ewenson.se

Lokförare, pappa, make, fotonörd och allmänt lycklig

Tagg: f20 (Sida 1 av 4)

Slutet är nära

Ja, slutet av vår leasingperiod för Petronella alltså. Inget annat. Eller åtminstone inget vi vet något om i dagsläget då.

Leasingavtalet däremot. Det närmar sig slutdatum med stormsteg. Mindre än ett halvår är det kvar på vår tid med BMW 116i som familjebil.

Kontrakt privatleasing Petronella

På BMWs Mina sidor så uppmanas jag numera att besöka min återförsäljare för att välja ut en ny BMW för kommande kontrakt. Tyvärr kommer det inte bli så, mest utav kostnadsskäl. Om inget våldsamt chockerande händer så kommer de intressanta bilarna i BMWs sortiment ligga för högt i förhållande till vår betalningsvilja framöver.

Läs mer

Bilens vara eller icke vara

Efter att vi nyligen äntligen fick skriva kontrakt på ett nytt boende, ett än mer centralt boende än vi har nu, så har tankarna på att (för mig) återgå till ett icke-bilägarliv cirkulerat igen. Att återgå till livet med bilpool så som jag levde för några år sedan.

Sunfleet logotyp

 

Det är onekligen bra mycket mer ekonomiskt att bara betala för en ny och fräsch bil när man faktiskt behöver det. Det vill säga i vårt fall några dagar i månaden. Som det är nu betalar vi relativt mycket pengar för att ha friheten att kunna kliva i och ur vår bil när vi än känner för det. Betalar för det spontana egentligen.

Läs mer

Imponerande jämnhet

Statistikern inom mig kan inget annat än att fascineras utav bränsleförbrukningens jämnhet på hushållets bil, Petronella.

Efter sådär 30 poster i min körjournal har jag ett totalsnitt på 0,63 l/milen i vad som inte kan kallas annat än blandad körning på riktigt. En salig mix utav stadskörning och landsväg präglar vårt körmönster i vardagen helt enkelt.

Man skulle ju kunna tro att detta dock är en siffra som varierar åtminstone en smula över tiden? Vissa lägre, vissa högre. Men nej då. Inte så inte.

Istället ligger de senaste sex posterna på 0,64 l/milen, 0,63 l/milen, 0,62 l/milen, 0,63 l/milen, 0,63 l/milen och 0,61 l/milen. Detta är därmed hela sommarens körning och lite därtill, lite mer än 400 mil allt som allt.

Jag kan alltså inte låta bli att fascineras över hur det kan bli så ytterst marginella skillnader, om det är körsättet, bilen, bilen som anpassat sig efter körsätt eller vad mer som kan påverka?

Intressant är även att jämföra med vad bilen skall dra, enligt EU-cykeln som vi alla vet är rena fantasier. Enligt den skall min bil gå på 0,56 l/milen blandad körning och om mina matematiska förmågor är med mig, så innebär det att verkligheten ger 12,5% högre förbrukning.

Visst, en del utav detta kan skyllas på att den i min ägo är utrustad med 17″ stora fälgar och tillhörande breda däck. Det gör inte under för förbrukningssiffrorna. Men även när bilen rullat under optimala förhållanden med mindre och smalare vinterdäck på närmast ren landsväg så ligger förbrukningen drygt 10% över angivet i faktisk förbrukning.

Nåväl, jag skall väl inte bli alltför negativ kring de fantasifulla sagor som EU-cykeln berättar utan mer fortsätta fascineras utav jämnheten i det hela. För utav i skrivande stund 30 poster i körjournalen är det totalt fyra, fem poster som skiljer sig stort från snittet, åt något håll.

Ungefär här vore det trivsamt om fler statistiker kunde ta och kliva fram och berätta för mig (min fru) att jag inte är ensam om att hålla järnkoll på mina förbrukningssiffror. Skriv gärna en kommentar. Snälla..?

Kör för livet

Ja, då var det den tiden på året igen, tiden då BMW kör sin kampanj tillsammans med Barncancerfonden. Konceptet provkör och BMW skänker 100 kr till tidigare nämnda välgörenhet.

Även om det blev ett glapp förra året tycker jag ändå vi kan kalla det lite utav en tradition utav att besöka lokala BMW-handlaren Autowåx och idag blev det alltså dags för årets första omgång!

