ewenson.se

Lokförare, pappa, fotonörd och allmänt vilsen

Kategori: Bilar (sida 1 av 6)

Sommar! – dag 84/365

Sommardäcksmontering

Fujifilm X-E1, 35mm, ISO 800, 1/60 sek vid f/2,8

Nu är det allt sommar! Eller ja, sommardäcksvänligt väder åtminstone! Nu säger ju visserligen kalendern att det är den 25 mars och lagtexten säger att vinterdäck skall sitta på tills dess att vi läser 31 mars. Men, jag kan på inget sätt hävda att det råder vinterväglag ute just nu, snarare känns det som rent slöseri av både mina egna däck och miljön att sitta och rulla omkring på dubbade vinterdäck i rådande solsken och på torra vägar. Dessutom är bilen inget livsviktigt som behövs på daglig basis för mig, så skulle bakslaget slå till så får den helt enkelt finna sig i att fortsätta vara parkerad i garaget. Med tanke på allt detta så blev det efter jobbet en sväng till Vianor här i området som haft koll på sommardäcken över vintern åt mig.

Efter skiftet från vinter till sommar fick det bli ett besök hos bensinpumpen för att fylla upp tanken ordentligt och därefter vidare till Autoclean för att spola av bilen den värsta omgången damm som samlats i garaget. Så därför bjuder vi idag på en liten bonusbild på min pärla i ett mer nytvättat skick. Snart fyller den dessutom två år i min ägo, vilket nog kan vara nytt rekord i bilägande för min del..?

Nytvättad BMW

Nytvättad BMW

Nu är jag och min pärla redo för torra och fina sommarvägar och ytterligare en sommar med ett antal trevliga mil tillsammans! Förhoppningsvis dröjer det endast någon vecka till innan årets första ordentliga roadtrip vankas, men mer om det i senare inlägg.

Bilporr – dag 69/365

BMW 435i Coupé (F32)

Canon EOS 6D, 105mm, ISO 100, 1/200 sek vid f/10

Dagens bild blir inte mindre än tre bilder, tre bilder på två olika men tillika underbara bilar. Idag vankades det faktiskt lite provkörning av leksaker signerat BMW, nämligen nya 4-serien i form av bilen ovan, en BMW 435i Coupé och därefter än mer leksak i form av 2-serien i formen 235i Coupé. Båda bilarna bjuder på över 300 hk och är närmast löjligt läckra att se på.

BMW 235i Coupé (F22)

Canon EOS 6D, 73mm, ISO 100, 1/640 sek vid f/5,6

Vad ska man säga om körupplevelsen? Tja, vad kan man säga om det hela? Allra helst om 235i som med sin motorstyrka och ljud fick två ”vuxna” män att fnittra likt småflickor. Det här är bilar som på intet sätt och vis är lämpliga för ekonomin, alls! För blir man inte ruinerad av att köpa dem, äga dem, förse dem med däck och bränsle, så då kan man gott räkna med att körkortet förr eller senare får vingar. Dra åt hela helvete så roligt man kan ha med dessa, där då 235i tveklöst vinner på allt utom det praktiska, där möjligen 435i kan kamma hem någon futtig poäng mer.

BMW 235i Coupé (F22)

Canon EOS 6D, 35mm, ISO 640, 1/80 sek vid f/6,3

Det var inte alltför frivilligt som vi lämnade tillbaka dessa ruskiga leksaker åter till Autowåx, det var en alltför kort tid tillsammans för att man skall vara helt nöjd! Kan mer än väl tänka mig leka med framförallt BMW 235i över en helg, eller en vecka, eller några år rent av. Fast det förutsätter ju att man rånar minst en bank först då. Eller två.

Sen ska man faktiskt inte döma oss för att vi fnittrar förrens man själv kört en leksak likt dessa…

Lättnaden som uppstår…

…när man rullar ut från den årliga bilbesiktningen med ett blankt och fint papper!

