ewenson.se

Lokförare, pappa, fotonörd och allmänt vilsen

Etikett: diesel

Toppklass

Ja, det blir kort sagt en vända till om bilar, privatleasing, beslutsångest och provkörningar som går in i kategorin ”ordentliga”, så alla ni som tröttnat sedan länge fortsätter med fördel bortom detta inlägg. Ni andra tar er an allt detta på egen risk.

Nåväl, så som jag nämnde i det ursprunliga inlägget om provkörningar så hade jag förhoppningar om en lite längre provkörning utav Mercedes-Benz A-klass, A180 CDI då närmare bestämt. Med lite längre så menar vi även ganska mycket längre. Tack vare en mycket hjälpsam säljare på Veho Bil så gick just detta att ordna lagom till gågna helgens planer, som innefattade en natt i mina föräldrars stuga i skogarna runt Sågmyra, följt av ett dop i Hille kyrka strax norr om Gävle innan färden hemåt styrdes igen. Nära nog prick på 80 mil totalt sett, fånigt nära faktiskt.

Så, fredag eftermiddag kom och jag hämtade upp bilen, fulltankad och fin. Efter att ha klurat ut hur man kopplade ihop bilstereo och mobiltelefon via blåtand så bar det iväg hem för att hämta packning innan färden norrut längs med Rv63 och Rv26 påbörjades.

Fortsätt läsa

Nödvändigt ont – dag 165/365

Tanka bil

Canon EOS 6D, 135mm, ISO 400, 1/160 sek vid f/2,8

Det här med att tanka är ju lite utav ett nödvändigt ont när man är ute och kör bil, allra helst efter att ha kört sådär 80 mil som jag nu klarat av på drygt 28 timmar. Däremot gör det lite mindre ont när man får i sådär 38 liter i tanken efter den sträckan.  Rätt okej ändå, eftersom jag är lite osäker på hur långt bilen rullade innan jag nollställde trippmätaren. Enligt färddatorn hade jag förbrukat 4,1 l/100 km sedan igår och 3,9 l/100 km under dagens körning á 54 mil.

Totalt sett har jag spenderat nästan 11 timmar i bilen sedan igår vid 17-tiden, vilket gör att det känns rätt gött att bara sitta hemma i all lugn och ro just nu. Försöka komma till ro för att sova inom kort, i morgon vankas ju nämligen jobb igen!

Mer om bilen och långkörningen i sig, kommer när jag har ledig tid till det.

Bilekonomi

Ja, det vankas alltså ännu ett inlägg i ämnet om bilägandets vara eller inte vara, det går alldeles utmärkt att hoppa över detta om ni börjar tröttna.

Nåväl, jag råkar ju vara en sådan där som gör upp kalkylark för minsta lilla, så ni kan ju bara tänka er mängden av ark som flyter runt på min skärm när jag håller på och funderar om mitt bilägande. Självklart har jag exempelvis en nära nog komplett körjournal för hur jag körde med min gamla bil, om än med sådär 30-40 mil saknade efter att den stod avställd och batteriet gick och blev tomt första vintern i min ägo.

I och med detta har jag nu en rätt bra koll på hur mycket den kostade mig totalt sett under de dryga två åren som jag ägde och körde med den, uträkat till milkostnad då. Totalt sett, inklusive värdeminskning, försäkring och alla tillkommande service och reparationskostnader så kostade den bilen mig cirka 33 kr/milen, varenda mil jag körde.  Så trots att jag hade en relativt billig, bättre begagnad bil om än med en inte alltför övertygande bränsleförbrukning (8,6 l/100 km i snitt) så kostade det mig alltså över 30 kr för varenda mil jag körde. Ouch!

Fortsätt läsa

Provkört!

Som jag nämnde lite kort här i onsdags så blev det inte bara en utan rent av två provkörningar, först ut Volvo V40 följt utav Mercedes-Benz A-klass. Därmed har jag med andra ord lite mer kött på benen till mina funderingar över privatleasing och sådana äventyr.  Redan som en liten spoiler sådär kan jag ju nämna att den ena utav de två bilarna var det riktigt ordentligt svårt att inte falla pladask för direkt där och då.

Fortsätt läsa

En Volvo är alltid en Volvo

Missförstå mig rätt nu, Volvo bygger helt klart bra bilar med god kvalité och som går helt okej på vägen, men kan det bli tråkigare, egentligen?

