ewenson.se

Lokförare, pappa, fotonörd och allmänt vilsen

Etikett: kombi

När resan är målet

Så var man sedan ett antal timmar tillbaka i hemmets trygga vrå, efter att ha spenderat gårdagen i en bil, och denna dag i två olika tåg på min lilla spontana roadtrip till Sundsvall!

Resan flöt på alldeles ypperligt bra såväl med bil som tåg, med trevlig sällskap till lunchen i Borlänge och lika väl så en stund till kvällen i Sundsvall igår. Till detta la vi till en njutningsfull tågresa Sundsvall – Stockholm följt av en underhållande resa mellan Stockholm – Karlstad som avslutning på turen!

Roadtrip-bilen, Renault Megane Kombi

Gårdagens biltur företogs med en Renault Megané Kombi, dessvärre utan såväl farthållare som armstöd, vilket kan tyckas en aning surt, men inte ens detta kunde dämpa mitt goda roadtrip-humör, jag njöt verkligen av att få vara på vägen igår, helt och till fullo!

Kunde dessutom konstatera att man öppnat en ordentlig bit ny motorvägssträckning på E4an sedan jag sist åkte den, men att den vägen i allmänhet bjuder på tämligen varierad standard, allt från fantastisk till katastrofal! Dessutom kunde vi åter en gång inse att långtradare ALLTID dyker upp när vägstandarden går från motorväg till omkörningsomöjlig landsväg…

Sundsvall bjöd ju även på lite intressanta utmaningar för att komma rätt, men till slut så gick det fint, med en dos assistans från GPS-mjukvara i telefonen då också. Bilen kunde således återlämnas utan ytterligare skador!

Efter ett stycke frinatt alá Scandic blev det en lagom, hälsosam dos hotellfrukost innan jag halkade mig ner till stationen i Sundsvall för att hoppa på mitt tåg hem, dagen till ära hade jag kostat på mig att resa i 1a klass, mest för att prisskillnaden endast var på dryga 100 kr jämfört med 2a klass.

Kunde avnjuta resan i riktigt godan ro, mina underbara B&W P5 medföljde som musikunderhållning tillsammans med min iPad och resan förflöt i alldeles utmärkt mot Stockholm, en chans att riktigt njuta av resan i sig, mer än målet man är på väg mot!

Räkmacka alá Mannerström

Passade även på att kosta på mig en ordentlig räkmacka som intogs strax söder om Gävle, skall man njuta så skall man göra det riktigt ordentligt! Behöver jag ens nämna att den var riktigt, riktigt god..!?

Som väntat höll även tåget tiden ner till Stockholm, och jag hann med att titta förbi SJ Loungen på Stockholm C för en kaffe (bara dagens 4e kopp..) och ett toalettstopp innan det var dags att röra sig vidare hemåt Karlstad igen.

För detta tåg blev det inte direkt samma stillasittande njutning av lugn och ro, utan passade istället på att socialisera med kollegorna som jobbade ombord, hjälpa till med en telefon och annat skoj, vilket ju även då gjorde att tiden flög iväg, och vips var man hemma i solstaden igen!

Så, vad är då egentligen bäst, sitta 7 timmar i bil och njuta av bikörning, eller att sitta 7 timmar i tåg och njuta av att göra egentligen inget alls?

Tja, det är olika saker, och passar olika, men jag älskar båda varianterna måste jag säga!

Det är helt underbart att köra bil, åka långt, njuta av körningen och vägarna! Men det är lika fullt helt underbart att sitta där och titta ut, titta på folk, äta gott under tiden, och anlända helt utmattad av att ha ingenting gjort!

Men, det bästa är nog helt enkelt att vara på resande fot…

En koreansk åktur!

Att köra nya bilar är väl alltid skoj, inte sant?

Allra helst när man får chansen några dagar innan den riktiga Sverigepremiären, då blir det lite extra bra?

För att inte nämna chansen till gratis mat och fika?

Klart man passar på om man kan!?

Givetvis, och bilen det handlar om är nya Hyundai i40 som visades för ”inbjudna” hos Svema Bil här i stan nu ikväll, och detta med ”inbjudan” gick helt enkelt till så att man gjorde intresseanmälan på deras webbsida, och dök upp vid deras bilhall mellan 18.30 och 21.00, inte så svårt!

Passade även på att lura med mig en kollega till det hela, så att man har någon att snacka med under tiden man glider omkring i hallen och klämmer lite på det roliga. Fundrade lite smått först på om man skulle ta bussen ut till området där bilhallen låg, men i slutändan fick det bli bilpoolens Volvo C30 istället, lite bekvämare såhär på kvällskvisten!