Visserligen fanns det så vitt jag vet inga större fel på bilen innan eller efter besiktningen samt att det förra året var samma visa med blankt papper, men när man har en lite äldre bil är man ändå ganska pessimistisk inför varje besök.

Så med en lättare dos av nervositet lämnade jag över nycklarna vid 13:40-tiden idag och gick in i hallen för att invänta domen från besiktningsmannen. En kort stund senare stod det klart att inga anmärkningsvärda problem fanns och istället fick jag rent av höra berömmande ord om bilens skick och hur välbevarad den var.

Vinterskodd BMW

Med en rätt så enorm känsla utav lättnad kunde jag därmed lämna hallen och rulla iväg för ännu ett års körning, förutsatt att inget annat spännande händer innan nästa besiktning då…

Bara nästa roliga bit kvar då, skatten på drygt 2200 kr som kommer lite lagom utmärkt såhär till december!

I gränslandet

Som vissa kanske uppmärksammat så har BMW haft en kampanj under september/oktober, där de skänker 100 kr per provkörning till Barncancerfonden. Detta har jag uppmärksammat även jag via radioreklam och andra bloggare, men ändå tog det bra lång tid, ända in på upploppet innan jag faktiskt tog tag i saken och begav mig till närmaste BMW-handlare, stadens Autowåx Bil AB!

Eftersom jag är av åsikten att ska man provköra, så skall man göra det ordentligt, så ordnades det så att jag kunde låna mig en BMW 116i över natten, närmare bestämt från kl 13 igår tills de öppnade i morse. Så, jag och Nathalie begav oss dit i min egna kära BMW 523i av något äldre årsmodell och hämtade ut våran diskreta lilla bil för eftermiddagen.

Först ut blev det stopp på närmaste bensinmack för att fylla på tanken och inhandla kaffe, innan färden gick ut på Rv62 norrut från stan. Från början var tanken mer att runda Fryken-sjöarna men istället blev det att sätta av mot Värmlands nordligaste punkt, eller åtminstone så nära man kan komma utan att lämna bilen då.

BMW 116i vid Råda rastplats

På vägen norrut gjorde vi en kort paus på Råda rastplats för att tömma blåsan så smått och även passa på att ta några kort under en kort paus i allt regnande. Tyvärr så kan man väl inte säga att vädret gjorde sitt bästa för att imponera under dagen, även om det trots allt var i stort sett uppehåll om än genomgrått norrut från denna paus.

BMW 116i vid Råda rastplats

Utöver detta blev det även en kort paus i metropolen Likenäs för att inhandla en varsin macka innan vi gjorde sista rycket mot norska gränsen. Tack och lov hann vi faktiskt komma ända fram dit just innan mörkret inföll, även om det var i allra högsta grad på gränsen..!

Svensk-norska gränsen

Vi parkerade på den svenska sidan och tog oss en kort promenad över till Norge, eller ja, jag promenerade och Nathalie studsade väl mest runt. Efter att ha kämpat en stund med den fantastiska datauppkopplingen som existerade där uppe i norr så kunde vi till slut göra varsin incheckning på Facebook (livsviktigt..!) och påbörja färden hemåt igen.

BMW 116i vid norska gränsen

Det som är så svårt att se på en karta är hur ruskigt stora avstånden väl blir när man kommer ut i obygden som så. För resan söderut tycktes aldrig vilja ta slut, till stor del tack vare evigt mörker, regnande och en hunger som gjorde sig påmind!

Mat blev det på typisk vägkrog, Värmlandsporten för att vara exakt. Men som vanligt när vägarna frestat på hungern var det ändå en delikat måltid bestående utav en varsin fläskschnitzel med stekt potatis och kryddsmör.

Efter ännu en ordentligt lång stund i bilen kunde vi till slut parkera hemma i garaget strax innan 21 på kvällen, trötta men nöjda efter dagens utflykt till grannlandet. Totalt klarade vi av över 45 mils körning under dagen.