Först ut fick det bli en tur med BMW 320d Touring, en bil som jag hemskt gärna skulle vilja ha med på den där listan utav tänkbara kandidater till nästa leasing. Om den bara kunde vara några hundralappar billigare så skulle den vara som gjuten ledare, åtminstone känslomässigt.

BMW 320d Touring

Lånevagnen var som sagt en dieseldriven sak med xDrive i en faktiskt ganska läcker grå färg och i min mening, alldeles för stora fälgar. Däremot åkte man fasligt skönt i den trots fälgstorleken och det går inte att säga annat än att BMW är rätt hyfsade på att få bilarna att gå bra trots monstruösa fälgar.

Interiört är allt högst bekant från min egna 1-serie. Det mesta ser bekant ut och fungerar så som jag är van vid, även den udda blinkersspaken. Lånebilen var dock utrustad med såväl automatlåda som panoramatak och skulle jag slippa betala för det så ja tack, hemskt gärna!

BMW 320d Touring

Det är en helt annan kvalitétskänsla jämfört med såväl Forden som Opeln vi kört tidigare, det går inte att förneka. Jag jobbar alltså febrilt på att inne i mitt huvud hitta bra skäl till varför vi vill lägga närmare 1000 kr extra per månad för att kunna fortsätta köra BMW ytterligare tre år till.

BMW 320d är en sådan där bil som jag hemskt gärna skulle vilja fortsätta köra med, längre sträckor, mer mil, många mer mil! Man åker ruskigt gott, får plats alldeles lagom väl och känner sig som hemma i. Personligen hade jag nog hellre sett en bensindriven maskin framför testbilens diesel, men det var knappast så att jag led utav det hela.

Med första turen avklarad var jag lite nyfiken på att klämma närmare på BMW i3, som tyvärr tagit sig en längre utflykt till ett företagshotell. Synd. Kanske får bli återbesök för att utforska elbilens förlovade land vid ett annat tillfälle istället.

Som plåster på såren fick jag efter lite kloka övervägande ta mig an BMW M140i istället. D.v.s. en tämligen likadan bil som vi redan idag kör. Fast med en väsentlig skillnad då. Det finns lite mer pulver under huven. Och med lite menar vi ganska mycket.

Med 250 kW eller för all del, dryga 340 vilda hästar under huven så är det en hel del mer än vad jag är van vid att hantera i samma kaross.

Redan när man startar denna best så märks det mer än väl att det handlar om något alldeles särskilt. Det puttrar och mullrar så fint där bakom bilen att man nästan känner lite kalla kårar längs med ryggraden och man ägnar en liten tanke åt vad tusan det är man ger sig in i, innan man lägger i Drive och glider iväg…

BMW M140i xDrive

Jag tänker nu låtsas som om jag skulle vara en vuxen och ansvarsfull människa som inte provade bilens launch control vid ett väl valt tillfälle och kan därmed inte uttala mig närmare kring den brutala upplevelse som följde därefter. Men skulle man inte vara en vuxen och ansvarsfull människa så kan jag meddela att den går utav bara helvete. Kort sagt. Plus att den låter något så underbart fantastiskt när den går utav bara helvete.

Personligen tycker jag att klarröd är helt fel färg för en M140i och att färgen Estorilblå är det enda rätta. Den senare gör sig överlag så mycket bättre på 1-serien och allra helst i det här utförandet. Röd är liksom inte tillräckligt galen färg för att göra bilen någon som helst rättvisa.

Även om upplevelsen i M140i var något utöver det vanliga så skulle jag nog inte vilja äga en sådan bil. Kostnaderna för bränsle, däck och service på ett sådant här monster skulle kunna skjuta i höjden något så vansinnigt och körkortet ligga alldeles för pyrt till alldeles för ofta.

Men jag är glad att jag tog chansen att testa den, att få höra den mullra, puttra, knattra och känna motorns absoluta vrede när högerfoten sträcktes ut mot golvet. En upplevelse utan dess like!

I och med den upplevelsen så behöver jag väl mer nu än någonsin köra i3 också, för att kompensera miljön en smula sådär. Men det får bli en annan gång.

Åter en gång så befästes min åsikt om att Autowåx är stadens bästa bilhandlare, trots att viss konkurrens börjat uppstå i form av framförallt Helmia bil. Men de har en bit kvar, allra helst med tanke på att jag blev kvar en bra stund extra bara för att prata lite till höger och vänster med alla de som uppenbarligen känner igen mig allt mellan hyfsat till mycket väl. En rakt igenom trevlig känsla kort och gott!