Fredagens äventyr bjöd på roadtrip alá Hertz Freerider igen, den här gången var det en Volvo XC60 som skulle från Arlanda till Karlstad, en silvergrå automatväxlad D3, d.v.s. en dieselmotor på 120 kW. Detta var första gången jag ens befunnit mig inne i en XC60, men som vilken Volvo som helst så känner man igen sig så väl så.

Volvo XC60 pressbild

Drog iväg från Hertz på Arlanda till närmaste mack för att skaffa lite fika efter en lång tågresa inkl byte på Stockholm C. Tittade lite smått på startande flygplan under tiden fikat intogs, tyvärr inte så många till antalet just där och då bara.

Färden hem mot Karlstad gick via E18 efter en kortare sväng söderut längs E4 från Arlanda. Man kan knappast säga att E18 är en nämnvärt inspirerande väg, men den är effektiv och den passar Volvo-bilar rätt bra, ett effektivt sätt att ta sig framåt utan att bli nämnvärt upphetsad.

För det är i stort sett samma upplevelse varje gång man sätter sig i en Volvo oavsett modell, det fungerar, man förstår hur knappar och vred skall användas och allt är tämligen logiskt och bra. Tyvärr innebär detta även att allt blir tämligen tråkigt, det finns få saker i en Volvo som ger en den där ”WOW-känslan” som är så trevlig.

Den värsta Volvon i min mening är nog egentligen V70, allra helst den vi körde t&r Dalarna förra sommaren, en DRIVe-utrustad! Man hade kunnat byta ut motorljudet mot en liten högtalare som viskar fram ”SvenssonSvenssonSvenssonSvensson” istället, för lite så kändes det.

Dessbättre har Volvo börjat producera några modeller som åtminstone gör saken lite mindre illa, nya S/V60 exempelvis ser någotsånär visuellt tilltalande ut även om det inte går att missta sig om att det är en Volvo. Lika gäller även C30 som med rätt kjolpaket som rent av kan vara rätt fräck!

Jag ser även fram emot att få köra nya Volvo V40 första gången, som enligt tidiga rapporter faktiskt verkar vara rätt körglad!? Frågan är om de lyckats tvätta bort den tydligt tråkiga Volvokänslan bara?

Färden hem till Karlstad flöt som förväntat på alldeles ypperligt, vädret varierade mellan strålande sol och totalt ösregn men XC60n gick lika fint oavsett! Man kan dock knappast säga att den gjorde något bestående intryck, jag skulle knappast tacka nej till att köra en igen, men jag hör definitivt inte till typiske Volvo-kunden…

Spontan roadtrip

Efter en inte fullt så rolig helg så har vi haft lite barnvakt under veckan, välbehövlig tid för prat och tid tillsammans.

Kombinera detta med ett tips som kom via Facebook i måndags, Hertz Freerider och en sund dos spontanitet och det blir en minisemester för två i Göteborg.

Vad är då detta Hertz Freerider, jo, kort sagt är det gratis hyrbil i de fall en bil har hyrts som envägshyra, för bilen skall ju tillbaka till ursprungsstationen, och varför inte låta folk göra detta gratis istället för att betala någon för det? Fantastiskt trevligt initiativ!

Satt länge och väl och suktade efter en sväng till Luleå, det stod nämligen en Volvo XC90 i Karlstad som var hemmahörande på Luleå Kallax flygplats, och hade vi bara haft lite bättre ekonomi som tillåtit flygning hem efteråt, eller för den delen, sittplats på nattåget så hade det varit en given succé, en nätt liten roadtrip om 100 mil eller så!

Dock trillade det vid 12-snåret igår in ett mer rimligt alternativ in, en Volvo V70 som ville hem till Göteborg från vår kära solstad. Sagt och gjort, 16 minuter efter att den dykt upp som bokningsbar hade vi bokat den, spontan roadtrip till Göteborg it is!

Till detta ordnade vi en övernattning också, av en händelse hade jag tillgång till en frinatt på lämpligt Scandic-hotell, som fick komma alldeles utmärkt till användning här, närmare bestämt på Scandic Opalen i Göteborg!

Hemresa fick bli en sväng med ersättningsbuss Göteborg – Trollhättan följt av tåg Trollhättan – Karlstad, den enda delen av resan utöver mat och dryck som faktiskt kostade oss något, 418 kr närmare bestämt, för två personer, inkl platsreservation, utan rabatter i någon form.

