så väl med mig att jag kommer att få lida och betala dyrt för mitt uppblåsta ego och självförtroende en dag, troligen ganska nära inpå i tiden…

Det bara är så, det är så det fungerar, i’m gonna have to pay for this…

Så, mitt förslag är att undvika att åka med mig och mina tåg ett tag framöver..? Jag åker t&r Göteborg på fredag kväll och Stockholm t&r på lördag, bara som förvarning sådär..!

Dessutom tänker jag applicera silvertejp över mun i fortsättningen, för att inte kunna säga fler sådana dumheter…

To be continued…

Hallsbergare

Ja, nu menar jag alltså inte människor som bor i Hallsberg, utan de röda signaler som ständigt återfinns i Hallsbergs driftledningsområde, en högst ovetenskaplig undersökning gör gällande att risken för röd signal, aka signalfel är 100 ggr så hög omkring Hallsberg som någon annanstans i landet!

De senaste arbetsdagarna har man lyckats bjuda på signalfel inte bara en gång, utan rent av en gång per dag, vilket då givetvis stört min arbetsdag! Måndagen började man med att ta in ett annat tåg innan man släppte ut oss, med ursäkten om att vi i vart fall skulle invänta ett annat tåg, vars resenärer varken behövde byta plattform eller gå nämnvärt långt, och som till största delen hade förflyttat sig klart redan innan vi stannade.

Lät ju nästan bra, om det inte vore så att ställverket sedan totalhavererade och levererade röda signaler så långt ögat kunde nå, 15 minuters väntan blev det innan en grön signal kunde presentera sig och färden fortsätta, som värst var vi 18 minuter sena innan trenden vände, och till Stockholm C ankom vi 9 minuter efter tidtabell, helt i onödan.

Hemresa på tisdagen, började bra med lite sena avgångar innan oss från Stockholm C, vilket gjorde att vi fick en minut extra i huvudstaden innan resan påbörjades. Därefter bjöd tåget framför oss på en snigelrik resa eftersom det tågsättet var något halt. I trakterna av Björnlunda fick vi blinka ut till höger och påbörja omkörning, najs!

Givetvis, i enlighet med lagen om alltings jävlighet så fick vi ett mindre ATC-fel, balisfel typ BF3 med maxhastighet om 80 km/h i 4000 m, just när vi började komma ikapp det andra tåget, och där gick det åt h-vete, bara att lägga sig så fint bakom åter igen.

Vid det laget hade i vart fall det andra tåget fått fart på eländet igen och störde oss inte mer, istället kom vi till Hallsberg…

I Hallsberg var det först rött, för att bli grönt, för att sedan bli rött igen, strul med signalerna (spårledningsfel) väster om Hallsberg, vi fick vänta på ett annat tåg, tack för den.

Problemet med morgontåget hem till Karlstad är att det finns en anslutning mot Oslo som är i kortaste laget, 7 minuter i vanliga fall, vilket ger en aning problem när man lämnar Hallsberg först 17 minuter efter tidtabell.

Visserligen hade man rensat så fint på spåren åt oss på färden upp mot Karlstad, men vad hjälpte det när vi ankom 10 minuter sent och därmed missade Oslo-tåget som inte kunde vänta i 3 minuter på våra resenärer, suck!

Det som var bra med tisdagen var att en tågklarerarelev från just Hallsberg åkte med mellan Hallsberg och Karlstad för att se sträckan, och därmed fick se vårat perspektiv på saker och ting, som när man ringer och ringer och ringer och ringer lite till, utan att någon svarar i andra änden t.ex., det borde verkligen vara mer utbyte mellan de olika yrkena för att få en annan förståelse för hela bilden!

Idag skulle jag egentligen haft reservtur mellan 05-13, men fick byta till en Göteborgssväng istället, försöka lämna Hallsbergs driftstörningsområde innan de hinner ställa till med något..?

Men först får det allt bli frukost!

Om det här med olyckor och utredningar

Igår skedde ännu en allvarlig olycka med ett SJ-tåg, denna gången i ett lokdraget Intercitytåg på väg från Oslo mot Stockholm, där två vagnar spårade ur varav en lade sig på sidan. Tack och lov verkar det endast vara lindriga skador den här gången, även om tidiga rapporter meddelade om två allvarligt skadade.

Som alltid när det sker olyckor börjar genast spekulationerna om orsaken, och detta sker nu precis som vid Kimstad-olyckan för några veckor sedan där en polistalesman gick ut och uttalade sig om att tåget skulle kört för fort redan någon timme efter att olyckan skedde. Detta fick givetvis stora krigsrubriker i våra icke-faktagranskande kvällstidningar.

Denna gången verkar norska utredare redan nu, inte ens 24 timmar efter olyckan, kunna meddela att olyckan berodde på en spricka i ett hjul, detta baseras vad det verkar på en rent visuell inspektion på olyckplatsen. Även här kan man direkt konstatera att det är direkt olämpligt att uttala sig om vad som orsakat denna urspårning. Vem säger att spricka i hjulet inte uppkom i samband med att tåget spårade ur, eller direkt innan i samband med påkörning av något på rälsen?

Direkt börjar det ropas och vrålas om att avregleringen orsakar detta (när skriver Janne Rudén nästa Torstenssonkritiska insändare..?), direkt ropas det om SJs förfall är orsaken till dessa två skilda olyckor. Rent vansinne kallar jag det!

Dels har den svenska avregleringen om vilket bolag som får köra på våra statliga spår inget med denna olyckan att göra, inte heller med olyckan i Kimstad. Dels är det redan nu för tidigt att benhårt utnämna orsaker till dessa olyckor, inga olyckor sker på grund av en enskild händelse, utan av en kedja av dåliga omständigheter.

Visst blir det alltid så att spekulationer sker i samband med svåra olyckor, det ligger i människans natur att göra detta. Dock måste man alltid vara eftertänksam med vilka effekter dessa spekulationer får, redan nu har vi stora rubriker om dessa påstådda sprickor i hjulet, där det undermedvetet hävdas att bristande underhåll är orsaken till denna olycka.

Och visst, så kan vara fallet, men kom ihåg att det kan även vara ett spårfel, eller föremål utplacerade på rälsen, rent sabotage, detta kommer dock en mer omfattande undersökning än vad man kan hinna med på ett par timmar en fredagskväll att redogöra för, så skippa rubrikerna och beskyllningarna tills dess att vi har fakta på hand!

Dessutom skall vi fortfarande komma ihåg att det varje vecka omkommer fler människor i vägtrafiken än vad det gjort på järnvägen under de senaste 20 åren!

Eller varför inte ta tågtrafik i vissa österländska länder som skräckexempel, 33 döda i tågkrasch på Java, detta är olyckor som vi tack och lov är förskonade från i Sverige!

© 2014 ewenson.se

Tema av Anders NorenUpp ↑