Givetvis var det samma visa i år som tidigare i år. BMW skänker pengar för att låta mig leka med nya, fina bilar och då är det inte mer än rätt att jag gör samma lika även jag. Sagt och gjort, 200 kr från egen ficka till Barncancerfonden via Swish och tack vare det, är jag nu en hel nyckelring rikare!

Lätt värt det!

Familjens nya vrålåk

Britax Smile 2 barnvagn

Britax Smile 2, familjens nya vrålåk! Beställd och kommer vara redo (med liggdel och babyskydd) för Grynets ankomst i januari 2017.

I det här fallet ligger all ära för research och urval på kära Diana, som har granskat marknaden med förstoringsglas av yppersta mått och hittat den här vagnen, eller ja, det här kompletta settet med barnvagnschassi, sittdel, liggdel, babyskydd och bilfäste. I och med att det är ett komplett sett är det dessutom grymt enkelt att klicka över delarna så att babyskydd går rakt ner i barnvagnschassit och att liggdel enkelt byts ut mot sittdel.

Givetvis har vi även tagit tillfället i akt att i förväg provköra och framförallt, provpackat barnvagn in i familjebilen Petronella. Vem kunde tro att vår lilla BMW 1-serie skulle få agera familjebil som avslutning utav leasingkontraktet?

Familjebilen Petronella

Som synes, så får såväl chassi som liggdel plats i skuffen på Petronella och därmed fungerar det, om än inte helt optimalt att behålla bilen hela kontraktsperioden ut. Med lite vilja går det ju faktiskt att få plats med lite mer packning utöver barnvagnen med. Eventuellt.

Hur som helst så ser vi väldigt mycket fram emot att så småningom hämta ut vår vagn och övningsköra med den. Sannolikt kommer den även bli en stående del i framtida slutgiltiga provkörningar utav kommande bil, för att verkligen säkerställa att vi väljer ett bra alternativ vad det nu än blir.

Mer än något, så ser vi fram väldigt mycket att få sätta den i praktisk användning med vårt lilla gryn som trygg och säker passagerare med ett par stolta föräldrar som slåss om vem som skall köra vrålåket!

Välplacerat

Vi kör ett litet lätt hyllningsinlägg såhär mitt i mixen va? För det är hög tid att (återigen?) hylla den nytta man har av en vettig hållare för telefonen i bilen!

Brodit telefonhållare

Personligen har jag i många år kört med hållare signerat Brodit och som kommer i två delar, en del anpassad specifikt för din bilmodell och en del specifikt anpassad för din telefon. Inte särskilt flexibelt men däremot desto bättre väl monterat och klart. Dessutom är de bra rappa på att ta fram nya telefonhållare för i stort sett varenda enhet som kommer ut på marknaden.

För egen del har jag i stort sett alltid min telefon monterad tjusigt på panelen, till höger om ratten för att enkelt nå den samt kunna använda den för navigation när så önskas. Till detta kan jag koppla telefonen antingen via blåtand eller sladd till bilens egna mediasystem.

Fördelen med hållaren är givetvis att telefonen sitter som gjuten, att hållaren sitter som gjuten och att den inte sitter i vägen för synfältet genom frontrutan. Nackdelen som sagt att den är tämligen oflexibel eftersom telefonhållardelen måste bytas ut varje gång man byter telefon. Dessbättre är detta inte värre än att lossa en skruv, byta telefonhållaren och fästa skruven igen.

Brodit lär fortsätta få förtroendet för att hålla min telefon i bilen under överskådlig tid framöver, även när jag byter telefon och så småningom även bil.

Hur gör ni, kära läsare? Hur förvarar ni er närmaste mobila enhet under bilfärder?

Verkstadspremiär

Som jag nämnde i tidigare inlägg så var det igår slutligen dags, dags för verkstadspremiären. Även om Petronella skrämde oss en smula i vintras och jag då trodde att ett förtida  verkstadsbesök skulle bli högaktuellt så ordnade det upp sig utan assistans och därmed blev det dags först nu, när det var tid för periodisk service!

Nella lämnades hos Autowåx redan i måndags eftersom mitt arbetspass började kl 05 dagen till ära. Hade då en tanke på att se om det fanns någon trevlig säljare som kunde tänka sig låna ut en demobil över natten, men just för stunden fanns ingen tillgänglig och det blev istället en stadig promenad hem i solskenet, från Våxnäs till Herrhagen. Gick ingen större nöd på mig där faktiskt.