Roadtrip del 1

Efter en snabb frukost, eller hur man nu skall se det när klockan är efter 12, och en lättare packning tog vi oss en promenad ner till Hertz kontor på Drottninggatan i Karlstad för att hämta vårt gratisåk. Oturlig nog när vi väl kom dit visade det sig att vi hade kunnat fixa en färd hem från Luleå också, utöver bilen som skulle upp fanns det faktiskt en som skulle hem, som bara inte var med på nätet. Och hade vi bara inte redan haft allt fixat vete katten om det inte hade blivit en norrländsk roadtrip istället.

Men, nu bar det av mot Göteborg i en nytankad, urtråkigt silverfärgad Volvo V70 DRIVe, dvs utrustad med supersnål dieselmotor. Mätaren som visade sträcka till tom tank visade runt 900 km när vi startade, och runt 1500 km till tom tank när vi parkerade den i Göteborgs södra delar, sisådär 260 km senare, tämligen imponerande ändå!

Toscasnäcka alá Statoil

Strax söder om Åmål, närmare bestämt på Statoil Tösse var det dags att inta en liten skvätt fika, kaffe åt mig, varm choklad åt Angelika samt en varsin Toscasnäcka, som vi unisont kan meddela smakade alldeles underbart!

Färden fortsatte sedan längs E45 i lagom tempo och förtjusande bra väder söderut, och gick alldeles utmärkt hela vägen, envisades med att fortsätta på E45 när Trollhättan började närma sig bortom horisonten, trots GPS-damens envisa tjat om Uddevalla och E6an som ersättning, bara för att det är lite vägarbeten, pyttsan!

Detta innebar ju dock att en viss bro skulle passeras, Stallbackabron i Trollhättan, något som inte var helt uppskattat av min fru, som kröp ihop till en liten boll i passagerarsätet, muttrandes ord som inte direkt är lämpliga att återge varken i skrivet eller talat ord.

Men trots hennes åsikter om människorna som ritat och byggt bron så kom vi över utan besvär och kunde fortsätta ner till Göteborg utan problem.

Vi tänkte att vi skulle vara klyftiga och svänga förbi hotellet först, checka in och allt det där, för att sedan stressfritt kunna förirra oss i Göteborg när bilen skulle lämnas till sin hemmahamn, men en nyanländ busslast Italienare som köade i receptionen fick oss att överge den tanken tämligen omgående, och vi vände tvärt tillbaka ut till bilen för att göra om och göra rätt..!

Tack vare den förtjusande hjälpredan Navigon som guidade oss från min iPhone genom Göteborgs djungel av vägar, bilar, cyklister, människor, bussar, spårvagnar och annat elände till vårt mål, Bilia i Sisjön utanför centrala Göteborg. Efter lite snurrande på parkeringen, och funderingar över vart tusan nyckelinlämningen var, så kunde vi slutföra vårt uppdrag för dagen, och därefter påbörja funderingarna om hur tusan man tar sig tillbaka till centrala staden!?

Roadtrip del 2

Ännu en gång fick min iPhone agera guide, denna gång tack vare Västtrafiks egna applikation som berättade vilken busshållsplats vi skulle ta oss till, och hur vi skulle resa, vad den inte var så duktig på var att berätta vilken typ av SMS-biljett som skulle köpas, men ett snabbt samtal till Västtrafiks kundtjänst kunde ge oss svaret, som kom alldeles lagom innan bussen dök upp.

Efter en bussresa á 10 minuter eller så blev det dags att byta till spårvagn, alltid lika spännande för turister som oss (eller mer mig då..)!

En stunds spårvagnande senare var vi vid rätt hållplats, och efter lite snurrande (av mig) så fann vi (Angelika) hotellet, och vi kunde ta oss till incheckningen och vidare upp till vårt rum på 9e våningen, rum 909 rent av, med en härlig utsikt mot nya Ullevi samt en stor del av Göteborgs stad!

Utsikt från Scandic Opalen

Utsikt från Scandic Opalen rum 909

Efter ett litet uppfriskande besök på vattenkastarrummet så begav vi oss ut på staden för att sträcka på benen en aning, dock visade det sig att det var något kulturkalas i staden varpå gatorna var tämligen överfulla av människor, men vi tog oss allt ner till den oerhört farliga godisbutiken som finns på Östra hamngatan, med fler sorters godis än jag någonsin sett på någon annan plats, och nej, gränsen på 40 kr för att handla med kort den behövde vi inte tänka nämnvärt på, den överskreds med råge…

På promenad i Göteborg

Liten sväng ner till vattnet för att kika på alla fina båtar som fanns på plats, den ena vackrare än den andra, och till min stora lycka fanns där även Ostindiefararen Götheborg på plats, äntligen fick man se henne med egna ögon, och vilket fartyg, så vackert!