Bilen då..?
Det är väl alltid svårt att klaga på en BMW? Så även nu! För även om jag själv hade föredragit skinnstolar istället för tyg så var det en riktigt trevlig liten upplevelse i övrigt. Visst kändes den näst minsta motorn á 136 hk som lite snål inför provkörningen, men sett i förhållande kg/hk så är den i klass med den motor som sitter i min bil. Därmed var den helt klart piggare än vad jag väntat mig!

BMW 116i

Bilen vi lånade hade vanlig, hederlig manuell växellåda med 6 växlar framåt och den smått obligatoriska 1 bakåt. Personligen föredrar jag tveklöst automat varje dag i veckan, men det var inga större bekymmer alls att komma överens under provkörningen.

Tankade och nollställde när vi åkte från Karlstad och när jag lämnade bilen åter idag hade vi noterat en medelförbrukning på 5.3 l/100 km vilket väl är helt klart okej, allra helst med tanke på de dubbade vinterdäcken som var monterade! Oavsett vilket är den tveklöst snålare än min egna bil, som gjort 7.3 l/100 km som bäst och som snittat på 8.5 l/100 km totalt sett sedan jag köpte den…

Det är svårt att inte bli lockad av den, allra helst i BMW Wrapped-varianten som vår lånebil så fint var dekorerad med reklam för. Från 2995 kr/månad utan enorma förpliktelser. Kanske inte det mest ekonomiska sätt att äga bil på, men vilket bilägande är ekonomiskt..?

Nåja, det var en mycket intressant och underhållande provkörning och tillhörande roadtrip som dessutom var en utav nära 16 000 (i skrivande stund) provkörningar som var och en genererat 100 kr till Barncancerfonden! Utöver de 100 kr som BMW i sig skänker så gick jag nyss även in själv och matchade de med 100 kr från egen ficka, för ett klart bra syfte!

Donation Barncancerfonden

Så, om ni inte redan gjort det, passa på! Provkör en BMW för ett gott syfte, ni har någon dag till på er!

Njutningen

Det här med att vara bilägare är ett knepigt ämne, något som egentligen mestadels borde förknippas med ekonomiskt huvudbry då det aldrig på något sätt är billigt att vara just bilägare. Men det finns även något mer, något utöver den friheten som ligger i bilen som sådan.

Njutningen!

Detta är dock inget som är självklart och givet för alla bilar man går igenom i sitt liv. Jag har exempelvis haft ett flertal bilar som varit mer ett simpelt transportmedel, från A till B och ibland även via C. Någon större själslig koppling än så har det aldrig varit.

Min första bil dock, min gamla Audi A6 1.8T av årsmodell 1998, den var en helt annan sak. Kanske just för att det var min första egna bil, kanske för att den under relativt lång tid bara gick och gick utan större besvär, kanske var det för alla resor med kamera och sällskap till diverse flygplatser runt om i landet, men något speciellt var det med just den bilen. Många minnen skapades som inte haft någon direkt motsvarighet efter det!

Åtminstone inte förrens nu då det vill säga! För nu har allt det nuvarande åkdonet kvalificerat in sig i kategorin för njutningsfulla bilar! Den BMW 523iA av årsmodell 2000 som inköptes förra våren och som alltjämt är i min ägo har allra helst under helgen som gått kvalificerat in sig som en riktigt njutningsfull bil!

Nytvättad Rupert

Med sina 16″ små gubbfälgar och E39ans mjuka gång i övrigt har denna lilla farkost bjudit mig på över 60 mils körning i helgen som gått, utan att jag tröttnat minsta lilla på varken bil eller väg. Tillsammans har vi rullat igenom tre landskap och vägar av alla möjliga olika standarder. Vi har stannat och fikat, lekt på kurviga länsvägar och kryssat på motorvägar, allt utan minsta lilla hickning eller bekymmer.

Någonstans på väg söderut igår slog det mig helt enkelt, att den här bilen kvalificerar in sig tillsammans med min första Audi som just speciella bilar, de där som har lite mer själ och blir mer än bara transportmedel från A till B.