Igår hade jag en liten, yttepytteliten förhoppning om att bilen skulle vara klar lagom tills mitt arbetspass tog slut men icke, så det fick bli först en promenad hem följt av ännu en promenad tillbaka till Våxnäs för att hämta ut bilen strax efter lunch. Så går det när man är lite för snål för att ta bussen när det är promenadavstånd…

Autowåx Bil AB

Lagom framme så hade en besiktningsman från Dekra hunnit ta tag i bilen för att stämma av så att allt utförts enligt konstens alla regler. Blev lite lagom att svälja en flaska vatten, dregla lite över en och annan leksak inne i hallen och hinna slänga några ord med en av de trevligare säljarna på firman innan bilen var kontrollerad klart och redo för att komma hem till garaget.

Present efter service

Liten rolig grej var att man passat på att lämna en påse bilar och en hälsning efter utförd service. Nu äter visserligen vi vuxna inte godis alls här hemma, men den kan alltid komma till nytta för sonen framöver. Framförallt en snygg liten gest från en av stadens absolut trevligaste bilåterförsäljare!

Nu är det två år eller 3000 mil till nästa servicetillfälle, om inget oförutsett händer då. Detta innebär ju även i praktiken att nästa service blir någon annans problem, eftersom jag och Petronella har drygt ett år kvar tillsammans innan det är dags att skiljas åt.

Med gamla minnen av dyra servicebesök så var detta en ren fröjd från start till slut, orden ”fri service” är något alldeles utomordentligt underbart alltså! Ändå kan man inte låta bli att sitta lite smånervös där och vänta på ett telefonsamtal där det meddelas hur ruinerad man kommer bli, när man skall lösa ut bilen.

Dåliga minnen kanske? Kommer ta en stund till att komma över, det är högst tydligt det!

Vlogg – biltvätt och annat strunt

Ja, nu är jag igång igen. Pratar en bra stund om privatleasing, biltvätt och annat trams. För den som liksom inte har något bättre för sig såhär en bonusledig måndag…

Sommarskodd Petronella

Däckskifte pågår

Som rubriken antyder, så är det från och med idag sommar. Åtminstone borde det vara så. Sommardäcken är åtminstone monterade och klara på Petronella, så att hon är redo för ännu en sommar med oss.

Bilden visar en inte helt smickrande mängd smuts på vår kära BMW, något jag hade tänkt mig åtgärda i samband med skiftet till sommardäcken. Nu instämde inte direkt vädret i mina planer utan vred istället på en osund dos med regnskurar över staden mest hela dagen.

Om det inte framgått mer än klart och tydligt så är det lite sisådär med blogglusten också för stunden, men håll ut, förr eller senare är jag åter i mitt mer ordbajsande skick!

Kors i taket

Det här med att ha en nytvättad bil, eller ja, för den delen ens en tvättad bil den här säsongen, det är inte värst vanligt. Snarare motsatsen. Min vita bil har inte direkt varit så mycket åt det vita hållet på sistone, snarare mer gråbrun.

Men, efter några soliga dagar så blev det dessutom en solig och ledig dag, vilket gör att en biltvätt inte var mer än närmast obligatorisk. Åtminstone för att försöka återfå någon form av vit glans på Petronella…

In i biltvätten

Eftersom ryggen bråkar en smula och vädret ändå kommer förstöra nöjet för mig inom några dagar, så fick det bli en klassisk automattvätt för dagen. Kostade ändå på mig ett någorlunda flashigt program för Nellas skull. Tyvärr blir ju bilen aldrig så ren vid automattvätt som man skulle kunnat få den att bli med mer omsorg och handarbete, men detta får duga för stunden.

Någorlunda nytvättad bil

På väg från biltvätten så höll dock stackars Nella på att gå från nytvättad till nykrockad istället. Föraren utav UUP259 behöver högst uppenbarligen såväl förstånd, starka glasögon och hörapparat med tanke på att denne antingen helt missade min existens eller bara sket i det. Vet inte riktigt vad som är värst. Stunder man önskade att man hade en dashcam kort och gott…

Till helgen vankas roadtrip och förhoppningsvis håller det torra vädret i sig, så att Petronella fortsätter vara vit ytterligare en stund. Så småningom, när tid, väder och ork tillåter, då skall jag allt ta tag i mer noggrann bilvård också. Få bort allt skit i hörn och längs med kjolpaketet. Nåja. Tids nog…

Sida 1 av 4

Driven av WordPress & Tema av Anders Norén