Ostindiefararen GötheborgEn så kallad riktig båt!

Epilog dag 1

Efter en lagom lång promenad på Göteborgs gator började det suga lite i magen, det var dags att finna lite kvällsmat, långt senare på kvällen än vad vi normalt äter. Efter lite funderande hit och dit blev det av alla ställen Pizza Hut i Nordstans galleria, och då kan man ju fråga sig hur vi tänkte då..?

Jo, det skulle visa sig att de kan laga långt mer än bara pizza, namnet till trots! För egen del blev det en nachotallrik medan Angelika beställde en lasagneliknande pastarätt med färskost och champinjoner, som inte kan beskrivas som annat än rakt igenom fantastiskt god! Man kunde inte låta bli att bli en aning imponerad av Pizza hut på den fronten!

Nachotallrik alá Pizza Hut

Tokgod pasta med färskost och champinjoner alá Pizza Hut

Mätta och belåtna begav vi oss tillbaka till hotellet i den svala kvällsluften, och väl på plats tog ett visst, lagom, godisfrossande vid innan det var dags att släcka lamporna och njuta av de underbart fluffigt mjuka sängkläderna!

Roadtrip dag 2

Upp lite lagom sådär strax före 9 på morgonen för att hinna med en skvätt hotellfrukost innan det var dags att bege sig mot stadens gator igen för lite lagom bensträck inför hemresan. Angelika har fortfarande inte riktigt greppat detta med hotellfrukost, så istället tog jag på mig att njuta lite extra åt henne också.

Efter frukosten tog vi oss tillbaka upp på rummet för att njuta en liten stund extra av utsikten medans frukosten fick landa ordentligt och benen skulle kunna bära oss ut på stadens gator igen.

Miniatyrbilar från nionde våningen

Tog oss ett stillsamt varv runt stadens gator, visade Angelika in på Science fictionbokhandeln, hämtade lite tågbiljetter, gick ett snabbt varv runt Lilla bommen igen innan det var dags för mig att roa mig en stund på närmaste Elgiganten.

Passade sedan på att utnyttja en av förmånerna med att ha svart SJ Priokort, nämligen tillträde till loungen på Göteborgs Central, där man kunde njuta av sköna stolar i lugn miljö med tillgång till lite fika i väntan på att klockan skulle bli avgångstid. Utöver kaffe och kakor fanns det även en klar fördel, en trivsam toalett som klart överstiger normala offentliga toaletter, inte fy skam!

Via Pressbyrån tog vi oss till slut ut till vår ersättningsbuss som skulle ta oss mot Trollhättan där tågresan skulle ta vid, och även om busschauffören verkade mer intresserad av att slå sitt personliga rekord på sträckan så kom vi fram till tåget utan besvär, där vi flyttade över oss till våra stolar i vagn 11.

Åka ersättningsbuss

Tågresan norrut gick sedan sådär smärtfritt som de bara skall göra, jag ivrigt surfandes på min iPad och Angelika envist kvar i den analoga bokvärlden, och vi kom fram till Karlstad någon minut före tidtabell.

Kvar fanns det endast att njuta av en promenad komplett med vattenblåsa på en av mina lilltår, via affären för att skaffa tröstmat till katterna som överlevt lite mer än ett dygn utan vårt sällskap!

Totalepilog

Så var då vår spontant planerade minisemester till roadtrip över, till en resekostnad av 418 kr för sträckan Karlstad – Göteborg – Karlstad, och faktum är att vi spenderade mer pengar på mat och dryck än vad själva resan kostade, alldeles lagom helt enkelt!

Nu får det allt vara dags att sova en stund, det tog i vanlig god ordning mycket längre tid än planerat att skriva allt detta, men i morgon är en ny dag, ännu en ledig sådan innan vi återgår till jobbet som normalt på fredag, och resten av helgen med för den delen!

Bilpoolspremiär

Då var vi alla åter tryggt hemma, och har så varit i några timmar nu, efter våran lilla ”weekend” hemma i Falun med god mat utan direkt koppling till påsk, en faslig massa godis och gott sällskap!