De kanske inte varit de häftigaste av fordon, eller nyaste, eller mest hästkraftstinna heller för den delen. Men ändå har de tilltalat mig på ett helt annat sätt än många andra fordon som jag kör. Det finns något extra där helt enkelt. Kanske är det de minnen man skapar i och omkring bilen, kanske är det något helt annat som inte går att sätta fingret på.

Vad som står helt klart är att den här bilen känns väldigt speciell för mig och jag hoppas innerligt att jag får nöjet att tillbringa många fler mil i dess sällskap under en lång tid framåt.

Kanske är jag bara skvatt galen, vem vet!

Premiärtur

Premiärtur 2013

Efter många månaders väntan och längtan var det igår dags, vårvädret var tillräckligt för att jag inte längre kunde motstå att ställa på bilen för i år! Visserligen bjöd gårdagen på mellan -1 och -3 grader så det var inte fullt lika varmt och gôtt som det varit när snösmältningen på allvar satte igång, men det fick ändå duga för att väcka liv i min kära bil!

Så, efter ett antal timmars återuppladdning av batteri så startade äntligen pärlan och jag kunde bege mig ut ur garaget och iväg till närmaste biltvätt för att åtminstone spola av det värsta lagret damm som samlats sedan oktober.

Därefter blev det en stadig tur på över 10 mil för att dels låta batteriet ladda ordentligt och för att själv få njuta till fullo av denna högtidsdag. Det tog inte många kilometer innan man åter påmindes om vilken kärlek man kan ha till en liten bil, hur stor njutning denna maskin kan bjuda på när tillfälle ges.

Efter att ha besökt metropoler som Väse och Molkom var det åter dags att parkera pärlan i garaget igen, med ett om möjligt än större sug efter fler åkturer så fort väder och temperatur tillåter…

Bäst av allt, nu är säsongen 2013 igång, hoppas på många och härliga chanser till att köra min lilla bil!

Vissa abstinensbesvär…

På det stora hela har jag klarat av det här med att ha bilen avställd under vintern relativt väl, några desperata försök att befria den från sin parkeringsplats har inte skett och något enormt sug för att ge sig ut på vägarna har väl inte heller direkt förekommit.

Åtminstone inte tills för någon dag sedan, när jag av en händelse sprang på ett foruminlägg där någon förvandlat en relativt sliten BMW 523i av E39-kaross till en riktig pärla.

Plötsligt uppstod det där oerhörda suget efter att ta sig an sin egna bil, fixa de mycket små skönhetsfel som finns, putsa, polera och förfina skönheten till att bli just ännu lite bättre!

Rupert i garaget

 

Nu är det ju dessvärre så, att det dröjer ytterligare minst 2-3 månader innan det är dags att väcka törnrosa ur sin skönhetssömn där nere i garaget. Det dröjer länge, länge innan det är dags att göra nästa års första besök vid biltvätten för att spola av lagret damm som samlats ovanpå pärlan och se till att glansen kommer åter.

Därför, så tycker vi just idag extra illa om detta elände till vinter som rasar alltjämt utanför fönstret. Det räcker med snö, vinter, kyla och mörker nu, ge mig soliga och vackra sommarkvällar, ge mig härliga vägar att färdas längs med, ge mig åter denna njutning man finner bakom ratten!

Nytvättad Rupert med sommardäck monterat

Det vore en riktig julklapp, att slippa vintern!

Avställt?

Funderar så smått hur man skall göra med bilen till vintern, ställa av den eller köra med den någon gång sådär ibland – förmodligen än mer sällan än jag kör den normalt?

Jag har en uppsättning vinterdäck liggandes för montering, så det är inte för den sakens skull i som bilen skulle ställas av, utan mer för att spara någon krona då skatten skall betalas i december. Om jag i så fall ställer av bilen skulle jag dessutom då kunna sälja vinterdäcken till bättre behövande och därmed dra in någon slant extra, inte alls fel faktiskt!

Kanske får göra som jag brukar, dra till en annons på blocket.se på vinterdäcken och se hur intresset artar sig? Blir däcken sålda så ställer jag av bilen under vintern, om inte så avvaktar jag om inte annat.