Väl på plats så fick vi oss en varsin liten påse med broschyrer, några godisbitar samt nyckelband samt keps med diskreta små Hyundai-logotyper på, klart godkänt. Inne i hallen stod det fyra st i40 utparkerade i lite olika variationer, men mestadels ganska normalutrustade till rimligare priser. Favoriten blev helt klart den ruskigt läckra ”Blue spirit pearl”-lackerade maskinen som fanns där, riktigt passande färg på i40!

Hyundai i40 Creamy WhitePå bild hamnade dock denna ”Creamy White” som stod lite mer ouppvaktad av nyfikna människor och som lät sig fotograferas lite mer ostört. Utsidan påminner om lite olika andra bilar, fronten andas Peugeot, sidorna BMW och aktern Toyota Avensis, men allt som allt en helt okej exteriör med mängder av former.

Hyundai i40 förarplatsFörarplatsen får i vart fall godkänt, även standardstolarna var klart bekväma att sitta i, och hyffsat lätt att hitta en skön körställning i, åtminstone med de elektriskt inställbara stolarna. Intressant nog kunde jag notera att jag utan några som helst besvär fick plats bakom mig själv, sittandes i baksätet på ett bekvämt sätt, inte fy skam! Den interiöra designen kändes lite väl häftig ibland, lite mycket linjer på mittkonsollen bland annat. Positiva intryck av instrumenteringen annars, tydliga och bra mätare framför dig, klara och bra displayer för radio samt ac, som dessutom gick att släcka ner för mörkerkörning alá SAAB.

Provkörningen

Jag och Erik tog oss en tur med en av lånebilarna, en manuellt växlad 1.7 CRDi med 136 hk (som dessutom kvalar in som miljöbil med sina 119 gram CO2) utrustad till Business nivå, dvs med listpris 259 900 kr och inkluderar då bland annat Xenon-strålkastare, nyckelfritt låssystem, eluppvärmd ratt, backkamera, parkeringssensorer, kylt handskfack med mera!

Det rådde inga tvivel om att det satt en oljebrännare i motorrummet där framme, men för min del som redan är dieselfrälst gör det varken till eller från. Tidigare provkörningar talade om en förbrukning på 5.3 l/100 km (Blandad förbrukning 4,5 l/100 km uppges i databladet) enligt färddatorn, och då kan man väl tänka sig att det inte gått helt lugnt till alla gånger, godkänt med andra ord.

Upp på motorvägen var det inga problem att hänga med i tempot, och även uppe på femmans (av sex möjliga) växel drog bilen riktigt bra vid acceleration i just motorvägstempo. Däcken stod dock för en del buller i detta tempo, medan motorljudet var riktigt diskret, en i allmänhet godkänd ljudnivå i kupén.

Snurrade lite smått på mindre 50/30-vägar och tog även en vända till lokala IKEA-varuhuset för att testa det viktigaste, hur går det att parkera på en vanlig stormarknadsparkering med i40 med sina 4,77 m i längd och 1,82 i bred? Och man kunde tämligen omgående konstatera att markeringarna på vart parkeringsrutan började respektive slutade, de försvann ganska fort bland alla exteriöra kurvor och veck, det blev en aning chansartat längdmässigt, men på bredden passade den in så väl så.

Dags för byte av förare, och för mig att testa passagerarsätet, som var lika trevligt att sitta i det, om än en aning tråkigare. Här var det dock högst manuella kontroller av stolens position, men det gick ändå hyffsat fort att hitta sig en bekväm ställning medan Erik rattade tillbaka mot Svema Bil.

Denna kortare provtur av bilen gav dock i vilket fall mersmak för i40, och vem vet vad framtiden har att bjuda på. Priserna börjar i klart rimliga nivåer, och begagnatpriserna lär säkerligen bli klart förmånliga om ett par år eller så. Bilen i övrigt är sådär Svenskt lagom på de flesta fronter, en klart utmanare mot Svenssonbilen utöver alla de andra, Volvo V70. Tidningen Auto Motor & Sport har ju t.ex. redan korat Hyundai i40 som vinnare i ett test mellan den, Volvo V70 och Peugeot 508 SW, med 137 p mot 122 för V70 och 123 för 508 SW!

En får väl säga som de gjorde helt enkelt, ska du handla ny, stor kombi, provkör Hyundai i40, och se till att få se en i färgen ”Blue spirit pearl” som är i en klass för sig själv!

© 2014 ewenson.se

Tema av Anders NorenUpp ↑