Kaspian for ju iväg redan tidigare i veckan, på onsdagen medans Angelika fick en dag hemma i lugn och jag två dagar på jobbet innan det var dags för ledighet och bilresa!

Detta var ju då även premiären för vårt medlemskap i bilpoolen, och spänningen var stor under promenaden ut till parkeringen där bilen stod, skulle allt fungera som planerat..?

Och jo, det gjorde det faktiskt, var där lite tidigt, satte mig i solen och njöt en stund och plingeling så trillade det in ett SMS om att bilen jag bokat, nu fanns tillgänglig, bara att placera ett smartcard ovanpå frontrutan där en kortläsare satt och vips var bilen upplåst! Inne i bilen var det sedan att knappa in PIN-kod och därmed få loss nyckeln samt tankkort.

Bilen i fråga var en väldans ny Volvo V50 D2, dvs dieseldriven med ca 115 hk och omkring 650 mil på mätaren, uttagen december 2010 enligt bilregistret! Enligt papperet skall den dra 0,38 l/milen i landsvägskörning, 0,43 l/mil blandad. Riktigt så lågt kom vi ju inte, och det hade jag väl inte riktigt räknat med med tanke på att den var ny fortfarande, dieselbilar tar ju sina mil innan de riktigt låga siffrorna presenterar sig, färddatorn gav runt 0,48 l/milen för mestadels landsväg och när jag räknade på tankningarna vi gjorde så var det i stort sett lika, totalt sett körde vi 476 km med en medelhastighet på 75 km/h på dessa 0,48 l/milen!

Nytvättad bilpoolsbil, Volvo V50

"Vår" V50 nytvättad och fin i Falun

Volvo V50 i sig var annars en riktigt trevlig bekantskap, jag har verkligen saknat att köra dieselbil med allt det underbara bottendrag som finns hela tiden, fantastiskt! Ganska lagom med plats också faktiskt, vi petade in Kaspians barnstol på mittenplatsen i baksätet och kunde sitta bekvämt både Angelika och jag. Dessutom hade den en klart högre kvalitétskänsla än den V40 vi själva ägde förut! Det ska bli ruskigt intressant att jämföra denna med den V70 vi skall ha i Juni!

Det här med bilpool känns fortsatt som en riktigt bra idé faktiskt, för denna resa får vi ge runt 1500 kr totalt, en 400 kr eller så för helghyra samt runt 1100 kr för kilometerkostnaderna, vilket är klart rimliga siffror jämfört med ett eget bilägande! Visst vore det bra trevligt att ha en alldeles egen, ny Volvo V50 ståendes nere på garageplatsen, men frågan är om det är värt mer än den dubbla kostnaden bara i lån och försäkring, utan att ens ha rullat en kilometer för det nöjet?

Nåväl, denna helg passerade ju i vart fall i ruskig takt, på hemresan sov såväl Angelika som Kaspian gott i bilen, och sonen i fråga ligger även i skrivande stund, kl 22.23 på kvällen och sjunger så glatt inne i sin säng? Frågan är om inte jag och Angelika somnar före honom..?

Men men, vad gör det, det är helg, och vi har haft det riktigt bra!

Livet utan bil, del 1

Då har det väl passerat drygt 2,5 vecka sedan vår bil såldes, och hittils har inget faktiskt behov av den uppståt, annat än min ständigt återkommande vilja att putsa, fejja och dona med den då, allra helst nu när våren är här med grusfria gator och varma solstrålar, men, jag överlever väl, kanske, eventuellt…

Under denna tiden har jag då förutom utlösandet och omändrandet av lån och krediter även roat mig med att gå med i en bilpool, Sunfleet, dvs ungefär som biluthyrning, man betalar när man vill använda bil, istället för att alltid betala för bilen oavsett om den används eller ej.

Sunfleet logotyp

Jag valde, åtminstone i nuläget att välja ett medlemskap som kostar 129 :-/månad men i gengäld ger lägre priser per km, timme samt per bokning, dessutom ger detta möjligheten till ett enhetspris för att hyra bilen över helgen, kändes värt det i vart fall.

Fördelen med Bilpool över eget bilägande när man väntar sig så lite bilkörning som är aktuellt för min del just nu, är att man får tillgång till klart nyare bil än vad man själv är sugen på att betala för, dessutom med bättre översikt på den faktiska kostnaden för bilåkandet, utan att behöva tänka på Bilprovningen, service, däck, försäkringar och annat elände.