Sen är ju frågan även hur mycket man kan tänkas spara i form av försäkringskostnader av att ställa av den i några månader? Är nog läge att slå ett samtal till Länsförsäkringar på måndag och höra om den biten med…

Ack dessa ständiga beslut…

Den stora skräcken!

Okej, okej! Rubriken kan tyckas en aning överdriven sådär, men lite så känns det allt fortfarande. För även om jag nu haft många smärtfria besök hos bilprovningen utan att det kostat mig en förmögenhet, så minns jag fortfarande alltför väl de kostsamma besöken min första bil gav ifrån sig innan den fick lämna mig!

Men, hur man än vred och vände på det så var det idag dags för att göra ett besök, och även om det numera finns alternativa bilprovningar så fick det bli samma ställe som sist det begav sig, Bilprovningen i Våxnäs!

Bilprovningen Våxnäs

Hispig som man är gick man ner i god tid till bilen här nere i garaget, kontrollerade att alla lampor verkligen fungerade som de skulle, knäppte ihop bältena och tog fram varningstriangeln.

Tanken var därefter att ta sig till en lagom långt bort belägen mack för att inhämta lite kaffe och för att bilen skulle få sig en lite längre färd än endast till bilprovningen. Dessutom hade jag ju förvirrat mig själv en aning och trodde först att det var den nyöppnade stationen vid Tullholmsviken, innan jag dessbättre kontrollerade påminnelsen mer ordentligt och noterade Våxnäs istället…

Väl framme vid macken hade jag i vart fall även konstaterat att torkarbladen behövde bytas och eftersom jag valt OKQ8-mack, en av få mackar som faktiskt säljer reservdelar alltjämt, så tänkte jag att det är väl snart avklarat?

In på macken, bort till hyllan med torkarblad och konsulterade guideboken, hittade så tjusigt ett nummer som passade min BMW 523iA E39 och började kolla i hängarna utan resultat. Hörde med personalen om det möjligen fanns fler på lager, men nej!

Dessbättre var det fortfarande ganska gott om tid kvar, så illa kvickt iväg till nästa OKQ8-mack för att prova lyckan där, utan resultat. Inte heller den tredje möjliga gav något resultat, just de torkarbladen jag behövde var givetvis helt slut!

Bara att bita i det dyra äpplet och ge sig av till BMW-handlaren innan tiden tog slut, hostade upp 545 kr för en uppsättning och rullade iväg till Bilprovningen med några minuter kvar till godo.

Gjorde min anmälan och konsulterade sedan bilens handbok en eller ett par hundra gånger alltjämt medan bytet av torkarbladen pågick på parkeringen, ivrigt väntande på min tur.

Eftersom Bilprovningen inte är sådär våldsamt bra på att passa tiden man fått, så kunde jag åtminstone få dit de nya torkarbladen utan större besvär och även provköra dem ett varv, innan det blev min tur…

Väl inne infinner sig den där nervösa väntan medan besiktningspersonen hummande gör sina kontroller. Någon kommentar om att bromsbeläggen fram började bli slitna och att handbromsen bör användas oftare senare så var allt klart, blankt papper lämnade jag och min lilla bil stationen med!

Lättnaden är nu stor, nu är både service och besiktning avklarat för i år, återstår nu att betala skatten för bilen framåt december till, innan allt börjar om inför nästa år!

Nedräkningen

Om lite drygt 8,5 timmar är det dags, tiden är inne för att lämna bilen på service, ett visst mått av oro finns det ändå inom mig, vad skall denna räkning kunna tänkas sluta på?

Tanken är att servicen i sig skall gå på 4300 kr, men det är ändå en 12 år gammal bil vi talar om här, vad som helst kan och brukar hända!

Det är ändå vid dessa tillfällen man saknar smidigheten med bilpool, att slippa tänka på dessa bekymmer…

Men jag gillar min bil ändå, åtminstone just nu, idag, inför servicen!

Äldre inlägg

© 2014 ewenson.se

Tema av Anders NorenUpp ↑