Till helgen blir det premiärtur för denna nya filosofi gällande familjens bilåkande, en tur til Falun är inbokad från fredag kväll till söndag, och till det har vi valt att hyra en Volvo V50 DRIVe, alltså en snål dieseldriven bil, ska bli klart intressant dels att köra bilen i sig, samt hur det fungerar med bilpool.

Vit Volvo V50

Valde så stilla mellan etanol eller dieseldriven V50, men eftersom det handlar till absolut största delen om landsvägskörning så är dieseldrivna bilar klart överlägsna andra drivmedel i dagsläget!

För denna helgresa beräknas vi få betala runt 1500 kr inkl drivmedel och hela rubbet, och det är klart att detta låter som en hel del för tre dagar och runt 50 mil som ”bilägare”, men allt beror på vilket perspektiv man använder. Detta är i sig första gången sedan mitten av februari där vi ”behöver” bil av en god anledning, och hade vi inte haft någon egen bil under större delen av den perioden hade det alltså handlat om 1500 kr i bilkostnad utspritt över lite mer än 2 månader.

Jämför vi det med det egna bilägandet, som kostade mig drygt 400 kr i försäkring, 900 kr + 1350 kr i billån (förvisso dåliga lån, men ändock!) samt drivmedel till samma färd som vi nu planerar, uppskattningsvis 690 kr (enligt uppskattade förbrukningssiffror samt rådande bensinpris i området, 14,33 kr/litern), så pratar vi om en totalkostnad på nära 6000 kr för samma period, utan att bilen körs nämnvärt mycket mer än vad vi gör i fallet med bilpool.

Det skiljer alltså 4500 kr mellan att ha egen bil, och att utnyttja bilpool för den mängden körning, och det redan innan man börjar räkna med förbrukningsartiklar som däck samt andra fullt nödvändiga ting som service, fordonsskatt samt det årliga besöket hos en bilprovare!

Ser man rent ekonomiskt på det är det ren och skär vinst att utnyttja en bilpool med den uppskattat lilla körsträcka jag har sedan flytten till Karlstad.

Utöver att hyra bil i på den egna orten genom bilpoolen finns det även möjlighet att utnyttja andra bilpooler inom samma företag på andra orter, man kan alltså ta sig med tåg/buss/flyg/cykel/promenad till en annan ort med bilpool, och där hyra på plats, och därmed minska körsträckan och då även kostnaden, klimatsmart tror jag var ordet..?

Vi har även bokat in oss på en bilpoolsbil när vi skall till Dalarna på sommarens evenemang, vårat bröllop, och den gången blir det en Volvo V70 istället, eftersom vi sannolikt har med oss mer packning den gången, sådana valmöjligheter av bilar har man inte heller med egen bil…

Fast nu låter det nästan lite väl mycket reklamaktigt över det hela, men det är nog till viss del för att övertyga mig själv om att det är en bra idé att inte ha någon egen bil just nu, även om bytbil.com är en fruktansvärt intressant sida!

Dessa underbara bilar!

Blev att diskutera bilåkande lite smått med min tågvärd Karolina häromdagens, det visade sig att vi var båda likväl förtjusta i bilen som resform, som plats för avslappning, för prat och återhämtning. Till viss del skiljde det lite dock, hon föredrog att sitta brevid och jag gillar starkt min plats i förarsätet.

En stilla undran är över vad det är med bilen som gör den så bra till dessa syften, vad är det med en stilla biltur på okända vägar som lockar oss så? Är det känslan av att resa, vara på väg någonstans som lockar oss ut på vägarna även när vi inte har något mål. Det är ju alltid en speciell känsla att vara på väg någonstans, det där extra lilla pirret i magen när man väntar på sitt tåg eller flyg, förväntningarna som byggs upp.

Jag gillar som sagt det här med att köra bil väldigt mycket, jag trivs så väl med att glida fram på vackra landsvägar i kuperad och kurvig terräng, eller även på motorvägen med farthållaren ställd på lämplig hastighet med för den delen. Att se nya saker, känslan av att vara i rörelse, kanske rent av känslan av att ha kontroll över sin närmaste miljö? När man sitter vid ratten styr man på ett väldigt direkt sätt sitt öde, brister man i sin uppmärksamhet eller sitt omdöme kan det vara den sista platsen man sitter på, kanske är det även den spänningen som gör körningen så underhållande ibland..?

På många sätt saknar jag väldigt starkt min tid som taxiförare, då jag i en mycket större omfattning än nu kunde göra just detta med att köra bil, speciellt gillade jag längre styrningar som de riksfärdtjänster jag en gång i tiden alltid försökte få tag på. Vetskapen om att man har kanske 60 – 80 mil framför sig en tidig morgon när man lämnar garaget, den är bra härlig!

Min tid i taxibilar har även gjort mig väldigt förtjust i dieseldrivna bilar, något som är en stark bristvara numera. Det är något väldigt härligt med dieselmotorer, dess lugna, rent avslappnande karaktär och med lite turbohjälp, en nära nog aldrig sinande källa till rå kraft när det behövs. Jag har länge varit sugen på att ha min alldeles egna dieseldrivna bil, dock ställer skatter och sådant elände till det lite för mig, men en dag så!

Dessutom börjar suget efter en längre bilresa bli allt större, sommaren bjöd ju på två turer upp till mina kära föräldrar i Falun med våran Saab, mil efter mil slukades utan problem och utan någon större brådska i körningen visade även bränsleförbrukningen överlag positiva siffror. Men det var då det, till vardags handlar det främst om resandet från hemmet till jobbet, ett inte alltid så inspirerande resmål kanske.

Har sedan många många många år tillbaka haft ett sug efter att köra hela sträckningen av det som förr kallades riksväg 45, från Göteborg till Karesuando, varför vet jag inte riktigt, det är bara något jag har fått för mig. Numera kallas den dock E45, och är i sin hela sträckning något längre, men det kan nog ändå räcka med gamla Rv45-sträckningen för biltur. Frågan är när bara, viss finansiering och planering krävs för att det skall bli riktigt bra, men det skulle vara riktigt härligt, dessutom med viss projektpotential också!

Sedan kommer våran nya hemstad Karlstad även bjuda på närhet till annan intressant körning, Norge..! Jag är ruskigt sugen på att bila runt i Norge och dess underbart vackra natur. Hittils har jag endast upplevt mindre sträckor i passagerarsäte på norska vägar, men mer vill jag ha!

Det är så synd bara att det skall vara så dyrt att köra bil, dyrt och klart miljöovänligt, men ack så underbart!

Schlutt!

Japp, då var praktikperiod 1 över, körde sista turen som 2110/2111 idag, Sala – Linköping i en mysig liten Regina, trevliga tåg det där! Tyvärr blev vår fina kärra nerklottrad under övernattningen i Eskilstuna, förbannade snorungar!!

Men lärorikt har det varit, även om vi spenderat kanske lite väl mycket tid ute i skogarna, puttrandes på länsbanor med fina Y2-dieseltåg, intressant men kanske inte alltid så relevant! Otroligt mycket nytt har man gått igenom, framförallt inom ATC-sidan där vi inte hunnit gå igenom särskillt mycket på teorisidan före praktiken, men destu mer vet vi nu! Tror jag…

Har i varje fall vart helskoj att köra tåg, kommer trivas som fisken i vattnet med det här sedan, hoppas bara att man får lite vettiga tåg att köra då, personligen trivdes jag väl hittils bäst i X12/X14 samt Reginan, mysiga små fordon!

Nåväl, nu väntar en alldeles underbart ledig helg innan vi drar iväg norrut, mot vårat kära Hallsberg och ännu en teorivecka, den första av fyra på raken innan det är dags för nästa praktikperiod, som man längtar efter den!

Veckan som kommer blir troligen lite avhuggen dock, nästa ultraljudsbesök på Sjukan är inbokat till onsdag morgon, får se om det är lämpligt att missa den långa SÄO lektionen då, bör inte vara några problem, hoppas jag..!

Ska försöka få ändan ur och fixa ett fotoalbum på den här sidan också, har ju en alldeles underbar mysig liten bild att visa, på våran lilla bäbis som växer och har sig! :D Sen finns det ju självklart massor med bilder från praktiken att visa också, men det kommer väl, kanske, så småningom..!

Annat nytt? Mja, inte vad jag kan minnas direkt, känner mig mest trött nu, uppe kl 04:15 imorse, älska tidiga mornar.. NOT! Vänja sig däremot, ett måste..!

Men, ha’re!

© 2014 ewenson.se

Tema av Anders NorenUpp ↑